|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:59:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:59:18 |
|
Автор: YaKutMen (---.static.vega-ua.net)
Дата: 23-03-12 23:16
Добрый день всем!
Подскажите пожалуйста, какую смазку использовать при шприцевании дейвуда в "трущихся" местах крепления к кроншейну?
Мотор Suzuki DT30RS.
Заранее спасибо всем высказавшимся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 23-03-12 23:54
YaKutMen писал:
> Добрый день всем!
> Подскажите пожалуйста, какую смазку использовать при
> шприцевании дейвуда в "трущихся" местах крепления к кроншейну?
> Мотор Suzuki DT30RS.
> Заранее спасибо всем высказавшимся...
Я вот пользуюсь вот этой но она дороже марин смазок .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YaKutMen (---.static.vega-ua.net)
Дата: 24-03-12 00:58
я тоже думал за литол...
тут вопрос не в "модности" а в правильности применяемой смазки....
вот и решил спросить у сообщества...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 24-03-12 01:48
Согласно своей спецификации,Литол вполне *рулит*......
Нет,конечно кому нужно что то сильно специализированное (по типу марин масел) можно на Литол и не смотреть.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 24-03-12 02:12
YaKutMen писал:
> как долго пользуетесь? ее не вымывает водой?
вообще то вода камни точит ,но если мазать хотя бы раз в сезон то нормально .Есть конечно и правильные смазки но они дорогие ,для особо грамотных и продвинутых пользую Optimol Olit Cls, такой смазки практически хватает на оочень долго.
литол это хорошо и дешево ,но эта смазка на 10 минут ,на моей практике литолом хорошо смазывать петли в сарае ,чтоб не скрипели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net178-74-91.se2.omkc.ru)
Дата: 24-03-12 02:22
Вот эту использую: motul.com/ru/ru/products/236?f[range]=41
В принципе - недорого и хрен обычной водой смоешь:
Многофункциональная смазка на основе литиевого мыла с улучшенной адгезией к поверхности. Имеет в своем составе противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антикоррозионные присадки.
Отличная стойкость масляной пленки при больших нагрузках, благодаря пртивоизносным и противозадирным присадкам.
Отличная адгезия к поверхности и устойчивость к вымыванию, благодаря использованию липких полимеров.
Хорошие низкотемпературные свойства.
Хорошая механическая стабильность.
Цена вопроса около 300 руб за картридж 400 г (этого хватит моторов на 5-7)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 24-03-12 02:22
FISHER писал:
> литол это хорошо и дешево ,но эта смазка на 10 минут ,на моей
> практике литолом хорошо смазывать петли в сарае ,чтоб не
> скрипели.
Петли тоже конечно можно мазать,но тем не менее за время использования Литола,ничего не закисло,не заржавело и не отвалилось,и посему повторюсь,согласно спецификации на эту смазку(сомневающиеся могут нарыть в сети),вполне можно использовать для шприцевания подвески ПЛМа......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net178-74-91.se2.omkc.ru)
Дата: 24-03-12 02:26
А вот литол (насколько помню) обладает крайне слабыми антикоррозийными свойствами и предназначен для использования в узлах, где не предусмотрено попадание воды. В противном случае ржавеет там всё очень быстро.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 24-03-12 02:33
STORM писал:
(сомневающиеся могут нарыть в сети),вполне можно
> использовать для шприцевания подвески ПЛМа......
Анатолий ,да кто говорит ,что нельзя если раз в неделю то без проблем ,а по поводу сомневающихся мне про литол в студ годы на уроке нефтепродукты поведали ,эти смазки уже изжили себя техника сейчас другая и требование к смазкам тоже ,согласен звездочки на жатке комбайна ск 5 м смазать нормально и дешево или как консервант измазать что нибудь много и не жалко
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 24-03-12 02:42
FISHER писал:
>мне про литол в студ годы на
> уроке нефтепродукты поведали ,эти смазки уже изжили себя
> техника сейчас другая и требование к смазкам тоже ,согласен
> звездочки на жатке комбайна ск 5 м смазать нормально и дешево
> или как консервант измазать что нибудь много и не жалко
************************
Рудольф,ты думаешь что с тех давних пор что то кардинально изменилось в подшипниках скольжения и качения? И поворотная подвеска лодочного мотора настолько эксклюзивно неповторимый узел,требующий особой и специальной смазки? Вот почему я сомневаюсь?.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 24-03-12 02:46
STORM писал:
> FISHER писал:
>
> >мне про литол в студ годы на
> > уроке нефтепродукты поведали ,эти смазки уже изжили себя
> > техника сейчас другая и требование к смазкам тоже ,согласен
> > звездочки на жатке комбайна ск 5 м смазать нормально и
> дешево
> > или как консервант измазать что нибудь много и не жалко
> ************************
> Рудольф,ты думаешь что с тех давних пор что то кардинально
> изменилось в подшипниках скольжения и качения? И поворотная
> подвеска лодочного мотора настолько эксклюзивно неповторимый
> узел,требующий особой и специальной смазки? Вот почему я
> сомневаюсь?.....
изменились смазки Анатолий ,а вот про кипящюю воду больше понравилось ,ты попробуй литол на солнце поставь и посмотри через 20мин ,что там будет в банке и еще ты видел кого нибудь ,чтоб литолом подшипники колес мазали в наше время
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 24-03-12 02:55
FISHER писал:
> изменились смазки Анатолий ,а вот про кипящюю воду больше
> понравилось ,ты попробуй литол на солнце поставь и посмотри
> через 20мин ,что там будет в банке и еще ты видел кого нибудь
> ,чтоб литолом подшипники колес мазали в наше время
Рудик,я ведь не голословно и не с потолка..... И ничего не имею против фирменных смазок,часто отличающихся от обычного Литола упаковкой и этикеткой.... И слесаря у нас на работе по прежнему мажут ступичные подшипники отечественной автотехники старым добрым Литолом,как и 10-20 лет тому назад,и посему у меня его добуя,и смысла приобретать что то узкоспециализированное и маринистое,я не вижу смысла...... Вот как то так......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 24-03-12 03:06
STORM +1000 000
Литол рулит(если есть лишние бабосы то и за красивую этикетку можно заплатить на радость продаванам), для особо сомневающихся уменьшить интервал обслуги в 2 раза ..............Делаю минимум два раза в сезон, в конце навигации при консервации и в середине сезона..........работы минут на 5(шприцевание пока не вылезет грязная и пойдет новая=свежая минуты 2............ну и 3 минуты работы ветошью).....Стоимость шприца окупается за полминуты(за стоимость умного и серьезного виду суперсервисмена на протяжении 3 минут его непосильной работы мона купить штуки четыре шприца)................Делов-то..........Наличие мест шприцевания определяется визуально даже без мануала(посмотреть внимательно на подвеску и привод рулевого и ГЛАВНОЕ !!!!!!!!!!!до употребления перрорально крепких напитков за конец=закрытие сезона открытой воды)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зуек (178.45.45.---)
Дата: 24-03-12 03:14
Ничего не мазалось и не шприцевалось 12 лет.... всего что там было забито хватает чтоб не скрипело)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.193.---)
Дата: 24-03-12 03:33
Re: Шприцевание "сапога"
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 24-03-12 02:46
STORM писал:
> FISHER писал:
>
> >мне про литол в студ годы на
> > уроке нефтепродукты поведали ,эти смазки уже изжили себя
> > техника сейчас другая и требование к смазкам тоже ,согласен
> > звездочки на жатке комбайна ск 5 м смазать нормально и
> дешево
> > или как консервант измазать что нибудь много и не жалко
> ************************
> Рудольф,ты думаешь что с тех давних пор что то кардинально
> изменилось в подшипниках скольжения и качения? И поворотная
> подвеска лодочного мотора настолько эксклюзивно неповторимый
> узел,требующий особой и специальной смазки? Вот почему я
> сомневаюсь?.....
изменились смазки Анатолий ,а вот про кипящюю воду больше понравилось ,ты попробуй литол на солнце поставь и посмотри через 20мин ,что там будет в банке и еще ты видел кого нибудь ,чтоб литолом подшипники колес мазали в наше время
===============
Да,на ВАЗах знаю точно мазали,мажут и мазать будут Литолом и замена смазки в ступичных подшипниках через 30 000 км!
На счёт кипящей пробовал лично.Литол держится на ПОЛИРОВАННОЙ поверхности ножа в СОЛЁНОМ КИПЯТКЕ.Полощи,как угодно-литол даже с места не сдвигается и не меняет цвет(не вступает в реакцию),чего не скажешь за трижды хвалёный Квик 2-4-С.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 24-03-12 03:33
Зуек писал:
> Ничего не мазалось и не шприцевалось 12 лет.... всего что там
> было забито хватает чтоб не скрипело)))))))
Зуек ,я патсталом ,вот это подход и с этим не поспоришь.
всем удачи ,все молодцы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 24-03-12 04:01
Dizel-1 писал:
> Да,на ВАЗах знаю точно мазали,мажут и мазать будут Литолом и
> замена смазки в ступичных подшипниках через 30 000 км!
> На счёт кипящей пробовал лично.Литол держится на ПОЛИРОВАННОЙ
> поверхности ножа в СОЛЁНОМ КИПЯТКЕ.Полощи,как угодно-литол даже
> с места не сдвигается и не меняет цвет(не вступает в
> реакцию),
Автомобиль ваз с ковейера выходит уже не пригодным к эксплуатации ,его хоть чем маш он как был ведром с болтами им и останется я не в укор владельцам совавтопрома ,нет просто обидно за державу ,зачем кому то чего то объяснять .
чего не скажешь за трижды хвалёный Квик 2-4-С.
для меня этот хваленый квик ,только ,что называется квик не более того ,это солидол с добавлением парафина его трудно смыть но смывается так же легко как и другие ,в смазке главное не наличия ее на поверхности а наличия после попадания водной грязевой среды смазывающих свойств .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.193.---)
Дата: 24-03-12 04:20
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 24-03-12 04:01
Dizel-1 писал:
> Да,на ВАЗах знаю точно мазали,мажут и мазать будут Литолом и
> замена смазки в ступичных подшипниках через 30 000 км!
> На счёт кипящей пробовал лично.Литол держится на ПОЛИРОВАННОЙ
> поверхности ножа в СОЛЁНОМ КИПЯТКЕ.Полощи,как угодно-литол даже
> с места не сдвигается и не меняет цвет(не вступает в
> реакцию),
Автомобиль ваз с ковейера выходит уже не пригодным к эксплуатации ,его хоть чем маш он как был ведром с болтами им и останется я не в укор владельцам совавтопрома ,нет просто обидно за державу ,зачем кому то чего то объяснять .
чего не скажешь за трижды хвалёный Квик 2-4-С.
для меня этот хваленый квик ,только ,что называется квик не более того ,это солидол с добавлением парафина его трудно смыть но смывается так же легко как и другие ,в смазке главное не наличия ее на поверхности а наличия после попадания водной грязевой среды смазывающих свойств .
=========
Вот я и пишу,что литол с водой не смешивается и поэтому смазывающие свойства не теряет,а квик меняет цвет,т.е. появляется эмульсия на верхнем слое,дальше превращается в эмульсию весь,если смешивать дальше,соответственно смазывающие свойства становятся под вопрос.
Автомобиль ваз с ковейера выходит уже не пригодным к эксплуатации ,его хоть чем маш он как был ведром с болтами им и останется я не в укор владельцам совавтопрома ,нет просто обидно за державу ,зачем кому то чего то объяснять .
================
А и не надо утруждать себя брызгать слюной на российский автопром-так и в себя можно попасть.А как аргумент в теме по смазкам-г-но аргумент.Такое несут,когда по делу нечего сказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 24-03-12 04:25
Дмитрий (ОМСК) писал:
> Многофункциональная смазка на основе литиевого мыла с
> улучшенной адгезией к поверхности. Имеет в своем составе
> противозадирные, противоизносные, антиокислительные и
> антикоррозионные присадки.
> Отличная стойкость масляной пленки при больших нагрузках,
> благодаря пртивоизносным и противозадирным присадкам.
> Отличная адгезия к поверхности и устойчивость к вымыванию,
> благодаря использованию липких полимеров.
> Хорошие низкотемпературные свойства.
> Хорошая механическая стабильность.
Ну как есть Литол-24.
:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 24-03-12 04:31
FISHER писал:
> изменились смазки Анатолий ,а вот про кипящюю воду
В какую сторону изменились?
больше
> понравилось ,ты попробуй литол на солнце поставь и посмотри
> через 20мин ,что там будет в банке и еще ты видел кого
А что? У меня тюбик литола жил 8 лет в лодке. И мороз и жара. Но хуже не стало. Может он был сладкий, а стал горький?
нибудь
> ,чтоб литолом подшипники колес мазали в наше время
А чем еще мазать-то? Литол, как его не обзови, Квик, ЛиквиМоли, Равенол, Шеврон и т.п., литолом и останется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 24-03-12 04:31
Дмитрий (ОМСК) писал:
> А вот литол (насколько помню) обладает крайне слабыми
> антикоррозийными свойствами и предназначен для использования в
> узлах, где не предусмотрено попадание воды. В противном случае
> ржавеет там всё очень быстро.....
Обоснуй. А не надейся на свою память.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hippo (---.volia.net)
Дата: 24-03-12 04:37
Смазывал и литолом-24 и маринистой,можно пользоватся и тем и другим,но однозначно специализированная держится дольше и лучше литола,если есть возможность и деньги я бы брал маринистую,если нет можно литолом,но тогда чаще смазывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hippo (---.volia.net)
Дата: 24-03-12 05:51
Маринистой мне хватает смазать один раз в сезон,хожу очень часто,литолом раза два-три,но повторюсь особо циклитца не надо,работает и та и другая,но маринистая однозначно получше,последнее время только ей и пользуюсь,раз в год весной смазал и забыл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net178-74-91.se2.omkc.ru)
Дата: 24-03-12 06:07
Re Kira: Обоснуй. А не надейся на свою память.
Так кули обосновывать: родимый Литол-24 Омского НПЗ после нескольких месяцев на открытом воздухе, нанесённый на любую железку (а не в защищённом сальниками ступичном узле) превращается в рыже-коричневое подобие смазки.... Уж может он в кипятке и не смывается, но антикор. свойства у него оставляют желать лучшего на мой взгляд. Тем более кто хоть раз в жизни разбирал передний ступичный узел любого ТАЗа - меня поймёт....
P.S. У Мотюля того же есть аналог дешёвенький - литиевая смазка с простеньким пакетом присадок (или без) с индексом в обозначении 100, вот её то как раз в водной технике использовать производитель не советует.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net178-74-91.se2.omkc.ru)
Дата: 24-03-12 06:17
.... а ещё ЛИТОЛ-24 имеет дурное свойство испаряться при нагреве и интенсивно изменяться в объёме на открытом воздухе...
Ещё (на мой взгляд) заслуживает внимания TECH GREASE 300, он чуток подороже, но в сравнении с литолом запас по свойствам хороший. Температура каплепадения 185С (у Литола) против >260C (у TECH GREASE 300 ) - косвенно говорит и об испаряемости, рабочая температура тоже значительно выше....
Цвет, визуально Зеленый
Класс консистенции, DIN 51 818 NLGI 2
Загуститель (мыло) Литиевое
Число пенетрации – 60 циклов, ASTM D217 265 / 295 х 0.1мм
Температура каплепадения, ASTM D2265 >260°C / >500°F
Антикоррозионные свойства EMCOR, IP 220 0 / 0
Испытание в подшипнике качения FAG FE-9 Test, DIN 51 821 F50 > 100 часов при 150°C (302 °F)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net178-74-91.se2.omkc.ru)
Дата: 24-03-12 06:20
Высокотехнологичная многофункциональная пластичная смазка.
Применяется для смазывания различных сочленений, соединений, шарниров, подшипников качения,
подшипников ступиц, шаровых опор, кабелей…
Подходит для использования в любой технике, работающий в условиях нормальных или повышенных
нагрузок: автомобили, мотоциклы, водная техника, строительная техника, сельскохозяйственная техника,
стационарная техника…
Температура использования от -30°C / -22°F до +150°C / +302°F при постоянной нагрузке и до +200°C /
+392°F при пиковых нагрузках.
Характеристики
Классификации:
DIN 51502 : KP 2 P-30
Высокотехнологичная многофункциональная пластичная смазка.Многофункциональная смазка на основе синтетических компонентов и литиевого мыла. Имеет в своем
составе противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антикоррозионные присадки.
Преимущества смазки Motul Tech Grease 300:
Отличные высокотемпературные свойства: температура каплепадения выше +260°C / +500°F, что
позволяет непрерывно работать при температурном режиме до +150°C / +302°F или до +200°C / +392°F при
пиковых нагрузках.
Увеличенный срок службы, по сравнению с обычными литиевыми смазками.
Отличные низкотемпературные свойства: температура использования от -30°C / -22°F
Высокая стойкость масляной пленки при больших нагрузках.
Высокие пртивоизносные и противозадирные свойства.
Отличная водостойкость, антиржавейные и антикоррозионные свойства.
Хорошая адгезия к поверхности
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net178-74-91.se2.omkc.ru)
Дата: 24-03-12 06:21
Все ЦИАТИМы (а их вроде как 4 вида) рекомендованы только для смазывания малонагруженных узлов трения, качения и скольжения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net178-74-91.se2.omkc.ru)
Дата: 24-03-12 06:24
А тема на мой взгляд - очередное бессмысленное рубилово.....
Каждый решает сам что, когда и чем мазать .......или же вовсе 12 лет ничего не мазать.... не вечно же жить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net178-74-91.se2.omkc.ru)
Дата: 24-03-12 06:26
А вот и "аналог" ЛИТОЛа: (цена примерно 150 руб / 400 г)
GREASE 100
УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА.
НА ОСНОВЕ ЛИТИЕВОГО КОМПЛЕКСА.
NLGI 2 – ПРОТИВОЗАДИРНЫЕ СВОЙСТВА.
Применение
Пластичная смазка для смазывания различных сочленений, соединений, шарниров, подшипников ступиц,
шаровых опор, кабелей…
Подходит для использования в технике, работающий в нормальных условиях.
Может использоваться для автомобилей, мотоциклов, водной техники, строительной техники,
сельскохозяйственной техники, стационарной техники…
Для БОЛЕЕ сложных условий (высокие нагрузки, ВЛАЖНАЯ СРЕДА) рекомендуется использовать смазки
предназначенные для этих целей: Tec Grease 300, TP/Agri или Molybden
Температура использования от -30°C / -22°F до +120°C / +248°F.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (95.139.126.---)
Дата: 24-03-12 06:27
Дмитрий (ОМСК) Все ЦИАТИМы (а их вроде как 4 вида) рекомендованы только для смазывания малонагруженных узлов трения, качения и скольжения.
Не соглашусь,во всяком случае гораздо получше литола.да и узел в подвеске не такой уж нагруженный.брал в тюбике ликви-моли,не такая как на картинке вначале,белая такая-туфта полная
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net178-74-91.se2.omkc.ru)
Дата: 24-03-12 06:29
21-й век однако......, а ведь ещё в 50-60-хх годах были пластичные смазки на основе ЖИВОТНЫХ жиров. Но почему-то про них забыли, а ЛИТОЛ столетний помнят....
Нету движения в российской нефтехим промышленности
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net178-74-91.se2.omkc.ru)
Дата: 24-03-12 06:36
Вот про Циатим не знаю - не попадалось мне как-то....
Тойоту "мазать" им (как и ЛИТОЛом) не рекомендовано.....может поэтому и не попадалось. Ради экспериментов непонятных покупать не буду, а украсть (как может удобно некоторым) негде....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (95.139.126.---)
Дата: 24-03-12 06:50
Да вот не давно кинулся и потерялась моя баночка с этой супер смазкой,еще как консерва упакована была(закатана)Взял ликви херней оказалась,хотя поклонник этой фирмы, в машину в бенз только ево..Вот теперь попросил через знакомых что б принесли с завода,как то в продаже не попадалась на глаза и щас по ТУ стопудово делают.Кстати есть специальные "наши"морские смазки не помню их только.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net178-74-91.se2.omkc.ru)
Дата: 24-03-12 06:53
У Ликви Моли - тоже целая линейка разных по свойствам пластичных смазок..... может просто попалась обычная, ЛИТОЛообразная - для нежёстких условий????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net178-74-91.se2.omkc.ru)
Дата: 24-03-12 06:57
Бегло просмотрев каталог Ликви Моли - нашлось 6 !!!!!!!!!!!!! разных по заявленным свойствам пластичных смазок в похожих по форме белых (или синих) упаковках - картриджах. Каждая для своих целей....так что не стОит все под одну гребёнку за Г принимать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (95.139.126.---)
Дата: 24-03-12 06:57
Да нет,дали как спецальную типа водостойкую,но не впечатлила она.щас тюбик найду напишу какая точно там катер еще нарисован или лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net178-74-91.se2.omkc.ru)
Дата: 24-03-12 07:02
Ну, нарисованный катер - это совсем мало что значит. С запасом свойств смазки обычно для сельхоз- или грузовой техники делают, но у них упаковка по 19 или 50 кг - что не очень удобно для обычного лодочника
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net178-74-91.se2.omkc.ru)
Дата: 24-03-12 07:09
Да нашёл....Так у тюбика LM "с нарисованным катером" заявленные свойства гораздо ниже, чем у LM c картинки во втором сообщении этой темы....
А чем же конкретно не понравилась то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (95.139.126.---)
Дата: 24-03-12 07:12
Точно такая,вот оисание:
Высокоэффективная консистентная смазка для лодок. Снижает трение и износ. Обеспечивает очень высокую стойкость смазочного слоя. Устойчива к старению, размягчению, действию горячей и холодной воды. Обладает водоотталкивающими свойствами и абсолютно устойчива к действию морской воды. Обеспечивает длительную защиту от коррозии. Отвечает морской спецификации NATO G460, BWB TL 9150-066, Стандарт министерства обороны Великобритании 91-34/1. Отлично работает при высокой влажности и обеспечивает хорошее уплотнение. Температура применения от -20°C до + 100°C.Соответствует немецкому индустриальному стандарту DIN 51502 KF 2 G-20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (95.139.126.---)
Дата: 24-03-12 07:18
Не понравилось,стойкость к воде, смывается на раз,консистенция на мой взгляд жидкая.А вобще я к тому что вот именно ей я бы не шприцевал.И еще раз повторюсь,я можно так сказать любитель этой фирмы.Хотя может и левак попался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net178-74-91.se2.omkc.ru)
Дата: 24-03-12 07:31
Вот в том то и оно, что :температура применения от -20°C до + 100°C
В сравнении с -30С ....+150С (+200С) у других.....И ещё несколько параметров не ахти
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 24-03-12 07:38
Вот ведь темка образовалась.....Что то аналогичное по дебелизму- *каким таким супер/нано/космическим герметиком смазать болты крепления мотора к транцу* и что бы такого особохитромаринистого залить в редуктор.......(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.msk.skylink.ru)
Дата: 24-03-12 07:51
STORM писал:
>Что то аналогичное по
> дебелизму- *каким таким супер/нано/космическим герметиком
> смазать болты крепления мотора к транцу*
Ага! Особенно в свете того, что ве эти суперсмазки, в разной степени испаганеный красителями, тот же ЛИТОЛ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (95.139.126.---)
Дата: 24-03-12 07:56
STORM вобще не понял к чему?тема нормальная,а косательно литола,во всяком случае тот который имею,банки дома нет,но сфоткаю выложу,вот им только петли и мазать,что на солнце течет это точно.но както очень давно попадался литол в тюбике алюминевом,цвет желтоватый был,вот то действительно литол таким можно запросто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 24-03-12 08:04
Ещё раз..... Говнопотдельным может быть не только Литол,но и все вышеперечисленные смазки..... И посему нет никакой огромной разницы чем шприцевать вообщем то совершенно не ответственный узел(большинство народу вообще его не обслуживает никогда в жизни)..... Я ведь не выдумываю и не теоризирую-просто мажу свой и несколько подконтрольных моторов Литолом,и смею заверить,что не один из них не пострадал из за этого.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (95.139.126.---)
Дата: 24-03-12 08:22
STORM Вот,о об одном брендовом я написал,то что литол мой гавнявый не отрицаю,правда покупался он давно возможно щас др будет упаковка и оформление,но сфоткаю завтра.насчет обслуживания тоже за несколько лет первый раз вздумалось прошприцевать,хотя там и так видно что не сухое.зима наверно влияет,руки чешутся мотор потрогать)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 24-03-12 08:37
Славянин писал:
>насчет
> обслуживания тоже за несколько лет первый раз вздумалось
> прошприцевать,хотя там и так видно что не сухое.зима наверно
> влияет,руки чешутся мотор потрогать))
Собственно в любой книжке по использованию девайса,прописано,что шприцевать нуна каждый год минимум раз..... И люди не читающие/не знающие/пренебрегающие этим,уважения у меня не добавляют........( Ровно как и темы-закусило,развалилось,не поворачивает и т.п. ..............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (95.139.126.---)
Дата: 24-03-12 10:00
Там много чего написано и применительно обычно к моточасам, вдруг он простоял целый несколько лет в теплом помещении,че мне шприцевать его,вот уверен что никуда она не денется от туда!а вот сколько я хожу на нем др вопрос.не консервирую его,масло в ноге каждый сезон не меняю,а крыльчатка уже года три четыре работает на моей памяти....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mech51 (---.105.88.156.rikt.ru)
Дата: 24-03-12 15:18
А если это, как его.... а вот- с "дисульфидом молибдена? Чего ей помазать можно? (Господа гусары тшшш... :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.84.---)
Дата: 24-03-12 15:32
Автор: Mech51 (---.105.88.156.rikt.ru)
Дата: 24-03-12 15:18
А если это, как его.... а вот- с "дисульфидом молибдена? Чего ей помазать можно? (Господа гусары тшшш... :))
========
Если Вихря помазать,то он станет Ямахой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 24-03-12 15:41
Похрен чем, главное не солидолом, он воды боится
А если хочется чтобы что-то красивое, красного или синего цвета вылезло, тогда в магазин и за 200-300руб покупаешь любой тюбик
Как сказали выше деталь не ответственная и если ее хотя-бы раз в год чем угодно мазать то хватит надолго
Брательник уже лет 5 ездит на яме которой лет 25 и не разу ничего не мазал... Самому пришлось в прошлом году
Скоро тема появится "чем наконечники тросов мазать" , оно понятно ведь до воды еще недели 2-3 а делать нехрен..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.84.---)
Дата: 24-03-12 15:55
Брательник уже лет 5 ездит на яме которой лет 25 и не разу ничего не мазал...
=========
Когда шприцуешь каждый год при консервации на зиму,и то удивляешься,сколько воды,а потом эмульсии выходит из поворотной колонки,а тут .....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 24-03-12 16:19
А ты в курсе, что для консервации открытых поверхностей используются другие смазки? Литол для этого и не предназначен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mech51 (---.105.88.156.rikt.ru)
Дата: 24-03-12 18:50
Автор: Dizel-1 (80.234.84.---)
Дата: 24-03-12 15:32
Автор: Mech51 (---.105.88.156.rikt.ru)
Дата: 24-03-12 15:18
А если это, как его.... а вот- с "дисульфидом молибдена? Чего ей помазать можно? (Господа гусары тшшш... :))
========
Если Вихря помазать,то он станет Ямахой!
========
Открываю бизнес- у меня ее есть. Тащите Вихрей, за недорого сделаем Ямахи.
Автор идеи- Dizel, если что...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.228.---)
Дата: 24-03-12 18:53
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 24-03-12 16:19
А ты в курсе, что для консервации открытых поверхностей используются другие смазки? Литол для этого и не предназначен.
============
Это ты сейчас с кем разговаривал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 24-03-12 21:13
==Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 24-03-12 15:41
Похрен чем, главное не солидолом, он воды боится===
я бы не так сформулировал-он её тупо содержит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (178.206.63.---)
Дата: 24-03-12 21:18
Именно по этой причине не стал заливать присадку в тр.масло Моs2. Очконул :о)))
////Практически, шарниры равных угловых скоростей нашли свое применение только после открытия уникальных противозадирных антифрикционных свойств дисульфида молибдена MoS2 — до этого, шарниры быстро изнашивались из-за склонности к образованию задиров металлов при трении в узле, передающем вращение под столь большими углами. Однако, применение смазок на основе MoS2 потребовало заплатить очень высокую цену: дисульфид молибдена действительно обладает высокими антифрикционными свойствами, но на практике, вступая во взаимодействие с водой и кислородом воздуха, быстро превращается в оксид молибдена, обладающий, наоборот, свойствами абразива.
По этой причине, шарниры равных угловых скоростей, всегда герметизируются пыльником из резины, и очень быстро выходят из строя при возникновении в пыльнике даже незначительного отверстия.////
Типа при взаимодействии с водой образуется серная кислота!
ps; Короче Ямаха из Вихря нихуа не получится....... ;о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (178.218.83.---)
Дата: 25-03-12 01:22
Всем спорщикам купите эту смазку и сравните её с остальными мазутами и вы ох....те .Я ей не только мотор но и в машине шкварневые подшибники помазал три года назат в этом году проверил всё в норме . Её не точто водой её бензином хрен смоеш .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (178.218.83.---)
Дата: 25-03-12 03:18
andr555 писал:
> А как смазку в шкворнях проверил?? И какой пробег за 3 года?
А это так важно))))
снял крышки закрывающие подшибник и проверил наличие этой зелёненькой смазки .
Пробег хрен его знает незапоминал сей час на приборке 250 000 км
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.pools.atnet.ru)
Дата: 25-03-12 03:52
какие ужасы про литол написаны, вот как то работаю слесарем по грузовым, и мажем литолом и подшипники и шприцуем нормально,про на солнышке, забрал с работы банку из под литола 40-ка литровую а там остатки думал солярой ототру литров 10 извел результат полная хрень зря соляру перевел, горячей водой полоскал, фигушки, поставил на даче банку эту на солнышко думал стекёт-хрен. Подшипник выжимной кипятили в консервной банке прожгли банку 3раза но потом прокипятили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.opera-mini.net)
Дата: 25-03-12 03:52
вот панацея, и не нада забивать голову всякими говнолинами...
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net178-74-91.se2.omkc.ru) Дата: 24-03-12 02:22 Вот эту использую:
motul.com/ru/ru/
products/236?f[range]=41 В принципе - недорого и
хрен обычной водой
смоешь:
Многофункциональная
смазка на основе литиевого
мыла с улучшенной адгезией к поверхности.
Имеет в своем составе
противозадирные,
противоизносные,
антиокислительные и
антикоррозионные присадки.
Отличная стойкость
масляной пленки при
больших нагрузках,
благодаря пртивоизносным
и противозадирным присадкам.
Отличная адгезия к
поверхности и устойчивость
к вымыванию, благодаря
использованию липких
полимеров. Хорошие
низкотемпературные
свойства.
Хорошая механическая
стабильность.
+ Цена вопроса около 300 руб
за картридж 400 г (этого
хватит моторов на 5-7) !!!
Сами пользуем на сервисе. >и себе тож (в матор :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 25-03-12 04:00
То что крышки снял и там смазка зелененькая - это заслуга хорошего уплотнения. МАН на работе 2006 года, уже пробег тысяч 500 - шкворня не мажутся и тоже пока ходят. Не литол конечно там внутри но все равно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (95.139.126.---)
Дата: 25-03-12 04:35
Mech51 писал:
> А если это, как его.... а вот- с "дисульфидом молибдена? Чего
> ей помазать можно? (Господа гусары тшшш... :))
Вот его самое полусинтетику и лью в двигатель на машине,на одной раз 7 сменил на др пока 3.обычно держу его 10000тыщ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hippo (---.volia.net)
Дата: 25-03-12 07:14
Ощутимо отличается,разница есть.Vovan Kostroma писал:
> Опять развели флуд.Литол 24 че тут думать.Или думаете фирма
> сильно отличается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 26-03-12 05:55
я в свое время обслуживал кассовые аппараты.Мы ради эксперимента использовали ELF немецкий для ШРУСов молибденовый и смазывали им деталь каретки матричного принтера.Ресурс возрастал в 1,5 раза--там идет нумерация чеков--есть с чем сравнить, даже в короткий период времени-продуктовые магазы нащелкивали море чеков, было видно отсутствие износа.
Так вот, непосредственно смазывание подвески может и не так принципиально, но в других частях, как например редуктор дрели или болгарки литол отсасывает, хотя бы из-за своей "рыхлости". В отличие от "тефлона" и прочих подобных смазок он не способен "тянутся". Я специально проделывал с Эльфом эксперимент--брал спичку, мокал в смазку, отводил на 1 см и крутя наматывал на спичку смазку--попробуте сделать так с литолом......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
