|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:25:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:25:04 |
|
Автор: AlexV (213.228.81.---)
Дата: 24-07-04 11:35
Мой старый хороший друг, в прошлом мастер спорта по водномоторным делам, купил DT40. Старенький, но мотор полностью перебрали сразу после покупки. Потому он на данный момент очень даже ничего. Но есть проблема. Датчики момента искрообразования в нем не поворотные, но и честного контроллера (как на DT-150-200) там нет. Заводится нормально, хорошо работает до 3/4 газа и примерно 4000 оборотов. А потом искру как отрезало. При полном дросселе не работает вообще и никак. Блок с надписью CDI-UNIT соответственно залитый. Вопрос- что может в принципе быть? Дело в этом самом блоке (ох как не хочется его расковыривать....)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 24-07-04 12:02
Скорей всего межвитковое или на массу на катушке генератора.Вообще, если блок коммутатора выполнен вместе с высоковольтной катушкой(бобиной),то без "ковыряния" или замены не обойтись.Если коммутатор выполнен отдельно от бобины,то вполне корректно будет работать "схема 3"-включить без датчика и при необходимости "подвернуть" катушку.
Только не очень понял фразу "Датчики момента искрообразования в нем не поворотные,"- на двух цилиндровой Сузе ОДИН датчик.
Если не сложно, поподробней про мотор (конструкция),а то "много есть разных чудес...".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kir (---.psn.ru)
Дата: 24-07-04 17:55
Хожу с DT40C 88 года. Изначально не работал один цилиндр. Уменьшение зазора в свечах давало положительный эффект. От CDI-UNIT отпилил катушку(нижняя часть этого блока, более толстая) и подпаял нептуновскую (вкрячилась по размерам туда удачно, залил герметиком), от электронного зажигания одноканального. Пашет, но зазор на свечах больше 0,6 мм сделать не получается. Этот сезон докатаю, потом попробую окскую.
Датчик там действительно один, зажигание одноканальное. Ограничитель оборотов есть.
Новый CDI-UNIT в штатах - $250.
Есть книжка - см. профайл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexV (---.bass4.sinor.ru)
Дата: 25-07-04 03:28
В понедельник покажу фото мотора (год я его не знаю). Сколько датчиков- не смотрели еще. Видим только что механической регулировки угла нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|