|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:06:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:06:22 |
|
Автор: MegaChell (91.199.174.---)
Дата: 09-09-13 08:13
На транце прилеплен здоровенный кронштейн для эхолота. Вокруг появились нехорошие артефакты и облупилась краска. Похоже на коррозию?
А то заказал ручки из нержи.. Поставлю, а там так же облупляться будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (77.222.137.---)
Дата: 09-09-13 08:56
Электрохимическая коррозия. Нержа должна быть изолирована от люминя. Так же не помешает установить на корпус магниевые аноды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MegaChell (91.199.174.---)
Дата: 09-09-13 09:12
motofisher писал:
> Электрохимическая коррозия. Нержа должна быть изолирована от
> люминя. Так же не помешает установить на корпус магниевые
> аноды.
На моторе вроде как есть анод. Его недостаточно?
Как можно заизолировать к примеру крепление рейлинга? Ну поставишь прокладку. Шурупы/болты все равно из нержи в люминь вкручиваются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.222.---)
Дата: 09-09-13 10:01
Анод на моторе мотор и защищает..... Потому как его размеры и месторасположение не рассчитаны на защиту всей лодки....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 09-09-13 10:51
То, что выше ватерлинии и не погружается в воду поуху из чего сделано. Там вода просохнет раньше.
Вот тебе сейчас надо зачистить эти места сначала железной щеткой. Потом зашкурить 120-180-м зерном. Потом грунтануть ниже ватерлинии приличным грунтом. Потом покрасить.
Обрати внимание - белая пыль пошла там, где нет лакокрасочного покрытия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 09-09-13 10:54
И этта... зима-лето... А что мешает кронштейн заказать тому же мастеру, но из алюминия?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Ша (---.225.100.2.pptp.tario.su)
Дата: 09-09-13 11:20
Лодка из Д16, водомёт из нержавейки.
Анод куда лучше крепить к нержавейки или к алюминию???
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MegaChell (91.199.174.---)
Дата: 09-09-13 11:44
Kira писал:
> То, что выше ватерлинии и не погружается в воду поуху из чего
> сделано. Там вода просохнет раньше.
> Вот тебе сейчас надо зачистить эти места сначала железной
> щеткой. Потом зашкурить 120-180-м зерном. Потом грунтануть ниже
> ватерлинии приличным грунтом. Потом покрасить.
> Обрати внимание - белая пыль пошла там, где нет лакокрасочного
> покрытия.
>
Ясно. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MegaChell (91.199.174.---)
Дата: 09-09-13 11:50
>А что мешает кронштейн заказать тому же мастеру, но из алюминия?
Он там исторически стоит. Да по большому счету он мине и не нужен уже.. Датчик эхолота все равно сдох. Разобрать его не реально, а новых таких не продают. Interphase outlook экзотика, блин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MegaChell (91.199.174.---)
Дата: 09-09-13 11:54
motofisher писал:
> Электрохимическая коррозия. Нержа должна быть изолирована от
> люминя. Так же не помешает установить на корпус магниевые
> аноды.
Думал об этом. Почти весь форум выкурил. Кроме инструкции к прогрессу больше ничего не нашел, кроме пустых перепалок.
В магазе, где аноды продают, есть интересно инструкции? Не в курсе случайно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 09-09-13 18:53
MegaChell писал:
> .................................................................................................
>
> Думал об этом. Почти весь форум выкурил. Кроме инструкции к
> прогрессу больше ничего не нашел, кроме пустых перепалок.
>
> В магазе, где аноды продают, есть интересно инструкции? Не в
> курсе случайно?
Если "выкурил" весь форум, то должен был нарваться на "пустые перепалки" с цветной инструкцией по установке анодов. "Поуху" на что ставить, на любой люмине-дюральке принцип одинаков!!! *-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 09-09-13 18:55
ЮНК писал:
> Я себе вот такой поставил, вроде работает.
>
> ....................................................
Вытяжные заклепки - ФИ! *-)) (просто ИМХО без попытки оскорблений!)
А площадь анода для защиты корпуса маловата.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.44.---)
Дата: 09-09-13 20:57
PPS писал:
> Вытяжные заклепки - ФИ! *-)) (просто ИМХО без попытки
> оскорблений!)
Вроде держат, уже два сезона, без каких либо намёков на вылет.
> А площадь анода для защиты корпуса маловата.....
На фото он новый, сейчас не узнать, похож на круглый напильник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MegaChell (91.199.174.---)
Дата: 10-09-13 03:09
PPS писал:
> MegaChell писал:
>
> >
> .................................................................................................
> >
> > Думал об этом. Почти весь форум выкурил. Кроме инструкции к
> > прогрессу больше ничего не нашел, кроме пустых перепалок.
> >
> > В магазе, где аноды продают, есть интересно инструкции? Не в
> > курсе случайно?
>
> Если "выкурил" весь форум, то должен был нарваться на "пустые
> перепалки" с цветной инструкцией по установке анодов. "Поуху"
> на что ставить, на любой люмине-дюральке принцип одинаков!!!
> *-))
Инструкцию видел конечно. только тут же кто-то говорит что все это херня..:) Кому верить в результате?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 10-09-13 07:04
MegaChell писал:
> .......................................................................
> Инструкцию видел конечно. только тут же кто-то говорит что все
> это херня..:) Кому верить в результате?
Поищу фотки или специально сделаю фото протекторов установленых в начале сезона на Проге у кума. Их состояние сильно изменилось, а на корпусе даже в местах сколов и царапин на ЛКП никаких намеков на коррозию.
Эта "херня" реально работает, ставил неоднократно. Главное правильно установить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MegaChell (91.199.174.---)
Дата: 10-09-13 11:52
PPS писал:
> MegaChell писал:
>
> >
> .......................................................................
> > Инструкцию видел конечно. только тут же кто-то говорит что
> все
> > это херня..:) Кому верить в результате?
>
> Поищу фотки или специально сделаю фото протекторов установленых
> в начале сезона на Проге у кума. Их состояние сильно
> изменилось, а на корпусе даже в местах сколов и царапин на ЛКП
> никаких намеков на коррозию.
> Эта "херня" реально работает, ставил неоднократно. Главное
> правильно установить!
Супер. Спасибо. Буду ждать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 12-09-13 19:27
В продолжение разговора, такие комплекты были установлены на два Прогресса-4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 12-09-13 19:31
Прог кума не нашел в фотах и сейчас до него нет возможности добраться. Сделал фото протекторов на втором П-4. Поначалу владелец все вокруг промазал герметиком и их закрасил! *-)) Наверно с перепугу.
Потом вспомнив про "инструктаж", краску и герметик с них соскоблил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 12-09-13 19:36
Вот фото крупнее, Это всего один сезон! Электрика (ходовые, музыка и т.п.) на лодке не используются!
Ну "минус" на корпусе от мотора. Мот В-25 без эл.стартера.
На втором П-4 раковины в протекторе поболее и самих раковин явно больше. Мотор с эл. стартером и аккумом, ну и ходовые используются.
На корпусах следы коррозии отсутствуют. Белые следы на фото - остатки герметика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 12-09-13 19:38
Для себя все вопросы про необходимость протекторов и их работоспособность закрыл давно. Жаль заводские комплекты протекторов были крайние, но дальше придумаем что-нибудь! *-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.176.51.104.154.nsk.rt.ru)
Дата: 13-09-13 14:03
Уважаемые практики, а также химики, ау!
А для АМГ-5м установка протекторов имеет практическое значение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 13-09-13 15:37
Стальные крепежные болты ставлю на герметик GREY999.
Головка болта ржавеет - эт да. И только.
К транцу катера Амур прикручены болтами транцевые плиты из нержавейки. Уже наверное лет 7-8.
Ссылка.
На фотках - еще использовал синий герметик. Сейчас - только серый.
Все на герметик. Никаких проблем.
Недавно откручивал - все в норме.
Но если, через соединение будет просачиваться и застаиваться вода, то возможна коррозия корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Coil (---.avtlg.ru)
Дата: 13-09-13 16:45
Обской Кит писал:
> Уважаемые практики, а также химики, ау!
>
> А для АМГ-5м установка протекторов имеет практическое значение?
Присоединяюсь к данному вопросу. Очень интерересует. Купил корпус Сарепты под восстановление, так вот на киле есть очаги коррозии, пока не критичные. Просто лодка пролежала несколько лет в огороде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 13-09-13 16:47
Обской Кит писал:
> Уважаемые практики, а также химики, ау!
>
> А для АМГ-5м установка протекторов имеет практическое значение?
Михаил уже правильно написал.
Эл.хим. коррозия возникает в результате разницы потенциалов различных металлов (АМГ-нерж, дюраль, чернуха, нерж ну и т.п.) и наличия КОНТАКТА этих металлов ну и электролита (в нашем случае воды).
Если все разные металлы изолированы друг от друга, то процес присутствует, но очень медленный. При прямом контакте все быстрее! *-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
