|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:47:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:47:13 |
|
Автор: АлександрZZZ (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 27-08-13 18:28
ДВС всем!
Недавно стал обладателем лодки Scandic 430pro в паре с мотором HDX T35 FWS. Радости много и в целом всё нормально, о чем сейчас и отписываюсь. Все ниже написанное не является экспертной оценкой, а всего лишь личное мнение, поэтому не судите строго…
О приятном:
Всем известный Scandic 430 pro, взял прямо с производства в базовой комплектации и сразу увез на дачу. Там уже ждал его HDX такой же белий, белий как и катер. Два дня на переделку прицепа под тримаран и установку мотора и вперед на воду.
По сравнению с моей старой Метлой с HDX T15 разница понятное дело поразительна. После часа обкатки на холостых и малом газе, стал прибавлять газку. Что сказать… на глисс выходит с 1/3 газа с двумя взрослыми и двумя детьми ))) (ещё и бодяга 1:25))), скорость 52 км/ч по ЖПС, идет ровно, по короткой волне (0,1-0,2) в днище не бьет, вибрации особой не ощущается, в общем на мой взгляд твердая пятерка!
О не очень приятном:
Когда забирал лодку, то сами понимаете – радости полные штаны. Не заглянул под пилотскую консоль. Потом уже на месте обнаружил, что рубашка рулевого троса не закреплена в рулевом редукторе, видимо выскочила.… К сожалению, фотку забыл сделать. Поскольку руль снять без съемника оказалось невозможно, пришлось приколхозить временный хомут из нержавейки. Сидит надежно и мотор поворачивается без люфта. На днях буду звонить в Скандик и разговаривать, посмотрим, что скажут.
Напольное покрытие (не знаю, может быть есть спец. название??) приклеено не плотно и ощутимо «чавкает» прилипая к обуви или пяткам.
Сливное отверстие в кокпите, на мой взгляд, маловато, так как после двух дней монтажа под открытым небом, засорилось песком и хвоей.
На ходу, особенно в полный газ по всей лодке идут скрипы, но с каждым разом все меньше и меньше. Возможно, идет притирка деталей???
Мотор.
Поскольку предыдущий HDX t15 отходил три сезона без нареканий, то предубеждений против нового китайского бюджетного мотора у меня не было. Ну и взял. Тем более что белый. Смотрится красиво. Надеюсь, с этим тоже все будет нормально.
Установка прошла нормально, комплект тросов подошел с запасом, бензобак, старенький маленький аккумулятор он хонды… чих пых и завелся с первого раза. Коммандер установил под небольшим углом 15-20 градусов, рассудив, что полный газ на реверсе давать не придется, а рукоятку ближе к рулю иметь правильно.
Самый большой сюрприз ожидал нас на воде.
Включаю зажигание – пиЩЩиииит. Ну, думаю – это разумно, так и должно быть, не оставишь зажигание включенным. Завожу, - Пищщииит! Ну, думаю, это же китайцы…, может свои стандарты безопасности? Может это что бы все знали, что передача не воткнута? Втыкаю… ПИЩИИИТ!!! Разогнанный впечатлениями мозг отказывается воспринимать объективную реальность и выдает версию о том , что писк будет только на маленьких оборотах, или первые час-два (специально для обкатки сделано умными китайцами), или потому, что смесь 1:25… (еще была мысль о бабах, но явно не к месту и поэтому приводить её здесь не буду). Час откатал на холостых под бодренький писк. Поддал газку, ну и разумеется пищит сцуко! Так первый день и откатал… Сейчас вспоминаю, и то немного не по себе ))). На следующий день звоню в сервис центр. Трубку не берут. Звоню в Адреналин где брал мотор и через магазин попадаю в сервис (JJ-group aka Adrenalin.ru - импортер – магазин - сервис).
Разговор такой:
-У меня пищит!
- Хм, и у Вас тоже? Ну, надо же! И у нас пищит. Вы коммандер раскрутите, и проводок от зуммера перекусите – он и перестанет пищать.
- А по-другому никак? Может схемку электрическую дадите?
- Дык и нетути у нас схем то…
Делать нечего. Раскрутил, СНЯЛ клемму с зуммера.
УРА - НЕ ПИЩИТ!!!
В остальном впечатления от мотора положительные – приемистый, тяговитый, не сказать что громкий. Последняя четверть газа не добавляет прыти, а только оборотов – явно просится винт с большим шагом (сейчас - 11 1/8х13), но это на следующий сезон запланированы танцы с тахометром.
Пару раз, с ключа не заводился (после простоя на пляже) - приходилось дергать - то ли аккум подсел, то ли коммандер не четко с передачи снимает?? В остальном 85 литров бензина прошли на ура.
Уже в Москве, прошерстил форумы и сообщения о HDX в поисках проблемы с пищалкой. Нигде нет. Только у меня и Adrenalina. Даже уважаемый Vic с этого форума имеющий аналогичный мотор и то не сталкивался с данной проблемой. Обзвонил всех кто торгует HDX и их чинит - нет схемы. Выход один писать на завод. Три дня переписки с заводом Parsun… и о ЧУДО! Принципиальная схема электрики мотора HDX t35 F series у меня в почте. Надеюсь, в следующем сезоне буду ходить с термо сенсором (скорее всего проблема была в нем), подключенным зуммером и пищать он у меня не будет.
Вот вроде и все… извиняйте, что так много. Сильно не ругайте и спрашивайте если вопросы есть какие.
С уважением
Александр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (78.25.121.---)
Дата: 28-08-13 05:13
Чё-то ты мне не написал))))).Проблема именно в биметаллическом датчике на ГБЦ, который ты обозвал термосенсором.Надо было просто провод, идущий от датчика в схему, выдернуть из разъёма.А не разбирать коммандер.Кстати, советую датчик этот заменить на ямаховский от Я40XWS (они идентичны), т.к. отказ китайских последнее время стал массовым.Эл. схема твоего мотора тоже ямаховская.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрZZZ (---.149.8.129.misp.ru)
Дата: 28-08-13 06:46
Пузырь67, тебе я написал первому. Просто на даче у меня интернета нет и письмо все еще идет почтой России )))
Кто ж знал что не надо коммандер разбирать? Мне ж в самОм СЦ сказали. Датчик биметаллический реагирующий на изменение температуры, он же термосенсер обязательно куплю от Ямы, спасибо за совет.
Винты, надо полагать тоже от Ямы подходят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Китайский Тигр. (---.41.21.102.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 28-08-13 07:35
Тоже скрипело обклеил уплотнительной лентой для ванн разрезав её вдоль все места где крышки открываются сейчас не скрипит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 28-08-13 10:56
вроде как т35 клон сельвы. нет?
тоже подумываю о смене пвх на что нить пластмассовое в размере до 430, c мотром 25-30 лс... смотрю на терхи 4110... красивая лодка... сравнить бы их...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрZZZ (---.shchelkovo-net.ru)
Дата: 28-08-13 11:34
basss писал:
> вроде как т35 клон сельвы. нет?
> тоже подумываю о смене пвх на что нить пластмассовое в размере
> до 430, c мотром 25-30 лс... смотрю на терхи 4110... красивая
> лодка... сравнить бы их...
HDX чистейший клон Ямахи. А F-серия повторяет Ямовский 703-й коммандер до последнего изгиба.
А что касается Терхи... Когда я выбирал лодку, то конечно смотрел и её. Но у неё в минусе 1 - Цена (с консолями будет сильно дороже), 2 - Сделана из АБС пластика с наполнением ППУ. Поскольку моя работа связана с пластиками, могу сказать - даже стеклонаполненный АБС будет менее стойким к точечным ударным нагрузкам (наезд на топляк например), чем стеклопластик. Кроме того как ни добавляй УФ-стабилизатор, АБС все равно деградирует под солнцем.
Скандик для меня показался самым бюджетным вариантом.
Хотя по картинкам очень понравилась лодка Тритон-480 (Ссылка., пишут пассажировместимость до 8 чел), которую делают в Конаково и лодка SF-460 из Череповца (Ссылка.). Однако они получаются дороже однозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vldmr16 (---.119.165.109.donpac.ru)
Дата: 28-08-13 12:20
АлександрZZZ, а у вас точно версия PRO? В версии PRO релинги нерж. 4 штуки стоят с завода и мотор до 40 сил разрешен. Сам сейчас очень присматриваюсь к данной лодке, собираю информацию, пишите по возможности свои отзывы, очень интересно. Владимир.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (37.79.250.---)
Дата: 28-08-13 12:44
Поздравляю с правильным приобретением. Если бы в прошлом году были белые моторчики, я б тоже такой взял. Прикольно. А датчик температуры реально говеный, а в сервисе лохи. :)
У меня проводок от датчика отвалился от малейшей потяжки. Восстановил, проверил. Реально на 90 град. срабатывает. А схему я в сети без проблем нашел. Мой моторчик второй сезон отматывает в хвост и в гриву, заводитяя на холодную чего-то стал хреновато. Свечки поменять, что-ли? С обкатки не менял. :) Да и вэдэшки залей в коммандер в дырочку для ключа. Как показала практика там сновья сопротивления на контактах очень отличаются от нуля.
Нынче больших HDX в наших краях появилось несколько штук. У знакомого косяк вылез на первом часу - перелив. Родовой грязи до фига было в карбе. А так - все щасливы. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрZZZ (---.shchelkovo-net.ru)
Дата: 28-08-13 13:44
vldmr16 писал:
> АлександрZZZ, а у вас точно версия PRO? В версии PRO релинги
> нерж. 4 штуки стоят с завода и мотор до 40 сил разрешен. Сам
> сейчас очень присматриваюсь к данной лодке, собираю информацию,
> пишите по возможности свои отзывы, очень интересно. Владимир.
У меня не совсем ПРО. Только транец усиленный. Потому что иначе мотор 35 сил нельзя поставить, а он у меня уже был на тот момент. Пришлось с заводом обсуждать конструктив и договариваться. Вообще люди там отзывчивые, только слово скидки не любят ))). Заводские рейлинги дороговаты, но если не найду подходящую замену, то куплю их.
Есть еще задумка сделать стекла откидывающимися вперед на петлях, а то в гараж с трудом закатывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрZZZ (---.shchelkovo-net.ru)
Дата: 28-08-13 13:58
Vic писал:
> Поздравляю с правильным приобретением. Если бы в прошлом году
> были белые моторчики, я б тоже такой взял. Прикольно. ... А так - все щасливы. :)
>
))) Vic, спасибо Вам за поддержку. Концепция действительно выглядит гламурно. На озере все подходят поинтересоваться моим белым сервизом. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Китайский Тигр. (---.41.21.102.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 28-08-13 18:08
Рейлинги ставил за доп. плату раньше другая комплектация шла.
Передние утки оторвались, саморезы короткие.
Осторожней со стёклами трескают на раз, у меня тоже в гараж не лезут пришлось обрезать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (85.26.234.---)
Дата: 29-08-13 05:03
точно, клон ямы, спутал с зонгшином, у них тоже 35 лс есть, непривычная мощность..
а варианта с одной консолью у задней банки нет? а то складывается впечатление что лодки проектируют те же люди что и пассажирские газели, по принципу насовать в лодку как можно больше людей. 4 человека в кокпите, 2 консоли, да еще и открытый нос и все это на 430 лодке. мне кажется что там даже одному будет тесно сидеть с таким количеством мебели. а про рыбалку уже и не говорю... хотя может и ошибаюсь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрZZZ (---.149.9.116.misp.ru)
Дата: 29-08-13 06:36
basss писал:
> точно, клон ямы, спутал с зонгшином, у них тоже 35 лс есть,
> непривычная мощность..
> а варианта с одной консолью у задней банки нет? а то
> складывается впечатление что лодки проектируют те же люди что и
> пассажирские ........
35 это придушенная сороковка с объемом под 700 кубов - отсюда и вес 77 кг. Кстати их по моему снимают с производства и пойдет новая модель с уменьшенной кубатурой.
Вариант с одной консолью? Не уверен. Но раньше был вариант безконсольный. Надо звонить им. Говорю же, мне там люди показались отзывчивыми и готовыми идти навстречу клиенту.
Хотя на мой взгляд, в этом основное преимущество Скандика 430 - Вы получаете маленькую крепкую лодку массой 165 кг, рассчитанную на 4х человек. Сиденья легко снимаются если что.
Наверное для профессиональной любительской рыбалки это не самый лучший вариант (белый, не воткнуть таргу, нет места для второго тролинг-мотора, нет места под рыбу И так далее). Но как пляжному варианту - конкурентов нет. На данный момент это самый доступный боурайдер ))))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрZZZ (---.shchelkovo-net.ru)
Дата: 29-08-13 10:44
Roman91 писал:
> Vegetta писал:
>
> > А поспать в ней вариант? Или вообще никак?
> Никак.
Почему никак?
Четыре карлика или восемь лилипутов с относительным комфортом....
Два эскимоса - привычные спать в каяках, будут чувствовать себя хорошо.... )))
Людям с ростом больше 170 см, на мой взгляд двоим никак. А один в центральном проходе может прикорнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
