|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:51:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:51:08 |
|
Автор: ahtuba (178.35.219.---)
Дата: 03-09-12 02:41
Вопрос имеет отношение к 4-тактным моторам Yamaha от 40 сил. Предположим я лентяй и в какойто ситуации не хочу оглядываться назад идет вода из контрольки или нет.Допустим входное отверстие забора воды забито, что происходит?Я так понимаю двигатель сигнализирует о перегреве и происходит сброс оборотов? Критичен ли этот перегрев уже для двигателя или крыльчатки? Вообще нужен ли сей гаджет - показываюший давление воды в системе охлаждения или писка о перегреве достаточно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 03-09-12 03:06
Не критичен,но желателен,для этого совершенно замечательно подойдёт датчик уровня от любой стиральной машины,там давление соизмеримо с давлением системы охлаждения ПЛМ,причём есть двух и трёх ступенчатые,с кучей мощных переключающих контактов.Только датчик желательно поставить выше рубашки охлаждения,ибо он работает за счёт воздуха,сжимаемого водяным столбом,попадание воды в него нежелательно.Воможно есть фирменные,специально для ПЛМ,но не попадались,точнее не искал.
Двух-трёх ступенчатые можно использовать по полной программе,причём каждая ступень регулируется в широких пределах.
Первая ступень пищит,лёгкий перегрев,вторая отключает один цилиндр,третья глушит всё,и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.chebnet.ru)
Дата: 03-09-12 03:13
Горыныч - подскажи идею куда его поставить? Электронику я сделаю - но куда воткнуть пока не придумал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 03-09-12 03:50
Дык мне это только что в голову пришло,когда тему прочитал :-)
Удачное стечение обстоятельств.
Сегодня купил новую стиральную машину,а она по евростандарту воды льёт на полоскание на донышке,литров 5-6,регулировал этот самый датчик,пока ждал очередного наполения,для проверки уровня,пошёл на Мотолодку взглянуть,а тут тема,а там датчик :-)
Сейчас льёт до 2/3 стекла,а до этого вообще воды не видно было.
Тоже воплощу на новом моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LKP (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-09-12 04:19
на 4 такта можно поставить обыкновенный прибор температура охлаждающей жидкости !и не придумывать велосипед Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ahtuba (178.35.219.---)
Дата: 03-09-12 04:39
Я и спрашиваю про покупные изделия, городить самому ни чего не хочется, интересует именно необходимость данного прибора в комплексе с датчиком. И реальные примеры пользователей, что происходит при перегреве на современном 4-т (см. первый пост). Просто за сезон при прохождени и меляков пару раз по запарке поднимал слишком высоко работающий мотор, что вода переставала идти. Привычка окидывать приборы выроботана в машине, а назад оглядываться не хочется тем более, что с рулем с лева надо вставть, струйку из контрольки не видно сидя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (---.234.80-242.samtel.ru)
Дата: 03-09-12 08:05
Датчик (а точнее прибор) такой существует, у меня на мерке 50 установлен, самый нужный прибор, если приходится часто лазать по траве. Ибо ты не крутишь башкой (а в дождь под тентом и крутить бесполезно), смотришь на стрелку, и знаешь когда надо остановиться, дать задний ход и скинуть траву.
Датчик температуры - тебе покажет уже развившееся событие - перегрев мотора. Более того, пищалка сигнализации перегрева и так есть во всех моторах, зачем ещё стрелочный прибор мне не понятно.
Вот
|
|
Ответить на это сообщение
|
|