Подскажите, кто реально пользовал. Советуют брать для Terhi 475 только прицеп с ложементами, говорят ролики будут оставлять вмятины на корпусе. Что посоветуете?
sticker70. Я 16 Лет продаю легковые прицепы в Ростове на Дону.
Все прицепы для водной техники продавал только с ложементами,с роликами никто не просил. Действительно ходит молва,что ролики оставляют вмятины.Это естественно,тк. ложемент принемают на себя распределенную нагрузку борта по всей длине ,а ролики по точкам соприкосновения.При движении прицепа всеровно идёт качение лодки на прицепе(невидимое глазом)при попадании на кочку, удар усиливается и передается по этапно,и доходит до точки соприкосн.ролика с бортом,и могут остаться вмятины. Но есть маленькое но-удобство спуска лодки на воду и подъёма её. И потом вес лодки какой,пластик,металл.Тоже играют роль.Если много не рассказывать,то г.п лодки до 500 кг ложементы если выше ,то уже везде ролики.И опять таки,один раз снимать с прицепа,или каждую неделю,тоже есть свои проблемы. Вы конкретно напишите, как часто снимать,пластик лодка,перевозка на дальняк ,вес её и т д.
Лодка 370 кг+ мотор 112+ киллограм 150 скарба всякого. Езжу летом каждые 2 недели, по расстоянию 350 км в одну сторону. Раз в году Ахтуба - 1500 км в одну сторону, раз Финляндия тоже 1500 км в одну сторону.
> Подскажите, кто реально пользовал. Советуют брать для Terhi 475
> только прицеп с ложементами, говорят ролики будут оставлять
> вмятины на корпусе. Что посоветуете?
с ложементами, а ролики (под киль) сами поставьте .
Есть прицеп по Вашему требованию.Такой конструкции делает в России один завод.Для Вашей лодки подошел бы только Курганского производства 8213 А7.Но,из практики-он состоит из двух частей и при перегрузках(а они у Вас будут,тем более все водномоторники не правильно считают вес лодки на прицепе) задняя часть прогнется. Поэтому я бы Вам рекомендовал прицепы Дельфин 5 ООО Трейлер Ступино или МЗСА Москва,(только на рессорах).Но требуется немного переделка. Опустить крылья на см 5 и ложементы и тогда Вам будет немного легче спускать лодку.Но все ровно,зависит будет от глубины спуска.Одному Вам в любом случае не спустить
Вот Вам видио спуска моего Антошы,на прицепе А5(чуть короче А7) Ссылка. .Может сами что нибудь придумаете с другими прицепами
V.I.C. писал:
> Трейлер Ступино или МЗСА Москва,(только на рессорах).Но
> требуется немного переделка. Опустить крылья на см 5 и
> ложементы и тогда Вам будет немного легче спускать лодку.Но все
> ровно,зависит будет от глубины спуска.Одному Вам в любом случае
> не спустить
на нормальных колесиках слипуется на раз одним человеком
Дельфин 5 ООО Трейлер,На нем стоят Газеливские рессоры передние,их можно немного усилить.Хотя прицеп 700 кг выдержит спокойно.Но как я писал,немного доработать,но так что б киль не цеплялся рамы прицепа.sticker70 писал:
sergyar.Это так,можно и одному,но следов вмятин нет у Вас на Лодке,на месте соприкосновения лодки с роликами?,или Вы недавно применяете этот прицеп. А прицеп, импотрный или ЛАВ или МЗСА?
> sergyar.Это так,можно и одному,но следов вмятин нет у Вас на
> Лодке,на месте соприкосновения лодки с роликами?,или Вы недавно
> применяете этот прицеп. А прицеп, импотрный или ЛАВ или МЗСА?
В его конструкции, ролики поднимаются, а у меня ложемент опускается.
Т.е. ролики ТОЛЬКО для слиповки, а не для транспортировки.
Но если ролики только для слиповки, а транспортировка на ложементах,это идеальный вариант. Но я таких прицепов г.п. до 750 кг Российских не видел.Может новинка,хотя я за этим слежу ежедневно.
> Но если ролики только для слиповки, а транспортировка на
> ложементах,это идеальный вариант. Но я таких прицепов г.п. до
> 750 кг Российских не видел.Может новинка,хотя я за этим слежу
> ежедневно.
нет, на "конвейере" таких нет (в России, на Украине есть) , только доработка "напильником" на "коленках" :-)
V.I.C., с чего Вы взяли что ролики оставляют вмятины? это бабушкины страшилки, распространяемые владельцами ложементов)
четвертый сезон лав 14, лодка умс 450, ни намека на вмятины
зачем что то колхозить, если можно ничего не колхозить.. а просто скидывать лодку в любой луже, без всяких домкратиков и съемных стопарей
открою страшную тайну, сверлятся дырочки в стопарях и отключается электрика при слипе, опять же четвертый сезон ни одна лампочка не перегорела.
> V.I.C., с чего Вы взяли что ролики оставляют вмятины?
сама видела как во время перевозки катера Питер-Мурманск, килевой ролик продавил киль. Вмятина примерно см 2 в глубину ..
Вот, этот катерок и прицепчик
> sticker70 писал:
>
> > Подскажите, кто реально пользовал. Советуют брать для Terhi
> 475
> > только прицеп с ложементами, говорят ролики будут оставлять
> > вмятины на корпусе. Что посоветуете?
>
> с ложементами, а ролики (под киль) сами поставьте .
У меня тоже так,универсальный прицеп.Лонжементы отрегулируете.
Re: Прицеп с роликами для пластиковой лодки Terhi 475
Автор: pr. And. (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 03-10-13 16:44
V.I.C. писал:.......... Но я таких прицепов г.п. до
> 750 кг Российских не видел.Может новинка,хотя я за этим слежу
> ежедневно.--------------------------------- Просто на любой российский прицеп ставишь вот такую немудреную примочку и всё. А лодкам Терхи вообще роликовые прицепы противопоказаны.
> V.I.C., с чего Вы взяли что ролики оставляют вмятины? это
> бабушкины страшилки, распространяемые владельцами ложементов)
> четвертый сезон лав 14, лодка умс 450, ни намека на вмятины
> зачем что то колхозить, если можно ничего не колхозить.. а
> просто скидывать лодку в любой луже, без всяких домкратиков и
> съемных стопарей
> открою страшную тайну, сверлятся дырочки в стопарях и
> отключается электрика при слипе, опять же четвертый сезон ни
> одна лампочка не перегорела.
Я не буду входить в спор,если Вам нравится-это просто замечательно,и это хорошо.
Но все что я написал -это мнение очень многих людей и никто не пытается выдвинуть ролики против ложемента, Я много насмотрелся таких катеров с вмятинами.По поводу эл.проводки-да мы живем на авось,сгорит ну и хрен с ней поменяем лампочку,но вот если сгорит проводка на Крузаке 13 года, а не лампочка на прицепе.,тогда и.........
Думайте. Я никому ничего не навязываю,просто практика.
А мы спускаем прицеп на тросу, для этого на момент слипования на него устанавливается вторая доп.лебёдка с тросом
Кромка воды и бетонного слипа очень скользкая, ноги скользят- может очень легко утянуть., как недавно местных МЧСовцев, их потом из воды вытягивали.
Идея с домкратом очень понравилась.
> Подскажите, кто реально пользовал. Советуют брать для Terhi 475
> только прицеп с ложементами, говорят ролики будут оставлять
> вмятины на корпусе. Что посоветуете?
Советую смотреть на ложемент.
Ролики конечно здорово, даже очень, но можно и расстроиться.
Re: Прицеп с роликами для пластиковой лодки Terhi 475
Автор: Игорь Киев (---.51.209.91.akson45.kiev.ua)
Дата: 03-10-13 20:49
sticker70 постучитесь к Татарину.У него под Бастером был прицеп с ложементами и роликами от Сереги Киев. Перевозится лодка на ложементах, а спускается и поднимается по роликам.
Re: Прицеп с роликами для пластиковой лодки Terhi 475
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 04-10-13 05:02
А я вот после нескольких событий с повреждением лодок роликами ( в том числе и на своём Пегасе) вообще прописал в инструкции запрет на использование роликовых прицепов. Чуть не отрегулировал высоту роликов, или перетянул стяжные ремни - и получи ремонт.
Так что, не советую. Лично я слипую Пегас Хардтоп без всяких роликов в одиночку на три минуты.
Оптимально все таки для любых лодок связка килевые ролики + ложемент на домкратах. Сам в этом году юзаю такую конструкцию - доволен и слип в одно лицо без заезда авто в воду.
> sticker70. Я 16 Лет продаю легковые прицепы в Ростове на Дону.
> Все прицепы для водной техники продавал только с ложементами,с
> роликами никто не просил. Действительно ходит молва,что ролики
> оставляют вмятины.Это естественно,тк. ложемент принемают на
> себя распределенную нагрузку борта по всей длине ,а ролики по
> точкам соприкосновения.При движении прицепа всеровно идёт
> качение лодки на прицепе(невидимое глазом)при попадании на
> кочку, удар усиливается и передается по этапно,и доходит до
> точки соприкосн.ролика с бортом,и могут остаться вмятины. Но
> есть маленькое но-удобство спуска лодки на воду и подъёма её. И
> потом вес лодки какой,пластик,металл.Тоже играют роль.Если
> много не рассказывать,то г.п лодки до 500 кг ложементы если
> выше ,то уже везде ролики.И опять таки,один раз снимать с
> прицепа,или каждую неделю,тоже есть свои проблемы. Вы конкретно
> напишите, как часто снимать,пластик лодка,перевозка на дальняк
> ,вес её и т д.
Привет Игорь, рад что ты здесь, не спеши раздавать советы. Почитай, прислушайся, тут люди на прицепах и перевозках лодок не одну собаку съели и не одну тыщу вёрст проехали.
Поверь, есть чему поучится. Вникай.
Привет, Шарма. Лена дала ссылку. Почитай. Что неясно, спрашивай. Вариант pr. And. (---.21.149.83.in-addr.arpa) для меня не приемлем,т.к. в этом случае лодка на ложементах поднимается оч.высоко. У меня установлены доп. поперечины и домкраты между ними.
Если честно,то хвалят то,на чём возят лодки. Но как я и говорил,что ложемент для перевозки самое оптимальное,а подъёмные ролики,это удобство только для спуска и подъёма из воды.
