|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:28:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:28:07 |
|
Автор: novyk (62.118.211.---)
Дата: 14-11-04 12:38
Господа владельцы Нептунов! У Хорхордина есть заметки об усовершенствованиях катушек, с тем, чтобы усилить искру на Нептуне (правда, не знаю к каой модели они относятся, к старой или новой, т.е. черной). В первой написано о включении в цепь еще одного элемента (для устранения прерывности), изготавливаемого из Ш-образной пластинны эл магнитной катушки, второе усовершенствование заключается в том, чтобы сделать на торцах катушек (зажав их в тисках) два поперечных надпила ножовкой по металлу.
Может кто пытался осуществить эти рекомендации? Поделитесь выводами!
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 14-11-04 17:12
Обе этих доработки неоднократно здесь обсуждались.
Поиск работает.
Кратко: это полумеры. Никоим образом не избавляют от необходимости регламентных работ.
Кардинального улучшения запуска по сравнению с исправной штатной системой не дают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КСВ (---.wildpark.net)
Дата: 16-11-04 17:18
На своем стареньком 23 делал пропилы на катушках шириной 2 мм и глубиной 1,7 мм , искра стала более продолжительной немного лучше стал пускаться, но значительного прогресса не добился. Лучше стало с заменой катушек на катушки, по-моему, от Оки (1111) искра стала сильнее, пускался и работал лучше. Наибольших результатов добился с электронным двухканальным зажиганием, но в лодке всегда возил запасное механическое зажигание на всякий случай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|