|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:05:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:05:11 |
|
Автор: Zuzik (---.79.95-153.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 03-07-12 06:54
Приветствую, уважаемые.
Как-то слишком сильный и не слишком трезвый помощник выкрутил винт струбцины на столько, что пятак, через который винт опирается на транец, перестал держаться на винте. Сначала пятак подкладывали вручную, затем успешно потеряли. Сейчас винт без пятака уже уже почти прогрыз накладку на транеце и вот-вот займётся самим транцем.
Подскажите, чем можно заменить (или можно купить? Где?) утерянный пятак (на фото указан стрелочкой)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.static.corbina.ru)
Дата: 03-07-12 07:24
Я туда просто пластинку из толстого дюраля подложил, предварительно засверлив, чтобы не съезжала. Пара сезонов - полёт нормальный ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-249-162.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 03-07-12 07:40
Сам то проанализировал свой вопрос? Хочешь прославить ник Zuzik на весь инет? Считай, что это тебе удалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Л. (195.161.25.---)
Дата: 03-07-12 07:44
видел вихрь прикрученый на обяхе, так там вообще пятаков не было никогда, тупо два рожковых ключа 17-19 подложены, аж прогнулись бедные))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.turbotron.ru)
Дата: 03-07-12 15:18
Помню, тоже подкладывал рожковый ключ вместо пятака под Вихря. Но это так, по необходимости и временно. У нас на лодочной струбцин этих валялось как грязи, проблем с пятаками не было.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-199.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 03-07-12 16:01
Koivisto писал:
> 30 руб. за пятак в лавке с запчастями к совкомоторам (покупал 3 дня назад).
+++ Спасибо, обязательно загляну.
asn писал:
> Сам то проанализировал свой вопрос? Хочешь прославить ник Zuzik на весь инет?
+++ Не понял я тебя. У меня действительно потерялся пятак, хочу не ключ подкладывать, а восстановить как было. Доступа к станкам и станочникам нет, поэтому и интересуюсь, может кто эту задачу уже решил бюджетно и доступными средствами? Вот Kovisto идею подал, я уже лет пять в таких магазинах не был, даже не думал, что там могут пятаки отдельно продаваться. Чем тебе мой вопрос не угодил-то? Про ник вообще бред, ты меня сто лет знаешь, по переписке, по крайней мере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-249-156.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 03-07-12 16:08
Ну извини, просто показалось, что вопрос дурацкий, неужели нельзя было его решить без обращения ко всемирной паутине?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-199.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 03-07-12 16:10
asn писал:
> нельзя было его решить без обращения ко всемирной паутине?
+++ Дык, подскажи, чем заменить? Чтобы висел на винте как штатный, а не подсовывать каждый раз?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 03-07-12 16:55
Дык этта... Расклепать кончик опять. Геморно, но можно. Или вывернуть винт и переделать фиксацию под болтик с маленькой шляпкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 03-07-12 17:01
купи любую дешевую струбцину (в инструментах) спили оттуда пятак и приклепай на свою струбцину .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иванович (Москва) (---.yota.ru)
Дата: 03-07-12 17:29
Валяется несколько разных,не выбрасываю по понятным причинам,но не отсылать же мне это тебе в Ижевск из Москвы... тел 8-926-531-41-74(на всякий пожарный) Отдам без денег естессно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 03-07-12 17:58
Кстати на некроджонсоне я поставил пятаки от Москвы-25. Ибо родные были один пролюбленный, второй деформированный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-199.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 03-07-12 18:05
Baha писал:
> купи любую дешевую струбцину (в инструментах)
+++ Спасиб!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-199.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 03-07-12 18:05
Александр Иванович (Москва) писал:
> не отсылать же мне это тебе
+++ Нет, конечно:))) За предложение спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 03-07-12 18:26
"Или вывернуть винт и переделать фиксацию под болтик с маленькой шляпкой."
+1
Самый надёжный способ решить проблему навсегда. Чашки от совковых моторов можно юзать. Да и изготовить не проблема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-248-226.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 03-07-12 20:37
Есть еще один вариант, правда, несколько геморный, но оно того стоит. Точишь два стаканчика, врезаешь их в транец и пользуешь винты без всяких пятачков. Достигается надежнейшая фиксация мотора на транце, не слетит при любых маневрах. Делал такие для В-30 и М-30 много лет назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.pppoe.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 04-07-12 01:58
asn писал:
> Точишь два стаканчика, врезаешь их в транец
+++ Примерно так и было, только не стаканы, а просто диски из дюральки замуровывал в нахлобучку транцевую. Изготоаливал под Ветерок, и под Ветерком же не было проблем - хоть с пятаком, хоть без, упирается в дюральку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.pppoe.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 04-07-12 02:01
А когда купил Сэйл, оказалось, что струбцины не совпадают с ветерковскими и не попадают на закладные кругляшки... А завтра третий мотор повешу - опять переделывать?
Не, оказалось проще пятак найти, теперь понял где искать. ВСЕМ СПАСИБО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 05-07-12 04:59
Вообще есть простое решение. По верхнему срезу транца ставится "искусственное препятствие". То есть на шурупы (не на саморезы) ставится планочка сечением ~10x5 мм. Если мотор соберется завалиться на бок, то пятаки в нее упрутся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (95.54.205.---)
Дата: 05-07-12 05:14
Kira, разговор не о том, чтобы удержать мотор на транце, а о том как обойтись без пятачка. Я предложил проверенный вариант, устраняющий обе проблемы, но, согласен, он не подходит, если моторы приходится менять и они разные, однако рациональное зерно присутствует. А то , что ты имеешь ввиду, делал проще, ставил накладку (на П-4) изнутри, из АМГ-5 6мм, на которой были выбраны пазы на глубину 3 мм, под моторы В-30, М-30, Н-23, П-22, вырвать мотор с транца было невозможно (могло его только перекосить), могу эскизы прислать, они сохранились.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.pppoe.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 02-08-12 04:30
Сварил две шайбы между собой. Одна обычная плоская, вторая - фигурная, ножка от чего-то. Одел на винт струбцины и кое - как (неудобно) расклепал. Два выезда - работает отлично!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|