|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:52:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:52:27 |
|
Автор: Zuzik (---.79.95-139.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 06-08-12 15:28
Приветствую, уважаемые.
У приятеля Кайман 360 (см. фото) куплен зимой перед сезоном 2008 года. Ему не нравится то, что на волне пайол грохочет в нормально (по манометру) накаченной лодке. Чтобы уменьшить стук он вставил клинышки между рейкой на транце и кормовой секцией пайола, таким образом наклонив последнюю секцию в месте соприкосновения с транцем вниз. Стук уменьшился, но остался.
Он считает, что всё дело в том, что его пайол узковат и стрингеры не прижимаются бортами к пайолу, не распирают пайол со стрингерами в поперечном направлении. Т.е. нет "монолитности" палубы.
Просто ЗАВИДУЕТ!!! палубе моего Кайман N330 2003 г.в., у которого палуба словно цельная, при любой волне не шелохнётся. Честно говоря, я бы на его месте даже внимания не обращал, но... На моё "забей, на максимальную скорость не влияет" отвечает - "непорядок!".
Сталкивался ли кто с такой ситуацией и как решили вопрос?
Стук пайола достал его настолько, что он готов самостоятельно (или в мебельной фирме) выстругать новый пайол.
Подскажите, пожалуйста, как называется фанера, идущая на пайол с "шершавой" поверхностью? Какую марку искать? Видимо, нужна ФСФ, но это по влагостойкости, а как маркируется "шершавость"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey123 (---.cust.smartspb.net)
Дата: 06-08-12 17:17
Это ламинированная фанера. Продаваны могут называть так: сетка, транспортная фанера, F\W, одна сторона - гладкий ламинат, другая - "сеточкой". Я брал 6,5 мм 1220х2440 около 1000 р/лист.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.pppoe.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 06-08-12 17:35
sergey123 писал:
> Я брал 6,5 мм 1220х2440 около 1000 р/лист.
+++ Спасибо, ещё вопрос - спрашивать у обычных продавцов дерева и фанеры, или у каких-то узкоспециализированных?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гарик К. (---.kubangsm.ru)
Дата: 07-08-12 07:42
ФСФ F/W (120/W) Практически нигде нет (у нас), некоторые в глаза ни когда не видели, недавно брал "Фанерный двор" Ростов н/д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stalex22 (46.23.151.---)
Дата: 10-08-12 06:11
А между собой пайолы не пробовали сравнивать?
На сколько плотно входит задний пайол под упор?
И как дно натянуто?
На сколько туго вставляются стрингеры?
Не отличается ли форма кильсона?
Как вариант вообще просто поменяться пайолами для теста.
На Ниссанмаранах с зауженными пайолами, имевшими проблемы с натяжением днища, народ с "фишингсиба" переставлял алюминиевый профиль, в который вставляются стрингера, делая пайол не много шире.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-255.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 10-08-12 16:02
Stalex22 писал:
> Как вариант вообще просто поменяться пайолами для теста.
+++ У меня 330, у него - 360.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: curiosus (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-08-12 05:34
про бакелизированную(бакелитовую).фанеру ФБС1 немножко тут погугли- azko.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Жукович (188.134.33.---)
Дата: 11-08-12 05:43
Это не бакфанера.
Это фанера ФСФ, ламинированная, с тиснением, на жаргоне фанерщиков "сетка"
Кроме толщины фанеры и размеров, отличается друг от друга толщиной плёнки покрытия, измеряемой в граммах на м.кв. (у Кайманов, на глаз, около 240 грамм на м.кв.) и материалом самой плёнки (фенольформальдегидная, меламиновая и т.д.)
К сожалению, в вашем регионе производителей не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|