Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 01:34:38 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 08:34:38 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Выбор лодки с навесным транцем.
Автор: Атон (---.1.static.net.vvo.ru)
Дата:   10-09-13 02:09

Озадачился неспешно выбирать и приобретать к следующему сезону. В небольших водоизмещающих лодках вообще ни бум-бум поэтому рад буду любым советам.
Точно определился со следующим-нужна лодка с внутренним пространством позволяющим одному/двум тушкам не обязательно быстро передвигаться по морю в соседние бухточки-рыбалка,подводная охота,фридайвинг. Также для трех-пяти дневных сплавов по Дальневосточным рекам. На нее должен вешаться минимально возможный по мощности мотор так как одно из главных требований -лодка и мотор должны быть как можно более компактные по обьему и небольшие по весу.
Соотвественно лодка должна быть с навесным транцем-насколько я понимаю в этом случае при одинаковой длине с обычной внутренний обьем больше а вес меньше.
Мотор 2 или 3 лошадиные силы. Ямаха-5 у меня когда то была-не пойдет,большая и к ней нужен шланг-в моем случае всех этих шлангов и баков быть не должно-едят место.
То с чем не определился:
1. Какой длины оптимальнее? Должен быть компромисс между весом и внутренним размером.
2. Дно-надувное или обычное? Насколько понимаю надувное крадет высоту кокпита но теплее и плюс на реке-осадка будет меньше.
3. Навесной транец-обычно идет в комплекте или нет? нужно ли его каждый раз вешать или лодка с ним сворачивается?
4.Банки. Жесткие или надувные? Лучше надувные конечно-компактнее ,но как с функциональностью?
5. Киль. наверно лучше без него?
6. Мотор-какая скорость в водоизмещающем на 2 или 3 л.с.?
7. Расход топлива в реальных условиях?
8. Выбор производителя мотора. На стоимость не ориентируюсь,могу взять любой. Но предпочтительнее наверно небрендовый и подешевле из следующих соображений-комплект не должно быть жалко бросить при ахтунговых ситуациях,а также трястись за него что уведут. Конечно совсем подделка которая сломается через час не нужна но надежность не на первом месте-в море куда такой мотор заедет оттуда можно будет вернутся на веслах ,а на реке можно переморщится и без мотора.
Посмотрел варианты.

Ссылка.

Ссылка.

Ссылка.

Ямаху-2 не стал смотреть-думаю ближе к тридцатке будет стоить-сначала с китайцами разберусь-насколько они проблемные так как под мои цели лучше наверно они.

П.С. Советовать купить мотор и лодку побольше не надо-уже есть Солар-380 с Ямахой-20. Второй комплект беру для дальних поездок по бездорожью где в машине каждый килограмм на счету.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор лодки с навесным транцем.
Автор: buss (---.178-70-191-111.avangarddsl.ru)
Дата:   10-09-13 04:22

Перевозить как планируется? От этого тоже многое зависит.
Скорость будет 8-10 км/ч расход 1-2 литра
Лодка к примеру Тайга Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор лодки с навесным транцем.
Автор: Атон (---.1.static.net.vvo.ru)
Дата:   10-09-13 06:06

Перевозить в багажнике авто. "Тайга" по ссылке для меня не подходит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор лодки с навесным транцем.
Автор: Серегин (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   10-09-13 18:35

Есть на Русфишинге тема "лодки грузоподъемностью до 220кг" все уже разжевано не раз.. сходи,покури..

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru