|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:47:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:47:55 |
|
Автор: Driver_NN (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 01-05-13 17:38
Встретил вот такую картинку, и возник вопрос - кто-то пробовал отливать и использовать мелкие винты (до 5 лошадок) из двухкомпонентных пластиков? Например, из полиуретана Task 8 Ссылка. .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-05-13 19:44
Driver_NN писал:
> Встретил вот такую картинку, и возник вопрос - кто-то пробовал
> отливать и использовать мелкие винты (до 5 лошадок) из
> двухкомпонентных пластиков? Например, из полиуретана Task 8
> Ссылка.
> .
Китайцы отливают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Driver_NN (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 01-05-13 23:08
Дело в том, что сделать такую форму из силикона - раз плюнуть. А запасной винтик - штука полезная. Вопрос только в том, достаточная ли прочность у такого винта?
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.98.---)
Дата: 02-05-13 04:53
Сходил по ссылке, увидел цену этого пластика более 4000. Цена силикона для такого объема не менее 1000. Неужели за 5000 нельзя купить запасной винт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Driver_NN (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 02-05-13 10:24
4000 это 7 кг. А в килограммовой фасовке цена пластика 750 руб., и хватит его на 3-4 винта Ссылка. .
Силикон - да, около тыщи выходит Ссылка. . Вобщем, стоимость одного винта получается порядка 300 руб. Ради одного, наверно, заморачиваться не стОит. А вот налить правильных винтиков для гибридов на ветроноге - вполне можно было бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-05-13 18:38
Таки напомню
Из двухкомпонентного силикона льют и протезы для грудей и протезы для зубов. Силикон - он один. тока марки разные....
Наверняка в семействе силиконов есть и аналоги поленоуретана по механическим свойствам....
Тут есть другая проблемка. Невредно после смешивания компонентов обезвоздушивать рабочую смесь ( помогает вакуумная камера). Но - быстро ( ибо срок "жизни" разведённых смесей крайне ограничен).
А эта операция из-за требуемого оборудования уже выводит затею за рамки бюджетной.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 02-05-13 19:10
Дерзай, все получится. Иногда юзаю силикон, для прототипов и под восковки. Для домашних целей можно и не вакуумировать, от марки силикона зависит, но в идеале без кратеров силиконовые матрицы приятнее. :^)
Пластик поищи дешевле, у перекупов всегда дороже, зато здесь в наличии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Driver_NN (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 02-05-13 19:12
Я хорошо разбираюсь в силиконах, и много чего из них делал. Так что могу вполне ответственно сказать, что Mold Max 27 T очень даже подойдёт для этих задач. Если его лить тонкой струйкой в одну точку, то пузырей в форме не будет, и вакуумная дегазация не требуется.
Полиуретан Task 8 имеет вязкость 100 - т.е. это чуть гуще воды, и дегазация перед заливкой ему не нужна. Так что с технологиями тут нет проблем. Вопрос только в том, выдержит он рабочие нагрузки, или нет.
Кстати, если уж очень хочется, то вакуумная камера легко делается из китайского компрессора для накачки шин (там надо клапаны перевернуть и манжетку на поршне завернуть в другую сторону) и стеклянного цветочного горшка (см. фотку))) Ссылка. .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Driver_NN (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 02-05-13 19:21
Ну вот и думаю заказать с очередной партией силикона и этого полиуретана килограммчик, и попробую забацать винтик для пяти лошадок. О результатах отпишусь. ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MuMuNa (---.atomproekt.mts-nn.ru)
Дата: 07-05-13 11:14
земляк, привет!
винт реально отлить? мне бы винт новый на мою докатку хонду 8л.с. могу быть в качестве испытуемого-подопытного )
ежели что, пиши на почту
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Driver_NN (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-05-13 15:15
Попробую для своей пятёрочки отлить. Если не разлетится, можно будет подумать и о 8 л.с. Но чего-то мне кажется, что больше 2-3 лошадок пластиковый винт не выдержит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.146.---)
Дата: 07-05-13 15:57
На Вихри продавались пластмассовые винты в 70х. Без втулок, целиком из мягкой пластмассы, ну как мягкой, если рукой с усилием, то заметен изгиб лопасти был.
Да и лопасти к мульти-питчу пластмассовые.
При подхватывании воздуха они часто ломались у основания.
Но это когда мотор взвоет до 4000 на валу, и потом опять нагрузка на винт сразу резко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_Днепропетровск (188.247.113.---)
Дата: 07-05-13 17:28
Можно ещё и армировать фиброволокном или подобным, возрастёт жесткость винта, ну и прочность.
* Полиэфирное фиброволокно входит в состав композитных панелей с участием стекловолокна и минеральных присадок. Полученный на основе таких композитов, пластик прочен, стоек к изгибающим нагрузкам и воздействию влаги. Помимо облицовочных панелей, композит на основе полиэфирных смол, армированных стекловолокном, используется для изготовления корпусов катеров и яхт.
* Фиброволоконный материал используется как основа производства оконных и дверных профилей. Конструкция с добавлением фиброволокна позволяет отказаться от стального армирования профильной системы, сохряняя при этом жесткость на скручивание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 07-05-13 23:39
Судя по характеру разрушений, современные пластиковые винты подвесных моторов именно армированы каким-то волокном.
Поскольку ломаются они не так, как описал s494, т.е, не у комля, а местно, в точке удара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|