|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:56:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:56:56 |
|
Автор: cepж (---.sub-174-252-1.myvzw.com)
Дата: 23-03-12 05:20
Ребята, кто нибудь в курсе, что за мотор? Сколько на нем лошадок? Хозяин говогит что нужен спец. бензобак, с давлением внутри, т.к. бензонасоса на нем нет. Если рабочее состояние то $300 нормальная цена?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 23-03-12 06:32
Ну вообще-то ты в теме написал, что это за мотор. Это Мерк Марк 20 54-го года :)
20 лошадей.
Бензобак действительно нужен особый. С мотора идет отдельный шланг, который за счет пульсаций в картере подкачивает бак.
Судя по фото мотор во вполне коллекционном состоянии и 300 бачей стоит.
Но с запчастями туго. Очень туго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cepж (---.sub-174-252-10.myvzw.com)
Дата: 23-03-12 07:54
А он точно 20лс? продавец говорит что точно неизвестно, но что то около 16.
Kira, скажи пожалуйста, попадались ли тебе такие или похожие экземпляры? Насколько он шумный и устойчивый в работе? Как с надежностью?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cepж (---.sub-174-252-10.myvzw.com)
Дата: 23-03-12 07:59
Еще говорит что вес его около 34кг Если это точно 20лс то совсем неплохо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cepж (---.sub-174-252-10.myvzw.com)
Дата: 23-03-12 08:26
Нашел. Он точно 16 лс! Mark 25 - этот 20лошадок. Так что маловато будет! И т.к. музея у меня нет, то брать не буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 23-03-12 17:39
Не попадались.
В те времена еще меряли мощность не на винте. Голова - 20+-. На твоей рекламке написано, что 16 SAE. То есть в среднем 16 эффективных лошадей на винте по результатам измерений по методикам SAE.
А моторчик замечательный. Это в РФ продают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (178.124.151.---)
Дата: 23-03-12 20:25
я бы проверил его на запуск подавая топливо самотеком из бутылки-банки. если работает - в смысле компрессия хоть какая есть и радиальный люфт в шатунах не в миллимметрах - - надо брать. т.к. сальники колена, редуктора, подшипники можно подобрать крыльчатку помпы - сформовать из эпоксида с наполнителем, кольца - подобрать и получить за 300долл и неспешное ковыряние мотрчик неплохих характеристик
о моторе такого возраста Вам никто не скажет о его надежности, шумности и прочем. если кто и эксплуатировал его новым, то тому лодкомоторнику уже за 80 лет и вряд ли он читает рускоязычную мотолодку ру
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 24-03-12 04:39
Тут ты не прав. Мерки серии Марк - самые геморройные моторы. Но, суки, очень экстерьерные. Основной геморрой у нас в стране - они наглухо дюймовые. Если на мой некроджонсон, как выяснилось, купить аналогичных подшипников и всяких роликов и иголок можно в любом лабазе, несмотря на то, что мотор был разработан в начале 60-х . То на мерк, до конца 60-х ты хрен что найдешь. Для интереса могу найти ссылку на то, сколько стоит резьбонарезной инструмент - 2 метчика и плашка на резьбу 1/4 UNF, а не UNC. И на цены на дюймовые подшипники.
Хотя москвоведы могли бы и рискнуть. Доподлинно известно, что на Мерк 15 до 86-го года идут шатуны от мелкомосквы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cepж (---.sub-174-252-2.myvzw.com)
Дата: 24-03-12 07:31
Kira писал:
> Во! Правильный чувак писал.
> Ссылка.
>
Спасибо, действительно интересно! А продают не в России.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cepж (---.sub-174-252-2.myvzw.com)
Дата: 24-03-12 07:36
юрий юрьевич писал:
> я бы проверил его на запуск подавая топливо самотеком из
> бутылки-банки. если работает - в смысле компрессия хоть какая
> есть и радиальный люфт в шатунах не в миллимметрах - - надо
> брать. т.к. сальники колена, редуктора, подшипники можно
> подобрать крыльчатку помпы - сформовать из эпоксида с
> наполнителем, кольца - подобрать и получить за 300долл и
> неспешное ковыряние мотрчик неплохих характеристик
>
> о моторе такого возраста Вам никто не скажет о его
> надежности, шумности и прочем. если кто и эксплуатировал его
> новым, то тому лодкомоторнику уже за 80 лет и вряд ли он
> читает рускоязычную мотолодку ру
юрий юрьевич, не дай б-г все это! тут с простенькой ямахой то...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cepж (---.sub-174-252-2.myvzw.com)
Дата: 24-03-12 07:37
Да и чувак в статье пишет что с некроджонсонами все проще!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 24-03-12 15:33
cepж ты ж только что Ямашку перебрал, понравилось или подсел ????
зачем тебе такие старые там можно и поновее найти Я так думаю!
Ар-б-ат у твоего больно редуктор красив судя по форме спортивный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cepж (---.nyc.res.rr.com)
Дата: 25-03-12 00:13
ant107 писал:
> cepж ты ж только что Ямашку перебрал, понравилось или подсел
> ????
> зачем тебе такие старые там можно и поновее найти Я так думаю!
>
Скорее наоборот. Навряд ли еще возьмусь за такое.
А этот мерк в абсолютно рабочем состоянии, только бака не хватает.
Просто ударила навязчивая мысль-найти самый легкий 20лс. И т.к. среди современных таковых не наблюдается, я не против и некромоторы посмотреть, но только рабочие. Но 16 сил маловато, на мою лодку до 25 можно ставить, а 15 у меня уже есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
