|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:37:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:37:38 |
|
Автор: SLV (37.214.227.---)
Дата: 10-06-13 17:42
Доброго времени суток всем.Нуждаюсь в совете,может у кого было такое ч.п.Мотор хонда 8 (1998г\в)пролежал больше года.Сегодня вышел на воду прогреть,что бы сменить масло,при сливе обнаружилось что масло с водой.Т.к.уровень масла не увеличился надеюсь что м/б конденсат(всетаки больше года не заводился)заливаю свежее масло ,думаю надо промыть,прогреваю ,сливаю-вроде уже не такое белое.Ну думаю ура ,снова заливаю свежак,прогоняю пару км. на полном газу,достаю щуп -уровень не увеличился,но масло снова побелело...В итоге вместо часа потратил день и две смены масла.Начал сезон называется.У кого были такие "грабли" отзовитесь пожалуйста.С уважением.Вячеслав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (---.dynamic.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 10-06-13 17:58
Да, подарок к началу сезона, мягко говоря, не очень! Первое, что приходит на ум - прокладка ГБЦ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович 07 (176.53.212.---)
Дата: 10-06-13 18:02
SLV писал:
> ... на полном газу,достаю щуп -уровень не
> увеличился,но масло снова побелело...
Вячеслав, ты гений! Это ж надо, на ПОЛНОМ ГАЗУ научился точный уровень определять.. А я вот все по старинке - глушу, жду когда в КАРТЕР стечет. Попробуй и ты также.. Может всякие пузырьки выйдут из масла, оно успокоится после твоих " прогрессивных методов" определения уровня и тебя порадует своим цветом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SLV (37.214.227.---)
Дата: 10-06-13 18:20
Ну зачем глумиться,совета же просил,у кого таеое было....Тем ,кто не знает когда достается щуп,я этот вопрос и не адресую.А что не понятно написал,простите,настроение-0.Сам я МЧС-овский стармех.перечинил много чего и общими вопросами владею,но вот х-8 не приходилось,потому и спрашиваю конкретно -У кого такое было именно на таком моторе.Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович 07 (176.53.212.---)
Дата: 10-06-13 18:26
Не обижайся, Василий... Не со зла... А если серьезно - тогда бы уровень повышался. Смени еще масло, мне кажется дело не в прокладке, пустяк какой либо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (---.dynamic.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 10-06-13 18:27
SLV писал:
заливаю
> свежак,прогоняю пару км. на полном газу,достаю щуп -уровень не
> увеличился,но масло снова побелело...
Петрович, где ты вычитал, что человек вынимает щуп на полном газу? Видишь, после пары километров на полном газу стоит знак препинания? Я так полагаю проехал пару км, заглушил и вынул щуп. Но даже это не важно! Белеть масло не должно ни при каком раскладе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович 07 (176.53.212.---)
Дата: 10-06-13 18:31
Слепой уже стал... Без стакана этой то ли точки, то ли запятой и не заметить... Пошел за очками...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 10-06-13 18:59
Петрович 07 писал:
> Слепой уже стал... Без стакана этой то ли точки, то ли
> запятой и не заметить... Пошел за очками...
и таблетки захвати, шутник мля...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SLV (93.85.178.---)
Дата: 11-06-13 05:06
Меня интересует мнение того , кто разбирал старую(98г) хонду 8(10).Причина только может быть в прокладке ГБЦ или там могут быть другие причины попадания вды в моторное масло?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SLV (178.125.26.---)
Дата: 11-06-13 07:41
SergeiS писал:
> проверь состояние термостата, убедись что он закрывается.
Даже если термостат не закрывается,неужели за пять минут работы мотора может столько сконденсировать влаги,что-бы масло стало как молоко,а при сливе даже (хоть и немного)котились капли воды.Здесь где-то прямое попадание...впрос где ?Не хотелось бы тупо курочить ниразу не вскрываный двигатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.50.129.226.static.ufanet.ru)
Дата: 11-06-13 08:40
Может быть и сам блок, а именно нижняя часть какой то из гильз. В любом разе начинай с прокладки ГБЦ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 11-06-13 09:07
В Минске, возле рынка Ждановичи есть мастерская по ремонту плм. Позвони туда, спроси Аркадия. Моторами он занимается очень давно. И расскажи о своей проблеме. Свози мотор на осмотр. Возможно за небольшие деньги решите проблему. Т. 80296521888. Т.к. полезешь сам и денег в итоге улетит больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shomka40 (---.sub28.net78.udm.net)
Дата: 11-06-13 10:54
именно белое или пузыри мелкие? было такое на газели, тоже белое было, пенилось потому что. Канистра с маслом была открыта давно, а масло гигроскопично, впитало воду из воздуха. Через какоето время эксплуатации авто вода испарилась и масло стало в норме . Мож у вас масло тоже старое (долго стоялое) оказалось?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SLV (178.125.27.---)
Дата: 11-06-13 11:59
Viktor спасибо,пока не дозвонился,не берет трубу.Один мой товарищ спрашивал по моей просьбе у каких-то спецов - сказали между картером и ногой прокладка.Не знаю,дай-бы Бог. shomka40 писал:
> именно белое или пузыри мелкие? было такое на газели, тоже
> белое было, пенилось потому что. Канистра с маслом была
> открыта давно, а масло гигроскопично, впитало воду из воздуха.
> Через какоето время эксплуатации авто вода испарилась и масло
> стало в норме . Мож у вас масло тоже старое (долго стоялое)
> оказалось?
Именно белое,даже с каплями воды,а масло - свежак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-06-13 12:37
Вообще немного не понятна позиция ТС.
Когда ему говорят, что это конденсат, он не верит.
Поездить полчаса чтобы определить конденсат это, который выпарится или пробой прокладки - опасается за мотор.
Фотографий нет.
Разбирай тогда мотор, что ж делать!
Не хочет курочить. Не знает где может попадать.
Берёшь чертёж мотора, читаешь, определяешь возможные места, проверяешь.
Или идёшь к мастеру, говоришь, что вода в картере, он всё сделает, только плати.
---
Моё мнение: сначала определись, это попадание воды в масло, или конденсат.
Забортная вода холодная пока, с термостатом то мотор не прогревается, а если термостат слегка моск ипёт и за полчаса не выпаришь конденсат.
Кста, мотор не "троит"? Значит гбц целая, уже плюс.
Не сцы, поездий побольше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SLV (93.85.172.---)
Дата: 11-06-13 14:07
Мастер от меня в 80 км.Завтра повезу.По поводу конденсата -это была первая мысль,но в течении пару часов сменено три раза масло и та-же хрень(в первом сообщении это описано).Авот гонять на эмульсии -сцу!Это не первый 4-х т. ПЛМ и он у меня не единственный-поэтому могу сделать вывод ,что это не конденсат.И вопрос задал тем ,кто разбирал сам х-8(10) по похожей причине.Как еще больше можно прояснить мою позицию?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|