|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:46:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:46:50 |
|
Автор: Серега --питер (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-12 03:56
Собрался купить винт на Ямаху F50. 13 шаг. В магазине присмотрелся к винтам SOLAS. Но возникла непонятка- чем отличаются винты с разными буквами на конце названия-например-11-1/8-13-G и 3311-111-13MF. Разница в 800 рублей. До этого стоял 11-3/8-12-G- обороты были с одним шкипером 6000-6100. В чем разница кроме цены???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-132-20.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 21-03-12 05:09
3311-111-13MF - производитель : SOLAS (Тайвань), а 11-1/8-13-G Ямаха (Япония) .
Винты отличаются геометрией лопастей. Обычно винты SOLAS, гидродинамически не много тяжелее родных, а как будет в данном случае ????? ...ведь у SOLAS внешний диаметр : 11.1, а у Ямаховского 11-1/8 дюйма.
...в диаметре разница не большая ...может будут примерно одинаковые ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега --питер (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-12 05:28
Как сказали в магазине-оба винта фирмы SOLFAS. Полазил по инету-люди пишут ,что винты с литерой G дерьмо полное. Почему?? Не понятно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-132-20.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 21-03-12 05:43
Серега --питер писал:
> Как сказали в магазине-оба винта фирмы SOLFAS. Полазил по
> инету-люди пишут ,что винты с литерой G дерьмо полное. Почему??
> Не понятно...
Подтянуться пользователи данных винтов, расскажут "как на духу" :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.24.---)
Дата: 21-03-12 05:48
Если есть возможность, бери родной. Если нет возможности, возьми у друзей, знакомых на тест. Винты Солас не плохие, вот только попасть с ходу трудновато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аурелиано (---.ivnet.ru)
Дата: 21-03-12 06:16
Может не в тему ,но скажу.В прошлом году на пробу брал на бейджере винт Hustler. Так оказалось что совсем не плох. А денег стоят меньше чем солас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (92.244.242.---)
Дата: 21-03-12 06:34
Серега --питер писал:
> До этого стоял 11-3/8-12-G- обороты были с одним
> шкипером 6000-6100.
Какая лодка у тебя ?
У меня тоже с одним шкипером обороты до 6000,лодка П-4,мотор Y-F40,винт 11-3/8-12-G.Ставить буду Солас Нью-Сатурн шаг 13
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-169-175.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 21-03-12 07:42
Серега --питер писал:
> Как сказали в магазине-оба винта фирмы SOLFAS. Полазил по
> инету-люди пишут ,что винты с литерой G дерьмо полное. Почему??
> Не понятно...
+++ Как уже сказали ранее, "11-1/8-13-G" - соответствует фирменному ямаховскому обозначению винтов.
При этом буква "G" обозначает тип винта по присоединению к мотору. Включает сегмент мощностного ряда.
Так, например, винты популярных "пятнашек" по присоединению будут обозначаться типом "J".
Винт, обозначенный как "3311-111-13MF" - это обозначение SOLAS.
Трехлопастной Амита 3, диаметром 11,1", шагом 13". "MF" в данном случае солосовское обозначение конструкции мульти фит, что также относится к особенностям присоединения к ПЛМ (типа универсальный, через систему адаптеров). Насколько понимаю, на в данном случае вроде должен подходить (по присоединению) "в лоб".
Как уже сказали, винты могут иметь разный гидродинамический "вес" при совпадении диаметров и шагов, но при различии дискового отношения, разного "отброса" лопухов, профилей лопухов, профилей сечений лопухов....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега --питер (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-12 14:06
А с внешнего вида -то у литеры G, лопасти по площади ощутимо больше, чем у MF.Чего брать-то??? Лодка финская -VATOR-15GL.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.msk.skylink.ru)
Дата: 22-03-12 05:29
Так пока не попробуешь, не поймёшь.
В позапрошлом сезоне катал на Соласе 11,6х14, отлично подходил к лодке, но я его погнул изрядно и решил купить такой же точно на замену. Но новый оказался не совсем такой же как и старый. Хотя тот же Солас и той же маркировки.
Так что,тахометр, GPS и в бой, подбирать винт под комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега--питер (217.118.78.---)
Дата: 22-03-12 15:29
Так вопрос был-в чем разница между литерами G и MF. Внешне у G лопасти гораздо больше - а цена меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-155-156.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 22-03-12 23:13
Серега--питер писал:
> Так вопрос был-в чем разница между литерами G и MF. Внешне у G
> лопасти гораздо больше - а цена меньше.
+++ Разве не был дан ответ на "различия" в буковках G и MF?
Попробую еще раз, если конечно мы общаемся на одном языке пока еще (слово Питер, написанное с маленькой буквы, не дает мне такой уверенности :-(( ).
Разные ПЛМ имеют разные параметры ГВ (в том числе количество шлицов). Буква G в обозначении ямаховского винта, дает информацию о посадочных размерах винта на ГВ. И не дает никакой информации о лопастях.
При этом винт по ямаховскому обозначению 11-1/8-13-G имеет ямаховский номенклатурный номер 663-45-945-02-EL.
Винт , обозначенный как 3311-111-13MF, имеет номенклатурный номер SOLAS_a. Параметры его в теме уже названы пару раз.
MF- Multi-Fit. Имеет отношение опять же исключительно к конструкции ступицы (на лопасти никак не влияет). Эта конструкция позволяет ставить эти винты на моторы любого производителя с помощью адаптеров (установочных комплектов). Однако на базовые моторы дополнительно приобретать установочный комплект не требуется.
Последний раз повторю, что толщина лопасти не связана никак с буковками в его обозначении. Это просто винты разных производителей.
Интересно как "умники", которым не нравятся винты "G", колхозят на 13 шлицевые ГВ винты "J", например?
Также интересует чем продаваны объясняют разные толщины лопастей и разные обозначения винтов якобы одного производителя (неплохо бы озвучить где эти "спецы" обитают, страна должна знать своих "героев" - имхо).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Balu (77.34.137.---)
Дата: 23-03-12 11:13
Бери фирменный.
Солас грешит универсальностью. Но универсальный не есть оптимальный. Хонда-90 с родным винтом и аналогичным Солас ведёт себя ощутимо по разному. Причём сильно не в пользу Солас. Так и лежит 2-м аварийным номером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Иванович (31.181.70.---)
Дата: 05-04-12 02:33
Вопрос по винтам!У меня Меркурий 30Е.Родной винт стоит !3 дюймов.Устраивает на моей лодке Лиман плюс.Скорость 2 дядьки и принадлежности для ГИМС.составляет 47 км в час.Один дядька 51 км.Хотел приобрести винт шагом 12 для полного количества загрузки.Купил Солас Амита3-3211-099-12.Пишут,что для мерка японской сборки перех омплект не требуется.Оказалось,что винт не проходит до конца на 4-5 мм и не садится в проточку-отличается,хотя 10 шлицов.Тут я подумал,что Тохатсу 30 и Мерк-близнеци.Скажите,может надо было брать винт для Тохи?Тогда его маркировка будет,по моему 5211-099-12.Кто поможет дедушки Сереже?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-б-ат (213.79.74.---)
Дата: 05-04-12 07:08
Сергей Иванович писал:
>Купил Солас Амита3-3211-099-12.
>кто поможет дедушки Сереже?
Вам продали винт от Ямахи 30
Правильный номер на Mercury 30E японской сборки (Tohatsu): 5211-099-12
|
|
Ответить на это сообщение
|
|