Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 00:10:41 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 07:10:41 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 клапан вместо золотника
Автор: Николай Р. (Печора) (---.parma.ru)
Дата:   15-10-04 22:50

Уважаемые коллеги! Посоветуйте кто-нибудь переделывал Вихрь с золотникового газораспределения на клапанную?

Ответить на это сообщение
 
 Re: клапан вместо золотника
Автор: Денис (---.kadis.org)
Дата:   15-10-04 23:07

Цитата "Первый результат переделки — необычайно чистый поддон. Второй — нет выбросов топлива через диффузор. Все топливо, попадающее внутрь “тридцатого”, им же и потреблялось. Полностью отсутствовала “детская болезнь” “Вихрей” — обратная “отрыжка” топливной смесью. Значит, выросли и мощность, и экономичность. Уменьшилась вероятность возникновения пожаров.

Произвести замеры возросших показателей “Вихря-30” с клапанным газораспределением я не смог. Но можно провести сравнение показателей.

Расход “Вихря-30” с золотниковым газораспределением — 11 кг/ч топливной смеси. Один цилиндр расходует 5.5 кг/ч. Расход “Бийска-45” с клапанным газораспределением 15.3 кг/ч топливной смеси. Один цилиндр расходует 5.1 кг/ч. Итак: 5.5–5.1=0.4 кг/ч – это разница в потреблении одним цилиндром; значит, оба будут потреблять на 0.4х2=0.8 кг/ч топлива меньше. Это составит 7.1% экономии топлива"
А. Лутицкий, г. Киев \КиЯ_№177

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru