|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:44:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:44:48 |
|
Автор: BIV (178.184.97.---)
Дата: 15-12-12 06:31
Yamaha SR-20 с подвесником Yamaha 140 2-т. Baylainer 1952 с стационаром Merc V-3.0 135 л.с. Допустим,тех.состояние , цена и год выпуска примерно одинаковые. Интересует всё; ходовые качества , долговечность пластика , ресурс двигателей , расход горючки и прочие нюансы.
Что бы вы предпочли , США или Японию , подвесник или стационар ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей-NV (5.158.96.---)
Дата: 15-12-12 08:23
В 2013 году 2т на такой мощности уже не серьезно. Yamaha SR-20 всем хорош,но подвесник нужен 4т и по возможности сил 150 - BF150 например.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BIV (178.184.97.---)
Дата: 15-12-12 09:04
Согласен ,но в данном случае рассматриваем то что есть.
Какой примерно расход у этих катеров ? Пугают,что у ямы140 2-т будет в среднем 50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирилл С (188.123.245.---)
Дата: 15-12-12 10:11
В данном случае наверное лучше Bayliner, у него средний расход будет 25-30 л/ч, макс. ск. 60 км/ч, у Ямахи действительно под 50 л, кроме того она очень шумная и вонючая, в остальном лодки примерно одинаковы. Минус Baylinera- колонка, неудобно подходить к берегу если мелко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BIV (178.184.97.---)
Дата: 15-12-12 12:17
Кириил с, спасибо. А по качеству пластика?
Кирилл С писал:
> В данном случае наверное лучше Bayliner, у него средний расход
> будет 25-30 л/ч, макс. ск. 60 км/ч, у Ямахи действительно под
> 50 л, кроме того она очень шумная и вонючая, в остальном лодки
> примерно одинаковы. Минус Baylinera- колонка, неудобно
> подходить к берегу если мелко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь13 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 16-12-12 11:52
До недавнего времени был у нас японец с подвесником Ямаха SRV20. По качеству пластика за более чем 10-летнюю эксплуатацию только плюсы, ходовые характеристики-просто песня. По поводу мотора: стояла 2тактная 60-ка (чисто японская неубиваемая), можно было ещё лет десять кататься, но новый хозяин решил перейти на 4-такта. Если бы брали сейчас, то выбирали бы из тех что ввезены в Россию до Фукусимы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BIV (92.126.47.---)
Дата: 16-12-12 11:54
Shadowfire.Макс писал:
> Я сталкивался и с тем и другим пластиком.ИМХО Япония
> лучше.Привез себе в пятницу SRку)))
Поздравляю! Очень интересно,отправь тел.в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BIV (92.126.47.---)
Дата: 16-12-12 12:11
Игорь13 писал:
> До недавнего времени был у нас японец с подвесником Ямаха
> SRV20. По качеству пластика за более чем 10-летнюю эксплуатацию
> только плюсы, ходовые характеристики-просто песня. По поводу
> мотора: стояла 2тактная 60-ка (чисто японская неубиваемая),
> можно было ещё лет десять кататься, но новый хозяин решил
> перейти на 4-такта. Если бы брали сейчас, то выбирали бы из тех
> что ввезены в Россию до Фукусимы.
60-ка на црв,вроде как 6 метров, устраивала?
По Фукусиме, мне до сих пор казалось,что это миф или на самом деле и технику с этого района за полтора года уже всю вывезли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
