|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:16:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:16:52 |
|
Автор: disp (2.95.83.---)
Дата: 05-11-12 04:38
Есть желание поставить голову Волгарь 15 на ногу Ветерка 8 только не знаю как они сработаются?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь с КПК (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-11-12 04:56
Нога у всех Ветеркоы одинаковая - нет деления на 8 и 12.Только очень старые с прямозубыми шестернями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (178.204.206.---)
Дата: 05-11-12 07:48
По моему они никак не сработаются. 8лс разбивают в хлам эту ногу а тут 15. Согласен на то чтобы сделали 9.9лс 4тактную башку, особенно в свете последних изменений по регистрации. Сам бы с удовольствием купил. Хотя Ветерковских ног наверное не так уж и много в нормальном состоянии осталось. Да вообще сделал голову- сделай ногу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 05-11-12 08:29
Сан Саныч , а на какую ногу ставят Волгари сейчас ? На Ветерковскую и претензий к ней , что то не видно . К самой голове есть , к ноге нет . У меня и на прямозубых ходил до прошлого сезона , нечего в хлам не разбилось . Кроме корпуса редуктора об камень :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yut (---.nts.su)
Дата: 05-11-12 09:31
Sergei35 писал:
На
> Ветерковскую и претензий к ней , что то не видно . К самой
> голове есть , к ноге нет .
Да какие к ней претензии, а главное к кому.
Конечно для нее это не расчетная нагрузка .И поломки есть, куда бы они делись, и под Ветерком ломается. Если представить Волгаря на Нептуновской или Приветовской ноге с достойным запасом под увеличение и модернизацию хуже бы точно не было. Если малый вес да бОльшую распространенность не учитывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.176.51.13.167.nsk.rt.ru)
Дата: 05-11-12 12:59
кто есть троль?
1.тот кто делает ноги ветерка 8 или 12
2. тот кто ставит головы волгаря на ногу ветерка 8, не путать с ногой
ветерка 12.
3. тот кто проектирует и изготавливает, продает головы волгаря 15 из
любви к искусству.
4. тот кто читает подобную хрень...
5. тот кто создает подобные топики
6. или это Сан&Саныч (178.204.199.---)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (213.178.41.---)
Дата: 05-11-12 15:29
Вадим Новосибирск писал:
> кто есть троль?
>
Тот, кто пишет, что нога В-8 чем то отличается от ноги В-12
Адекватным водномоторникам давно известно, что нога В-8 и В-12 после 1970 года ничем не отличаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krazik (---.gprs.mts.ru)
Дата: 05-11-12 15:31
Sergei35 писал:
> .......На Ветерковскую и претензий к ней , что то не видно . К самой
> голове есть , к ноге нет . У меня и на прямозубых ходил до
> прошлого сезона , нечего в хлам не разбилось . Кроме корпуса
> редуктора об камень :-)
Отчитаюсь в этой теме про свои беды с валом на моём ветре . Так как тема уже закрылась после последнего ремонта.
Итак после описанной процедуры по выставлению вертикального вала
Ссылка.
относительно "головы" В-12 , до вчерашнего дня всё прошло хорошо . Израсходаванно 7 баков бензина . к сожалению сезон закрыт. Надеюсь , что причина была устранена правильно.....или вал попался хороший ....или каждый выход выше по течению ...Но я надеюсь , что причина в выставлении вала (бракованный уже бы сломался)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 05-11-12 16:19
Krazik у тебя беда с ВВ "новоделом" , а заводские ЗЧ прошлого века ходят и ходят . Голова от М12,5 поставленая на БУшную ветроногу отходила 7 сезонов , только масло в редукторе менялось .Только этот сезон "отдыхала" , за невостребованностью . Да и Волгарь 09г.в. ходит без вопросов по редуктору , наезд на камень на полном газу (сам виноват) не в счет :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 05-11-12 16:56
Сколько я ног видал ветерковских жуть :))) Так вот задрюханых в хлам всего одна была и то, от того что кривыми ручкамэ собрана, зацепление лень было нормально выставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (178.204.227.---)
Дата: 05-11-12 17:38
Я не против Ветерка-8-12. Собрать руками из качественного металла, установить беспроблемное зажигание,современный пластиковый топ. бак, шланг,грушу. И вот оно счастье. Мне бы хватило, и не покупал Тохатсу за 80 т.р
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-149-111.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 05-11-12 20:29
Сан&Саныч писал:
И вот оно счастье.
+++ Сомнительное счастье, на мой взгляд.
Если речь о "ноге" ветерка, то считаю, что было "счастьем" в 60-е - 70-е годы прошлого века на 8 силах во втором десятилетии этого века да на 15 лысах (и это вроде как не на колене, а на гребном валу) выглядит убого.
Бог с ним, с выхлопом через ступицу, м.б. действительно "буржуйский выпендреж", нам, рабоче - крестьянского происхождения и нафиг не нужен, но как быть с отсутствием реверса?
Как быть с безобразно малым зевом струбцин, которые не садятся на транцы многих лодок - менять на якобы кем то выпускаемые? и они есть в магазине?
Как быть с откидыванием мотора при запуске верхним стартером - придерживать рукой за капот? Ну, право, не баре ведь...
Как быть с невозможностью впихнуть в пространство между ГВ и АКП радиус винта, который может проситься?
Как быть с передаточным отношением редуктора 1,6, который еще можно было терпеть на 8 лысах, а на 15 (замечу опять, что реально на одноименных валах - в 2 раза больше).
Это передаточное число, похоже, перекочевало на сквозняк с москвы. А хрен ли думать? Амеры все уже придумали!? Только вот у москвы на колене было 4200 мин-1 и такое передаточное число было нормой (на ГВ 2600мин-1). Вполне себе это было и на ветре с его 4800 мин-1 на колене ( 3000 мин-1 на ГВ). А вот под три с половиной тысячи на гребном валу лично мне - нафиг не нать. Зачем мне терять КПД винта, уменьшая его шаг?
ИМХО - время ветроноги безвозвратно ушло. Пусть она доживает свое на совковых экземплярах ветерка. Благо, действительно механически крепкая (у меня один экземпляр еще ходит начала 70-х годов выпуска).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: disp (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-11-12 02:26
А еще вопрос если голова Волгаря 15 установлена на ногу Ветерка 8 надо регистрировать или нет? У ГИМСов будут вопросы к такому комплекту без регистрации?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-162-21.avangarddsl.ru)
Дата: 06-11-12 06:32
Надо, потому что это 15 сил. Если хочешь без прав и без регистрации бери дефорсированный 9и9, путём несложных манипуляций он легко превращается обратно в 15 сильный.
Почитать про волгарь можно здесь:
Ссылка.
В третьей статье снизу этот вопрос обсуждается с создателями мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (MICROSOF-BF8633)
Дата: 06-11-12 06:38
Знатоку-стреловоду Сан&Саныч - у и страстному поклоннику Волгаря p78-57 - у моё почтение! Давно вас, братцы, слышно не было! не болели ли, друзья мои? :)
С Сан&Саныч -ем всё очевидно, он "в танке", а p78-57 -ча поправлю:
> Если речь о "ноге" ветерка, то считаю, ... выглядит убого.
Ну это просто Ваше предвзятое (и неаргументированое) мнение. Можете с ним и оставаться.
> Бог с ним, с выхлопом через ступицу, ...
Вот это уже умнО!...
> но как быть с отсутствием реверса?
Пока так же, как и с выхлопом - Забить! Примечание: Забить ещё на год-два, потом сделаем.
> Как быть с безобразно малым зевом струбцин, ...
Не трындеть, а читать форум мотолодки! Сто раз уже писал, что будут "широкие" струбцины. Для Вас лично повторяю: "ШИРОКИЕ" (под толстый транец)!!! Теперь запомните?
> Как быть с откидыванием мотора при запуске верхним стартером ...
Нет, ну беда с этим тормозом! Тоже писал "С механизмом блокировки от откидывания", она же подвеска Ветерка с литерой "Р", т.е. для реверсного. Применялась и на "Ветерке-9.9".
> Как быть с невозможностью впихнуть в пространство между ГВ и АКП радиус винта,
> который может проситься?
Ставить штатные винты, их много вариантов, и пользоваться.
> Как быть с передаточным отношением редуктора 1,6
Старый редуктор с прямозубыми шестернями применять нежелательно, но, с оговорками и в отдельных случаях - возможно.
Уже давно на Ветерке идёт другой редуктор, проснитесь. Редукция конечно маловата, но это не так уж критично.
> ИМХО - время ветроноги безвозвратно ушло. Пусть она доживает свое на совковых экземплярах ветерка.
Дилетантизм. Время продукции "уходит" когда она замещается другой. Сделает кто-нибудь альтернативу, тогда товар отомрёт.
> Благо, действительно механически крепкая (у меня один экземпляр еще ходит начала 70-х годов выпуска).
Правильно! А я что говорю? Перефразирую тебя: "Не совсем удовлетворяет, но, в принципе, устраивает" и буду цитировать! :)
А гламура всегда можно краской добавить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (MICROSOF-BF8633)
Дата: 06-11-12 06:38
disp писал:
> А еще вопрос если голова Волгаря 15 установлена на ногу Ветерка
> 8 надо регистрировать или нет?
Надо. Как 15 л.с. согласно паспорта и номеру на двигателе. Табличку со струбцины видимо придётся снять.
> У ГИМСов будут вопросы к такому комплекту без регистрации?
Везде по-разному. Некоторые говорят, что проскакивает как Ветерок :), но гарантий естественно никаких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-162-21.avangarddsl.ru)
Дата: 06-11-12 06:46
Какие у Вас теперь сроки отгрузок?
Если заказать в ноябре-декабре, к весне успеете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (MICROSOF-BF8633)
Дата: 06-11-12 07:02
buss@mail.ru писал:
> Какие у Вас теперь сроки отгрузок?
> Если заказать в ноябре-декабре, к весне успеете?
Отгружаем со склада в течение 3-5 рабочих дней с момента получения оплаты..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: joi7 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 06-11-12 07:15
КЭБ ЛМ 'Волгарь' писал:
> buss@mail.ru писал:
>
> > Какие у Вас теперь сроки отгрузок?
> > Если заказать в ноябре-декабре, к весне успеете?
> Отгружаем со склада в течение 3-5 рабочих дней с момента
> получения оплаты..
>
А какой карб сейчас ставится на в-9,9 и зажигание?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (MICROSOF-BF8633)
Дата: 06-11-12 07:39
joi7 писал:
> А какой карб сейчас ставится на в-9,9 и зажигание?
К65 с ГТЖ 1.3 .. 1,35
Зажигание на ВТ151 по традиционной схеме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-162-21.avangarddsl.ru)
Дата: 06-11-12 08:14
К65 с ГТЖ 1.3 .. 1,35 -----------
А на 15 какие установлены???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 06-11-12 09:00
buss@mail.ru писал:
> К65 с ГТЖ 1.3 .. 1,35 -----------
> А на 15 какие установлены???
Те же. Дефорсировка реализована зажатием впуска и ограничением хода дроссельной заслонки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: joi7 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 06-11-12 09:37
КЭБ ЛМ 'Волгарь' писал:
> joi7 писал:
>
> > А какой карб сейчас ставится на в-9,9 и зажигание?
> К65 с ГТЖ 1.3 .. 1,35
> Зажигание на ВТ151 по традиционной схеме.
>
Спасибо, а никто отчёт с новым карбом не выкладывал как едет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-162-21.avangarddsl.ru)
Дата: 06-11-12 09:52
И ещё скорей теоретический вопрос, возможно ли установить на мотор эл стартер ? Не повредит ли это существующей системе зажигания? На ваш опытный взгляд? И как может повлиять на гарантию самостоятельная установка шестерни на маховик и прочих прилагательных по этому делу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 06-11-12 10:51
buss@mail.ru писал:
> И ещё скорей теоретический вопрос, возможно ли установить на
> мотор эл стартер ?
Теоретически - да. Что-то кто-то колхозил от китайских генераторов, да не срослось.
> Не повредит ли это существующей системе зажигания? На ваш
> опытный взгляд?
Мне кажется нет, но были мнения, что наружняя шестерня из магнитного материала шунтирует магнитное поле маховика. Я в руках такое не держал, не скажу ничего, но теоретическую базу под этот "феномен" подвести не удалось..
> И как может повлиять на гарантию самостоятельная установка
> шестерни на маховик и прочих прилагательных по этому делу?
Оставляем за собой право отказать в гарантийном ремонте. Откажем или нет - каждый раз будет решаться индивидуально, в зависимости от сути рекламации и степени вмешательства в мотор.
Могу предложить выполнить установку венца и стартера у нас. С Вас стартёр, кронштейн крепления и венец, с нас монтаж их на мотор. Тогда гарантия сохранится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-162-21.avangarddsl.ru)
Дата: 06-11-12 12:49
Могу предложить выполнить установку венца и стартера у нас.
С Вас стартёр, кронштейн крепления и венец, с нас монтаж их на мотор.
Тогда гарантия сохранится.
------Отлично! Какой посоветуете приобрести? (очень желательно от отечественных, что нибудь нептуновско-вихрёвское,, кронштейн в таком случае будет штатный комплектный )
И влезет ли всё это добро под капот?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 06-11-12 12:58
buss@mail.ru писал:
> Могу предложить выполнить установку венца и стартера у нас.
> С Вас стартёр, кронштейн крепления и венец, с нас монтаж их на
> мотор.
> Тогда гарантия сохранится.
> ------Отлично! Какой посоветуете приобрести? (желательно от
> отечественных)
Мы подбор стартера и расчётов модуля и моментов не делали, поэтому ничего порекомендовать не могу. Обычно находятся "умельцы" для которых сразу всё ясно, Вам к ним. Возможно они правы, а возможно и нет. Я предложил нашу установку чужого конструктора только для того, чтобы Вы в результате не попали на гарантию.
Поэтому - какой пришлёте, такой и привинтим, а будет ли работать... х.з.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-162-21.avangarddsl.ru)
Дата: 06-11-12 13:06
Пока последний вопрос снимаем, надо обдумать и изучить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: spikyl (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 16-12-12 18:31
кэб волгарь.вам пора уже прайс зап.частей выложить на своей странице продажа з.ч. такой же бизнес как и производство кому вал кому помпу.коплю потихоньку на 9.9.вы молодцы желаю вам побольше доверия покупателей. А КАТАЛОГ ПОРА СОЗДАВАТЬ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: disp (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-12-12 04:25
Да пора уже, а то замучился писать на электронку вам по запчастям. Ни ответа ни привета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-172-74.avangarddsl.ru)
Дата: 17-12-12 06:58
Ещё вопрос к КЭБ ЛМ 'Волгарь' :
На форуме упоминали усиленный вал-рессору, есть такой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 17-12-12 09:59
spikyl писал:
> кэб волгарь.вам пора уже прайс зап.частей выложить на своей странице
Пора, пора, руки до сайта не дошли :(
За добрые пожелания - спасибо.
disp писал:
> замучился писать на электронку вам по запчастям. Ни ответа ни привета.
Прошу прощения. Проверил в почте, от мэйла указанного в вашем сообщении писем нет.
buss@mail.ru писал:
> На форуме упоминали усиленный вал-рессору, есть такой?
Есть. Фактически она проточенная, а не утолщенная, поэтому немного работает на скручивание, а концы сделаны по КД.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 17-12-12 12:58
А какие крыльчатки ставите? старого или нового образца?(добытую ветроногу готовлю к обнове, руководствуюсь вашими рекомендациями производителя)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 17-12-12 13:40
buss@mail.ru писал:
> А какие крыльчатки ставите? старого или нового образца?
Резиновую, восьмилепестковую, с прямыми лопастями. Собственно она одна у нас и была всегда, от одного производителя. Он их много лет уже делает, просто технологию соблюдает.
VPavel связывался с Новосибирском по полимерным крыльчаткам, результат не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 17-12-12 14:39
Мне уже стыдно расспрашивать у Сашка33, но я так и не понимаю, как её устанавливать, она же больше по диаметру, а лопасти у неё прямые вы им их подгибаете или подрезаете? У меня есть таких пара новых...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Михайлович (---.149.9.103.misp.ru)
Дата: 17-12-12 14:47
Раз уж зашел разговор про усиленный вал-рессору, то спрошу. Можно ли таковой заказать? Да ещё бы и винт БАВ на Ветерок 12. А то как то дела по осени с отправкой винтов не очень хорошо были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 17-12-12 15:47
Андрей Михайлович писал:
> Раз уж зашел разговор про усиленный вал-рессору, то спрошу.
> Можно ли таковой заказать? Да ещё бы и винт БАВ на Ветерок 12.
> А то как то дела по осени с отправкой винтов не очень хорошо
> были.
Можно, и то и другое. С осени снова отправляем. Пожалуйста в почту...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Г. (5.187.86.---)
Дата: 17-12-12 17:20
КЭБ ЛМ 'Волгарь' писал:
> VPavel связывался с Новосибирском по полимерным крыльчаткам,
> результат не знаю.
>
Я такую поставил в Волгарь. Работает нормально.
На Ветерок собирался тоже поставить, но руки не дошли пока что...
З.Ы. Вот их сайт - Ссылка. . На фото шестилепестковая, у меня же кажется восьми (лепестки прямые точно). Надо будет посмотреть.
З.З.Ы. Для иномарок, оказывается, тоже делают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (178.206.143.---)
Дата: 18-12-12 06:19
Автор: p78-57
- ИМХО - время ветроноги безвозвратно ушло. Пусть она доживает свое на совковых экземплярах ветерка. Благо, действительно механически крепкая .
Ветерок 9.9 карб.12 с завода 2007 г.
Блокировка откидывания - есть.
Широкая струбцина - есть.
Штатный винт - нормально.
Косые шестерни - есть.
Реверс - забыл и не раз не вспомнил.
хостинг картинок
|
|
Ответить на это сообщение
|
|