|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:34:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:34:11 |
|
Автор: 9ppu (---.gprs.mts.ru)
Дата: 14-10-13 20:21
нужна запцацка...обогатитель...см стрелку..льет аццки...тестером не звоницца...вообще....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 9рру (---.149.9.104.misp.ru)
Дата: 15-10-13 05:44
Может кто подскажет как грамотно заглушить канал обогатителя...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Куша с мобилы. (83.149.35.---)
Дата: 16-10-13 14:37
Тёмный лес. Самого интересует как эта хрень работает и РЕГУЛИРУЕТСЯ . У меня ещё мотор не успел прогрется клапан скидует обороты , как добавить не знаю . Кроме ручного газа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алекс161 (77.66.227.---)
Дата: 16-10-13 17:44
подложи что-нибуть чтобы эта херня постоянно в выдвинутом положении была,и все будет хорошо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-202-21.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 16-10-13 17:45
алекс161 писал:
> подложи что-нибуть чтобы эта херня постоянно в выдвинутом
> положении была,и все будет хорошо
Как на холодную заводить???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-202-21.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 16-10-13 19:39
алекс161 писал:
> На холодную ручным газом добовлять
Чего добавлять то???..... Хрень эта обогащает смесь при запуске а не добавляет обороты ....
С вероятностью 99% мотор не запустить на холодную при неисправной системе обогащения....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алекс161 (77.66.227.---)
Дата: 16-10-13 20:23
у меня ямя 40 с такой же херней,она сломалась(механически,обломились усики которые держут направляющую иглы)денег он стоит около 10,как мне сказали,я просто подпер иглу в самом нижнем положении,теперь по холоду заводится не с первого,а со второго раза-меня устраивает,а вообще,говорят такие на скутерах стоят,только подобрать по диаметру нужно.так у тебя только на холодном плохо работает,а когда прогреется как?????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Куша с мобилы. (83.149.38.---)
Дата: 17-10-13 07:24
Шторм , эта хрень на холодную обогащает смесь и добавляет обороты. У меня поднимает до 2000 примерно секунд 30-40 , затем скидывает до холостых. Мотор ещё не успел прогрется начинает колбасит. Приходится ручной газ добавлять. Вот и думаю как бы увеличить время прогрева без ручного газа. Только за счёт этого клапана, как он регулировается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Каховка (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 17-10-13 07:35
Тоже интересно,таже самая хрень,только у меня даже до 2000тыс.,не поднимается,макс.до1200.,и колбасит.Как вообше этот клапан проверить???И ещё,там их по ходу 2шт.,на 1-ом карбе,и на 3-тем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-203-184.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 17-10-13 08:15
Куша с мобилы. писал:
> Шторм , эта хрень на холодную обогащает смесь и добавляет
> обороты. У меня поднимает до 2000 примерно секунд 30-40 , затем
> скидывает до холостых. Мотор ещё не успел прогрется начинает
> колбасит. Приходится ручной газ добавлять. Вот и думаю как бы
> увеличить время прогрева без ручного газа. Только за счёт этого
> клапана, как он регулировается?
Собственно, как я предполагаю,система эта является автоматическим аналогом ручного подсоса (закрытие воздушной заслонки при холодном пуске),посему действие рычагом ручной подгазовки при прогреве никто не отменял....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 9ppu (---.gprs.mts.ru)
Дата: 18-10-13 09:41
кста у энтого мерка башка от ямахи...сфотай...плиз
как выглядит...попробую подпереть чемнить...а обогащать закрывая хрю рукой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 9ppu (---.gprs.mts.ru)
Дата: 18-10-13 09:42
узнал только что звоницца должна на концах...от 15...до 25 ом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 9ppu (---.gprs.mts.ru)
Дата: 18-10-13 09:44
ручной газ...откр..заслонку...тобиш увеличивает колличество смеси..а не колличество бензина в смеси
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.41.---)
Дата: 18-10-13 22:22
На форуме несколько раз описывалась работа и устройство такого клапана обогащения.Вкратце-внутри имеется термоэлемент(при подаче напряжения -нагревается) и биметаллический "привод"запорной иглы канала обогащения.Пока мотор не заводится-игла в верхнем положении-канал открыт.При запуске мотора, напряжение поступает на нагревательный элемент и происходит медленной закрытие канала запорной иглой.Пока горячий мотор работает-игла опущена.При выключении двигателя, термоэлемент остывает, биметаллический привод открывает клапан и мотор снова готов к "холодному" запуску.Время реакции механики на поступление электричества - около 2 минут.Все.
P.S.
Питание бывает и постоянного тока, но чаще -переменного, прямо от генераторной катушки,маховик вращается-питание идет, клапан-заерывается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
