|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:43:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:43:06 |
|
Автор: TIMON70 (37.29.88.---)
Дата: 10-08-13 23:14
Такая ситуация на всех режимах работает нормально, кроме полного газа, начинается подёргивание мотора, но если чуть-чуть скинуть газ, то всё нормально. По скорости всё отлично(один +джонсон25+казанка простая+13винт)кто что подскажет, а то как-то напрягает так ведь не должно быть или может?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 11-08-13 01:30
TIMON70 писал:
> Такая ситуация на всех режимах работает нормально, кроме
> полного газа, начинается подёргивание мотора, но если чуть-чуть
> скинуть газ, то всё нормально.
Тахометр что говорит?Если ограничение ниже 5000-проблема в моторе, если выше 6000-в голове водителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 11-08-13 14:59
TIMON70 писал:
> Такая ситуация на всех режимах работает нормально, кроме
> полного газа, начинается подёргивание мотора, но если чуть-чуть
> скинуть газ, то всё нормально. По скорости всё отлично(один
> +джонсон25+казанка простая+13винт)кто что подскажет, а то
> как-то напрягает так ведь не должно быть или может?
Защиты по перекруту нет, я с 11 винтом больше 6000 раскручивал, никакого ограничения не было, Джонов у меня уже штук 5 было, а на 13 винте ты никак больше 5800 не раскрутиш. Так что копай в другом направлении
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир-47 (188.254.10.---)
Дата: 11-08-13 19:31
У меня аналогичная "шляпа". Прог-2М, винт 9*10. Поставил 9,25*12 и всё ОК. По звуку обороты ниже -скорость выше. Всё таки наверно есть отсечка. Да и похоже работает отсечка на ВАЗах инжекторных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 12-08-13 05:25
Ещё раз говорю, нет отсечки, тахометр стоит, крутил кратковременно до 6200, когда винты подбирал, ничего не срабатывало. Обороты в инструкции указаны для разной мощности и регулируются только углом зажигания , открытием заслонки ,уменьшением дырки карба и жиклёрами. Переделывал Джон 20 в 30, крутит теперь так же до 6000.
Для начала поставь тахометр, потом подбери винт, чтоб больше 5600 не крутил на максималке, может всё и наладится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 12-08-13 05:44
Скорее всего мотор перекручивает и ему на таких оборотах топлива не хватает, поэтому дёргает. Свечи какого цвета после таких заездов? Тахометр ставь, а то двигатель накроеш. Я с маленькой загрузкой на 15 винте хожу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TIMON70 (85.26.241.---)
Дата: 12-08-13 07:14
Дело в том, что я мотор брал разрегулированный, но после регулеровки(гдето на форуме было по 30)работал нормально 2года.Весной поменял электронный блок(кое как нашёл) какой то аналог, вроде всё подходит, но началась вот такая хрень.Я не помню кто-то предлагал сделать самодельный,но кто не помню. Пока я был в командировке, мне дочя ух.......ла компьютер и я потерял данные. А может быть какая нибудь катушка под маховиком выделываться и если да, то какая? И ещё вопрос PKValerich как сделать из Джонсон 25,джонсон30?Дело в том что я увлекаюсь рыбалка-охота и все поездки происходят с полной нагрузкой, а иногда и с перегрузом.На счёт свечей по цвету коричневые(обе),так что по топливу я думаю, что нормально. Кто что скажет, стоит ли лезть под маховик? И можно ли перемотать катушки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир-47 (188.254.10.---)
Дата: 12-08-13 10:04
А у меня мотор новый, муха не сидела. Перебои ровные, как-будто не "случайные". А какой "корабль" у вас, под 15 винт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tank19 (31.40.96.---)
Дата: 12-08-13 15:27
Я дико извиняюсь, а как из 30 сделать 35? Слышал что какой то жиклер надо поменять!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 12-08-13 16:20
Главный топливный жиклёр надо побольше поставить, только зачем, жрать будет больше, а прибавки в мощи ты не почувствуеш, у меня было два Эвина 35, особой разницы не ощутил. Вот тема где я Джон 20 курочил.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tank19 (31.40.96.---)
Дата: 12-08-13 17:11
Так все таки что менять надо и на что? Не уже ли 5 лошадей прибавки не дают? И на сколько больше жрать будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TIMON70 (85.26.241.---)
Дата: 13-08-13 09:32
Владимир-47 я не понял, что у вас за мотор и на каких оборотах у вас дергается мотор? У меня Джонсон 25,но почему-то чёрный?????Винт 10*13 причём два одинаковых(я так брал мотор) Дело в том, что на Камчатке Джонсон это нонсес,просто получилось взял по случаю и не дорого, чёрт надо было брать Ямаху и моторы по надёжней,да и с запчястями по проще. Хотя на форумах вроде пишут, что нормальные аппараты. Два года ездил никаких проблем(ездил много)заводился хорошо в любую погоду по топливу вроде тоже нормально, но вот сейчас проблемы....или плюнуть да ездить так? А ведь уже скоро-ОХОТА!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 13-08-13 14:29
Джонсон лучший мотор, я япошек не люблю, чахлые они (это моё личное мнение, диспут разводить не собираюсь, японоводам прошу не пинатся).
TIMON70, вот тебе дают люди рекомендации, а разговор как слепого с глухим. Где показания тахометра, проверил не беднит ли, может сальник подсасывает ,карб проверь , зажигание по стробоскопу, ну хрен ли так порожняка гонять, оно само не приклеится. Вот забить можно абсолютно бесплатно, для этого ничего делать не надо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TIMON70 (37.29.88.---)
Дата: 13-08-13 22:14
Ладно спасибо за инфу, для начала надо купить тахометр,но тепрь другая проблема, какой надо и как подключить? Дело в том, что я живу в деревне и у нас здесь тахометров нет ни у кого. Хорошо что есть такой форум и добрые люди, которые направят на путь истинный!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.116.quantum.ru)
Дата: 14-08-13 07:20
Если живешь в деревне, то може быть есть рядом кто ремонтирует (настраивает) мотопилы- у них обычно бывают дистанционные тахометры- тебе только раз и посмотреть сколько крутит...ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир-47 (188.254.10.---)
Дата: 14-08-13 09:24
Во какой! Я тоже из провинции и тах. нет. А ответ получил, что нет ограничения по оборотам. За что боль. спасибо PKValerich. Скоро охота, и так "полетаем". Да и с постановкой винта 9,25*12 перебоев пока нет (в одно лицо на Прог-2М).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TIMON70 (37.29.88.---)
Дата: 14-08-13 22:01
Вопрос Владимир-47если можно, сколько в миллиметрах расстояние ограничительного винта максимального угла опережения зажигания(расстояние от доски зажигания до плоскости куда входит болт)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TIMON70 (37.29.88.---)
Дата: 15-08-13 07:42
Надо сделать полный газ и померять и ещё на карбюраторе болт качества смеси откручен на 2,5 оборота или на 1,5?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 15-08-13 08:49
Тимон!Было похожее на моем ТОХОМЕРКЕ.Долго искал.Заменил иглу в карбе-все прошло.Причем сначала просто плавали обороты на полном.Потом Через пару лет ситуация стала хуже-стал глохнуть на полном.Газ уберешь-едет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TIMON70 (37.29.88.---)
Дата: 15-08-13 23:51
Я пробовал иглу открутить,но либо она залита в карб,либо так закисла.После выходных поеду порыбачить и попробую загрузить лодку под жвак,после чего отпишусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир-47 (188.254.10.---)
Дата: 18-08-13 18:48
У меня винт качества крутится с большим трудом - не стал считать, побоялся со счёта сбиться. Сори! А расстояние, вами запрошенное замерил - 65 мм. Фотик забыл в машине, лень идти. Завтра выложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
