Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 00:44:56 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 07:44:56 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 еще раз крым и я 40 веос
Автор: алекс34 седой (91.215.153.---)
Дата:   12-05-12 05:06

привет всем еще раз, бьюсь не добьюсь, подскажите про правильную установку мотора, высота акп понятна, угол наклона относительно транца? при движении (руль справа) крен направо, читал регулируют крен пером под винтом,как это,один идешь, садится в левую сторону нужно, рулишь со стороны, крен исправляешь, есть опытные с крымом

Ответить на это сообщение
 
 Re: еще раз крым и я 40 веос
Автор: Александр(Тольятти) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   12-05-12 05:46

В этом случае поможет Вам только диета. Вы меня извините, но как можно перо под винтом регулировать это где вы слышали?

Ответить на это сообщение
 
 Re: еще раз крым и я 40 веос
Автор: Морис Крым + Тох 40 (89.208.4.---)
Дата:   12-05-12 06:34

Поворотное перо над винтом служит для компенсации увода с курса. При крене не поможет. Поможет перераспределение груза (аккумулятора, якоря, шмоток). Я когда плаваю один, если не лень ставлю канистру с водой 15 л. Помогает. Из более сложного - транцевые плиты.
Угол наклона должен быть приблизительно такой, чтобы на ходу транцевая плита была параллельна поверхности воды.

Ответить на это сообщение
 
 Re: еще раз крым и я 40 веос
Автор: алекс34 седой (91.215.153.---)
Дата:   12-05-12 13:11

в теме на форуме прочитал

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru