|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:52:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:52:30 |
|
Автор: lesh (195.161.25.---)
Дата: 24-08-12 12:02
У кого сколько живет (прожил) мотор, как кушает в сравнении с 2 цилиндровым, как редуктор и тд? Бывают ли проблемы с автоматикой впрыска масла и какие? Стоит брать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 24-08-12 16:05
Два мотора живут уже пятый сезон,ребята их насилуют по 130-150м.часов в сезон,ни разу никаких нареканий не возникло. Тише,немного экономичней,меньше вибрации,чем у Я40ХВС(у меня был). Счтаю что ВЕОС-лучшая сороковка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-08-12 16:24
Игорь63 писал:
> Погоди ща начнут про микс жути писать и с триммом предлагать..
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
А вот про тримм верно подметил нужная вещь, что бы потом снова не было мучительно больно за неправильный выбор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (195.161.25.---)
Дата: 24-08-12 18:20
Миха66 писал:
> За трим-обеими руками,но там и цены другие
Да, цена напрягает. Тримм хорошо кнешно, но мне приходится иногда ездить по мелям... Тут рядом уже я тему такую писал про тримм. Если только его модернизировать чтоб держал только в одну сторону, чтоб откидываться давал мотору. Водомет не рассматриваю.
У знакомого Тохатсу 40 с раздельным маслом. Брал б\у с виду не очень был, ободраный, и анод почти разъеденый отходил 3 сезона и дал клину. Тоже кричит бери с раздельным маслом...
Вижу все кричат в пользу ВЕОСа. Прислушаюсь. Но время подумать достаточно.
Всем спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 24-08-12 18:50
трим по мелям как раз в помощь :)
Нажал кнопочку вверх и пошел дальше... прошел мель, ту же кнопочку вниз....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (195.161.25.---)
Дата: 24-08-12 19:19
Борис писал:
> трим по мелям как раз в помощь :)
> Нажал кнопочку вверх и пошел дальше... прошел мель, ту же
> кнопочку вниз....
ну да, только вот мели, как правило, появляются внезапно и нажимать кнопочку, возможно, будет уже не на чем =)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 24-08-12 19:30
lesh
чтобы понять для чего нужен трим, нужно его попробовать :). Это не просто уйня для поднимания мотора на стоянке, поверь мне, им работаешь постоянно. Проникнувшись пониманием для чего он и пересев на комплект без него, тебе его будет постоянно не хватать :).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crunch (---.opera-mini.net)
Дата: 25-08-12 03:29
брал б/у 2006г.в. ,два сезона чётко откатал,нареканий никаких,по маслу очень экономичный и по бензу тоже нормуль но сука трима нет,д и хер с ним,мотор кароч хороший.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-08-12 09:15
Борис писал:
> lesh
> чтобы понять для чего нужен трим, нужно его попробовать :). Это
> не просто уйня для поднимания мотора на стоянке, поверь мне, им
> работаешь постоянно. Проникнувшись пониманием для чего он и
> пересев на комплект без него, тебе его будет постоянно не
> хватать :).
А в чем заключается "постоянная работа" тримом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: flanger (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 25-08-12 16:20
Всем привет! Классный мот, а так же по расходу бенза и масла. Если на борту есть электроника, сразу заказывать довесок. Касательно меляков - ну надо с умом, пользоваться штатной "отстежкой", а плюсом - комплект для мелководья, опять же приятно. За 3 сезона нареканий никаких. Из собственного опыта - нормальное, блин, масло надо лить и бензин - и все будет зашибись.
С уважением, Дмитрий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yarik Andersson (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-08-12 16:56
"масло надо лить в бензин"
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Димитрий что этим хотели сказать? можно поподробнее?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: veos (---.26.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 25-08-12 17:31
Yarik Andersson писал:
> "масло надо лить в бензин"
> ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
> Димитрий что этим хотели сказать? можно поподробнее?
Масло надо лить И бензин.
Мотор отличный.Четыре сезона.Докупил мелководник и тахометр, сей час в раздумьях покупки транца 55-00-55.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей86 (---.opera-mini.net)
Дата: 25-08-12 18:07
Владею ВЕОСом седьмой год, накатываю не меньше 120м/ч за сезон. По расходу - ездим вместе на трёх К5м2, на одной Яма 40 эндуро, на другой Хонда 40(4 такт) и на третьей мой Веос. На эндуре на баке 70км, на веосе 100км, на хонде 110км. Звук веоса на ходу чуточку громче чем хонда, но намного тише чем на эндуро. Редуктор крупнее в савнении с эндуро. Расход масла 1 к 85 на оборотах 4200-4500, на 5200 1 к 60. Но есть ложка дегтя, с первого сезона в редукторе есть водичка, грамм так 30 сливается при замене.
На мой взгляд из 2-х тактных ямах 40 этот лучший.
Для противников микса скажу, нравится Вам слушать рёв двух цилиндров, Ваше дело, по мне так, если крякнет микс, возьму кредит и снова такой-же, или 4 такт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 25-08-12 19:44
АндрейА
лодка на не очень глубоком месте. Мотор поднят. Грузишь шмотки, потом отталкиваешь(0,5 метра) лодку от берега и загоняешь пассажиров в лодку с воды, чтоб при посадке ножки(сапоги) сполоснули. Споласкиваешь ласты сам, толкаешь лодку на глубину и одновременно запрыгиваешь. Ни песка, ни другой грязи. Спокойно садишься на место рулевого, а не бежишь на транец. Нажимаешь кнопку "вниз" на ручке реверса, мотор прижимаем максимально, пока опускается заводим, реверс назад, разворот, стартуем. Так как мотор полностью прижат это нам дает возможность вывести на глисс загруженную лодку быстрее и без "кобры", или минимизировать ее(преодолеть горб).
Вышли на глист и начинаем "отжимать" мотор кнопкой "вверх". Как известно максимальная скорость лодки и экономичность хода находится на грани дельфинирования, откидываем мотор до дельфина и чуть прижимаем. Летим и наслаждаемся.... На разной скорости и при разной загрузке, так же от вариантов размещения груза и тушек в лодке положение мотора(откидка) будут разные. Трим(тилт) дает нам возможность подобрать оптимальный угол откидки мотора почти на все случаи(еще лучше когда у лодки еще присутствует и лифт мотора). Скорость, экономия топлива, комфортную управляемость в разных ситуациях с кнопки!
Парковка лодки в незнакомом месте - подходим, кнопочку вверх, и шелестя лопастями по поверхности аккуратно паркуемся(управляемость падает). Так же проходим мели, заходим в затоны и т.д.
Намотали траву и водоросли на винт, нужно лезть и чистить винт? А нахуа? Останавливаемся, приподнимаем мотор, включаем реверс на зад и даем газу... Все слетает с винта само....
Буксировка лыжника и плюшки требует своего угла откидки мотора! И все с кнопки....
Ну как то так....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net94-137-18.se2.omkc.ru)
Дата: 25-08-12 19:57
Трим вещ. Конечно у всех условия разные, но если ходите не на румпеле, то он очень облегчает жизнь и повышает удобство пользования. По мне дак гораздо полезнее микса (но и микс полезная вещ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей86 (---.opera-mini.net)
Дата: 26-08-12 00:53
sedoy99 писал:
> Я б взял 50HMHOS, тот же объём, но мощнее, если не лень дёргать
Полтиник жрет поболе, а везёт тоже самое. Веос тот же полтос, только задушеный. ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-08-12 01:03
Борис писал:
> Ну как то так....
Понял.Действительно вещь необходимая для работы. Хотя мне кажется что ходовой дифферент компенсировать транцевыми плитами поинтереснее и поэффективнее.
Трим вещь хорошая безусловно, вопрос за сколько?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: саня 34седой (91.215.153.---)
Дата: 26-08-12 01:46
привет владею 3года веосом одни положительные эмоции, вопрос трима это конечно но сейчас решается вопрос 30000р пантера , зимой буду ставить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮрАн (178.186.182.---)
Дата: 26-08-12 06:28
саня 34седой писал:
> что про тримм замолчали? отзывы плизз!
Весной поставил Пантеру.
Кайфушка,улёт и т.д. и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: veos (---.46.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 26-08-12 06:34
ЮрАн писал:
> саня 34седой писал:
>
> > что про тримм замолчали? отзывы плизз!
>
> Весной поставил Пантеру.
> Кайфушка,улёт и т.д. и т.п.
А за счёт того что мотор отодвинут от основного транца,корма намного больше притапливается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: veos (---.46.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 26-08-12 06:51
саня 34седой писал:
> да ни хрена она не притапливается, зато дальше от транца ход
> лучше
Зимой буду брать.
Узнать бы как он на К5М3 встаёт.При полном подъёме не упрётся?
И высоту АКП от киля какую устанавливать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.opera-mini.net)
Дата: 26-08-12 08:23
Борис(бродит)-Андрей, плиты и гидрокрылья это вред!))))))
За гидрокрылья спорить не буду, а тримм + дистанционно регулируемые транцевые плиты, штука шибко пользительная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net46-233-218.se1.omkc.ru)
Дата: 26-08-12 16:58
Не хочу ни с кем спорить, но лично мое мнение , что лучше 2 цилиндра и три, чем три цилиндра и без него. Всетаки 3 цилиндра восновном ощущаются на очень очень малом и холостом режимах, и то не критично.
Много вы на холостом ходите??
А вот трим - вещ. Как машиной пользуешься. Сел за руль и поехал к корме вообще не надо ходить.
НАдо к берегу подойти - приподнял подошол. Не надо к корме бежать через головы пасажиров лезть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮрАн (178.187.25.---)
Дата: 27-08-12 01:34
veos писал:
.
> И высоту АКП от киля какую устанавливать?
Я вровень зделал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (195.161.25.---)
Дата: 27-08-12 09:36
ЮрАн писал:
> veos писал:
> .
> > И высоту АКП от киля какую устанавливать?
>
> Я вровень зделал.
Я на 30 сделал вровень. Если едешь абсолютно пустой, то хапает воздух иногда. Скорости нет на пустом. НО если мал пригружаешь задницу, (1 чел + барахло) то все ок, летит токмо шуба заворачивается. Пробовал опускать как в инструкции написали на 2 см, фигня, заметно падает скорость и грузоподъемность. Поднял обратно ВРОВЕНЬ, не так часто приходится пустым ездить, почти никогда.
Так что мой диагноз: ВРОВЕНЬ, те верхняя плоскость АКП с "прямой" киля!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (---.233.75.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 27-08-12 14:01
lesh писал:
> ЮрАн писал:
>
> > veos писал:
> > .
> > > И высоту АКП от киля какую устанавливать?
> >
> > Я вровень зделал.
>
>
> Я на 30 сделал вровень. Если едешь абсолютно пустой, то хапает
> воздух иногда. Скорости нет на пустом. НО если мал пригружаешь
> задницу, (1 чел + барахло) то все ок, летит токмо шуба
> заворачивается. Пробовал опускать как в инструкции написали на
> 2 см, фигня, заметно падает скорость и грузоподъемность. Поднял
> обратно ВРОВЕНЬ, не так часто приходится пустым ездить, почти
> никогда.
>
> Так что мой диагноз: ВРОВЕНЬ, те верхняя плоскость АКП с
> "прямой" киля!!!
На Крыму??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maks (93.79.181.---)
Дата: 27-08-12 17:44
У меня вровень, воздух не хватает. Прет что сумасшедший, грузил по максимуму все равно на глис выскакивает влегкую, позавчера отец немного не доехал на МКМ до дачи от гостей (бенз закончился) так я его ездил забирал, у меня было трое в лодке и у него было двое плюс сама МКМ-ка привязаная к борту так на глис выскочила, не мгновенно конечно, но уверенно. Мотором очень доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (62.213.6.---)
Дата: 27-08-12 18:43
Сергей86 писал:
> Владею ВЕОСом седьмой год, накатываю не меньше 120м/ч за сезон.
> По расходу - ездим вместе на трёх К5м2, на одной Яма 40
> эндуро, на другой Хонда 40(4 такт) и на третьей мой Веос. На
> эндуре на баке 70км, на веосе 100км, на хонде 110км. Звук веоса
> на ходу чуточку громче чем хонда, но намного тише чем на
> эндуро. Редуктор крупнее в савнении с эндуро. Расход масла 1 к
> 85 на оборотах 4200-4500, на 5200 1 к 60. Но есть ложка дегтя,
> с первого сезона в редукторе есть водичка, грамм так 30
> сливается при замене.
> На мой взгляд из 2-х тактных ямах 40 этот лучший.
> Для противников микса скажу, нравится Вам слушать рёв двух
> цилиндров, Ваше дело, по мне так, если крякнет микс, возьму
> кредит и снова такой-же, или 4 такт.
Знакомый один на Тохе 50 с миксом прощелкал разок масло залить или пузыри воздуха из трубок выпустить, не помню точно. Короче ехал пока не заглох от перегрева или клина. Постоял часок, дал остыть,залил масло, выпустил воздух завел и поехал. Было это в 2007 или 2008 году, до сих пор ездит без проблем, только масло меняет в редукторе и свечи.Проблем никаких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей86 (90.151.121.---)
Дата: 27-08-12 19:20
Ржавый писал:
> Знакомый один на Тохе 50 с миксом прощелкал разок масло залить
> или пузыри воздуха из трубок выпустить, не помню точно. Короче
> ехал пока не заглох от перегрева или клина. Постоял часок, дал
> остыть,залил масло, выпустил воздух завел и поехал. Было это в
> 2007 или 2008 году, до сих пор ездит без проблем, только масло
> меняет в редукторе и свечи.Проблем никаких.
На ВЕОСе если масло в бачке падает ниже положенного уровня, то мот сбрасывает обороты до ~2500об/м, подает звуковой сигнал, а потом через некоторое время глохнет. Как он это пропустил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (62.213.6.---)
Дата: 27-08-12 19:34
Сергей86 писал:
> На ВЕОСе если масло в бачке падает ниже положенного уровня, то
> мот сбрасывает обороты до ~2500об/м, подает звуковой сигнал, а
> потом через некоторое время глохнет. Как он это пропустил?
У него Тоха 50,а не VEOS. На моем моте (Тох 40 3 цил) срабатывает только звуковой сигнал и лампочка красная на тахе горит. Может он и заглохнет или обороты скинет, если уровень масла еще ниже опустить, но я не пробовал. Возможно дело было не в уровне масла, а в пузырьках воздуха в трубках, не помню точно, давно это было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (195.161.25.---)
Дата: 27-08-12 22:45
Студент писал:
> lesh писал:
>
> > ЮрАн писал:
> >
> > > veos писал:
> > > .
> > > > И высоту АКП от киля какую устанавливать?
> > >
> > > Я вровень зделал.
> >
> >
> > Я на 30 сделал вровень. Если едешь абсолютно пустой, то
> хапает
> > воздух иногда. Скорости нет на пустом. НО если мал
> пригружаешь
> > задницу, (1 чел + барахло) то все ок, летит токмо шуба
> > заворачивается. Пробовал опускать как в инструкции написали
> на
> > 2 см, фигня, заметно падает скорость и грузоподъемность.
> Поднял
> > обратно ВРОВЕНЬ, не так часто приходится пустым ездить, почти
> > никогда.
> >
> > Так что мой диагноз: ВРОВЕНЬ, те верхняя плоскость АКП с
> > "прямой" киля!!!
>
> На Крыму??
да на крыме
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
