|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:41:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:41:24 |
|
Автор: SaNFiSkO (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 10-05-13 06:42
Захотелось вот такую связку.
Выезжаю пару раз в год на Волгу, между Волгоградом и Астраханью, ну и если получается, то разочек в Карелию. Езжу "дикарями", соответственно никаких причалов нет. Поэтому нужна максимально лёгкая лодка, на сколько это возможно, лодки на ночь вытягиваем на берег.
Прочитал все ветки про 5м7, и понял - то что надо.
Собственно, как я понимаю мотор туда нужен с короткой ногой?
Ну и посоветуйте, где лучше эту лодку в Москве:
1. Купить.
2. Купить допы, в смысле, чехол для перевозки и храниния, тент, ну и всякие мелочи, если нужно.
2. Подружить с мотором. Хотелось бы найти конторку, которая знает эту лодку, и могли бы правильно всё собрать.
3. Обслуживать.
Еще бы хотелось услышать совет по прицепу. Смотрю каталоги, глаза разбегаются. Как выбрать, не понятно.
Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.42.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 10-05-13 20:19
К5М7 имеет несколько модификаций. "Рыбак""Турист""Комфорт""Универсал"""Каюта"
Какой именно из вариантов заинтересовал? Допов к ней тоже куча. Вот ,например "Комфорт". Ему навешали много чего по желанию заказчика. По моему даже лишнего, но он так захотел. Прицепы под Казанки используем МЗСА с индексом Д. На фотке такой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SaNFiSkO (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 11-05-13 10:47
Изначально хотел "Турист", но в Москве их нет в наличии. Все продавцы говорят, что привезут за месяц. Но в какой то ветке, Руслан (Ruslan ARD) говорил что в мае перестанет бодаться с заводом и производство прекратится.
Поэтому не выдержал, и сегодня заказал "Комфорт" (они вроде как есть в наличии). Ну и плюс всякие тенты (продавец так и не смог внятно ответить кто производитель), прицеп, тросики, винты. Лишнего пока не брал, буду допиливать в процессе эксплуатации.
Собрал бы на самом деле всё это сам, руки конечно кривые, но растут откуда надо ))), но решил доверить это дело профессионалам.
Но всё же хочу присутствовать при сборке, что бы понимать суть процесса.
Есть ли там какие подводные камни при сборке? Юрий Феоктистов (царствие небесное), как то говорил, как надо правильно мотор прикручивть, что бы пластик не потрескался. Ну и так, может есть какие нюансы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.63.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 11-05-13 11:15
SaNFiSkO писал:
Ну и так, может
> есть какие нюансы?
Нюансов много. Я работаю на хозяина, который является дилером Казанки. Через мои руки прошло много лодок. Фотки- результат. И это не все. Если не трудно, сообщи у кого лодку берёшь. Наверное, Торговый Дом Казанка? Так допы почти все они у нас заказывают. Больше всего мне лично не нравятся стёкла у Комфорта. Задувает конкретно. На Ютубе есть видео, где я за штурвалом и рядом рыженькая девушка. Снималось ранней осенью и я после этого слёг на неделю. Продуло конкретно. Дело , конечно , хозяйское.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.63.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 11-05-13 11:24
А это "Универсал " готовый к отправке. Калитку между консолями заказчик не захотел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SaNFiSkO (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 11-05-13 12:29
Я заказывал тут: www.prokatis.ru/products/item/?id=1224
В kazanka.su ездил, посмотреть на лодки. Там парочка Комфортов лежит, но у них кроме лодок ничего нет, и внятно посоветовать ничего не могут. В сервис отправляют в Рязань.
Там где заказывал, у них сервис недалеко от меня, да и сам магазин рядом. Ну и вроде продавцы что то соображают. Пока положительные эмоции, а там видно будет.
Единственно, возник вопрос по тросам "газ/реверс". Какой длинны должны быть троса?
Стекла. Ну я на самом деле стараюсь кататься в тёплое время года. Поэтому стёкла вообще ставить не хотел, раздумываю пока.
А вот на водительском рундуке полукруглая штуковина под приборы, она в базе идет, или это доп?
Какие винты лучше для этой лодки?
B всё таки, какие нюансы при установке мотора? Нужно ли "допиливать рашпилем" крепление хонды?
Понятное дело, что у вас опыт имеется, но мы немножко в разных городах, мне помимо как "купить" еще и обслуживать в Москве придется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.63.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 11-05-13 13:01
Здесь К5М7 "Универсал". Девушки нет, лодка другая. За штурвалом я.
Ссылка.
Просто с девушкой не я снимал(естественно), но похожее сейчас поищу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SaNFiSkO (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 11-05-13 14:42
А, ну это я видел. По поиску Казанка 5м7 вы весь ютуб окупировали ))).
Хотелось бы от вас советов услышать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон с Камы (93.90.106.---)
Дата: 11-05-13 16:41
Хотел бы фото всех комплектаций
"Рыбак" "Комфорт" "Турист" "Охотник" с каютой "Люкс" "Экстрим"
И цена?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SaNFiSkO (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 11-05-13 16:46
Вопросы:
1. Какой длинны должны быть троса газ/реверс?
2. На водительском рундуке полукруглая штуковина под приборы, она в базе идет, или это доп?
3. Какие винты лучше для этой лодки с Хондой 50?
4. Нужно ли "допиливать рашпилем" крепление хонды?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.63.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 11-05-13 17:07
1- Троса ставим 13 футов. Есть два варианта укладки петли: в доль стенки заднего рундука и в рецессе . В первом случае троса выводятся вместе с кабелем АКБ, бензопроводом, пучком проводов через отверстие в передней стенке рецесса через уплотнитель.
2_ полукруглая штуковина это доп. (торпедо приборов)
3- Насчет винта на работе поспрошаю в понедельник.
4- При установке Хонды ничего и нигде не подпиливал. Единственное, что необходимо сделать, это подложить при установке под кронштейн клин на транец. Это даст более широкую игру тримом. Ну и накладка с внутренней стороны рецесса( под два верхних болта крепления мотора) на пластик.
Есть ещё несколько нюансов, но это должен знать тот, кто тебе собирать лодку будет.
Кстати, для дальних поездок лучше купить рессорный прицеп.Нам недавно с завода прислали уведомление о начале выпуска таковых.
Хватит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.63.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 11-05-13 17:17
Стёкла всё таки лучше ставить. В любом случае будет меньше дуть.Да и тент ходовой именно к ним крепится. На первой моей фотке на стекле видно кнопки. Именно к ним и пристёгивается. Комфорт-- хороший выбор. Рано или поздно многие купившие Турист, озадачиваются заказом второй консоли, рундука и т.д. Тем более, что между стёклами пристёгивается ПВХ плёнка книзу переходящая в ткань. Если собирать будут в Москве, то тент и дуги скорее всего будут заказывать в "Лодка44".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.63.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 11-05-13 17:32
Антон с Камы писал:
> Хотел бы фото всех комплектаций
> "Рыбак" "Комфорт" "Турист" "Охотник" с каютой "Люкс" "Экстрим"
> И цена?
Есть ещё одна из этого ряда-Сибирь460, правда полностью пластиковая. Если верх от Сибири поставить на Казанский низ, то получится Экстрим.
По поводу цен пожалуйста обращайтесь сюда: sale@aumas.ru
Прикладываю фото каютника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SaNFiSkO (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 12-05-13 07:14
> 4- При установке Хонды ничего и нигде не подпиливал.
> Единственное, что необходимо сделать, это подложить при
> установке под кронштейн клин на транец. Это даст более широкую
> игру тримом. Ну и накладка с внутренней стороны рецесса( под
> два верхних болта крепления мотора) на пластик.
А можно поподробней, что за клин? Может фотки есть, для наглядности?
Ну и если есть, то фоточку накладки тоже хотелось бы посмотреть.
> Есть ещё несколько нюансов, но это должен знать тот, кто тебе
> собирать лодку будет.
Ну так опишите если не трудно, а я прям распечатаю и предъявлю установщику, что бы делал всё правильно.
> Кстати, для дальних поездок лучше купить рессорный прицеп.
Такой и брал. Пока его в живую не видел, но хочу сразу "Катки" поменять. Там жигулевская сверловка?
> Хватит?
Большое спасибо за ответы, очень полезны, даже не знаю как отблагодарить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.55.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 12-05-13 07:41
На работе должен быть один клин . Завтра сфотаю.
Накладок в живую нет, каждую делаю по мере необходимости. В принципе ничего сложного: из бакелитовой фанеры 12-14мм вырезается кусок примерно 80х360мм, точно не помню. Он должен лечь на заднюю стенку рецесса, где будут сверлиться отверстия под моторные болты. Длина фанерки примерно на 20 мм. меньше, чем ширина самого рецесса. Края фанерки нужно подогнать по форме скругления углов пластика, чтобы накладка как можно плотнее прилегала . Это нужно, чтобы не потрескался пластик при затяжке верхних болтов крепления мотора.Дело в том, что на ранних стадиях производства между транцем лодки и пластиковым вкладышем был зазор и при затяжке болтов рвало пластик в углах. Заводские шайбы диаметром около 40мм. не котируются при установке изнутри.
Нижние болты будут длинными, поэтому сразу нужно выточить две втулки: длина-35мм, наружный диаметр от30 до 40 мм, внутренний на 0.5 мм больше диаметра крепёжного болта. Всё садится на полиуретановый герметик. Втулка ставится с внутренней стороны. Втулка точится из дюрали.
Ещё интересно: крашена лодка какой краской? Если полиуретановой , то через некоторое время прийдётся перекрашивать. Полиуретановая краска может слазить с днища пластами. Так было на заводских лодках примерно до 200- 280 заводского номера. Сейчас завод вернулся к покраске старой доброй серебрянкой, которой красили Казанки со времён царя Гороха. Буду рад, если что дельное подсказал. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
