|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:47:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:47:35 |
|
Автор: Krakodil (---.129.236.178.amsterdamtelecom.ru)
Дата: 30-03-12 05:38
Отходил на своём Рибе "Скайбот" прошлый сезон с Ямахой 40 на короткой ноге , на поворотах и волнах как то странно винтом прохватывал воздух в итоге померил транец оказался 420 мм против короткого 385 , хотя хозяин бывший утверждал что транец под короткую ногу , знаю что есть промежуточная средняя нога межу S и L , вот теперь думаю отдать в переделку на скайботовское поизводство , вопрос в том что изменится в поведении лодки скорость увеличется или уменьшится и что будет с управляемостью...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 30-03-12 05:52
Промежуточных "ног" нет. У тебя транец под короткую ногу. Не сворачивай кровь ни себе ни людям.
Перевожу - Лодки делают не самые конченые дебилы. Если опустишь транец а) не факт, что прохваты пропадут; б) неизвестно какой еще косяк может вылезти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krakodil2012 (---.19.142.173.pool.sknt.ru)
Дата: 30-03-12 08:16
Тот же самый мотор стоял у меня на Титане 440 там транец был точно 380 сам замерял , таких проблем небыло разворачивался наместе...А на этой лодке приходится поварачивать плавно по большому радиусу..на небольшой скорости....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Huntercatt (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 30-03-12 13:29
хе-хе, промежуточная нога (!?) ,может транец кривой ? Хотя, вообще то: должно быть примерно так
+- см
S - для транца высотой около 381 мм
L - для транца высотой около 508 мм
X - для транца высотой около 635 мм
U - для транца высотой около 715 мм
Так пишут иппонские производители )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (88.81.55.---)
Дата: 30-03-12 15:02
Krakodil2012, нормальный у тебя транец. Он предназначен для развития наибольшей скорости по прямой. Ну а развернуться, можно и газ сбросить. Если транец опустишь удачно, то потеряешь в скорости. Если не удачно, то замучаешься от брызг, вплоть до налива водички вовнутрь лодки. Есть способ, поставить плоское гидрокрыло, оно спасёт от прохватов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krakodil2012 (---.19.142.173.pool.sknt.ru)
Дата: 30-03-12 15:26
И причем с трнцем на титане 380 меня не заливало , специально резко газ сбрасывал смотрел , такой проблемы небыло а вот на фрегате 350 было захлёстывало и кстати на рибе моём с этим высоким транцем такая проблема есть , видемо ещё дело в балонах , на рибе 45 на титане было 52
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (88.81.55.---)
Дата: 30-03-12 16:41
> с крылом резко падает маневренность
Враньё. Хожу с крылом уже 7 лет. Всё ОК. Прада я крыло ставил для выхода на глисс без кобры. Оно с отгибом на конце для увеличения подъёмной силы, тебе же можно попробовать с полностью плоским крылом. Я пробовал ставить крыло над и под антикавитационную плиту. Остановился на "под". Во время движения крыло скользит чётко по поверхности воды, прохватов воздуха нет и в помине. А вот если резко повернуть, прохват есть. Зато меньше шансов, тьфу-тьфу-тьфу, перевернуться, т.к. скорость и крен лодки резко падают. В общем, на своём комплекте я поэкспериментировал много.
>на титане 380 меня не заливало , специально резко газ сбрасывал смотрел
Имеется ввиду залив водички не вовремя сброса газа, а на скорости. При низком транце бывает, что вода ползёт вверх по сапогу мотора и попадает вовнутрь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krakodil (---.129.236.178.amsterdamtelecom.ru)
Дата: 31-03-12 00:55
скорость и крен лодки резко падают
Падают при повароте или по прямой тоже ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (88.81.55.---)
Дата: 31-03-12 02:17
> или по прямой тоже ...
Крен на прямой? С чего бы это? За размещением груза и экипажа надо следить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krakodil2012 (---.19.142.173.pool.sknt.ru)
Дата: 01-04-12 04:49
Вот эти данные мне дали на форуме Рыбаков расстояние от верхний планки струбцины до АКП .
Suzuki 4-5-6 - 460 mm
Yamaha 4-5-6 4 stroke 460mm
Tohatsu 5 2 stroke – 435 mm
Yamaha 2 – 400mm
Mercury 4-5-6 4 stroke – 440 mm,
Моё мнение надо померить мой мотор и этого исходить
Звонил на Винбоат партнёры Скайбота подтвердили что ноги у моторов разные надо подгонять под свой мотор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|