|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:52:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:52:04 |
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 09-12-16 06:17
На.
Получай .
Правда - про автомобили "Зил" ...
Прикол про невозможность старта "членовозов" при т- ре ниже нуля....
Мягко говоря - поначалу огорошил.
Потом - ржал до коликов...
Стас , если не успел эту статью прочесть - обзавидуется ( пох, в каком из миров ) :
Ссылка.
Кстати :
Настоятельно рекомендую обратить внимание на имя\фамилию автора текста.
Этот парень на месте не остановится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (---.14.76.62.sparktell.net)
Дата: 09-12-16 20:07
С удовольствием прочитал. Позитивный автор, но технических нюансов маловато............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-12-16 20:25
Мы в свое время ставили музыку-кинотеатр на ЗИЛ. Ну тогда модно было. Вся фигня, процессоры, монитор в потолок.
Правда ЗИЛ был короткий. Не членовоз. Говорили что машина была под сыном Лужка. Чуть ли не последний который выпустили. Даже удалось немного покататься. Я ничего интересного в этой машине не нашел для себя. АКПП пиндец как жестко работает. Все кондовое. Место водителя вообще атас. Наверное в Т34 механик-водитель чувствовал себя комфортнее. Ну собственно все самое плохое собранное из позапрошлого века. Дизайн-отстой. Партократия полная. Финский холодильник Розенлеф на колесах. Короче нах этот ЗИЛ на свалку истории, без права реабилитации.
А вот Чайка это да.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (95.84.22.---)
Дата: 10-12-16 05:24
Про автора, не понял? Федот, объясни? Перед чем он не остановится и на каком месте.
Как ГАЗ 14 собирали и как киянкой крышу гнули, видел лично, потом прихватывали, ставили оптику, убирали зазоры, снимали, красили и с Комсомольской проходной выезжало 3-4 машины в месяц, на обкатку.
Если открыть капот, ЗМЗ. Все жидкости, Маде ин, автомат такой же. И Волги спецзаказ, радом собирали и автомат и не только.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (178.45.216.---)
Дата: 10-12-16 05:56
Susha писал:
> ...но технических нюансов маловато...
Тож отметил. Особенно по поводу незапуска при отрицательных температурах.
Как так - сраный копедос заводится, а средство передвижения высшего класса - нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фаркоп (---.trbo.yandex.net)
Дата: 10-12-16 07:30
Статья - гАвно:
Технических подробностей БОЛТ!
Над чем ты рыжал - не понимаю.
Какго Хна СЕГОДНЯ ты (спецом с маленькой буквы) Стаса приплплёл...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.153.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 10-12-16 21:50
Что Чайка, что ЗИЛ моторы на основе базовых моторов с увеличенной степенью сжатия, уменьшенным диаметром цилиндров и увеличенными оборотами. И с какого они(Зилы, Газоны) в минус 10 не заводились. Другое дело, что в основном на воде ездили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-12-16 22:00
Когда этот щегол закончил институт с Зилом тема давно была закрыта. Очередной болтун.
p.s. управлял данным авто......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.92.105.---)
Дата: 12-12-16 05:01
2 Сорренто:
Когда "этот щегол" работал на ЗиЛе - тема с членовозами ещё не была прикрыта.
Ещё теплилось "заводское ТО" как минимум, коль ты статью прочесть сумел.
А про общую грамотность пишущих в ГП :
Ссылка.
Кто - нибудь мне сможет объяснить отличие привода Холмса от крестовины Кардана ??
Кроме компоновки узлов.
Геометрия работы - совпадает 1000%
И не может не совпадать.
Кстати.
Не читал самолично патент Кардана.
Но...
Не зря подвес компасов морских - зовут Карданным ( Кардановым) подвесом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|