Если не заварите трещина может пойти дальше и вода возможно будет попадать в редуктор,а там и шестерни могут пострадать.Варить обязательно в разобранном состоянии.Правку киля делать после нагрева
Трещина не пойдет в толстый слой корпуса . При рихтовке может увеличиться . Засверлить трещину . Зачистить и тихонько рихтовать . Не обязательно выводить в полный ноль. Металл сам покажет . Запилить , заварить и забить ...
Засверленное отверстие можно не заваривать .