|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:51:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:51:37 |
|
Автор: Foxik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 28-05-13 19:38
Подскажите, ремонтировал ли кто стартер на Сузе-50 4такта или только замена...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-211-41.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 28-05-13 20:07
Интересный вопрос..... Всё зависит от того что сломалось.... Закисший на валу бендикс можно смазать и таким образом отремонтировать..... Сгоревший нах якорь-только заменить.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (---.126.224.159.triolan.net)
Дата: 29-05-13 05:56
Закисает бендикс иногда , когда немного стукнеш по корпусу стартера и всё окей.
Так стартер вроде неразборной, или я ошибаюсь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 29-05-13 06:43
Ошибаешься.
Что значит "закисает бендикс" И что ты называешь бендиксом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (---.126.224.159.triolan.net)
Дата: 29-05-13 07:51
Сильно в этом не разбираюсь, но когда поворачиваеш ключом зажигания , слышен звук срабатывания топливного насоса , а стартер молчит.Когда по стартеру обратной стороной отвёртки стукнеш хорошенько- тогда стартер при повороте ключа срабатывает и заводиться сразу.
После зимы началась такая проблема...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: a.s. (94.140.235.---)
Дата: 29-05-13 08:27
Помогло:
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 12-04-13 19:33
Как известно, на большинстве импортных ПЛМ устанавливаются безредукторные инерционные стартёры без втягивающего соленоида.
Как я нечаянно выяснил, большинство пользователей до судорог боятся отвернуть три болта кожуха маховика и выполнить регламентные работы по смазке. В результате в среднем через 3 сезона они наступают на грабли. Стартер вращается, а ведущая шестерня не поднимается. Потому, как подъемную муфту закусило на подъемном винте или она присохла.
Поэтому в такой ситуации:
Не сцым.
Снимаем кожух маховика.
Убеждаемся, что при повороте ключа шестерня действительно не поднимается.
Поднимаем шестерню руками. И как либо фиксируем ее в поднятом виде. Например просим кого нибудь ее подержать или подкладываем гаечный ключ. И видим винт с левой многозаходной резьбой. А внизу винта закисшую резьбовую втулку. Которая в этой позиции выглядит как деталь, напрессованная на вал.
Берем бородок (отвертку, зубило, ржавый гвоздь не меньше сотки) Упираем в эту втулку и чуть наклонив бородок вправо тюкаем молотком.
Убеждаемся, что втулка стронулась. Путем подъема втулки вручную по резьбе. Прокапываем жидким маслом резьбу. Стараясь попасть маслом по всем заходам. Можно брызнуть WDшкой или иной аэрозольной смазкой. Можно промазать консистентной смазкой. В общем смазываем.
Расстопориваем шестерню. Проверяем "с ключа".
Ставим кожух на место.
Покупаем на сэкономленные на обращении в сервис деньги пару или больше канистр бензина.
Неплохо еще смазывать консистентной смазкой и зубцы маховика. А еще лучше делать это регулярно.
Есть еще один вариант развития событий. Шестерня поднимается "с ключа", но не зацепляется за венец маховика.
Вариантов только два. Отдались болты крепления стартера: Подтянуть.
Износилась, опять же из-за отсутствия смазки, втулка самой ведущей шестерни. Ну тут уж по вкусу. Либо снимать шестерню и нести к токарю на изготовление новой бронзовой втулки. Либо в магазин запчастей за новой шестернёй.
Вырожденные варианты: отсутствие части зубцов, маховика, стартёра, мотора с электрозапуском не рассматриваем :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 29-05-13 08:38
То есть стартёр вообще не крутится?
Снимать, разбирать, чистить щёточный узел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|