|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:02:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:02:53 |
|
Автор: alik_ivanov (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 08-05-12 06:01
всем привет. нужен доп. транец на сильвер 605 для резервника. Проблема в том, что если сверлить заднюю стенку, изнутри не подлезть с крепежом, мешает пластик корпуса. можно ли приварить крепление транца к задней стенке, точнее, стоит ли так делать? или есть варианты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: интересующийся фанерой (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-05-12 06:16
ты сам уже себе всё ответил. Хочешь переложить ответственность на собеседников ?
Варианта всего два: либо сверлить и ставить на болты (заклёпки), либо варить.
Сверлить - значит нарушить герметичность наружной обшивки. Да и с крепежом не подлезть. Значит - наваривать кронштейн-переходник. И ТОЛЬКО так.
Задняя стенка - это новое название для транца, я так понял. А как нынче называется передняя стенка, гражданин ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alik_ivanov (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 11-05-12 00:01
Я ждал таких подколов, но специально так написал, потому что если назовешь транцем, то напишут вешай на него. Транец там короткий (еслив понимании подвеса мотора), только один движок помещается, дальше уже закрывается сверху пластиком, типа как у прогресса 2. Сильно не пинайте, вопрос был от того, что ни разу не варил алюминий, не знаю как потом прочность металла изменится. Плюс не представляю как поведет себя пластик над местом сварки, алюминий сильно теплопроводный металл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.33.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 11-05-12 08:40
alik_ivanov писал:
Транец там
> короткий (еслив понимании подвеса мотора), только один движок
> помещается, дальше уже закрывается сверху пластиком,
Фотку скинь, может и получится подумать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|