|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:18:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:18:03 |
|
Автор: KP (---.66.65.188.pntl.ru)
Дата: 14-05-12 03:12
Имеется Мерк 30м
Вопрос, по паспорту бензин 92(минимум 90ROZ)
По инфе из инета 92
Имеется 500литров 95ого, можно ли его кормить таким????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-201-12.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 14-05-12 03:24
Можно...... В паспорте указано минимальное октановое число.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KP (---.66.65.188.pntl.ru)
Дата: 14-05-12 03:44
А пропорция масла не меняется???
Чтож теперь хоть 98 лей, если в паспорте минмальное число
Кстати какой лучше лить 95 или 92, т.е на каком работет лучше дольше, меньше ест
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-201-12.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 14-05-12 03:47
Пропорция масла НЕ меняется.....
Лить можно и 98,вот только у большинства нет полтонны халявного,поэтому покупают обычно 92,особые эстеты пользуют 95,что то *бормоча* при этом о более стабильной работе и какой то экономии.....)
ИМХО-вполне достаточно качественного 92.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 14-05-12 04:18
KP писал:
> Чтож теперь хоть 98 лей, если в паспорте минмальное число
ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО – мера детонационной стойкости бензина
Октановое число топлива говорит о том, насколько его можно сжать до того момента, как оно самопроизвольно воспламенится.
Так-что в случае необходимости можно и 98й плеснуть , а вот 76й - нельзя , он просто будет разваливать двигатель детонацией .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (---.233.188-120.ertelecom.ru)
Дата: 14-05-12 04:21
Лью то 92, то 95, разницы почти не ощущаю в динамике, разве что на холостых вибрация поменьше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 14-05-12 04:27
STORM писал:
> Пропорция масла НЕ меняется.....
> Лить можно и 98,вот только у большинства нет полтонны
> халявного,поэтому покупают обычно 92,особые эстеты пользуют
> 95,что то *бормоча* при этом о более стабильной работе и какой
> то экономии.....)
> ИМХО-вполне достаточно качественного 92.......
Эстеты они такие ...Бормочут..Стараюсь лить 95(он вообще то и в мануале указан).Субьективно мягче и тише работает.Объективно расход меньше прибл на 1.5 2.0 литра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hiv (95.54.203.---)
Дата: 14-05-12 04:55
Кормил мерк-15 95, потом 98. Сейчас 92. Приборами ничего не мерил. Особых отличий не заметил. Масло всегда 1:50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-201-12.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 14-05-12 05:04
SKV писал:
> Стараюсь лить 95(он вообще то и в
> мануале указан).
Можно точнее марку мотора? А то глянул в мануал YAMAHA 55 BEDS,там 92 прописан....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anton (46.98.201.---)
Дата: 14-05-12 05:23
Тоха 30 2та лью 92, 95 когда хожу при тем. +5 и ниже ,лучше работает на холостых ,динамика и расход примерно одинаково.Но если 500 литров 5 на халяву, то это даже не вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 14-05-12 05:26
STORM писал:
> SKV писал:
> > Стараюсь лить 95(он вообще то и в
> > мануале указан).
>
> Можно точнее марку мотора? А то глянул в мануал YAMAHA 55
> BEDS,там 92 прописан....
В гарантийном талоне черным по белому А 95.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-201-12.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 14-05-12 05:31
SKV писал:
> В гарантийном талоне черным по белому А 95.
Фиг его знает,что пишут в гарантийных талонах,по идее про гарантию должны,а вот в инструкции по эксплуатации и тех. характеристиках пишут про 92...... Ну да собсно не суть важно в данной теме,проехали.....))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 14-05-12 05:34
STORM писал:
> SKV писал:
>
> > В гарантийном талоне черным по белому А 95.
>
>
> Фиг его знает,что пишут в гарантийных талонах,по идее про
> гарантию должны,а вот в инструкции по эксплуатации и тех.
> характеристиках пишут про 92...... Ну да собсно не суть
> важно,проехали.....))
Да я особо и не парюсь.Если даже и 80 попадется не брезгую.Просто по ночной скидке 95 стоит так же как 92 без оной вот и беру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KP (---.66.65.188.pntl.ru)
Дата: 14-05-12 07:54
Ну как на халяву, покупалось, и можно в машину лить, что и делаю, все равно уйдетAnton писал:
> Тоха 30 2та лью 92, 95 когда хожу при тем. +5 и ниже ,лучше
> работает на холостых ,динамика и расход примерно одинаково.Но
> если 500 литров 5 на халяву, то это даже не вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KP (---.66.65.188.pntl.ru)
Дата: 14-05-12 07:56
Mercury ME30M, который сделан на заводе тохи
В мануале "минимальное октановое число должно быть 87(91-по исследовательскому методу)"STORM писал:
> SKV писал:
> > Стараюсь лить 95(он вообще то и в
> > мануале указан).
>
> Можно точнее марку мотора? А то глянул в мануал YAMAHA 55
> BEDS,там 92 прописан....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторист. (92.37.144.---)
Дата: 14-05-12 12:47
KP писал:
> А пропорция масла не меняется???
>
> Чтож теперь хоть 98 лей, если в паспорте минмальное число
>
>
> Кстати какой лучше лить 95 или 92, т.е на каком работет лучше
> дольше, меньше ест
ВОТ Я БЫ НЕ СОВЕТОВАЛ ЛИТЬ ВЫСОКО ОКТАНОВЫЙ БЕНЗИН. дело в том,что мы получаем чистый 92й бензин. затем в него добавляют присадкиК которые поднимают актановое число. в результате,чего со времянем начинают прогорать поршни. в последнее врем часто к нам посупают на ремонт автомобили,которые используют 95 и 98 безин. наш бензин занимает 37е место по качеству. А япония 3е место. соответственно у них эти бензины на которых расчитаны их движки чистые,безприсадок. решатьконечно вам. я всем советую использовать чистый 92й. а в вашем случае 95й можно разбавить 92м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 14-05-12 15:34
Согласен с Мотористом .
Вывод - лейте хороший 92й и не парьтесь , а в случае форс мажора (отсутствие на заправке 92го и т.д. и т.п.) можно и 95й и 98й
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 14-05-12 17:29
а я и не знал что я эстет . ниже 95 у нас давноооо нет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-05-12 17:43
Так про вас и разговора нет...... Речь о выборе между 92,95 и 98 бензином в местах свободной продажи....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ark72 (81.3.129.---)
Дата: 14-05-12 18:00
Если относится формально в вопросе 92 или 95 то мотору пофигу он и тот и тот скушает без ущерба, расход только немного разый будет. А вот если действительно 95ый сделан из 92го то там хоть машина хоть ПЛМ всё равно страдать будут. Так что тут только вопрос в качестве бензина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.123.---)
Дата: 14-05-12 18:41
У нас пошёл такой 95ый,что на 92 ом лучше едет,меньше вибрация и РАСХОД меньше-о как!-это я по авто сужу,которому 95ый прописан))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergeyrum (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-05-12 18:54
Из личного опыта! Питал свою Хонду 2.3 4-х тактн, 95 бензином. На зиму повесил на транец на хранение в теплом гараже. В середине зимы решил попробовать запустить двигатель, и..... не тут-то было. Двигатель упорно не желал запускаться. Оказалось что карбюратор закоксовался топливными присадками. Промывал 92-м бензином (безприсадочным). Откуда взялась эта фигня (кристализация присадок) непонятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-05-12 18:59
sergeyrum писал:
> Из личного опыта! Питал свою Хонду 2.3 4-х тактн, 95 бензином.
> На зиму повесил на транец на хранение в теплом гараже. В
> середине зимы решил попробовать запустить двигатель, и..... не
> тут-то было. Двигатель упорно не желал запускаться. Оказалось
> что карбюратор закоксовался топливными присадками.
Ну собственно процедуру постановки на длительное хранение никто не отменял...... Там одним из пунктов-слить бензин из поплавковой камеры...... Посему нужно обижаться только на себя а не на хреновый бензин.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergeyrum (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-05-12 19:03
STORM писал: "Ну собственно процедуру постановки на длительное хранение никто не отменял...... Там одним из пунктов-слить бензин из поплавковой камеры...... Посему нужно обижаться только на себя а не на хреновый бензин....."
Да я, собственно, и не обижаюсь. Просто сигналю таким образом коллегам о том что такое возможно. Для себя вывод я уже сделал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Курт (---.14.114.188.donpac.ru)
Дата: 14-05-12 20:50
....Откуда взялась эта фигня (кристализация присадок) непонятно.
Так кормил 95 м а 95 й это 92 плюс куча присадок…
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergeyrum (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 14-05-12 20:58
<Так кормил 95 м а 95 й это 92 плюс куча присадок>
То, что в 95-м куча присадок, это понятно. Непонятно почему и при каких обстоятельствах происходит кристализация. Она, кристализация, то есть то нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторист. (85.26.241.---)
Дата: 14-05-12 21:28
если бензину повышать актановое число при помощи эфира.то расход будет реально меньше и кпд больше. но у нас экономят. я раньше работал на поездах и один тепловозник рассказал как из 92го на ходу дулают 95й. в 92й добавляют нафталин. вот вам и закоксованность. он даже воняет им если кто принюхивался. а 92й пахнет по другому. ну еще подкрасить можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Курт (---.14.114.188.donpac.ru)
Дата: 14-05-12 22:01
Для дорогих бензопил сервисмены категорически запрещают 95 й
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LISnik (46.250.71.---)
Дата: 16-05-12 05:32
Прямогонный бензин имеет октановое число около 55. Все остальные бензины получаются из него добавлением присадок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LISnik (46.250.71.---)
Дата: 16-05-12 05:35
Бензин октановым числом выше рекомендованного использовать можно без ограничений. При низких температурах лучше использовать бензин с пониженным октановым числом (но не ниже рекомендованного) т. к. высокооктановые бензины хуже испаряются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergeyrum (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 16-05-12 16:29
LISnik писал: "Прямогонный бензин имеет октановое число около 55. Все остальные бензины получаются из него добавлением присадок."
Значит 92-й тоже присадочный? Так почему у него не кристализуются присадки, в отличии от 95-го? Может у 95-го бывают присадки "левые"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LISnik (46.250.71.---)
Дата: 17-05-12 04:16
Присадки бывают всякие. Этим занимается целая отрасль нефтехимии. Я уже пару лет назад здесь описывал процесс переделки цистерны 92 го бензина в 95-й. С помощью одного 25 кг мешка ферроцена. И это на выходе из Омского НПЗ. Причём процесс этот вполне легальный.
А что творится с бензином на нефтебазах и даже непосредственно на АЗС вообще тайна покрытая мраком. Даже не всегда качество бензина зависит от корыстолюбия специалистов, которые его продают. Иногда бензин разливают по цистернам, танкам, ёмкостям, забыв их обработать или помыть от всякой хрени, которая там была. Может быть именно она и кристаллизуется у Вас. А Вы говорите 95-й... присадки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|