|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:09:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:09:46 |
|
Автор: иззбушкиподПитером (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-03-12 05:13
Приобрел я вельбот 45 М.
Планирую этой теме отписываться о этой лодочке.
Думаю некоторым будет интересно, т.к. сам когда искал инфу, ее очень мало.
На этом форуме есть еще тема про эту лодку:
Ссылка.
Писать буду нерегулярно, тк не всегда есть возможность.. но постараюсь это дело не забросить..
Итак.
Небольшое отступление. Я вообще не понимаю понимаю магазины, которые работают в рабочее время с 9 до 17.30.. по моему это просто неуважение к потенциальным покупателям, ну если вы заинтересованны в продаже, будьте добры не доставляйте покупателям неудобства и работайте хотя бы один выходной..
Вельбот в Питере из тех кто работает в только в будние дни с 9 до 17.30. Учитывая, что они не в самом городе, а в пригороде попасть не забив на работу просто невозможно.. Это и явилось причиной, почему покупал у их дилера www.nordbriz.com.
Покупка прошла гладко, там брал и прицеп, там же погрузили, взяли в зачет 5 сильный мерк.. вобщем адекватные ребята.
При покупке спросили надо ли ставить рамку со стеклом и приборной панелью, я отказался. Чего и всем рекомендую делать. Почему? Потому что:
а. ставят ее как правило плохо, или вообще без герметика или с малым его количеством, об на форуме написано.
б. очень удобно занести ее домой оставив лодку на улице и неспеша ковырятся - врезать приборы, менять электрику..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мирча (95.72.70.---)
Дата: 30-03-12 05:32
очень удивлен
в прошлом году(будучи в командировке в Питере) выбирая лодку был у них на производстве в субботу
самый их главный все обьяснил разрешил
осмотреть цех ответил на все вопросы
КСТАТИ ИЗ ИХ ЛОДОК ПОНРАВИЛИСЬ
1-45М
2-ВЕЛЬБОТ-51
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иззбушкиподПитером (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-03-12 05:33
Первое впечатление - лодка сварена вполне добротно, сварные швы мне понравились.
Заметных волн на днище нет, реданы, что надо..
Но ведь наши руки не для скуки, тем более, что зима..
Начал с замены помпы.
Та которая стоит с завода, может и неплоха, но хотелось с автовключением, да и просто интересно было посмотреть, что там стоит..
Вот первый неприятный сурприз.. видимо, когда ставили на заводе перетянули хомут, из-за чего лопнул выходной штуцер помпы.. он просто был внутри шланга.. доставал его отверткой..
Можно было наверное попытаться поменять, но смыл, если все равно ее под замену? Опять же работают только по будням..
Но, так на всякий случай, владельцам стоит обратить внимание.. хотя наверное ничего страшного нет, может шланг и так удержится.. но вдруг..
Заменил на помпу автомат Sahara S500.
Сравнивал производительность родной и новой, по секундомеру отводил каждой по 10 сек. и смотрел сколько перекачала из огромного таза в большой таз.. несмотря на близкие цифры на самих помпах, новая накачивала почти в 2 раза больше.. правда она и стоит в три раза больше..
Заодно заменил оцинкованные хомуты, на нержавеющие.. на люблю когда во всем порядок..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иззбушкиподПитером (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-03-12 05:44
Не знаю, как они приглашали на производство в субботу, я звонил по телефонам указанным на сайте.
Последний раз звонил на прошлой неделе с предложением продать мне весла, стояночный тент и накладки на задние сидения..
И мне опять было сказано, что в выходные они НЕ работают.
Тент в резерв ставить отказались, сказав что сезон, а накладки на задние сидения были только зеленые, хотя передние сидения на 45 М синие. На мой вопрос, почему задние накладки зеленые при передних синих сидениях вразумительного ответа не получил.. но синих сказали не бывает..
Вобщем, подумал я, все для клиента..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иззбушкиподПитером (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-03-12 06:22
Супер неприятный сюрпрайз.. почти последний..
Наконечник на силовом проводе от - батареи к выключателю массы просто сползает с провода.. а я то хотел изоленту на термоусадку поменять.. хотя такие медные луженые наконечники можно и паять к медному кабелю..
После этого никакого доверия вельботовскому электрику.. злость.. желание позвонить на вельбот и дать несколько советов.... в злости всю проводку напрочь.. до последнего провода.. клал я извините на такую гарантию производителя.. лазить потом с тестером в волну на ладоге искать пропавший минус.. увольте.. ну и панель выключателей заодно демонтировал.. вольтметр полетел в помойку..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иззбушкиподПитером (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-03-12 06:47
Мотор куплен новый, Мерк 50 ELPTO.
2 тактный, автомикс, гидроподъем..
Чтобы при установке не повредить заказал из штатов спец болт-рым, вкручивающийся в маховик. Мог бы и сам сварить, но в магазинах сантехники не нашел нужно резьбы, пробовал почти все варианты и 1 дюйм, и 1 1/2 и 1 3/4.. не подошло.. сам не понял почему.. может шаг не тот??
А вот штатовский подошел просто идеально..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 30-03-12 06:49
Такой вопрос, а почему не выбрали Вельбот 45 который совсем новый, без М?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иззбушкиподПитером (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-03-12 07:02
Новый, который тоже широкий, но без буквы М, не выбрал, потому что:
а. не понравилась рамка стекла, стала как мне показалась более хлипкая, вроде даже из пластика.. пусть уж лучше вельбот будет до конца брутальный и прочный, с рубленными формами.. а без обтекаемости как нибудь переживу.. чай не космический корабль..
б. не нужен мне встроенный бензобак, я вот считаю, что бак должен быть съемный, на всякий случай..
в. при всех, для меня, минусах он еще и дороже.. Та цена, что на сайте - это вроде без сидений и еще без чегото, а в М это все включено..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иззбушкиподПитером (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-03-12 07:02
Сварена конструкция, которая потом станет детскими качелями..
С помощью нее мотор установлен, ровно по центру.
Высота транца идеально совпала с длиной ноги, так, что плита ниже как и положено на 1.5 - 2.5 см..
При установке применялся герметик, чтобы вода не попала в нижнии отверстия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иззбушкиподПитером (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-03-12 07:27
Не люблю писать негатив, но в данном случае, хотелось ... тоже позвонить на завод... а потом подумал, и что? испортить себе настроение? вобщем наверное такой я человек, что мне проще самому переделать некоторые вещи.. чем кому то, что то доказывать, или не дай Бог ругаться..
На фото плохо видно, но когда снял торцевую заглушку над кабель каналом (высверлив заклепки) был сильно удивлен, что столь большой объем пространства, явно предназначенный по блоки плавучести, практически пуст..
Я конечно понимаю, что фото на сайте производителя где он не тонет, было сделано с опытным образцом.. а мой, точно не утонет?!
Я понимаю, что я не должен был туда лезть, ведь этот элемент на заклепках и не предназначен по демонтаж.. но у него был острый край и его пришлось снять..
В планах теперь снять обшивку с бортов и посмотреть, что там..
Пока оставляю все как есть.
Ну надо сказать, что из негатива это все.
Вообще сложилось мнение, что лодку разрабатывал хороший конструктор, который все продумал и грамотно скомпоновал.. но когда дело дошло до производства, фонда оплаты труда хватило только на хороших сварщиков..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: otpetruche (---.58.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 30-03-12 15:20
иззбушкиподПитером писал
а. не понравилась рамка стекла, стала как мне показалась более хлипкая, вроде даже из пластика.. .
б. не нужен мне встроенный бензобак, я вот считаю, что бак должен быть съемный, на всякий случай..
в. при всех, для меня, минусах он еще и дороже.. Та цена, что на сайте - это вроде без сидений и еще без чегото, а в М это все включено..
Рамка стекла сделана из такого же материала, как и у тебя. Крашенная только. Встроенный бак несомненный плюс. Месторасположение ниже и по центру. Кстати,для обслуживания, снимается быстро.Бак входит в стандартную комплектацию. Седушки в цену не входят. Зато можете укомплектовать,там же, какие нравятся. Поперечный диван или два вдоль, а можете ничего вообще не брать и скольхозить, что нравиться самому. Соответственно места в кокпите больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dikiy (---.starnet.ru)
Дата: 30-03-12 16:42
иззбушкиподПитером писал:
> Не знаю стоит ли писать про цены?
Стоит. А еще померьте размеры кокпита, ну и фото лодки целиком бы посмотреть, в т.ч. экстерьер.
Что значит "тоже широкий"? Еще есть узкие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иззбушкиподПитером (---.efesk.ru)
Дата: 30-03-12 17:12
Автор: otpetruche (---.58.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 30-03-12 15:20
___
Рамка стекла сделана из такого же материала, как и у тебя. Крашенная только. Встроенный бак несомненный плюс. Месторасположение ниже и по центру. Кстати,для обслуживания, снимается быстро.Бак входит в стандартную комплектацию. Седушки в цену не входят. Зато можете укомплектовать,там же, какие нравятся. Поперечный диван или два вдоль, а можете ничего вообще не брать и скольхозить, что нравиться самому. Соответственно места в кокпите больше.
___
Насчет рамки, спорить не буду, просто описал свои ощущения..
А почему бак по центру, это плюс? я вот наоборот посчитал.. справа я буду сидеть, аккум справа стоит.. и бак смещенный влево это компенсирует..
Сам пробовал на этой моделе "быстро снять бак" для обслуживания?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иззбушкиподПитером (---.efesk.ru)
Дата: 30-03-12 17:20
Автор: Dikiy (---.starnet.ru)
Дата: 30-03-12 16:42
иззбушкиподПитером писал:
___
Что значит "тоже широкий"? Еще есть узкие?
___
Есть, до версии 45 М выпускался просто с индексом 45, он был Уже с шириной 1.5 м против нынешних 1.7 м.
На сайте производителя вроде его нет, но у в продаже видел. Такой на мотолодке был у учасника MIDI (у него на сайте есть много фоток Ссылка. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 30-03-12 17:37
иззбушкиподПитером писал:
> Высота транца идеально совпала с длиной ноги, так, что плита
> ниже как и положено на 1.5 - 2.5 см..
Это не правильно ничего у вас не совпало ,таких лодок я не встречал пока . делай вровень подними на одну дырку ,даже если будет выше ничего страшного не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: otpetruche (---.58.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 30-03-12 18:02
иззбушкиподПитером писал:
А почему бак по центру, это плюс? я вот наоборот посчитал.. справа я буду сидеть, аккум справа стоит.. и бак смещенный влево это компенсирует..
Сам пробовал на этой моделе "быстро снять бак" для обслуживания?
Я отвечал-
Месторасположение ниже и по центру. (Мне кажется для отстойчивости получше будет) Кстати,для обслуживания, снимается быстро.(Именно, снимал сам. Показалось,что есть течь. А тек фильтр-сепаратор оказывается.)
"быстро снять бак" - у каждого свой норматив. Я не засекал и не заморачивался. Думаю минут 20 на все ушло.
Фоток на сайте производителя полно,в том числе для наглядности с матрацем надувным внутри кокпита.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Engin (85.26.241.---)
Дата: 30-03-12 19:12
Поздравляю топикстартера с приобретением. Использую сей корпус сейчас. Первая навигация прошла на ура. Мотор ЯмФ50. Максимум с 14 винтом без ветра и течения в 3ем 57-68 км/ч по навигатору. В грузу ходил на 12ом. Все оригинал. Загрузка 5 чел с вещами и 290 л топлива. Река Лена РС(Я). Удачи с наилучшими пожеланиями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HEMO (---.vologda.ru)
Дата: 31-03-12 03:21
Тема в тему!))) Я тоже поменял комплектик, в декабре привёз, правда ОБНОВЛЁННОГО, но корпуса-то одинаковые. Вот потеплее будет, мотор буду "чеплять"). В этой связи, вопрос ко всем владельцам аналогичных корпусов, и естественно к ТС? Транец, выполнен в виде коробки, так вот, она пустотелая или нет? Болтами не давит? Мне показалось, но это ещё зимой, что туда надо что-то подкладывать...Кто как делал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: otpetruche (217.118.93.---)
Дата: 31-03-12 04:44
С обратной стороны заглядывал? Там в районе будущих отверстий, для крепления движки, два п–образных швеллерка. Внутри них досочки. Продавливаются конечно болтами. Я ложил шайбы увеличенные, но не айс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HEMO (---.vologda.ru)
Дата: 31-03-12 05:22
Автор: otpetruche (217.118.93.---)
Дата: 31-03-12 04:44
С обратной стороны заглядывал?...>>>
----------------------------------------
В том-то и дело, что не заглядывал. Пока и не заглянуть, поэтому и вопрос. Что бы заглянуть, нужно снять задний рундук, а его пока не снять, по причине того, что в лодке лежит мотор в упаковке, а он весит 113кг. Я привёз всё сразу. В апреле пойду разбираться, что и как. А поменять деревяшки, типа на текстолит, или ему подобное возможно? Или дерево не извлечь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иззбушкиподПитером (---.nwgsm.ru)
Дата: 31-03-12 23:13
FISHER писал:
> иззбушкиподПитером писал:
>
>
> > Высота транца идеально совпала с длиной ноги, так, что плита
> > ниже как и положено на 1.5 - 2.5 см..
>
> Это не правильно ничего у вас не совпало ,таких лодок я не
> встречал пока . делай вровень подними на одну дырку ,даже если
> будет выше ничего страшного не будет.
>
можете пояснить, почему не совпало? Во сех источниках, в.ч. и в инструкции к мерку 1.5-2.5 см.. у меня это выполняется..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иззбушкиподПитером (---.nwgsm.ru)
Дата: 31-03-12 23:17
Engin писал:
> Поздравляю топикстартера с приобретением. Использую сей корпус
> сейчас. Первая навигация прошла на ура. Мотор ЯмФ50. Максимум с
> 14 винтом без ветра и течения в 3ем 57-68 км/ч по навигатору. В
> грузу ходил на 12ом. Все оригинал. Загрузка 5 чел с вещами и
> 290 л топлива. Река Лена РС(Я). Удачи с наилучшими пожеланиями.
Спасибо!
Рад, что доволен, надеюсь тоже не буду грустить ))
На 4х тактный не потянул по деньгам, а так наверное тоже взял яму..
Винты у меня 13 оригинал, и 15 в запас в баджере взял.. получается немного промахнулся, хотя может для мерка в самый раз.. лень считать.
а 290 л. топлива, это серьезно, далеко ходите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иззбушкиподПитером (---.nwgsm.ru)
Дата: 31-03-12 23:20
HEMO писал:
> Тема в тему!))) Я тоже поменял комплектик, в декабре привёз,
> правда ОБНОВЛЁННОГО, но корпуса-то одинаковые. Вот потеплее
> будет, мотор буду "чеплять"). В этой связи, вопрос ко всем
> владельцам аналогичных корпусов, и естественно к ТС? Транец,
> выполнен в виде коробки, так вот, она пустотелая или нет?
> Болтами не давит? Мне показалось, но это ещё зимой, что туда
> надо что-то подкладывать...Кто как делал?
к написанному otpetruche мне добавить нечего, у меня все также.. ну может сразу глянь, чтобы в комплекте крепежа к мотору были шайбы поболе..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иззбушкиподПитером (---.nwgsm.ru)
Дата: 31-03-12 23:27
Много читал, кто как крепит датчик эхолота.. так и не пришел к какому либо решению, поэтому чтобы не ошибится оставил пока так, а по окончанию сезона определюсь как его крепить стационарно..
обещал писать про цены..
этот телескопический кронштейн стоит 1500руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иззбушкиподПитером (---.nwgsm.ru)
Дата: 31-03-12 23:34
заменил родные клеммы, на фирму.. удобные барашки..
в лодке в комплекте зипа будет кусок кабеля оконцованный под эти барашки.
500 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иззбушкиподПитером (---.nwgsm.ru)
Дата: 31-03-12 23:37
дворник, по мне так просто необходимая весчь, особенно если сподоблюсь на ходовой тент..
место установи выбрано исходя из удобства, как будет держаться покажет время..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STALKER35 (109.106.140.---)
Дата: 31-03-12 23:50
.иззбушкиподПитером писал:место установи выбрано исходя из удобства, как будет держаться покажет время..
ИМХО выбор местоположения неправильный. Так как требует во время движения в дождь при ограниченной видимости убирать руку с контроллера. При топляках, встречных разъ е б--ях всё решают иногда доли секунды. Да и для тента места остается мало. Увы, что сделано, то сделано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иззбушкиподПитером (---.nwgsm.ru)
Дата: 31-03-12 23:58
STALKER35 писал:
> .иззбушкиподПитером писал:место установи выбрано исходя из
> удобства, как будет держаться покажет время..
>
> ИМХО выбор местоположения неправильный. Так как требует во
> время движения в дождь при ограниченной видимости убирать руку
> с контроллера. При топляках, встречных разъ е б--ях всё решают
> иногда доли секунды. Да и для тента места остается мало. Увы,
> что сделано, то сделано.
знали бы вы сколько я мучался с выбором этого места..
а по поводу убирать руку с контролера, дык все равно рука то только одна сводная остается, и она будет скорее всего на руле, а не на контроллере..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иззбушкиподПитером (---.nwgsm.ru)
Дата: 31-03-12 23:59
Часть обратной стороны приборной панели..
Эхолот врезан в панель, его крепеж заказывал родной в штатах, в РФ не нашел.
Справа на бардачке виден датчик давления к этому эхолоту, классная вещь, не раз выручал. Когда другие безмятежно ловили, я видя на графике эхолота резкое падение атмосферного давления вниз, плыл к берегу.. как правило не подводил.
наверху клеммная колодка для общего -.
эхолот и все приблуды к нему были с предыдущей лодки
клемная колодка с защитным колпачком примерно 500 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Engin (85.26.241.---)
Дата: 01-04-12 17:39
Да периодически хожу далеко. Можно сказать очень от г.Якутска до с. Токко Олекминского р-на. 3 реки и расстояние около 750-800 км в одну сторону. Время в пути наименьшее 18-19 часов в полном газу (5000 - 5400 об/м) и 3-4 остановками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (95.67.252.---)
Дата: 01-04-12 17:59
иззбушкиподПитером писал:
> дворник, по мне так просто необходимая весчь, особенно если
> сподоблюсь на ходовой тент..
> место установи выбрано исходя из удобства, как будет держаться
> покажет время..
Дворник на поликарбонате не проканает. Очень быстро исцарпает стекло. Уж больно нежный этот поликарбонат.
Или на Вельботы стали нормальные стёкла ставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
