|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:14:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:14:01 |
|
Автор: p.oleg (188.92.218.---)
Дата: 22-05-13 03:47
винт на шпонке это хорошо или плохо?
и еще, просматривал обьявления моторов б/у из японии, смотрю поподаются моторы больше 10 л/с с винтами на шпонке при чем года выпуска выше 90-ого, японцы правда делали такие моторы в 90-ых или это продавцы так безбожно врут?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 22-05-13 17:30
Более того Y40Q делалась со шпоночной посадкой до 2003-го кажется года.
Так что в шпоночной посадке ничего удивительного нет. А на мелкой речке это скорее большой плюс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (188.92.218.---)
Дата: 22-05-13 21:25
ну это только Y40Q, а в обьявах и 8-10/15-25 ямашки, и тохи и сузы на шпонках, пишут 1991 год, а по каталогу мотор с таким винтом выпускался 72-78 год например, при чем довольно часто встречаются, вот и задумался может у них там какие серии для внутреннего рынка были.
Значит шпоночный винт это в принципе гуд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (188.92.218.---)
Дата: 22-05-13 22:11
да, еще и обижаются когда им говоришь что по табличке бьет на 7 лет старше чем написано в обьяве ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Егоров Евгений (46.229.141.---)
Дата: 23-05-13 04:18
Не всегда . Мой мотор 93 года , проверял по серийниому номеру ( не только по серии, он может быть размазана на много десятилетий)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (188.92.218.---)
Дата: 23-05-13 04:40
в профиле два мотора :)
ну если сороковка то Kira рассказал про это исключение
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Егоров Евгений (46.229.141.---)
Дата: 23-05-13 05:07
И Насколько я знаю, шпоночные моторы до сих пор производятся. Недавно кто-то кидался ссылочкй , продаются новые, где-то на юго-востоке континента
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 23-05-13 13:15
Ширпотребные каталоги далеко не всегда показывают весь спектр продукции. Чтоб далеко не ходить OMC выпускала моторы моделей середины 60-х с небольшими изменениями под названием коммерческих с 74-го до 90. Хотя официально все моторы образца 74-го были сняты с производства в 84-м (или 86-м?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 23-05-13 13:16
Ровно наоборот. Для внешнего рынка. В частности для Ю-В Азии и Австралии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 23-05-13 21:49
Kira писал:
> Ширпотребные каталоги далеко не всегда показывают весь спектр продукции.
Ну так, все эти редкие спецсерии и производятся в количестве 1% от общей массы моторов.
А еще продавцы любят врать про настоящее японское качество для их внутреннего рынка,
и что говно с японской помойки, купленное у них, гораздо качественней нового японского мотора,
купленного у официального дилера.
Потому, что японцы мстят нам за Курильские острова, и намеренно делают для нас и продают нам говно.
Эх, записать бы все басни продавцов, да издать книгу, да озолотиться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|