|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:22:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:22:56 |
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-09-13 15:33
Сегодня, сделал помпу на другом редукторе, полирнул слегка от нефига делать редуктор под плитой и винт.
Масла налил доверху. Чтоб меньше воды сосал при нагреве остывании, масло расширяется меньше чем воздух. Нигрол из 80х там уже залитый долил Сиби трансмиссионкой.
Вот видео как проверял помпу. Кручу потихоньку, а она льётся себе.
Дрелью не стал проверять.
На фотке сверху как установлена манжета сверху в помпу "нового образца", расточено посадочное место до верхней пластины, сальнику держаться места хватает, ещё и на пластину под сальник герметика капнул чтоб приклеилось, можно было и супер клей но не было под рукой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-09-13 15:55
Разобрал "клинанутый" редуктор.
Воды в нём не было вообще. Видать позапрошлогодняя замена сальников под помпой возымела действие.
Масло всё серебристое от стружки.
Наконец вспомнил, этот редуктор собирал мой отец году в 96-97м, он на бакелитовый лак разъём всегда ставил, а я тупо на герметик. В 98 году отец умер. А редуктор всё ходил. На спарке.
Спасибо, отец, светлая тебе память.
--
А теперь преимущества Вихря перед иномарками, хотя это для меня преимущества, то, почему я не буду покупать иномото.
Вал-шестерня цела, шестерня переднего хода в принципе ещё и на заднем послужит.
Шестерни переднего хода у меня есть шлифованные из шестерён заднего хода.
Надо заменить подшипники
202 ( заодно уж, тем более он стоит у меня снизу, омывается маслом редуктора)
7204 (та же причина)
8106
и специальный вихрёвский роликовый подшипник с обоймой,
(какие то из них в заначке есть, да они стоят по 40-80руб)
три манжеты.
Масло заменить.
Как думаете, 1тр хватит?
По моему и с пузырьком водки.
Жить и дальше можно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-09-13 16:30
Как сказал недавно Сашок33, "прежде чем что то ремонтировать надо понять как оно работает".
Вот корпус помпы Вихря.
Ставил зеркало, оно новое, усика нет, думал где его сделать.
Понятно, что впуск воды должен быть напротив выхода.
Но может, если его чуть сдвинуть в сторону вода пойдёт лучше?,
Казалось бы:
пространство между лопастями расширяется - засасывает воду.
Сжимается - выталкивает вверх.
Но крыльчатка вертится в ДРУГУЮ сторону.
И отверстие выхода воды ПОСЛЕ расширения объёма между лопастями.
Почему она выталкивается???
Я так и не понял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cергей (Сыктывкар) (---.95-52-232-115.dynamic.komi.dslavangard.ru)
Дата: 15-09-13 07:49
Проверьте на всякий случай и люфт переднего бронзового подшипника скольжения. Сам он никогда не "ломается", но его повышенный люфт приводит иногда к поломке задних подшипников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Romul (---.static.vega-ua.net)
Дата: 15-09-13 12:39
s494 писал:
> Как сказал недавно Сашок33, "прежде чем что то ремонтировать
> надо понять как оно работает".
> Вот корпус помпы Вихря.
> Ставил зеркало, оно новое, усика нет, думал где его сделать.
> Понятно, что впуск воды должен быть напротив выхода.
> Но может, если его чуть сдвинуть в сторону вода пойдёт лучше?,
>
> Казалось бы:
> пространство между лопастями расширяется - засасывает воду.
> Сжимается - выталкивает вверх.
> Но крыльчатка вертится в ДРУГУЮ сторону.
> И отверстие выхода воды ПОСЛЕ расширения объёма между
> лопастями.
> Почему она выталкивается???
> Я так и не понял.
для меня тоже загадка корпус помпы вихря. Ведь по логике отверстие по отводу воды должно быть в месте найбольшего уменьшения, надо поглядеть на нептуновскую помпу. жаль сейчас под рукой ее нет.
Может конструкторы так сделали что бы добиться определенного расхода воды для обеспечения требуемого температурного режима?
Но я бы как конструктор сделал бы помпу максимальной производительности, а расход регулировал дросселирующей шайбой или диаметром подающей трубки.
ну вот где то так.
надо эксперимент провести с смещением патрубка подачи в зону максимального сжатия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.217.---)
Дата: 16-09-13 05:43
В субботу затемно сижу возле костра на острове, жена щуку жуёт, а я уж наелся, курю - думаю... про помпу. Ну почему? И вроде допёрло.
Вода циркулирует между лопастями, концы лопастей отходят от стенок перепуская воду в следующий объём. И объём начинает увеличиваться к началу заборного отверстия. Он больше заточен засасывать воду.
Но как бы то ни было, на моторе вода идёт отлично. Трубка выведена с пробки крышки выхлопа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|