|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:13:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:13:46 |
|
Автор: Андрей Костьянов (---.do.ru)
Дата: 30-09-04 22:25
Собственно это архив любимейшего в детстве Моделиста-конструктора, правда далеко не полный и не официальный. На родном сайте они почему то даже старый архивы выложить обломались... 8-(
Ссылка.
Такая ностальжи прошибла... (для фифологов: словарное значение этого слова знаю!)
Но речь собственно бо этом:
Ссылка.
Что то это мне родную Сарепту сильно напомнило. И основные размеры, и фасончик... Может и впрям ее напильничком доработать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Костьянов (---.do.ru)
Дата: 01-10-04 16:56
> А это для любителей ретрогидриков
Не... гидрики, в виде гидрокартов там другие. а это гидромопед на Д-6 с редуктором от ручной дрели 8-)
что так картинку то споганил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Костьянов (---.do.ru)
Дата: 01-10-04 17:04
Вот кстати, это тоже отттуда:
«Привет-22» обладает наилучшей экономичностью и удельным весом среди всех отечественных лодочных моторов, выпускаемых в настоящеа время. На базе этого мотора, заменив цилиндры водяного охлаждения на цилиндры воздушного охлаждения от двигателя мотоцикла «Восход», удалось создать легкий двухцилиндровый рядный двигатель АГ-2Р с максимальной мощностью 30 л. с. Его может построить любой конструктор-любитель, имеющий слесарные навыки. Лодочный мотор «Привет-22» есть во многих магазинах, а отдельные узлы и детали к нему можно получить наложенным платежом с Казанского моторостроительного завода. Цилиндры и головки цилиндров двигателя мотоцикла «Восход» нетрудно приобрести через базы Посылторга.
Ссылка.
Из серии "А вам слабо?" 8-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
