|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:18:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:18:30 |
|
Автор: просто Король (83.149.47.---)
Дата: 13-08-12 21:28
Доброго всем времени суток!
Дано: Катер "Амур-М"с каютой + прицеп МЗСА 81771Д, подвеска резино жгутовая, удлиненный до 5,3м и усилен вдоль, по раме, зашпаклеван и закрашен так, что выглядит как заводской. Но смущает пара вопросов: За время пока реконструировался катер, подвеска просела до конца. Вылечится ли эта проблема, если поднять прицеп на кирпичи, а после поставить такую же вторую ось? И еще: В данный момент прицеп категории "В", если потом ездить на двух осях, изменится ли категория и могут ли гайцы докопаться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 13-08-12 21:39
Второй мост добавит прилично переделок, проще переделать подвеску прицепа на рессорную.
P.S с амуром использовал ступинский рессорный прицеп с родными рессорами, они просели сразу - заменил их на двухлистовые передние от газели и покрышки на C (усиленные для микроавтобусов) 2 года ездил и продал - все ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: просто Король (83.149.47.---)
Дата: 13-08-12 21:45
noa3 писал:
> Второй мост добавит прилично переделок, проще переделать
> подвеску прицепа на рессорную.
Да вроде вторую ось поставить ноль гемора, на 4-х стремянках вешается.
>
> P.S с амуром использовал ступинский рессорный прицеп с родными
> рессорами, они просели сразу - заменил их на двухлистовые
> передние от газели и покрышки на C (усиленные для
> микроавтобусов) 2 года ездил и продал - все ок.
А фоток не осталось?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 13-08-12 21:50
переделок на 1 вечер
только если старая продавлена, то нужно обе новых
у меня обе на 900 кг каждая
делал за 1 выходной
нужно:
2 оси, 2 крыла, 2 колеса, 4 стремянки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 13-08-12 21:53
у меня прицеп Е-шка
я его для Амура-м делал и для перевозки багги
только я на нём ещё сделал удлинители габаритных огней (на это ушел ещё вечер)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 13-08-12 21:57
просто Король писал:
> ... И еще: В данный момент прицеп категории "В", если потом
> ездить на двух осях, изменится ли категория и могут ли гайцы
> докопаться?
на то что сколько у тебя ОСЕЙ в свидетельстве на ТС не написано, поэтому (тьфу три раза) пох.
категория от этого не меняется
мало ли, что сейчас производители делают, на шильде 750кг и точка
пы.сы. прицеп идёт мягко и ямы отрабатывает в сто раз лучше чем с одной осью
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 13-08-12 21:58
Так смысл в том чтобы в Б оставится. А самое главное что рессорный много лучше резиножгутовой ямы глотает. Зачем набор амуровский долбать.
Фотографий не осталось, для привязки можно ступинский посмотреть на их сайте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 13-08-12 21:59
просто Король писал:
> 2 АЛ Ш
> Классно. А как с ГИБДД вопросов не было?
сначала на учет а потом переделки, гайцы останавливали уже раз 10, пока им до прицепа дела не было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: просто Король (83.149.47.---)
Дата: 13-08-12 22:06
noa3 писал:
> Так смысл в том чтобы в Б оставится. А самое главное что
> рессорный много лучше резиножгутовой ямы глотает. Зачем набор
> амуровский долбать.
>
> Фотографий не осталось, для привязки можно ступинский
> посмотреть на их сайте.
посмотрел, в принципе ничего сложного
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: просто Король (83.149.47.---)
Дата: 13-08-12 22:07
АЛ Ш писал:
> сначала на учет а потом переделки, гайцы останавливали уже раз
> 10, пока им до прицепа дела не было
Прицеп на учете давно, раньше на нем Метла каталась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.199.---)
Дата: 13-08-12 22:41
Тут проблема в другом может быть.В свидетельстве о регистрации,указана марка и модель прицепа.Если нарваться на грамотного гайца,то можно поиметь проблем из за изменения конструкции.Правда,таких гайцов ещё поискать надо,да и к прицепам у них ,обычно отношение пох....истичное.Но на "дальняк" с таким,я бы поостерёгся ехать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 13-08-12 23:01
Если раму и чалку усилить квадратной трубой то куда угодно можно ехать, мой выдержал N поездок на онегу и ладогу. Единственно крепление брызговиков ( колесных арок) пришлось переделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.51.209.91.akson45.kiev.ua)
Дата: 13-08-12 23:36
У двухосного прицепа хуже маневренность.Это надо учитывать тем, кто прицеп в гараж вручную затаскивает. Я бы сделал как noa3.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс66 (178.187.215.---)
Дата: 14-08-12 00:58
Можно просто заменить ось на аналогичную с большей грузоподьёмностью , Я себе на 900 кг вкатил резиножгутовую и не жалею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|