|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:10:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:10:37 |
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 24-07-13 17:06
На моторе стоит винт 13 1/3 *19. Обороты 5200 и скорость при этом 57 км/час. Стал подыскивать запасной, и скоростной.И вдруг!
Сегодня перебирая ВМТ хозяйство нашел вот этот винт.
Визуально, он больше моего на 0.7-1.0 см по радиусу, и шаг у него поменьше.
Осмотрел весь винт, стирал краску в двух местах...
Подскажите размер, плз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 24-07-13 17:44
Кирилл!
Давай без жаргонных выражений.-)))
Что это? И как его приспособить на Джонсон 115?
Втулки одинаковые.
с ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 24-07-13 19:00
Напутал, подумал 15 шлицов, присмотрелся 13.
Не так страшен CUP, как его малюют. "Винтов бояться, овец не любить"!
Если посадочное по шлицам втулки совпадает, упорную шайбу (Thrust Washer и проставочку Spacer) подобрать и в бой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 24-07-13 19:11
Спасибо! не ожидал твоего ответа!!!
Хотел резать на 10 мм!!! оставлю, а тах покажет.
В пятницу уйдем на Свирь, в бой.
с ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 24-07-13 19:13
Какой год мотора, если можно фото редуктора и что толкает (какая лодка)? Резать пока нет смысла, посмотреть как раскрутится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 24-07-13 19:23
Маддоктор готовит мой Ритм к слиппованию.
Джонсон 115 , 2 -х тактный. Винт 13 1\2*19. Обороты 5200. Скорость по Неве 58 км\час против и 62 км/час по течению.
интересно, что даст этот винт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 24-07-13 21:54
В догонку по капу. :^)
Ссылка.
и еще Ссылка.
Кира, спасибо за файлик. Мы еще когда-нибудь до влияния шагового отношения доберемся, может не нуна раньше времени мозг взрывать?
2 Григорьевич
Я попросил фото редуктора, так как хотел выяснить, ты получил свою скорость с редукцией 2.25 и проскальзыванием 15% или на редукции 2.0 (Small Gearcase V4 60° (1995-2006, стакан 4 1/8(1/4)) и проскальзывании 25%, отсюда можно понять эффективность твоего 19 винта. Прошу, не режь пока винт бОльшего диаметра и меньшего шага, покрути, я в него верю.
Лодка килеватая, грех этим не воспользоваться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 25-07-13 04:15
Теоретики, блин! -)))
Все утро читал и вникал. грустно.-(((
Ну тяжело вам просто сказать, что он даст на катере. Увеличит скорость? Уменьшит скорость?Даст бешеную тягу? Вообще не потянет катер?Поменять его на более подходящий?
Фото редуктора отдельно нет, но постараюсь сегодня сделать.
Вывод сделаем на воде завтра . Жалко ветер С, С-З. На Свири волнение будет небольшое.Дует как в трубу.
Обещаю, что винт резать не буду. Новый, да и жалко!
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 25-07-13 07:27
Григорьевич
а ничего не даст.
Подбор винта - шаманство, предсказать конечно что то можно попробовать, но нужны практические выходы на воду...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (109.239.128.---)
Дата: 25-07-13 08:00
Согласен.Шаманство-)))
Но и практика hallucinogen и теоретическая часть от Киры, имеют место быть.
Все поставлено на завтрашний выход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 25-07-13 08:07
Григорьевич
ни практика hallucinogen, ни теоретическая часть от Киры не заменят твоих проб на воде :)))))))))))))))))))))))
а вот потом уже на основании результатов можно использовать теорию и практику для дальнейших шагов по данному винту....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 28-07-13 10:06
спасибо, Борис!
Да, практика показала следующее.
Река Свирь, течение до 3 км\час и менее, если сброс воды с Нижнесвирского гидроузла производится не часто. Ветер С, С-В, С-З со скоростью 3-5 метров /сек. Волнение небольшое, местами до 30 см.
Прохладно, + 15-17 градусов С.
Загрузка Ритма : 130 кг , вещей на 40 кг, баки полные (75+29+20) литров смеси.
Первый проход на винте CUP( белом).
тахометр на полном газу показывает 4900-5000 об/мин. Скорость против течения и ветра -55 км/час.
по течению и по ветру - 57 км\час.
Второй проход на штатном винте 13 1\3 *19 (черном).
тахометр показал 5200 об\мин. Скорость
против течения и ветра - 60 км\час.
по течению и ветру ( без тента) - 67 км\час(иногда промаргивала цифра 68 км/час).
Крейсерская скорость на 3800-4000 об/мин составляет 42 км/час.
Откатал около 50 км. Управление легкое, без усилий.
Все утраивает, т.к мотор использует двойное масляное питание( от автомикса и от подготовленной смеси).
Осталась мелочь, нужен совет от форумщиков.
1.какой угол установки мотора ( к транцу) оптимален?
2. как избавиться от "петуха" в кильваторном следе(следу)?
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 28-07-13 11:26
Григорьевич, нормальные показатели 17(белый) и 19(черный) винта.
2. Учитывая, что мотор сильно заглублен и брызгается. Моторчик должен крутить 6К, поднимай! Именно поэтому данные пока искажены, редукция на моторе боевая для этой лодки.
1. Угол откидки ловить нужно по ощущениям, сидя за штурвалом и его можно и нужно менять. (если правильно тебя понял)
1. Если хочешь изменить угол установки мотора, нужно смотреть склонна ли лодка к дельфинированию с твоей желаемой центровкой и загрузкой или нет.
Но, твои данные рознятся с первым постом, что изменилось?
Двойная смесь, это 2% в бак и далее автомикс добивает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 28-07-13 11:40
Спс!
Не, не разнятся. загрузка стала не 400 кг, а всего 190 кг.
Масло мешаю пока 1:50 в бак и остальное в микс! страхуюсь.
Потом , когда увижу, что микс кушает нормально перестану делать смесь в баке!!!
Дельфина - нет. Тримм откинут до предела, но как бы нужно еще ( если смотреть на колпак мотора).
Но мотор поднимать однозначно, так и Стас(Пузырь) подсказал.
Он смотрел и видео с берега.
Ссылка. - здесь конечно нет полной скорости, иначе меня в Шоткусе выкинуло бы на берег.-)))
см. со второй минуты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 28-07-13 11:58
То, что сняли видео со стороны, очень здорово, видно что и как моется.
Все мытарства для достижения более высоких скоростей связаны с получением оптимальных углов атаки.
Но рубочный вариант имеет свое функциональное значение и вес, поэтому сделать скидку на потери.
Приподнять моторчик и радоваться жизни, только не в полный газ... :^)
А Станислав, вместо кряхтения на камеру мог бы и анекдот рассказать, пока Григорьевич разгоняется...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 28-07-13 12:27
Он только что звонил, лежит на диване.
Тельняшку вчера замачивал.._)))).С Днем ВМФ!!!
Еще раз спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (79.124.175.---)
Дата: 28-07-13 14:52
Григорьевич писал:
> На моторе стоит винт 13 1/3 *19.
> Стал подыскивать запасной, и скоростной.
Григорич, на 2-т 115 Джохансон надо не винт, а бензовоз присматривать ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 28-07-13 15:04
Александр, не наступай на мозоль. Знаю, но поменял Меркруизера 3.0 на Джохонсона115 не глядя ни на что.Потеряю за сезон 300 литров бензина( при коротком питерском сезоне), и 6 литов масла (еще 25+5 евро). Сэкономлю на содержании катера на прицепе за городом.-)))
Но как звучит голос у мотора, и как берет на низах...за это стоит немного переплатить. ИМХО.-)))
Дал не то фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 28-07-13 15:23
Да нет, Стас!
Рецесс+ столик походный тоже много места съели.
Вес упал на почти 160 кг!!!
Промежуточное фото стадии реконструкции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 28-07-13 16:50
Начало сезона 2013 года. меня переклинило, и я его перекрасил.
Гелькоут финнский сохнуть отказался месяц. Смыл его вручную.
Отгрунтовал и покрасил в два слоя!
Доволен.
Не очень удачное фото, удалил!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.96.66.---)
Дата: 28-07-13 21:19
Григорьевич писал:
> Александр, не наступай на мозоль. Знаю, но поменял Меркруизера
> 3.0 на Джохонсона115 не глядя ни на что.
> Но как звучит голос у мотора, и как берет на низах...
Тут главное - что бы именно тебе нравилось. Захотел, посчитал нужным - сделал. Это нормально.
А бензин, что бензин - я к этому последнее время иначе отношусь, нежели ранее. Его стоимость меня и раньше беспокоила менее, чем тягание канистр собственноручно. А теперь, имея на лодке бак в 160 литров, я совсем канистры перестал таскать, и 2 года заправляюсь с воды. И хер с ним, что чуть дороже, за то как удобно.
Про эту линейку моторов наслышен, тяга и правда чумовая, а топливо готовы жрать любое, даже совсем низкого качества.
Вот только расход... ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 28-07-13 21:58
Ага, понимаешь!
Все равно меньше будет есть , чем мотор 8МЧСПУ100 на максимальных!Правда он тоже ест все что угодно.
-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
