|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:16:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:16:01 |
|
Автор: shevcov-c (---.31.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 05-09-12 20:44
Товарищ имеет комплект Badger CL300 PW с мотором Tohatsu MFS5CDS проблемы с выходом на глиссирование, даже если в лодке кроме него никакого груза нет, вес капитана 80 кг. Лодка имеет надувной киль, может если его не накачивать глиссировать будет легче? Поясните пожалуйста в чём причина? Комплект новый, первый сезон на воде, хозяин один, накатка примено часов десять, может ещё не прикатался?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexus_ (92.50.219.---)
Дата: 05-09-12 21:21
С таким же мотором и весом на фрегате 290 легко выходил на глисс без "танцев с бубнами".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.235.---)
Дата: 05-09-12 22:04
У меня была такая же беда с мелким комплектом, решил с помощью пересаживания вперед и куска сантехтрубы (пластиковые, серые, примерно 50 мм диаметр) в качестве удлинителя румпеля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexnamashine (---.sarko.ru)
Дата: 05-09-12 23:58
ИМХО не надо ни куда пересаживаться и удлиннять румпель, надо поиграть с углом мотора и высотой его установки. Попробуй выкинь регулировочный упорный шплинт (или хрен знает как он по научному), но будь осторожен, плитой мотора может раздавить сливной клапан на лодке. У меня после этих действий вот что получилось: Ссылка.
Но и на моторе с тохой 3,5 тоже проблем не было, когда то даж небольшой отчетик делал по переделкам, вот, вдруг чем то поможет Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 06-09-12 01:33
надо сделать нормальный клин а не подкладывать дощечки ( если только для эксперимента) . как уберешь канистру с бензом спереди так и понадобится удлиннитель .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexnamashine (---.saransk.ru)
Дата: 06-09-12 04:32
Baha писал:
> как уберешь канистру с бензом
> спереди так и понадобится удлиннитель .
Да ладно! И без канистры ну разве чуток вперед двинутся на пару секунд, после выхода на глисс на оборот максимально назад двигаюсь, скорость от этого только растет
Да и в реальной рыбалке все равно впереди минимум 20 кг различного груза.
А что значит "нормальный клин", поясни, не понял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 06-09-12 14:20
это та досочка которую ты проложил между транцем и мотором . изготовление клина -- глубина струбцин твоего мотора минус толщина транца = толщине клина сверху . толщина снизу - по минимуму . ширина клина - немного шире ширины струбцин мотора . по поводу клина на ваш комплект может и надо а вот зачем плита . для ТС . поиграйте с высотой и с наклоном двигателя . удлиннитель (т.е. при старте сместиться вперед) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shevcov-c (---.44.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 06-09-12 18:55
Спасибо всем не равнодушным за предложения,будем пробовать варианты с клином, а потом и другие предложения опробуем, бак встроеный, выносной не использовался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|