|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:48:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:48:02 |
|
Автор: Rbhbkk-2 (---.95-53-108-57.dynamic.lenobl.avangarddsl.ru)
Дата: 13-12-12 17:15
Перенёс тему а то ругаются!!!
Вопросов куча.
1 Есть приспособа чтоб стрелу на воде заводить, как бы заглушка в выхлопной трубе чтоб когда заводишь открыть её а когда завёл закрыл?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rbhbkk-2 (---.95-53-108-57.dynamic.lenobl.avangarddsl.ru)
Дата: 13-12-12 18:04
шаровый глан глупо и не красиво, а заводские модели были с такой штукой на форуме читал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: скобарь (178.67.201.---)
Дата: 14-12-12 06:39
Не надо городить огород. стрела прекрасно заводится при наличии неубитой поршневой+хорошие сальники.. а вот приспособу для впрыска топлива за карбюратор для заводки советую сделать.
и будет она родная с первого протяга заводится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 14-12-12 11:14
Не городи огород ненужный,заводится она прекрасно.........с контактным 3 оборота шморгалки, с электронным 2 оборота шморгалки вокруг маховика.........заслонку закрыл на 70-80 процентов,с одного,макисимум двух шморгов завел и попер.........(при полностью закрытой чмыхнула, открыл заслонку и с первого раза заводится..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rbhbkk-2 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 14-12-12 13:53
У меня не так, хотя всё новое от сальников до колец но она только на воздухе заводиться и даже оборотов средних не держит, вот всё и пытаюсь разобраться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 14-12-12 19:53
Потому что карб не отрегулирован............В первую очередь замочить без резинок в 646 или лучше ацетоне на сутки-двое.........Далее болячка ИМЕННО ЭТОГО карба уровень в поплавковой........нужно притереть конус на низу иглы с посадочным седлом(как разбери,рассмотри и включи голову=мозг), пока он действительно не начнет работать=идеально запирать за счет подьема поплавка и не будет бенз продавливаться грушей....Далее отрегулировать уровень в поплавковой и по мануалу отрегулировать карб.....После меня стрела заводится руками за маховик с контактной родной зажигалкой.....правда на воздухе,в воде только шморгалкой...Пока не приведешь в чувство карб будешь мудохаться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 14-12-12 20:46
а что мешает его поставить????????? сломалось или критический износ? ну дык от ижа подходят как родные........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-12-12 20:58
Сашок 3 3 - А толку от него?не кольца есть.Кстати нашел сальники от дружбы,но они очень туго налазят на колено,внутрен диаметр 23мм,так и должно быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 14-12-12 22:27
Славянин - ну кАнешнА инженеры создавший сей чудный двигатель полные дИбИлЫ, что поставили третье.....Возьми штангенциркуль и глядани диаметр хвостовика КВ и посадочного в картере и обрати свой взор на надпись на сальнике.....если цыфири совпадут,то я буй его знает,что тама за бензопила и чего это они туга лезут..может смазать нада???...пипец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серый Волк (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата: 15-12-12 00:17
Кстати нашел сальники от дружбы,но они очень туго налазят на колено,внутрен диаметр 23мм,так и должно быть?----Сальники ,,Стрелы,, , размеры---Внутриний размер-25мм, внешний--34мм. Для справки--размеры сальников коленвала ,,Нептун,,--25 на 35 на 7(или 6).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серый Волк (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата: 15-12-12 00:20
вот приспособу для впрыска топлива за карбюратор для заводки советую сделать.---А это как? Насколько бюджетно и технологично?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-12-12 06:25
Сашок 3 3 -Сарказм это конечно хорошо,ты прекрасно знаеш что минусов от 3го кольца больше,чем плюсов,компрессию подымает на мин,а трение увеличивает плюс голодание 2го.У меня есть 2 новых подобранных их еще пильнуть на замке надо зазора практически нет.Коленвал там 25,гнездо 34.5,на сальнике только код-047010806,и они от дружбы это точно,были б на них размеры вопросов не было я к тому что их то поставить можно но не айс,Просто много где написано что они подходят.
Вопрос в том критичен ли пропил пустой под 3е кольцо?
Серый Волк -Попрбую.спасибо,мож лучше подойдут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.106.120.---)
Дата: 15-12-12 09:06
Серый Волк писал:
>---Сальники
> ,,Стрелы,, , размеры---Внутриний размер-25мм, внешний--34мм.
>
Не знаю, где ты там 34 мм намерил. Всё время брал в сальниковой конторе сальники двукромочные 25х35х7 и спокойно в стрелозифы их ставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.106.120.---)
Дата: 15-12-12 09:41
Rbhbkk-2 писал:
> А если 3 канавку кольца аргоном заварить?
Поршень на выброс, ибо поведёт.. Делается так, если уж приспичило: ставится в канавку старое изношенное кольцо и завальцовывается в канавке лёгкими ударами молоточка по краям канавки. Вот и всё
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь с КПК (---.nwgsm.ru)
Дата: 15-12-12 10:16
Юноша, а что вообще ты хочешь получить на выходе-то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СЛАВЯНИН (---.yota.ru)
Дата: 15-12-12 11:23
Спортист. - А зачем оно нужно,смысл его если 2 верхн идеальн?
Сальники отлично подходят от нептуна,Серый Волк еще раз спасибо,во всяком случае на колене точто надо,а от пилы одетыми полежали вобще хрен прокрутиш.На сальнике 25-35-6,с пыльником импортн.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rbhbkk-2 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 15-12-12 12:23
C 2 двумя кольцами обороты выше и ресурс больше. Скажите хоть один современный двигатель с 3 колцами? Щас даже на многих пилах по одному стоит и это им не мешает хорошо работать. Так что будет если убрать нижнее кольцо, я думаю компрессия точно не упадёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-12-12 14:09
Где то находил в нэте сколько компрессия на одном кольце,2х,3х,так вот прироста особого 3е не дает.Хотел старое поставить,теперь думаю.На тюниных поршневых скутеров есть и по одному,но оно шире.
Опять вопрос если оставить место под 3е пустым-страшно?
Завальцовывать старое тож не хочется,не нароком вылезет еще хуже будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 15-12-12 14:22
не надо его пустым оставлять, поставь новое, хонингануть гильзу и катать дальше.........вот головку примерно на 0,5 шлифануть=торцануть стоит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rbhbkk-2 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 15-12-12 14:30
Спасибо сашок а то долго мучали сомнения пилить голову. А моторесурс от подпилки не уменьшиться? И что такое "Хонингануть"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 15-12-12 14:58
Кирил, твое имя писать с маленькой??? Меня зовут Александр Владимирович...
читай...Ссылка.
покупаешь приблуду как на фото и вперед на мины...(у Киры на Некроджонсоне есть мануалы для некроджонсонов с эвинрудами, в них сия процедура при замене колец описана в обязаловку...в некоторых других мануалах тоже...имхо очень полезная процедура...
она универсальная по диаметрам,есть от 38 до 89 мм и самоцентрирующаяся (рабочий диаметр конкретной приблуды). У мотороломастера быть обязана...Плюс шуруповерт с регулировкой оборотов или дрель...Далее штудируем как сделать правильно и повторяем сей процесс своими руцями...
ресурс не уменьшится, стрела под 62-66 бенз рассчитана изначально....угу...хотя и керосин сожрет и не подавится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rbhbkk-2 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 15-12-12 15:05
Алесандр Владимирович Спасибо огромное про хонинговку! А меня хоть с большой хоть с маленькой но только 2 буквы Л в имени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-12-12 16:10
Хон после расточки обычно делают,а так геометрия то тю-тю,если цилиндр поработал,хотя у этой приблуды бруски вроде не длинные мож и захонингует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-12-12 16:49
Сашок 3 3 -У меня была идея захонинговать котлы не на Стреле правда,у ребят спросил кто этим занимается сказали без расточки нет смысла,типа рабочая часть длинная внизу и кромка вверху цилиндра не имеют практически выработки поэтому эти места брать будет,но у них станок как понял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: joi7 (46.159.199.---)
Дата: 15-12-12 17:08
А есть в интернет магазе эта чудесная приспособа? В интернете находил, но диаметр от 60 начинался, маленькую не смог найти, а желание купить не покидает. Может на ебай есть, но по название нужно искать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Л. (46.48.133.---)
Дата: 15-12-12 18:28
вот тоже читаю тему. несколько стрел лежат старых, одна рабочая. летом надо вытащить, пауков вытряхнуть да завести). лет 20 не заводили
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 15-12-12 19:29
эта хрень по цилиндрам с износом аж бегом..........условия работы новых колечек лучше,обкатка мягче,ресурс колечек выше.........в России заказать не знаю где, я последний раз заказывал у человека с Одессы.........но уверен что можно найти, было бы желание........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-12-12 19:39
Сашок 3 3- Мож отмазались просто заморачиваться не захотели,хотя логично.такую фигню не видел нигде,а так сгодилась бы.
Как вибрацию на этом чудном девайсе уменьшить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 15-12-12 19:42
Кирилл, придумать можно что угодно....
Нет того что мы не можем,есть только то,что недостаточно хотим!
У меня тоже такие глупые мысли бывало возникали именно по данному девайсу, но именно что глупые... Прелесть данного мотора-ПРОСТОТА КАК У САМОКАТА, УСЛОЖНЕНИЕ КОНСТРУКТИВА СНИЗИТ НАДЕЖНОСТЬ..........Прикинь, аппараты с 50х годов прошлого века до сих пор в строю..........ей почти 60 лет!!!
Продувка у нее поршневая, конструктив отработан и самодостаточен, причем очень неплохо отработан... Ракету с нее не сделаешь, но байду с 2-3 тоннами груза она тянет по реке получше трактора Беларусь...расходуя при этом очень мало бенза...Приведи в порядок, сделай ЭСЗ, отрепетируй карб и ее еще лет на 50 хватит........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Л. (46.48.133.---)
Дата: 15-12-12 19:52
клапан стоит подумать как приспособить. на низах тяга должна побольше стать и на заводку получше будет. Только не в картер как на рисунке а прямо под карбюратор. от мотороллера Муравей надо клапан глянуть, переходник сварить можно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-171-238.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 15-12-12 19:57
Сашок 3 3 писал:
> Продувка у нее поршневая
+++ Е.И. Фишбейн, в популярных статьях (которые можно найти и в недрах данного сайта) предпочитал говорить "поршневое управление впуском". Продувка - несколько другое.
Я тоже буду консерватором, пожалуй :-)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-12-12 19:58
Алексей Л -На моторынке этих клапанов,,,,,Только переходник изготовить прийдется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: joi7 (46.159.199.---)
Дата: 15-12-12 20:05
Сашок 3 3 писал:
> эта хрень по цилиндрам с износом аж бегом..........условия
> работы новых колечек лучше,обкатка мягче,ресурс колечек
> выше.........в России заказать не знаю где, я последний раз
> заказывал у человека с Одессы.........но уверен что можно
> найти, было бы желание........
Александр Владимирович, на ебай вот такие есть, но у них камень (или как правильно) короче, чем на вашей фото Ссылка.= это принципиально?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 15-12-12 20:48
То что доктор прописал........пойдет аж бегом....Ссылка.
Флекс хоун дороже, но сцука вааще универсальнейший, для любых гильз с любыми окнами...
Главные условия:
-не переусердствовать(на каждую гильзу достаточно 20-50сек, в зависимости от износа)
-обороты
-не работать на сухую!!!
-правильная амплитуда и скорость подачи рукой(нужный и правильный угол сетки!!!)
-качественно несколько раз вымыть мыльным раствором со щеткой(хоть старая зубная щетка) под проточной водой, главное КАЧЕСТВЕННО вымыть.
-опосля промывки высушить насухо феном или хоть сухой тряпкой и сразу же протереть качественно промасленной моторным маслом, иначе чугун моментально покроется коррозией, качественно протереть нанести тонкий слой масла...
ну и прежде чем что либо делать включить голову...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 16-12-12 10:57
ТАКАЯ ЖЕ КАК У ВСЕХ ДВУХТАКТНЫХ С ВОДЯНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ...плюс минус 15 градусов..........я ж тебе ссылки подкинул...........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
