|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:23:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:23:11 |
|
Автор: hood (109.172.69.---)
Дата: 04-06-13 18:00
Добрый всем день, коллеги. Как и у многих ранее, начался у меня зуд по поводу смены размера лодки. Много причин для этого, основная- дети. Ну тесно им в Крыму, хоть убейся. После долго чтения всякого, остановился на компоновке НТ. Дальше встал выбор - бу. Япония или Скандинавия. Больше нравятся скандинавы. Но они, во первых дороги, во вторых у нас их свежих почти нет, как, впрочем и японцев. Сильно лохматого, за хрен знает сколько денег, не хочу. Бюджет определил в 500 - 600 тыщ. рублей. В эти деньги ничего путного из исконно японского и скандинавского не помещается. Итак, начитавшись форума и отзывов, решил, казалось окончательно, буду искать Бриз 17 свежий бу. и начал потихоньку мониторить рынок поддержанных бризов, одновременно готовя главного фининспектора в семье, в виде жены. И вот, появился у нас белый Сереги 61 ( Серега, привет ! )красавец. Бросил все, поехал смотреть-щупать. Очень все понравилось, все семейство согласилось, оставалось дело за малым. Быстро собрать нужную сумму, продав Крыма. К сожалению,по ряду причин, не сложилось. Бриз ушел другому счастливчику. Расстроился, слов нет. В тот же вечер, успокаивая нервную систему , приняв 200 вискаря , вяло копался в нете.И вдруг, натыкаюсь на объявление нашего местного дилера о приеме заказов на феникса 530 нт от спэв. Честно говоря, взгляд зацепился только за аббревиатуру НТ. Этого катера раньше не видел даже на картинках. Полез читать, и с удивлением понял что это копия финского Кастелло Амазон 533НТ. А его то как раз я очень долго рассматривал на финских сайтах. Очень мне нравился, но цена там на него , с учетом всех кренделей с таможней и доставкой - выше бюджета. А здесь вот он - 370 со всеми пирогами. Тут еще, жена, неожиданно, выступила в роли подначивателя. Типа , ну раз брать катер, то бери уже новый, с новым мотором. Бюджет слегка перекрывается, тыщ на 150. Но это решаемо. И вот собственно вопрос - Кто нибудь этот катер юзал-щупал? Очень хочется выслушать трезвого мнения людей в теме....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (79.111.216.---)
Дата: 04-06-13 18:20
Ну с ценой чуть перебрали , точнее 335000р, не имею такой катер, но могу сказать о ощущениях владея старшим братом"Стрелка м ОПЕН", пластик с виду качественный , фурнитура тоже, в базовой комплектации почти всё есть. с Мерком Ф80 развивает порядка 70 км/ч, по волне не стучит, предсказуемое поведение и управление, Бризом не владел, ничего сказать не могу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (109.172.69.---)
Дата: 04-06-13 18:33
335 - база без доставки. Плюс несколько финтифлюшек, плюс прицеп 54, плюс двиг - около 300. Итого - без копеек 700.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: beat2k c iPhone (---.149.9.40.misp.ru)
Дата: 04-06-13 18:44
А мне 530хт не понравился. Правда я лазил по образцу номер один. У финского прородителя я так понял в полу большой рундук, в 530 его нет. На нос я вылезти смог только исполнив акробатический трюк. Правда носовая "палуба" меня выдержала, но жалобно трещала. Но я правда сиротской комплекции 185 рост и 115 вес. В носу есть якорный ящик - это какой-то выкидышь! Он мало того что маленький, так еще и неправильной формы. Якорь туда точно не положешь. Потопчин по бокам нет. На разложенном спальном месте я поместился с трудом. Спать там конечно можно, но только после стакана вискаря:) в двоём это будет очень тесно. Качество обработки не впечатлило. Обзор не очень, но видимо это у всех лодок подобной компановки.
По сравнению со стрелкой очень удобно сделана заправочная горловина. Она снаружи лодки! Удобно сделан выход на корму (там убирается секция дивана) , но зато лесенка для купания получается с другой стороны от мотора.... В общем я сомневался не поменять ли Феникс510 на 530 хт, но в итоге не поменял.
Я думаю что в таком размере лодка сделана из компромисов. Нет ни нормального кокпита, нет и нормального спального места.
Кстати не знаю как на стрелке м опен и феникс530хт, а у меня на Феникс 510 мотор (мерк ф80) откинуть до выхода из воды винта нельзя. Упирается колпак в корпус. Так что нужен мотор по компактней.
Все выше написанное исключительно ИМХО, ничьи лодки не ругаю, не троллю, в холивары не ввязываюсь :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Данила. (---.222.130.130-pppoe.ssau.ru)
Дата: 04-06-13 19:54
beat2k c iPhone писал:
>
Спасибо!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 04-06-13 20:00
Пять копеек и ложка дегтя.
Не буду рассматривать финансовую составляющую, она определена в 600 тысяч +/- немного.
Рассмотрим только корпуса.
Во-первых, в лодках каждый дециметр длины - это десятки тысяч рублей. И разница между 510 см и\или 530 см, существенна. Это при ширине корпуса 2 метра составит 0.4 кв.м. Это к примеру стол-тумба, или широкий задний диван, на котором спокойно сядут небольшие люди( женщины или дети).
Во- вторых, не определены цель и задачи катера. Это просто покатушки семьей из 4 человек на 20-30 км от базы, или походы с ночевкой на борту.
В- третьих, катер и тот и другой, явно не рыбацкие. Тут вы вспомните старенький Крым.-)))
В - четвертых, проблемы хранения, прицеп и прочее. Один из них может не войти в гараж 3*6 м. Просто из-за свеса транца и мотора.
В - пятых. Все планируется купить новое. И комплектовать под себя.
Этот путь прошли многие. Денег вкладывается уйма. При необходимости реализации катера возврат средств не более 70%.
Предистория. Я с сыном и внуком, открывая этот ВМ сезон, поехали на Неву, в район Шлиссельбурга, и созвонились с одним из наших водомоторников - MADDOKTOROM.
Он оказался рядом, в новоладожском канале, и прилетел мгновенно.
И мы были очарованы этим катером -Finnsport 650 АС.
Капитан , он же владелец, пригласил нас на борт. Только предложил посетить катер на воде. Мы пробежались вниз по течению, и пришвартовались по всем правилам швартовки.
Внук, сын и я поднялись на борт катера и осмотрели его основательно. Все, что вызывало наш интерес представлялось нам. И обе каюты, пусть небольшие, и холодильник, и система обогрева, плита, бар, капитанский пост, системы морской/речной р/связи, навигации, лоции.
Покидать катер не хотелось.
Напоследок был устроен заезд по Неве, со скоростью максимально возможной. Катер Финнспорт 650 АС под двухтактной
Я - 115 пошел под 60 км/час. Нам стоило большого труда немного оторваться, но полагаю, что это капитан катера не стал перекручивать мотор.
Финал. Принято совместное решение о продаже части домашней авто и ВМТ, и покупки этого катера в Скандинавии. Катер уже найден, финн дал согласие на тест драйв, и теперь жду завтра визу. Совпало так, что закончилась предыдущая.=-(((
Я безусловно по АВИТО и ряду сайтов продаж ВМТ посмотрел этот катер в РФ. Нашел два в СПб. Один за 1.6 млн, второй за 680 тысяч.
ИМХО, тот финский вариант встанет мне дешевле 600 тысяч.
Ув.ТС. Еще раз оцените задачи, цель и возможности покупки катера. А раз есть дети, то они имеют свойство быстро расти. И размер катера уже через год-два может стать мал.
Но если решение принято, то я за Бриз 19!
Удачи.
PS. На фото катер ФС 60 АС в движении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 04-06-13 20:04
Да простит меня владелец, за использование его фото.
Катер Финнспорт 650 АС в новоладожском канале.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (109.172.69.---)
Дата: 04-06-13 21:01
Всегда любил комментарии Григорьевича за обстоятельность))
Не стал сразу расписывать все подробно, поскольку уже давно определился по параметрам корпуса, но все же, чтобы была полная картина обрисую вкратце по пунктам.
1. 510 - 530 - один из аргументов за. После топтания в Крыму , очевидно что лишних 20-30 см, это дополнительное место.
2. У нас не Ладога. Максимальной дальности пробежки - 100 км в одну сторону ( поэтому мотор 2 т), при постоянно присутствующей по берегам инфраструктуре в виде баз и прочего. Ночевка в катере предполагается только при выездах вдвоем. Остальное время - палатка, турбаза.
Кроме того, ни я ни жена не гигантской комплекции. В лодке размера 5,3 поместимся с запасом. Если будет мужской коллектив , количеством больше двух - палатка на берегу.
3. Рыбак из меня , мягко говоря средний. При выборе катера , непосредственно рыбалка - на пятом-шестом месте.
4. У меня частный дом , и гараж - 60 кв. метров. С воротами - 4 метра. Хватит с запасом. Еще и машина влезет.
5. Тут сложнее. Изначальное не планировал новое, по причине ограниченности бюджета. Но, как раз наш дилер , который занимается этими фениксами, мой очень старый знакомый и вопрос с деньгами , а точнее рассрочкой решаем. Кроме того, лодку не планирую брать на короткий срок, потому что больший размер, попросту не нужен. Расти некуда. Для примера - машина у меня уже шесть лет. Брал с новья и менять не планирую. Она меня полностью устраивает. Так же и с катером. Крым изначально рассматривался как стартовый комплект на три-четыре года. Надеюсь реализовывать новую лодку в срочном порядке не придется. Найду что продать.....
Финспорт 650 видел живьем. При всей своей привлекательности, мне он не подходит. Очень уж большой. Ну и финка у нас не за углом. Переть такой параход оттель. Я на такие подвиги не готов.
Как то так.
Поэтому , кандидатов видится только два. Свежий бриз или новый Феникс. Что выбрать?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей_Москва (---.qwerty.ru)
Дата: 04-06-13 21:55
Григорьевич писал:
Катер Финнспорт 650 АС под двухтактной
> Я - 115 пошел под 60 км/час. Нам стоило большого труда немного
> оторваться, но полагаю, что это капитан катера не стал
> перекручивать мотор.
Очень нравится этот катер, а вот какой расход у такого мотора на таком корпусе? Очень интересно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.83.238.25.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 04-06-13 23:05
Не нашел особых отличий по размерам внутреннего пространства от Бриза.
Вижу 2 преимущества - рецесс с удобной свим-платформой и ровный пол в кокпите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 05-06-13 03:11
beat2k c iPhone писал:
> А мне 530хт не понравился. Правда я лазил по образцу номер
> один. У финского прородителя я так понял в полу большой рундук,
> в 530 его нет. На нос я вылезти смог только исполнив
> акробатический трюк. Правда носовая "палуба" меня выдержала, но
> жалобно трещала. Но я правда сиротской комплекции 185 рост и
> 115 вес. В носу есть якорный ящик - это какой-то выкидышь! Он
> мало того что маленький, так еще и неправильной формы. Якорь
> туда точно не положешь. Потопчин по бокам нет. На разложенном
> спальном месте я поместился с трудом. Спать там конечно можно,
> но только после стакана вискаря:) в двоём это будет очень
> тесно. Качество обработки не впечатлило. Обзор не очень, но
> видимо это у всех лодок подобной компановки.
> По сравнению со стрелкой очень удобно сделана заправочная
> горловина. Она снаружи лодки! Удобно сделан выход на корму (там
> убирается секция дивана) , но зато лесенка для купания
> получается с другой стороны от мотора.... В общем я сомневался
> не поменять ли Феникс510 на 530 хт, но в итоге не поменял.
> Я думаю что в таком размере лодка сделана из компромисов. Нет
> ни нормального кокпита, нет и нормального спального места.
> Кстати не знаю как на стрелке м опен и феникс530хт, а у меня на
> Феникс 510 мотор (мерк ф80) откинуть до выхода из воды винта
> нельзя. Упирается колпак в корпус. Так что нужен мотор по
> компактней.
> Все выше написанное исключительно ИМХО, ничьи лодки не ругаю,
> не троллю, в холивары не ввязываюсь :)
Феникс 510 и Стрелка м опен по сути одно и тоже, отличие только в остеклении(другая рамка с форточкой) и название, мотор так же до конца не откинуть, мне это особо не мешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1981 (---.incon.ru)
Дата: 05-06-13 03:51
в конце того сезона купил Кастело 530НТ, бу, пока ходил на нем пару раз.
не знаю как сделан этот катер, кастело сделан очень оснвательно, нигде ничего не прогибается не трещит.
изначально тоже искал Бриз, но подвернулся этот катер.
по компановке все нравится, протопчины не большие но все же есть, также есть выход через стекло - не шибко удобный но вполне пригодный. Так же стекло можно держать открытым на стоянке и на малом ходу. свим платформы это супер, убираемая задняя секция дивана вполне позволяет кидать спин при поставленном тенте, также это можно делать со свим платформ. также удобно что-то делать с движком. обзор нормальный, мне при росте 182 все удобно. ночевать не ночевал, но для пробы полежал - мне удобно.
под 60кой идет нормально, скорость я правда так и не замерил, но думается км 55 идет точно, мне больше не надо. на носу довольно удобно сидеть, моя девушка там расположилась с комфортом и загорала пока шли на малом ходу.
в носовой рундук вполне влез якорь с веревкой.
рундуки в салоне небольшие, кормовой большой но занят баком, вообщем кучу барахла складывать некуда - пока это единственный минус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (77.66.157.---)
Дата: 05-06-13 04:02
Доброго всем времени суток! Прочитал тему и лишний раз по доброму позавидовал Владивостокским ребятам и ребятам из ВВВМГ - компании большие, а все друг друга знают . А мы - Ростовчане как-то разобщены и встретиться не стремимся... Дима, у Миши Лесника Бриз 17 под ямахой 60 4т. уже третий сезон. И условия хранения схожи с твоими и познал он истинное ДАО накопилось у него опыта по пользованию комплектом. Пообщайся - лишним не будет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.kubangsm.ru)
Дата: 05-06-13 05:15
Саша, прикол в том, что с Бризом мне все более-менее понятно. Проблема в том, что их свежих не много и более менее подходящие варианты стреляют не часто и далеко. Серегин Бриз был исключением и я тупо не успел. А тут, вдруг, появляется возможность никуда не мотаясь, не спеша, обстоятельно подготовиться и осуществить покупку. Вот и спрашиваю - что из себя представляет эта лодка в сравнении с Бризом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стасон (195.98.85.---)
Дата: 05-06-13 06:41
Григорьевич писал:
"...может не войти в гараж 3*6 м. Просто из-за свеса транца и мотора"
По длинне может и войдет, а вот по высоте точно не войдет т.к. стандартный гараж подразумевает высоту ворот 2м, а феникс 530 на прицепе имеет высоту 2,2м (узнавал у производителя).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.174.111.---)
Дата: 05-06-13 06:47
Видел такую лодку на выставке в Крокусе в Москве, общался с производителем, он же хозяин компании. Детально облазил и общупал лодку, лодка оставила просто приятные ощущения. Сам корпус сделан добротно, не знаю какие используются материалы, но выглядит как импорт, нигде никаких косяков, трещин и прочих неприятностей. Пролазив всю лодку, мой вес 90 кг, нигде ничего не трещало и не скрипело. Вся фурнитура выглядит очень достойно, никакой дешёвки, сиденья отличного качества, очень приятный задний диван. Тенты пошиты из хорошего материала, всё подогнано, стоять можно в полный рост, тент можно трансформировать как угодно. В общем лодка - достойный конкурент Бризу. В базе сразу идёт всё, только мотор вешай и вперёд. Если Бриз так же укомплектовать, цена получится практически одинаковой, а с доставкой Бриз и подороже выйдет. У Феникса чуть хартоп повыше, и выход на нос предусмотрен, мелочь а приятно. Вывод я сделал такой, лодка однозначно не хуже Бриза, и если б у меня стоял такой выбор, я бы взял Феникса. Сугубо внутренние ощущения. Может ничего бОльшего, по сравнению с Бризом, не приобрёл бы, ну уж точно не потерял бы. Просто Бризы уже приелись, у нас их уже дофига и как то теряют свою привлекательность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.174.111.---)
Дата: 05-06-13 07:22
В чём, приведи хоть один пункт. В Крокусе был не один а с форумчанами, которые подтвердят мои слова
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1981 (---.incon.ru)
Дата: 05-06-13 07:50
еще плюсов подкину:
1) удобные кринолины
2) убираемая секция дивана
3) легкосъемные сидения
выход на нос становится существенным плюсом при поставленном тенте. с другой стороны грязь тащат с ногами на лежанку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.174.111.---)
Дата: 05-06-13 07:53
Я уже говорил что особых преимуществ у Феникса, которые можно перечислить по пунктам - нет. Но и недостатков тоже. Это как с машинами - в одну садишся, вроде всё хорошо, но что то не то, а в другой понимаешь - вот оно, твоё. Всё это, ессно ,сугубо индивидуально
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.174.111.---)
Дата: 05-06-13 07:54
/// с другой стороны грязь тащат с ногами на лежанку. ///
Зато в Бриз залезть, с поднятым тентом, вообще никак, кроме как с кормы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Finch (94.247.20.---)
Дата: 05-06-13 09:40
Миха66 писал:
Если Бриз так же укомплектовать, цена получится
> практически одинаковой,
Только что посчитал Бриз в такой же комплектации как Феникс 530, получилось 383214руб...почти на 50тыр. дороже однако...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vziki (94.231.173.---)
Дата: 05-06-13 09:48
Finch писал:
> Миха66 писал:
>
> Если Бриз так же укомплектовать, цена получится
> > практически одинаковой,
>
> Только что посчитал Бриз в такой же комплектации как Феникс
> 530, получилось 383214руб...почти на 50тыр. дороже однако...
Правильно, и я присматриваюсь больше к фенексу 530.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-06-13 10:15
Уважаемые, берите что нравится, нех сравнивать.
Моя комплектация Бриза еще дороже, кому что надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.38.165.109.donpac.ru)
Дата: 05-06-13 10:26
hood писал:
...........И вот,
> появился у нас белый Сереги 61 ( Серега, привет ! )красавец.
> Бросил все, поехал смотреть-щупать. Очень все понравилось, все
> семейство согласилось, оставалось дело за малым. Быстро собрать
> нужную сумму, продав Крыма. К сожалению,по ряду причин, не
> сложилось. Бриз ушел другому счастливчику. Расстроился, слов
> нет..............
Дим, я тебя понимаю, по этому сразу поставил тебя в известность и извинился перед тобой. Ты меня тоже пойми, деньги занимал у друга, мы часто выручаем друг друга, сроки отдачи не оговариваем, процентов не берем, но отдаем чем быстрее тем лучше. Так что надеюсь, камня за пазухой не держишь и когда нибудь на воде-берегу, еще посидим за одним столом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.38.165.109.donpac.ru)
Дата: 05-06-13 10:32
Григорьевич писал:
> Да простит меня владелец, за использование его фото.
> Катер Финнспорт 650 АС в новоладожском канале.
Григорьевич, мне до сих пор нравиться этот кораблик. Вот если бы вместо задней каюты у него был кокпит, я бы ни секунды не сомневался. Очень долго с Антоном (MADDOСTOR) общался и с хозяином этого кораблика Ссылка. очень странно, что еще в продаже. Еще раз спасибо тебе за то что наставил на путь истинный, а именно определится в размерах. Думаю, что это для меня потолок, больше 650-ти мне уже не нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (95.167.175.---)
Дата: 05-06-13 10:37
Сергей61 писал:
> hood писал:
>
>
> Дим, я тебя понимаю, по этому сразу поставил тебя в известность
> и извинился перед тобой. Ты меня тоже пойми, деньги занимал у
> друга, мы часто выручаем друг друга, сроки отдачи не
> оговариваем, процентов не берем, но отдаем чем быстрее тем
> лучше. Так что надеюсь, камня за пазухой не держишь и когда
> нибудь на воде-берегу, еще посидим за одним столом.
Серега, да ты что. Я ж тебе еще тогда сказал, что никаких к тебе не имею. Все по честному и правильно. Ну просто не срослось. Лучше скажи, как тебе феникс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс90 (213.171.35.---)
Дата: 05-06-13 10:39
> Уважаемые, берите что нравится, нех сравнивать.
> Моя комплектация Бриза еще дороже, кому что надо.
Это почему еще "нех сравнивать"? Наоборот, больше лодок и сравнений, хороших и разных!
Вопрос - под 60 двухтактной совсем грустно на таком будет? 4-5-6 человек потянет?Sorento писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс90 (213.171.35.---)
Дата: 05-06-13 10:40
Sorento писал:
> Пока справляюсь:)))))
Но с калиткой на нос удобнее же, в любом случае?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vziki (94.231.173.---)
Дата: 05-06-13 10:40
Sorento писал:
> Уважаемые, берите что нравится, нех сравнивать.
> Моя комплектация Бриза еще дороже, кому что надо.
Почему не сравнивать? Здесь на форуме все сравнивают и моторы и лодки, почему эти лодки не сравнить?
Люди сравнивают на свой вкус и цвет, и придерживаются размером своего кошелька.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.38.165.109.donpac.ru)
Дата: 05-06-13 10:48
hood писал:
> Серега, да ты что. Я ж тебе еще тогда сказал, что никаких к
> тебе не имею. Все по честному и правильно. Ну просто не
> срослось. Лучше скажи, как тебе феникс?
Дим, если честно, мне не нравятся зализанные современные формы, ни в катерах, ни в машинах:) А больше я ничего не скажу, так как я его не видел. Очень может быть, что посмотрев так сказать вживую, я бы изменил свое мнение. Ты бери, теперь я приеду к тебе в гости и посмотрю твой катерок:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1981 (---.incon.ru)
Дата: 05-06-13 10:50
У меня как раз 60ка - это рекоммендованый финами мотор на этот катер.
По мне так нормально, с цифрами смогу в понедельник написать.
но вообще можно поискать, были тесты в кия вроде. Искать Castello Amazon. наверняка с 60кой тестили
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.38.165.109.donpac.ru)
Дата: 05-06-13 10:52
Да простит меня Антон, ну нравится мне его кораблик и все тут:) Вот представь его в новом ракурсе, если закруглить рубку и корму, на кого он будет похожий? Это мое ИМХО и к нему прислушиваться не обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (---.xG.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 05-06-13 13:33
Смотрел я Феникс на производстве,весьма добротно сделан,комплектация за эти деньги отличная. Внутри сделана ступенька что бы не пачкать лежанку ... Но вот как с обзором непонятно...мне кажется это недостаток лодок такого типа. Я выбирал между ним и лодкой "Лорд" (тоже в Питере делают) ,"Лорд" мне понравился больше,почти копия Quicksilver Cruiser 460 и сделан не хуже ,но вот цена...350+тент и всякие "прибамбасы"....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xander (5.35.93.---)
Дата: 05-06-13 15:42
Обладаю Бризом 17-м второй сезон и очень подробно облазил Феникс 530 НТ. По Бризу скажу, что все что можно было выжать из 5-ти метров - выжали. Плюсом добавили красоту форм. Кокпит однозначно больше на Бризе. Минусом, что нет кормового дивана, а только отдельные два места. Но есть столик. Плюсом, но в то же время и существенным минусом Феникса - ровный пол. То что он ровный - плюс, то что за счет этого находиться в полурубке на порядок менее удобно (мой рост 178) - это минус, да еще биться головой при входе в рубку в Ф530 будешь чаще. Сидя в рубке на диване головой упираешься в потолок, а коленки закрывают уши. Посадка сопоставима с посадкой в каюте Феникса 560-го. Если лечь на лежанку ногами в нос, то согнуть их в коленках не удобно, очень низко висит глубокая носовая палуба. Ложиться головой в нос - развить у себя клаустрофобию. В то же время разноуровневый пол не так удобен для передвижения по лодке, зато на порядок удобнее в ней находится в статике. Сидишь на диване-лежанке в абсолютно нормальной позе, в потолок не упираешься, лежанка удобнее и больше. Короче в Б17 рубка удобное обитаемое место, в то время как у Ф530 она задействована не будет скорее всего.
Сравнивая рубки победа уходит в сухую к Бризу.
По кокпитам. Задний диван у Ф530 однозначно удобно, но места до передних сидений меньше. Кринолины на Ф530 однозначно удобно. Но вот шагать на них придется по дивану. Не помню, что бы была откидная подушка. Кринолины смотрятся более органично нежели отдельная свимплатформа у Б17. Но, когда купаешься, нырять с задних площадок Б17 прикольнее))) как с тумбы в бассейне. Для рыбалки кокпит Б17 заточен лучше, чем Ф570.
Сравнивая кокпиты - паритет скорее всего.
По удобству прохода по лодкам. Пролезть наружу в открывающееся окно Ф530 мне не удалось, внутрь проще. Пачкать выставочный образец (матрасы в рубке) мне не хотелось, плюс надо обладать некоторыми навыками эквилибристики. В люк Б17 при таких же навыках и компактных размерах тушки можно пролезть почти с таким же успехом (внутрь возможно, наружу с трудом). Но огромный плюс в том, что есть некоторая альтернатива прохода в лодку при установленном тенте. Но без установленного тента перемещаться удобнее по Б17, т.к. есть вполне себе отличные потопчины да еще и с бортиком, в которые очень даже хорошо встает нога и никуде не пытается соскользнуть. Во время рыбалки и швартовки однозначно плюс Б17. Шагать по ступенькам Б17 при проходе на место водителя и в рубку несколько утомительнее, но и более безопасно для головы (писал выше).
Здесь скорее победа Б17. Но это уже вопрос вкуса, кому что больше нравится. Мне например проход по бору был одним из приоритетных при выборе лодки.
По обзору мне показалось что у Ф530 боковые стойки перекрывают более важные секторы обзора, нежели на Б17, но тут привычка дело наживное и со временем высматривать их научишься по любому.
Базовая комплектация Ф530 богатая. Б17 укомплектовать так же получится дороже. И самая большая засада - доставка из Владика. В Самаре опции дороже и в итоге тож на тож и выходит.
Я пошел по пути приобретения Б17 с 2-х такной 70-й немного б/у и сменой мотора на новый С90. Теперь просто кайфую. Таскаю лодку стареньким Аутбеком 3-х литровым и в ус не дую. Все мои друзья, и покатушечники и рыбаки, протащились от комплекта Б17+С90АТ. А семья так вообще в восторге. Особенно купание с прыжками с борта в воду. Даже с рубки прыгали.
Ну нихрена себе опус написал... Просто сам тащусь от компоновки Хардтоп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.121.---)
Дата: 05-06-13 16:21
Константин1981 писал:
> еще плюсов подкину:
> 1) удобные кринолины
> 2) убираемая секция дивана
> 3) легкосъемные сидения
>
> выход на нос становится существенным плюсом при поставленном
> тенте. с другой стороны грязь тащат с ногами на лежанку.
А в катере в обуви не ходят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (109.172.69.---)
Дата: 05-06-13 16:54
Понятно.Отличия в нюансах. Подводя промежуточный итог, можно объединить оба варианта. Если в обозримом будущем годный бриз на горизонте не появится , то можно спокойно идти заказывать феникса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс90 (188.95.106.---)
Дата: 05-06-13 17:15
vova писал
> А в катере в обуви не ходят.
Ну это, знаешь ли, штука такая, индивидуальная, от климата и условий использования зависит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Finch (---.nat2.pntl.ru)
Дата: 05-06-13 18:29
Xander писал:
> Обладаю Бризом 17-м второй сезон и очень подробно облазил
> Феникс 530 НТ.
> Ну нихрена себе опус написал... Просто сам тащусь от компоновки
> Хардтоп.
Интересное сравнение, но несколько субъективно. Наверное, потому что вы уже второй год владеете Б-17 и он вам кажется ближе по духу.) А Ф530 только появился на рынке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xander (5.35.93.---)
Дата: 05-06-13 19:12
Finch писал:
> Интересное сравнение, но несколько субъективно. Наверное,
> потому что вы уже второй год владеете Б-17 и он вам кажется
> ближе по духу.) А Ф530 только появился на рынке.
Сравнение субъективное, конечно. Но вот по поводу именно рубки если промерить, то будет объективность. Не удобная она у Ф530.
У Ф530 форштевень уходит вниз и назад очень сильно круче чем у Б17. Наверно этим все и объясняется.
Для кого-то не принципиально, а кому-то и не по душе будет. Кому-то вообще каюты нравятся аля рундук в 5-ти метровом размере.
Вот на этих двух картинках
Ссылка.
Ссылка.
хорошо видны размеры в рубке. Причем бриз снят даже при более крутом угле.
Выбирающему надо просто полазить по одному и по другому, посмотреть на внешний вид. В остальном очень близки эти лодки. Даже размер больший на 30 см не играет роли. Они ушли на кринолины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1981 (---.incon.ru)
Дата: 06-06-13 03:40
потолок в фениксе/кастело реально низкий. высокий человек сможет сесть только рядом с консолями, дальше идет скос и высоты уже не хватает. Рядо с консолям 180 см садится нормально, если выше то придется сильней на спинку облакачиваться. тут и правда Бриз выигрывает. Через окно лазить можно и нужно, нужно чуток приноровится. Но опять же я говорю про свою комплекцию 183см и 85 кг. Мой товарищ 190 см и 110 кг пока этот трюк не освоил.
На самом деле правильно говорят, лодки близки, что-то лучше что-то хуже.
По большому счету какой вариант подвернется более выгодно тот и можно брать.
и еще, это мы все по удобству сравниваем, не беря в учет ходовые)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: angorus (---.yorp.yaroslavl.ru)
Дата: 06-06-13 07:30
vova писал:
> > выход на нос становится существенным плюсом при поставленном
> > тенте. с другой стороны грязь тащат с ногами на лежанку.
> А в катере в обуви не ходят.
в катере может и не ходят, ходя до 44 футов мне такие, в которых не ходят, не попадались еще (владельцы я имею в виду). ))) а в пяти-шестиметровой лодке по холоду на рыбалке (а для красивого отдыха без обуви оно малопригодно) - в чем же ходить-то?!! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xander (5.35.93.---)
Дата: 06-06-13 09:05
angorus писал:
> vova писал:
>
> > > выход на нос становится существенным плюсом при
> поставленном
> > > тенте. с другой стороны грязь тащат с ногами на лежанку.
> > А в катере в обуви не ходят.
>
> в катере может и не ходят, ходя до 44 футов мне такие, в
> которых не ходят, не попадались еще (владельцы я имею в виду).
> ))) а в пяти-шестиметровой лодке по холоду на рыбалке (а для
> красивого отдыха без обуви оно малопригодно) - в чем же
> ходить-то?!! )))
Еще прикольно в пяти метровой лодке на рыбалке в октябре босиком да по тиковому полу, засыпанному чешуей))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей из Омска (---.net109-120-52.se1.omkc.ru)
Дата: 06-06-13 16:03
Константин1981 писал:
> У меня как раз 60ка - это рекоммендованый финами мотор на этот
> катер.
> По мне так нормально, с цифрами смогу в понедельник написать.
> но вообще можно поискать, были тесты в кия вроде. Искать
> Castello Amazon. наверняка с 60кой тестили
Поднял старые журналы, да был такой тест в "КиЯ" №188 ( №1, 2004 г.) с "Honda 50" и "Tohatsu 90". А в №185 ( №3, 2003 г.), не поверил своим глазам, "Gastello Amazon HT SportJet cо стационарным водометом на базе 175-сильного "Mercury XR 2". Помнится, в прошлом году Владимир задумал поставить на "Диану - 4" нечто подобное с оппозитным стационаром от "Субару". Тогда мне показалось, что это перебор для лодок таких размеров. Ан нет, конструктор был прав, идея имеет право на жизнь :-). Для себя постепенно прихожу к выводу, что лодка именно такого диапазона ( 5,2 - 5,5 м ) может быть наиболее подходящей для начала уже относительно серьезного комплекта. А то, что выбор стал больше, от более бюджетной "Дианы" до более дорогих "Бриза" и "Феникса", только хорошо. Каждый может решить, что ему больше подходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1981 (---.incon.ru)
Дата: 10-06-13 03:03
По поводу 60ки (мерк 60 елпто) на этом корпусе.
2ое взрослых + ребенок (200 кг) + 60литров бенза.
винт 13х11.1
скорость по течению 57, против 51 (обороты 5100)
крейсер 40 (обороты 4000-4200)
как то так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
