|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:01:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:01:44 |
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 05-04-13 13:29
Первая лодка Урал 605 Кабин была испытана с двигателем Evinrude 75 DPL.
Устойчивое глиссирование 50 км в час!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киря (---.convex.ru)
Дата: 05-04-13 14:05
Ihtiandr.ru, планируется ли изготовление тоннельных лодок в меньшем размере, 4.5-4.7?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 05-04-13 14:08
Киря писал:
> Ihtiandr.ru, планируется ли изготовление тоннельных лодок в
> меньшем размере, 4.5-4.7?
410 - 440 уже производятся.
Здесь выигрыш осадки 12 см.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 05-04-13 15:34
Киря писал:
> Ihtiandr.ru, планируется ли изготовление тоннельных лодок в
> меньшем размере, 4.5-4.7?
Уралъ 455 Jet line уже на выходе!
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киря (---.convex.ru)
Дата: 05-04-13 16:23
Ihtiandr.ru писал:
> Уралъ 455 Jet line уже на выходе!
ттх и ценник известны?
планируется ли оснащение лифтами, типа Bob's Machine
заранее спасибо за ответ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 05-04-13 16:41
Полноценное использование тоннелей возможно только с "пауэрлифтами".........
Данные 455 как на 555 только на метр короче кокпит, ссылка ниже;
.Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 05-04-13 16:55
ФедорЛ писал:
> Дверная ручка -шедевр)))) еще кнопку звонка надо было и номер
> квартиры))))
> Номер 605, а кнопка гудка внутри........
И вообще стекла от "Газели" - это совсем плохо?
За то лодка целиком по цене запаски от "Норд-Ривера"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 05-04-13 17:20
Ihtiandr.ru писал:
> За то лодка целиком по цене запаски от "Норд-Ривера"
Эти сказки я давно слушаю)))Наши производители-бессеребренники,ага.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.198.misp.ru)
Дата: 05-04-13 17:24
Непонятно - где Джет?
обычные винтовые моторы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 05-04-13 18:01
дядя Вася писал:
> Непонятно - где Джет?
> обычные винтовые моторы.
Легким движением рук отсоединяется редуктор и, и ставится водометная улитка!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 05-04-13 18:11
дядя Вася писал:
> Непонятно - где Джет?
> обычные винтовые моторы.
Ответ:
jet
Значения слова:
струя
форсунка
жиклер
гагат
черный цвет
бить струей
реактивный
У нас тоннель, и даже винт работающий за тоннелем создает реактивный поток........ (ведь в прямом водомете то же винт - импелер) на фото и видео хорошо видно!
Обратите внимание где волна?!
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 05-04-13 18:13
Неудачный видео ряд, очень слабый ролик, унылый выход на глиссирование и надпись во весь экран 50кмч., буксующий уазик по времени занимает столько же в кадре.
Брызгообразование не нравится, борт сильно моется. Заглубите мотор или поставьте нормальные винты, лодка не едет. :^)
И давайте сразу договоримся, мухи отдельно, катамараны отдельно.
Никаких эффектов катамаранов не существует, это фантастика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 05-04-13 18:24
hallucinogen писал:
> Неудачный видео ряд, очень слабый ролик, унылый выход на
> глиссирование и надпись во весь экран 50кмч., буксующий уазик
> по времени занимает столько же в кадре.
Монтировала ролик ключница!
>
> Брызгообразование не нравится, борт сильно моется. Заглубите
> мотор или поставьте нормальные винты, лодка не едет. :^)
Есть лодки где с килеватостью 10 градусов - борт не моется?
>
> И давайте сразу договоримся, мухи отдельно, катамараны
> отдельно.
> Никаких эффектов катамаранов не существует, это фантастика.
Я не говорил о катамаранах!!
Полностью согласен с АВТОРОМ!!!
Мы не снимали "ролик", мы работали, а сотрудник был вместо видеорегистратора....... просили форумчане - выложили рабочие матерриалы..... Согласен -.Кроме " лодка не едет." кто?
50 км в час более 1300 кг с мотором 75 л.с с антикавитационной плитой на 25 см выше днища не едет???
Подскажите мне альтернативу?
Мы очень заинтересованы в реальной критике!
Спасибо огромное , что обратили внимание, будем стараться!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.198.misp.ru)
Дата: 05-04-13 18:29
6м с "улиточником" 50лс на "выхлопе" - пробовали?
и про Вебер - подробнее если не секретно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.198.misp.ru)
Дата: 05-04-13 18:30
да еще про Импульс - были намерения попробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.198.misp.ru)
Дата: 05-04-13 18:32
Почемуто в реальной жизни обычно - это ставится один раз, в ту или иную сторону.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 05-04-13 18:33
дядя Вася писал:
> да еще про Импульс - были намерения попробовать.
Организация "Импульс" какая то секретная! Все мотор не могут предоставить для теста!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 05-04-13 18:35
Ой Василий нескажи........! Есть люди ежегодно переобувающие свои а\м на зиму в шипы! А летом - на оборот! Встречал таких?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 05-04-13 19:27
Неудачные ролики лучше не вешать, именно о них будут спотыкаться ваши будущие клиенты. Я понимаю, что вы экспериментируете, в связи с этим вылазят разные сюрпризы. На счет брызг вопрос вашему специалисту по гидродинамике.
50кмч с 1300 на 75 это очень хорошо, я так понял это неполная загрузка, дайте полную! Тоннель тут не причем. Если есть "тоннель", зачем вам нужен лифт? На видео виден унылый разгон, на старте винт сильно проскальзывает, мотор нужно заглубить, но тоннель портит весь натюрморт. Также нужно подобрать стальной многолопастной винт, но редукция мотора слишком мала для нормальных лопат!
Есть для сравнения подобная лодка с лифтом, но без тоннеля?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 05-04-13 19:42
hallucinogen писал:
> Неудачные ролики лучше не вешать, именно о них будут
> спотыкаться ваши будущие клиенты. Я понимаю, что вы
> экспериментируете, в связи с этим вылазят разные сюрпризы. На
> счет брызг вопрос вашему специалисту по гидродинамике.
>
> 50кмч с 1300 на 75 это очень хорошо, я так понял это неполная
> загрузка, дайте полную! Тоннель тут не причем. Если есть
> "тоннель", зачем вам нужен лифт? На видео виден унылый разгон,
> на старте винт сильно проскальзывает, мотор нужно заглубить, но
> тоннель портит весь натюрморт. Также нужно подобрать
> стальной многолопастной винт, но редукция мотора слишком
> мала для нормальных лопат!
>
> Есть для сравнения подобная лодка с лифтом, но без тоннеля?
Потрясающее совпадение мнений!
"Стоит заниматься лишь тем, что считается невозможным."
Я давно знаю что " Шило в мешке не утаишь". По этому даже из неудачного опыта нужно извлекать пользу!
А 5-ти лопастные полированные "Шуттеры" и любой баран за 50000 рублей может поставить........ Канечно есть суда без глубоких тоннелей! 100 сил на 10 ти метровой лодке ( 4000 кг) 44 км в час! Там просто все летает!
Смотрите:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.188.misp.ru)
Дата: 05-04-13 19:45
КС-ники попрбовали, даже статью в КиЯ оплатили, от "независимого специалиста".
Но после этого - почему то стали активно интересоваться нормальным мотором с водомётом.
"без стакана - не разберёшься" :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.188.misp.ru)
Дата: 05-04-13 19:48
про реактивный поток...."очень сильно креативно".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.188.misp.ru)
Дата: 05-04-13 19:51
а зачем все стёкла имеют разные радиуса по углам?
они готовые или заказные?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.188.misp.ru)
Дата: 05-04-13 19:53
На роликах - "экономят" все....включая "Сильвер"..:-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.188.misp.ru)
Дата: 05-04-13 20:00
а чего он так на гладкой воде так..... брызгается?
обычно - на такую лодку дизелёк ставится 30-40 лс ну естественно водоизмещающая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 05-04-13 20:01
дядя Вася писал:
> а зачем все стёкла имеют разные радиуса по углам?
> они готовые или заказные?
Я же писал - ГОТОВЫЕ все (цена в любом м-зине от 500 до 1800 р.р)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 05-04-13 20:04
Ещчо раз говорю Василий ! Это не ролик! (НЕОЧКОВТИРАТЕЛЬСТВО!!) Это видео фиксация реальных событий! Что привыкли к "гламуру", Когда эффектно мозги втирають......???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 05-04-13 20:07
дядя Вася писал:
> а чего он так на гладкой воде так..... брызгается?
> обычно - на такую лодку дизелёк ставится 30-40 лс ну
> естественно водоизмещающая.
Ну и какая осадка у водоизмещающего "дизелька" будет винтом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.188.misp.ru)
Дата: 05-04-13 20:09
плоские - на заказ недорого совсем,
а почему именно "эвинруд" - чтобы не украли?
ну типа как машины - есть такие, в которых можно ключи в замке бросать и уезжать в отпуск, а есть....которые "ведут" от автосалона "клювом щелкнул" - всё...пешеход. :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.188.misp.ru)
Дата: 05-04-13 20:10
меньше чем у подвесника. и винт закрыт фальшкилём.
(можно сходить на экскурсию в МРП - там сейчас всё на берегу стоит)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 05-04-13 20:11
дядя Вася писал:
> про реактивный поток...."очень сильно креативно".
Василий!
креативныйПеревод креативный
КРЕАТИ́ВНЫЙ -ая, -ое; -вен, -вна, -вно. [англ. creative от лат. creāre - порождать, создавать] Книжн.
1. Творческий, созидательный, новаторский. // Способный порождать новое, творить.
2. Предназначенный для возбуждения воображения, фантазии.
◁ Креати́вность, -и; ж.
Поедем в МРП с рулеткой! Думаю легко найдем там "субмарину" с осадкой 30 см от ватерлинии до нижней погруженной детали привода!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.188.misp.ru)
Дата: 05-04-13 20:17
а просто со штатива снимать и монтировать с каким-то смыслом - это не очковтирательство. это вроде по другому называется.
Есть такие ролики на "дискавери" - "как это сделано" примерно так интересно смотреть
Видео фиксация....ну это когда - следственные действия..тогда и тайм-код должен быть..... и понятые нужны :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 05-04-13 20:18
дядя Вася писал:
> плоские - на заказ недорого совсем,
>
> а почему именно "эвинруд" - чтобы не украли?
>
> ну типа как машины - есть такие, в которых можно ключи в замке
> бросать и уезжать в отпуск, а есть....которые "ведут" от
> автосалона "клювом щелкнул" - всё...пешеход. :-))))
Ну да! Так "ямах" то не напасешся!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 05-04-13 20:24
дядя Вася писал:
> а просто со штатива снимать и монтировать с каким-то смыслом -
> это не очковтирательство. это вроде по другому называется.
> Есть такие ролики на "дискавери" - "как это сделано" примерно
> так интересно смотреть
>
> Видео фиксация....ну это когда - следственные действия..тогда и
> тайм-код должен быть..... и понятые нужны :-)))
Штатив реально забыли! Ну не ругайся! А то в следующий раз тебя позовем блестнуть мастерством!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 05-04-13 20:34
Просто параметры у всех разные... Для Уралъ 605 Кабин. предпочтительнее один мотор, для Урал 969 другой мотор, для УРАЛЪ 650 Кабин третий и т.д. Evinrude не самые плохие моторы в мире..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.181.misp.ru)
Дата: 06-04-13 05:31
а это что за лодка....?
Про тоннели - всё понятно..
.теперь все продавцы.редукторов, валов и шестерёнок....повесятся в ванной на шарфике не раздеваясь :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.181.misp.ru)
Дата: 06-04-13 05:37
там стоит "лендинг-крафвт".... водяной "пикап" - замерьте осадку....рубку гляньте...
название не помню точно, что-то типа ....."Св.Парамон"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 06-04-13 05:47
дядя Вася писал:
> а это что за лодка....?
> Про тоннели - всё понятно..
> .теперь все продавцы.редукторов, валов и
> шестерёнок....повесятся в ванной на шарфике не раздеваясь
> :-))))
Это УРАЛЪ 969
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.181.misp.ru)
Дата: 06-04-13 06:02
для меня всегда была загадка - почему в этой стране всё меряется в "автомобилях "?
(на советских военных заводах - трудоемкость dctulf считалось в "литрах"...тогда автомобили были малодоступны в массе)
PS/
Даже шкипер "волго-балта", когда договариваешься про палубный груз ввиде...катамарана.. прежде чем назначит цену...спрашивает сколько по площади, а потом переводит на площадь под легковушку...:-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 06-04-13 06:58
дядя Вася писал:
> имел ввиду - там где 9.9
Это Уралъ 410. Расчитан до 20 ти сил. (просто с 9.9 регистрировать не надо в ГИМС)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.40.misp.ru)
Дата: 06-04-13 11:44
а на ходу ?
непонятно - это мотор 380мм?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.40.misp.ru)
Дата: 06-04-13 11:50
а.....дошло!!!!!!!.
Собираетесь "улиткомонтажку" открыть?
Ну чтобы - туда сюда переставлять....правильно.
Классно придумано.!
Я вот...так на вскидку - не знаю людей которые сами "переобуваются"
ну...максимум - другие колёса в сборе поставить.этих 5-7%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.40.misp.ru)
Дата: 06-04-13 12:00
если она поедет с "улиточником" 30 в голове...(ну только не 4х тактник....это совсем бред)
улиткомерчендайзеры - будут целовать взасос....:-))))
Приезжайте на речку, в гости - покатаемся..
(когда дадут воду - сейчас уровень сброшен...катастрофически)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (213.87.241.---)
Дата: 06-04-13 13:02
ну наконец то производители поняли что кроме мегакилеватых лодок с килеватостью 30 градусов Народу нужны лодки и катера более плоскодонные и мелкопроходимые с малой осадкой... Они поняли что море в России всего в нескольких городах а реки в тысячах городов, где катера с осадкой в пол метра и более нах не нужны..
Молодцы..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 18-04-13 16:41
Хочу обратить внимание сообщества на иллюзию проходимости .Тоннель здесь неэффективен-осадка по шпоре мотора лодки с тоннелем будет такая же как на лодке без тоннеля-на ходу.Идти на максималке по мелководью в надежде что винт немного выше и не заденет валун-я бы не рискнул!..Утопия чистой воды,зря потрачены деньги на усложнение обводов.Если бы это было панацеей от всех мелководий,то-задумайтесь,почему они до сих пор широко и повсеместно не применяются на всех подряд лодках на наших бескрайних водоемах,озерках и речушках,не говоря уж о забугорье?..Что они там ослепли что-ли,или ума не хватило тоннели понаделать?..Добротный водомет легко решает все проблемы на мелководье..А здесь какой-то компромисс-и по скорости и по проходимости. Как говаривал Станиславский-Не верю!...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.142.---)
Дата: 19-04-13 06:29
Нетонущий писал:
> Хочу обратить внимание сообщества на иллюзию проходимости
> .Тоннель здесь неэффективен-осадка по шпоре мотора лодки с
> тоннелем будет такая же как на лодке без тоннеля-на ходу.Идти
> на максималке по мелководью в надежде что винт немного выше и
> не заденет валун-я бы не рискнул!..Утопия чистой воды,зря
> потрачены деньги на усложнение обводов.Если бы это было
> панацеей от всех мелководий,то-задумайтесь,почему они до сих
> пор широко и повсеместно не применяются на всех подряд лодках
> на наших бескрайних водоемах,озерках и речушках,не говоря уж о
> забугорье?..Что они там ослепли что-ли,или ума не хватило
> тоннели понаделать?..Добротный водомет легко решает все
> проблемы на мелководье..А здесь какой-то компромисс-и по
> скорости и по проходимости. Как говаривал Станиславский-Не
> верю!...
Верить или не верить? Дело лично каждого! Судов на все случаи жизни еще не придумали....
Для камней конечно лучше водомет! А вот на песчанных раскатах
в устьях наших рек, да на илистых перекатах проверена эффективность тоннеля лодки УРАЛЪ 605! И "шпора" мотора на ходу защищена плавниками (видно на фото), Еще мотор поднимается на глиссированиии на 12 см специальным электролифтом не теряя упора из-за тоннеля!
Швартовка практически в любой берег и т.д.......
Минусы конечно тоже есть:
сложность тиражирования конструкции (просто не поедет сразу)
большие затраты на проектирование и испытания
ограниченная возможность резкого маневрирования на полных
ходах с поднятым мотором.
дороговизна электролифтов.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.spbmts.ru)
Дата: 19-04-13 08:10
Я сейчас попытался "улучшить" ваш проект,нарисовал разрез по ДП... Подрисовал под туннелем защитную решетку, "поднял"мотор еще выше, и "закрепил" его неподвижно,внутри туннеля, убрав ненужный теперь лифт,"установил" сзади перо руля... Догадайтесь с одного раза,на что это стало похоже? Да,на суррогат водомета... Так чтО ставьте хороший стационар и фирменную трубу-и получится вещь, достойная восхищения и вожделения !Имхо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 19-04-13 11:11
Мне кажется, реданы вдоль края тонеля совершенно лишние.
Если ставить водомёт, то на крутых поворотах ему будет воды не хватать, а винту они нафиг не нужны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.spbmts.ru)
Дата: 19-04-13 11:16
Вот было бы интересно знать выбор наших водномоторников между вашим катером- в исполнении стационар+ водомет против подвесник+тоннель,и просто компановка с обычным днищем и подвесником.В таких размерениях-корпус в целом,каюта, кокпит,обводы вроде бы устроят многих,но вот движительный комплекс под большим сомнением. Хотелось бы увидеть поведение корпуса с полной загрузкой ,а также на допустимом волнении... увидеть уверенное прохождение перекатов и мелководий-в сравнении с обычным исполнением,увидеть ПРЕИМУЩЕСТВА... Оригинальность пока налицо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 19-04-13 12:01
Обязательно покажем испытания на мели! Как только вода нормальная откроется....
Пока только катали Ураол 650 Кабин по реке с сильно сброшенным уровнем воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cg67 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-04-13 06:22
Ihtiandr.ru писал:
> Полноценное использование тоннелей возможно только с
> "пауэрлифтами".........
> Данные 455 как на 555 только на метр короче кокпит, ссылка
> ниже;
Торникрофт ночью посетил мя, спросил кто такой Ihtiandr.ru.
- С какой целью интересуетесь?
- Увидите, ... (с оксфордского - плюньте ему в харю).
Выставляя ЭТО на оборзение, вынимая под туннель кусок пятки из и так корявого корпуса вы осуществляете террор против немногих еще живых инженеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.139.---)
Дата: 23-04-13 17:56
"Выставляя ЭТО на оборзение, вынимая под туннель кусок пятки из и так корявого корпуса вы осуществляете террор против немногих еще живых инженеров" Это Вы о чем вообще говорите???.
Настоящие живые инженеры должны были знать, что судно с поднятым пером мотора вертикально СНИЖАЕТ ходовую осадку на 20 сантиметров и более работающим винтом в подпорном потоке тоннеля!!!
Не прибегая к установке водомета мы приодалеваем спокойно
отмели глубиной не более 35 см (ну а с "корявыми" обводами - инженеры знают, чем меньше килеватость, тем меньше осадка!)
Мнения нам всякие важны, если они конструктивны.........
Если есть желание попробывать катер - милости просим!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (217.194.51.---)
Дата: 23-04-13 20:48
Высоту борта урезать можно смело в 2 раза.
Затем убрать все реллинги, ручки, штучки и кабину, оставив это как опции, тогда это будет похоже на водомётный корпус.
Иначе пусть будет обычная кастрюля без претензий на мелкую воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.139.---)
Дата: 24-04-13 04:54
GarryV писал:
> Высоту борта урезать можно смело в 2 раза.
> Затем убрать все реллинги, ручки, штучки и кабину, оставив это
> как опции, тогда это будет похоже на водомётный корпус.
> Иначе пусть будет обычная кастрюля без претензий на мелкую
> воду.
Все уже выполнили как Вы просили! И получился УРАЛЪ 555 Jet PRO !!! Конечно у открытой, безкаютной лодки осадка несколько ниже, а от холода спасает тент......... Но задачи у потребителей бывают разные - кому то 3 см осадки потерять ради комфорта не принципиально!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mya Un (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-04-13 05:12
Ihtiandr.ru писал:
> И получился УРАЛЪ 555 Jet PRO
Пока у вас не получается ничего. Металл переводите.
С мозгами дорого так макеты один к четырем немного помогут, габаритно весовые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.139.---)
Дата: 24-04-13 06:29
На фото тоже УРАЛЪ ! Mya Un писал:
> Ihtiandr.ru писал:
>
> > И получился УРАЛЪ 555 Jet PRO
>
> Пока у вас не получается ничего. Металл переводите.
> С мозгами дорого так макеты один к четырем немного помогут,
> габаритно весовые.
Спасибо Уважаемый! Обязательно воспользуемся Вашим советом........
Катера Уралъ уже получили достаточно большой модельный ряд, более тридцати модификаций от трех с половиной до одинадцати метров в натуральную величину!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.139.---)
Дата: 24-04-13 09:34
Mya Un писал:
> Модельный ряд большой, а купить нЕчего.
> Спрос не удовлетворяется.
Не УРАЛЪ ом единым водномоторный мир живет!
В жизни всегда есть место подвигу..
А лодки разным людям очень разные нужны........ В том числе и "УРАЛЪ 520 Хантер"!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
