|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:04:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:04:16 |
|
Автор: иван163 (---.opera-mini.net)
Дата: 16-09-13 15:54
доброе время суток всем. подскажите дельный совет по ремонту карбюратора ямаха 25 bmh . суть проблемы-не держит холостой ход и на малом ходу глохнет.заводится отлично но проработав на холостом ходу минуту глохнет.что холодный что горячий.на полном ходу все ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 16-09-13 16:00
Снимать. Аккуратно разбирать. Чистить леской и изопропиловым спиртомиз шприца. Перед сборкой прочистить все отверстия еще раз. Не забыть про воздушные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иван163 (---.opera-mini.net)
Дата: 16-09-13 16:15
снимал чистил в больнице спиртяжки брал пол дня лежал карбератор .поставил все тоже самое. еще вроде как переливает его сливной болт откручиваю и завожу бенз капает и движок работает исправно но стоит закрутить чуть поработает и глохнет. может с поплавком что нибудь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 16-09-13 16:51
Смотреть состояние свечей,похоже идёт перелив..... Проверить запорную иглу на герметичность....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иван163 (---.opera-mini.net)
Дата: 16-09-13 18:10
а что это может быть болтик снизу поплавковой камеры закручен на глухо на регулировочный ну ни как не похож
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 16-09-13 18:23
иван163 писал:
> а как проверить герметичность иглы .
Старым дедовским способом-на язык.... Снимаешь карб,переворачиваешь его вверх ногами и через подающий штуцер создаёшь ртом разряжение,одновременно прилепив к штуцеру язык.... Разряжение должно держаться хотя бы секунд 5....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иван163 (---.opera-mini.net)
Дата: 16-09-13 18:42
а если пропускает игла .ее можно подогнуть как нибудь а то там кроме иглы все пластиковое нет металических язычков как на Российских карбах .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 16-09-13 18:52
иван163 писал:
> а если пропускает игла .ее можно подогнуть как нибудь...
Нет..... Если нет там грязи,нарушающей герметичность,то только замена....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иван163 (---.opera-mini.net)
Дата: 17-09-13 18:14
сеня почистил еще раз продул все дырки компресором . завелся работает на холостых нормально держит обороты. теперь посоветуйте правильную регулировку . сам покрутил но не знаю правильно или нет.опыт только в наземном транспорте дабы вождения мотоциклов мопедов моторолеров было с 12 лет и че только мы в них не крутили.резко газ даю есть небольшой провал секунды на 1,5. а еще когда газ до упора двигатель начинает дергаться. Р.S. спасибо за советы.очень благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иван163 (194.190.1.---)
Дата: 02-10-13 08:01
не хочет мой движочек работать . опять не работает ни на малых оборотах ни х.х. не держит. чистили мыли дули отрегулировали карбюратор.иголка держит. свечи новые. фильтра тоже новые. бак топливный промыли блестит как у кота яйца. бенз мешаю 1:50. на среднем газу и на полном все окей.а начинаеш тролингом заниматься минут через 5 глохнет. заводиш снова заводится не спервого раза и работает как будто перелит карбер. помогите люди добрые. может глубже карбера стоит лезть. или 2т не любят тихий ход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
