|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:23:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:23:05 |
|
Автор: СТАРЛЕЙ (---.static.vega-ua.net)
Дата: 29-04-12 22:02
Привет всем, на днях прикупил моторчик. Мужики, подскажите, как правильно перевозить этот мотор, потому что совсем запутался. В инструкции сказано что на торцевой стороне, ручкой вверх (типа не так как другие четырёхтактники), а другие говорят, что на боку (специальный подставочки там)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 29-04-12 22:30
Наверное всё же надо делать так как гласит инструкция,а не так как говорят другие,возможно в глаза не видевшие такого мотора.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 30-04-12 02:00
baltiec писал:
> что там может быть не понятного? инструкция на китайском?
То то и оно, что на РУССКОМ, мать их, этих долбанных дилеров, экономящих на НОРМАЛЬНОМ ЖИВОМ переводчике. Поручат какому-нибудь недоучке. Он все с помощью програмки и "переведет". В топку такие мануалы.
Балтиец!!! Прочитай внимательно, ЧТО ты выложил! "Не КЛАДИТЕ мотор в ВЕРТИКАЛЬНОЕ положение, прежде, чем полностью высохнет система охлаждения". Как можно что-то ПОЛОЖИТЬ в ВЕРТИКАЛЬНОЕ положение?! Ляп, конечно, мелкий, но полностью характеризует "качество" перевода.
У меня на "русском" мануале 2-тактной Тохи 9.8, на обложке нарисован 4т мотор 9.8!!!!! Продавец, оформлявший мне покупку в магазине даже внимания не обратил!!! Позор СУМЕКО(((((((((( Позорище!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AndStar (---.e-sky.ru)
Дата: 30-04-12 02:22
На боку можно. Ручка переключения скоростей и румпель должны быть сверху. Голова должна быть чуть поднята от ноги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 30-04-12 03:27
AndStar писал:
> Ручка переключения скоростей и румпель должны
> быть сверху.
Это невозможно ФИЗИЧЕСКИ, румпель и рычаг передач находятся на РАЗНЫХ боках)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СТАРЛЕЙ (---.static.vega-ua.net)
Дата: 30-04-12 06:22
У меня в инструкции написано следующее:Горизонтальная транспортировка.Поднимите румпель и положите мотор на торцевую часть винтом вверх.И всё.Дальше картинки как нельзя возить. А у baltiec в инструкции всё понятно. вот вам и инструкции на один мотор разных переводчиков. Один расписал второму впадло, решил полторы строчки ихватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kluger (---.pppoe.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 30-04-12 09:14
Два года возил на боку, подкладывая что-нибудь под голову, ни капли масла не вытекло. Посмотри, на том боку, на который класть, есть два прилива-выступа. Иногда, при полностью забитом багажнике, перевозил в салоне стоя, подкладывая что-нибудь под киль и притягивая через ручку к подголовнику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -=Os'mA=- (---.yota.ru)
Дата: 30-04-12 12:02
> Балтиец!!! Прочитай внимательно, ЧТО ты выложил! "Не КЛАДИТЕ
> мотор в ВЕРТИКАЛЬНОЕ положение, прежде, чем полностью высохнет
> система охлаждения". Как можно что-то ПОЛОЖИТЬ в ВЕРТИКАЛЬНОЕ
у меня тоже суза, только инструкция нормальная... ВЕРТИКАЛЬНОЕ положение у них имеется ввиду - винтом к верху ))) (винт выше чем голова) пока не стекла вода из системы охлаждения не кладите мотор набок, вода может попасть в голову, как то так... ща может найду инструкцию...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 30-04-12 14:28
Kluger писал:
> Два года возил на боку, подкладывая что-нибудь под голову, ни
> капли масла не вытекло. Посмотри, на том боку, на который
> класть, есть два прилива-выступа.
+10
Я 5 сезонов Ниссан 4т 9.8 возил на левом боку (где румпель), ничего не подкладывая. Ни капли масла не вытекло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-04-12 16:08
Господа! Дело вовсе не в том что вытекшее масло испортит обивку нового автомобиля,а в том что при перевозке не на том боку оно попадёт в цилиндры и как минимум мотор не заведётся из за замасленных свечей или как максимум-гидроудар и дорогостоящий ремонт....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kluger (---.pppoe.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 30-04-12 17:45
STORM писал:
> Господа! Дело вовсе не в том что вытекшее масло испортит обивку
> нового автомобиля,а в том что при перевозке не на том боку оно
> попадёт в цилиндры и как минимум мотор не заведётся из за
> замасленных свечей или как максимум-гидроудар и дорогостоящий
> ремонт....
Эт-точно. Проверяю, естественно, не по наличию масла в салоне, а по его уровню в масляном бачке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин (2.94.13.---)
Дата: 30-04-12 22:01
Кто -то помнится в том годе продал Сузу 2,5 из-за того ,что после перевозки он зае... ее заводить..пока свечу не поменяет(а она вся в масле).... была такая тема...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (---.kuzbass.net)
Дата: 30-04-12 22:35
: СТАРЛЕЙ вози как в мануале , у меня на русском был. там тоже самое или винтом вверх, или стоя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СТАРЛЕЙ (---.static.vega-ua.net)
Дата: 30-04-12 22:49
Ну остатки бензина с карб. постоянно сливать надо (путём откручивания болта)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-04-12 22:52
СТАРЛЕЙ писал:
> Ну остатки бензина с карб. постоянно сливать надо (путём
> откручивания болта)?
Это что,прописано в мануале???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (---.kuzbass.net)
Дата: 30-04-12 23:06
СТАРЛЕЙ, я специально не сливал , а закрывал кран когда до берега оставалось метров 400 , а если выжигать горючку на х.х. то устанешь ждать. Но если тебе пофиг запах бензина и ехать до водоема не далеко ,то можно ни чего не делать, просто на следующей рыбалке заведется сразу , а так надо подергать. А моторчик для одного в лодке, супер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kluger (---.pppoe.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 01-05-12 00:45
Сливать ничего не надо, на подходе к берегу перекрываешь кран подачи топлива, у самого берега включаешь нейтраль и спокойно занимаешься сборами, мотор сам заглохнет. Если не выжжешь горючку из карбюратора - ничего страшного. Достав из воды, пару раз плавненько потяни за шнур, чтобы слить остатки воды из системы охлаждения .И не забудь завернуть винтик на крышке встроенного топливного бака. Еще посоветую, пока мотор новый, перевозить его в чехле или завернув в тряпку - и через несколько лет будет смотреться как новый. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -=Os'mA=- (---.yota.ru)
Дата: 01-05-12 08:59
на сузе во всяком случае моей, после закрытия крана, из карбюратора сливается бенз, для того что бы при транспартировке не вытекал из карба и не вонял... можно не сливать. если в кузове возить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Трифон (---.opera-mini.net)
Дата: 01-05-12 16:25
Добрый день уважаемые водномоторники. Суза 5 всегда возил на боку со стороны румпеля,нога чуть ниже головы, 27го при ДТП от удара в корму мотор выбил заднее стекло ваз2104 и улетел под балку нивы.кувъркался не слабо, отлетел румпель,откололась антикавитационная плита,весь побитый,вечером в ванной жена держит румпель я дергаю-заурчал с первого потяга нинамека на дым выхлоп чистый. А вы про правильную перевозку! Надеюсь после ремонта и дальше будет радовать семью. Удачи на воде!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -=Os'mA=- (---.yota.ru)
Дата: 02-05-12 07:43
Kluger писал:
> Сливать ничего не надо, на подходе к берегу перекрываешь кран
> подачи топлива, у самого берега включаешь нейтраль и спокойно
> занимаешься сборами, мотор сам заглохнет.
по инструкции этого делать нельзя, может привести к поломке... чего то... чего не помню, но может....
я на ветерке так же выжигал, сняв шланг, тут типо не катит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
