|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:05:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:05:46 |
|
Автор: Krakodil2012 (---.19.142.173.pool.sknt.ru)
Дата: 20-03-12 19:13
Кто что использует для передвижения на лодке если основной двигатель отказал...кроме вёсел...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 20-03-12 19:19
Я - ничего не использую. Я не бываю в таких местах, где вообще никого нет и никто в случае чего не придет на помощь. У меня на случай ЧП есть мобильник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 20-03-12 19:39
Krakodil2012 писал:
> Кто что использует для передвижения на лодке если основной
> двигатель отказал...кроме вёсел...
Если основной отказал залезай на бак и танцуй ,круговыми движениями рук маши по всем четырем направлениям и ты будешь замечен уверяю тебя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krakodil (---.129.236.178.amsterdamtelecom.ru)
Дата: 20-03-12 20:37
Танцевать на баке можно очень долго , ни знаю как у других случаи бывают всякие и движёк может крякнуть и бонально кончится бензин а лодку пять метров на вёслах устанешь мослать , моя идея сводится к следующиму приспособить крыло типа парашюта во всяком случае можно добраться кудани будь где тебя могут взять на буксир . Я бывало уходил в Ладогу на 2-3 дня . Пока мотор новый (но всякое может быть ) чем то подстраховатся надо ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krakodil (---.129.236.178.amsterdamtelecom.ru)
Дата: 20-03-12 23:00
Ветер может и поменяется ... А привыкну куплю яхту ...свежий воздух ни каких выхлопных газов....)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 21-03-12 14:26
С парусом - утопия. Только докатка. На Скайбот ставят доп транец для докатки. Если основной 2 такта, то докатку можно то же 2 такта и наоборот. Сил так все 4 или около того. Земляк, условий при которых парус будет бесполезен - уйма. Сам понимаешь про наше обилие каменных кос и прочих прелестей. Я про то, что под парусом походить - это одно, но как страховочный вариант, никак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 21-03-12 15:15
Я пользую Я4х4. Вёсел нет и нет в них необходимости. Убивается сразу несколько "зайцев".
1-й "заяц" :-)) это вместо вёсел на случай проблем с основным двиглом.
2-й "заяц." При необходимости ставлю его на Солар (комплект эгоиста).
3-й "заяц". Удобство для троллинга на любой посудине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 21-03-12 15:26
siddor писал:
> Я пользую Я4х4. Вёсел нет и нет в них необходимости. Убивается
> сразу несколько "зайцев".
> 1-й "заяц" :-)) это вместо вёсел на случай проблем с основным
> двиглом.
> 2-й "заяц." При необходимости ставлю его на Солар (комплект
> эгоиста).
> 3-й "заяц". Удобство для троллинга на любой посудине.
>
+100
4-й "заяц". Едешь на базу где лодки есть, берешь малыша, чтоб свою не тащить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 21-03-12 15:32
Аврора писал:
> 4-й "заяц". Едешь на базу где лодки есть, берешь малыша, чтоб
> свою не тащить.
Тоже верно, я чё-то об этом не подумал. Мож от того, что по базам не "шляюсь". :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сосновоборец (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-03-12 15:50
Аврора писал:
> siddor писал:
>
> > Я пользую Я4х4. Вёсел нет и нет в них необходимости.
> Убивается
> > сразу несколько "зайцев".
> > 1-й "заяц" :-)) это вместо вёсел на случай проблем с
> основным
> > двиглом.
> > 2-й "заяц." При необходимости ставлю его на Солар (комплект
> > эгоиста).
> > 3-й "заяц". Удобство для троллинга на любой посудине.
> >
> +100
> 4-й "заяц". Едешь на базу где лодки есть, берешь малыша, чтоб
> свою не тащить.
Полностью согласен. У меня Я-5 докатка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick 35 (---.vologda.ru)
Дата: 21-03-12 19:46
Не много не в тему,но все же,есть у кого фото транца под доп.моторчик на Обь М,тоже себе прикупил MTR 2.5 для докатки,вот сейчас надо транец мудрить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Null (---.JNETX.macomnet.net)
Дата: 21-03-12 20:22
А нога длинная на докатку-троллинг лучше ? Вроде даж при коротком транце дополнительный удобнее под L колхозить, или нет ? А если транец и так L ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: horoshilov (195.94.248.---)
Дата: 21-03-12 20:28
Можно выйти на нос и кидать якорь с последующей выборкой. Но это на любителя. Я поставил себе Mercury F6. Максимальная скорость - 8 км/час - маловато, но плинтухать можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 21-03-12 20:39
Null писал:
> А нога длинная на докатку-троллинг лучше ? Вроде даж при
> коротком транце дополнительный удобнее под L колхозить, или нет
> ? А если транец и так L ?
Доп мотор не обязательно регулировать по высоте так же как и основной. Главное, что б винт полностью был погружен и забор воды для охлаждения присутствовал. При установки мотовесла лучше проследить его возможность полного откидывания, иначе будет гимор с брызгообразованием во время глиссирования.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-173-133.avangarddsl.ru)
Дата: 21-03-12 21:07
попробовать сделать подвесной парус Антеро Катайнена для таких случаев или просто походить под ним, не лучший среди парусов, но и не худший. посмотреть подробнее можно здесь: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.10.---)
Дата: 21-03-12 22:24
FISHER писал:
> Если основной отказал залезай на бак и танцуй ,круговыми
> движениями рук маши по всем четырем направлениям и ты будешь
> замечен уверяю тебя.
Будешь замечен обязательно, если есть, кому заметить, а так же присутствует возможность заметить (т.е. ясный день на дворе). И заметившие тебя, танцующего на баке и машущего руками, обязательно тебе помашут в ответ! ))
По теме: давно известно, что все живут по-разному. По-разному относятся к собственной безопасности, к безопасности своих пассажиров, и абсолютно по-разному ценят время людей, их окружающих.
Один на новую лодку с новым японским мотором поставит дополнительный резервник, будет аккуратно следить за тех.состоянием, всегда будет иметь на борту дополнительный запас топлива, жилетов по числу пассажиров, радиостанцию необходимого диапазона, заряженный телефон в непромоканце, пару якорей, достаточное кол-во канатов, авто и принудительную помпу и т.д... И ему это скорее будет просто давать спокойствие, нежели когда-либо пригодится. Ходит-то он не то, что по морям, а даже не по Онеге с Рыбинкой, так - бороздит мелкие и средние речки. За то он знает, что в случае сложной ситуации, сможет своими силами её разрешить.
А есть другой, который купил древний б/у комплект, не позаботился о резервнике, в технике не понимает/не следит, и ходит по серьёзным водоёмам с расчётом на то, что мол не бросят братья-водномоторники в сложной ситуации...
А это как сказать (про "не бросят"). В обычной ситуации, когда особо никуда не спешу, и иду с острова за свежим мясом в такую-то деревню, где с утра хрюшку должны были зарезать - могу и дотянуть куда-то. Но в ситуации, когда реально штормовое предупреждение, погода портится, и только-только б на глиссере за час до берега дошлёпать, и пассажиров у меня полная лодка включая детей... да и та лодка, которую надо выручать - приличного водоизмещения и на верёвочке мне её на глиссер уже не поднять, а на колупание в водоизмещающем нет времени (шторм надвигается), да и топлива может не хватить - в таких условиях я эту лодку спасать не буду. Людей с неё снять - да, разумеется (если волнение позволяет, а так же позволяет грузоподъёмность моей лодки с учётом уже имеющейся загрузки). Лодку предложу им бросить.
Да и вообще, даже в обычных условиях хорошей погоды, считаю свинством не позаботится о элементарной технической составляющей своего корыта, с расчётом на то, что тот, кто пойдёт мимо - обязательно дотащит до базы. А то, что этот кто-то (мимо проходящий) в субботу шёл в ларёк за холодным пивом, что на острове этого пивка ждало ещё несколько человек - так на это наплевать, подождут, часом позже - часом раньше...
Раньше по-другому к этому относился, а сейчас, когда за сезон дай бог на ВВП недельку отпуска + двое-трое выходных провожу - по-иному стал ценить собственное и чужое время.
Резюме таково: наличие и кол-во систем безопасности на лодке должно определяться районом и условиями плавания. Если большие водоёмы, походы длительны и возможны серьёзные погодные катаклизмы - максимум комплектации. В условиях умеренных ВВП, в случае, когда основной двигатель полностью исправен, надёжен и поддерживается в работоспособном состоянии - резервник не является обязательным. Даже если раз в жизни он по каким-либо причинам подведёт - это не будет жизненноопасно, да и совесть позволит обратиться к кому-либо за помощью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shomka40 (---.sub28.net78.udm.net)
Дата: 21-03-12 22:42
недавно поднимал такую же тему (сам на К5 +Н23) сейчас активно ищу 4-5 лыс моторчик ))) + для троллинга
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gaspk (---.opera-mini.net)
Дата: 22-03-12 04:36
У меня Суз 2,2. Пока ходил на вихре 3 раза выручал. После покупки Суз 40 - ни разу из носового отсека не доставал (тьфу, тьфу, тьфу). Продавать не собираюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 22-03-12 05:17
Прикупил в феврале убитую МКМ за 10 круб.
Сделал очень бюджетный рыбацкий комплект, вложив еще ровно 10 к.руб.
Получилось как на снимке. Надеюсь скоро попробую на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 22-03-12 15:35
Григорьевич писал:
> Прикупил в феврале убитую МКМ за 10 круб.
> Сделал очень бюджетный рыбацкий комплект, вложив еще ровно 10
> к.руб.
> Получилось как на снимке. Надеюсь скоро попробую на воде.
Когда будешь пробовать на воде незабудь снять мотовесло и положить в кокпит или оставить на берегу. Так оно целее будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 22-03-12 15:56
siddor писал:
>
> Когда будешь пробовать на воде незабудь снять мотовесло и
> положить в кокпит или оставить на берегу. Так оно целее будет.
>
Согласен! Когда выходишь в Ладогу, нужно докатку оставлять на ....берегу!-)))) Тогда зачем оно?
Я делаю вот так, см.фото.
Не терял, привязываю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 22-03-12 15:59
Вот мой вариант
Ссылка.
Сразу скажу, если катер тяжелый, то в качестве резервного надо использовать 2-х цилиндровый мотор.
1-цилиндровый слабоват. Если тролить, то без проблем.
А вот если идти, даже по небольшой волне и при ветре, то может не потянуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 22-03-12 16:04
Григорьевич писал:
> Согласен! Когда выходишь в Ладогу, нужно докатку оставлять на
> ....берегу!-)))) Тогда зачем оно?
> Я делаю вот так, см.фото.
> Не терял, привязываю.
Привет, Григорич
На фотке транец не жесткий ? - как он ? Надежен ?
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 22-03-12 16:18
Привет, Семеныч!
Промышленный транец- слабый. На нем написано- до 10 лошадок.
Сомневаюсь.-
ИМХО, есть более мощные.
Или я сделал вот так, как на фото.
Но нога мотора-L!
Сегодня покрашу доптранец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (91.143.53.---)
Дата: 22-03-12 16:27
siddor писал:
> Я пользую Я4х4. Вёсел нет и нет в них необходимости. Убивается сразу несколько "зайцев".
> 1-й "заяц" :-)) это вместо вёсел на случай проблем с основным двиглом.
> 2-й "заяц." При необходимости ставлю его на Солар (комплект эгоиста).
> 3-й "заяц". Удобство для троллинга на любой посудине.
Аналогично, сузы DF140 и DF6. Плюс к этому есть еще один заяц, самый жирный. Основным двигателем на лодке зарегестрирован DF6, а вот DF140 идет вспомогательным, и ставится на учет четко на сезон. Таким образом сама лодка не снимается с учета (один-то двигатель на ней зарегестрирован) и не меняет номера, а вот налоговая нагрузка существенно снижается (8 месяцев налог на плавсредство расчитывается за 6лс, а 4 месяца за 146лс).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 22-03-12 16:31
Григорьевич писал:
> Привет, Семеныч!
> Транец- слабый. На нем написано- до 10 лошадок.
> ИМХО, есть более мощные.
> Или я сделал вот так, как на фото.
> Но нога мотора-L!
> Сегодня покрашу доптранец.
Да видел, видел.
А мотор 1-цилиндровый ?
Трясется, шумит, визжит ?
Интересно, а сколько весит ?
На плаву можно снять ? - винт заменить например.
А чо 20 то повесил ? Маловата.... Ил нет ?
Ритм то отодвигаешь все ?....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 22-03-12 16:34
Zoo писал:
> Аналогично, сузы DF140 и DF6. Плюс к этому есть еще один заяц,
> самый жирный. Основным двигателем на лодке зарегестрирован DF6,
> а вот DF140 идет вспомогательным, и ставится на учет четко на
> сезон.
ух ты как интересно....
Эт че ж официально ?
Может и стационар так можно ?
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 22-03-12 16:45
Не, не маловата.
Пришел к выводу, что для однодневных выходов- нужен мобильный и сверхнадежный комплект. МКМ- это комплект эгоиста.20 лошадок, для
меня и внука- перебор!-)))))Основной упор-это 0.33 куба пенопласта и два мотора с веслами!
Ритм делаю, ставлю баки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 22-03-12 16:48
Григорьевич писал:
> Не, не маловата.
> Пришел к выводу, что для однодневных выходов- нужен мобильный и
> сверхнадежный комплект. МКМ- это комплект эгоиста.20 лошадок,
> для
> меня и внука- перебор!-)))))Основной упор-это 0.33 куба
> пенопласта и два мотора с веслами!
А малек то сколько весит ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 22-03-12 16:55
Малек , это кто?
Что внук, что Я4- одинаково, где-то 20 кг.В заправленном виде!-)))))
Знаешь сам, я этого "малька" долго искал.Длинноногая и недорогая Я4.
Терперь ищу длинноногую Я-10-15.Должно перекрывать и докатку на Ритм.Есть вариант, но далеко ехать по Суоми. Поеду на днях за редукторами Я 28 и Я4, тогда возможно и прикуплю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (94.51.162.---)
Дата: 23-03-12 04:11
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> ух ты как интересно....
> Эт че ж официально ?
> Может и стационар так можно ?
> :-))
Правила государственной регистрации маломерных судов, утверждены приказом №500 от 29.06.2005, ч. 2 ст. 3 под государственной регистрацией понимает признание государством вещных прав на судно, входящее в перечень ст. 2 указанных правил. Таким образом для гос. регистрации мотолодки необходимо представить маломерное судно, "оснащенное подвесным мотором независимо от мощности", что мы и делаем, ставя на учет лодку с маленьким мотором и получая судовой билет и госномер (ст. 6). Осенью же вспоминаем про ст. 31 - замена двигателей на менее мощные (осеннее уменьшение налоговой нагрузки) производится без повторной регистрации (и оплаты) по заявлению судовладельца. При этом вещные права на судно у судовладельца остаются вместе с судовым билетом. Весной же, в соответствии со ст. 8 уплатив регистрационную пошлину, шагаем на повторную регистрацию большого ПЛМ. Есть правда нюанс, в ГИМСе могут вспомнить про двухнедельный срок с момента возникновения обстоятельств, требующих повторной регистрации (а договор-то купли-продажи ПЛМ прошлогодний), но это должно пресекаться на стадии заполнения заявления - ПЛМ может быть куплен когда угодно, а вот "установлен" в указанный двухнедельный срок. Это позиция законна и официальна. Хотя должностные лица любят муфассиров из себя строить, со своим особым видением...
Владельцы гидроциклов вон каждый божий год свои дырчики ставят/снимают, с двумястами-то рублями с лошади. Кстати, со стационарами я не знаю. Но там две отдельных категории маломерных судов, могут и судовой заменить (вместе с номером). Хотя расходы по налогам все равно сокращаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 23-03-12 15:47
Krakodil2012 писал:
> Кто что использует для передвижения на лодке если основной
> двигатель отказал...кроме вёсел...
Второй мотор.
Или третий :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 23-03-12 16:07
Григорьевич писал:
> siddor писал:
>
> >
> > Когда будешь пробовать на воде незабудь снять мотовесло и
> > положить в кокпит или оставить на берегу. Так оно целее
> будет.
> >
>
> Согласен! Когда выходишь в Ладогу, нужно докатку оставлять на
> ....берегу!-)))) Тогда зачем оно?
> Я делаю вот так, см.фото.
> Не терял, привязываю.
Григорьевич, не в обиду сказано. Просто конструкция твоего доптранца на фото кажется хлипкой. Обратной стороны не видно (как закреплена).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-03-12 17:03
ОТВЕТ to siddor.
Все просто. Весь металл- 2-х мм нержавейка.
С обратной стороны- сделана уголком 90 градусов
Притянута болтами на 10 мм 6 штук и 10 заклепок на 4.2 мм, удерживающих нижний лист усилителя.
Снизу под палубой- тоже лист дюраля 2-х мм.
Пакет транца-толщиной 50 мм стянут 4 болтами на 10 мм.
Сам трацец СТОИТ на палубе, а не висит в воздухе за кормой.
В откинутом положении малыша, его дейдвуд параллелен корпусу МКМ, или почти параллелен поверхности воды.
Получилось крайне бюджетно и (сильно)гораздо устойчивее, чем с регулируемыми выносными транцами по 5-6 тысяч.
Знаю о чем говорю!
Безусловно, в дальние поездки я снимаю всегда моторы!!! Обратная установка- 10 минут. Это было на всех катерах и лодках , где моторы были до 40 лошадок.
250-300 км по Карелии с мотором на транце- нежелательно.Делал разъемы и ... моторы в салон авто. Иногда малыша закутывал в поролон и ватник и укладывал в нос катера.
С приятелем вдвоем возили в Шевике на разложенном заднем диване Я-40 и Я-20.
Теперь эта лодка МКМ предназначена для вечерних или коротких воскресных выходов на Ладогу -Неву. Сын получил права, а внук уже рвется в бой.Катер Ритм будет стоять на стоянке на Неве у ж\д моста.Есть договоренность.И будет использоваться для прогулок по городу-Неве-ФЗ.На нем тоже будет выносной транец на 10-15 лошадок, а если не найду , то таже самая Я4.
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (95.67.161.---)
Дата: 23-03-12 20:09
При удалении от базы на 10 км мне нет смысла тратится на что то приличное. Какой сейчас самый дешовый китайченок силы на 2-2.5? Типа TROLL 2.5 HP
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
