Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

О разном...

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 09:10:48 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 16:10:48 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 КИРЗА. История создания.
Автор: МАст (81.177.127.---)
Дата:   29-12-15 17:26

Про портянки я уже писал - Ссылка.

Теперь про кирзу - Ссылка.

2 года сам носил и никогда не задумывался, откуда название материала пошло и из чего сделано.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата:   29-12-15 17:37

Кирза - это шкура очень матёрого дермантина....

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: Hunter-095 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   29-12-15 18:48

федот68( Калуга) писал:

> Кирза - это шкура очень матёрого дермантина....


Точно! У некоторых она прям на роже растет..))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: KAPER (109.169.223.---)
Дата:   29-12-15 19:06

осторожно с ссылками..Иван не любит ВО ))

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   29-12-15 19:15

Были модели с голенищем из кирзы, и основанием из натуральной кожи. У нас некоторые носили. Но это скорее были "гражданские" модели, вроде как в армии такие не выдавали. У нас некоторые в таких ходили, но им либо привозили, либо присылали из дома.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: ДмитрийВК (85.159.227.---)
Дата:   29-12-15 22:32

zimandr писал:

> Были модели с голенищем из кирзы, и основанием из натуральной кожи.

Странно. У нас все кирзачи были с кирзовыми голенищами и натуральными головками (82-84 годы службы). Причем шкура могла быть как гладкой стороной вверх, так и мездрой, последнюю труднее было отпи....сить до блеска.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: Аралин Макс (185.57.30.---)
Дата:   29-12-15 23:25

ДмитрийВК писал:

> zimandr писал:
>
> > Были модели с голенищем из кирзы, и основанием из натуральной кожи.
>
> Странно. У нас все кирзачи были с кирзовыми голенищами и натуральными головками
> (82-84 годы службы). Причем шкура могла быть как гладкой стороной вверх, так и
> мездрой, последнюю труднее было отпи....сить до блеска.
Точно. А теперь кирзачи делают полностью из кирзы на картонной стельке. А раньше если кто помнит какая была шикарная стелька из толстой свиной кожи.ВЕЧНАЯ.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: Аралин Макс (185.57.30.---)
Дата:   29-12-15 23:27

На стельках были небольшие зарубочки. На правом сапоге столько зарубок сколько зек уже отсидел, на левом столько сколько еще осталось сидеть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   29-12-15 23:28

Не знаю, у нас не строевые части, стройбат.) Может и обеспечение было разное.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: МАст (213.24.132.---)
Дата:   30-12-15 01:32

zimandr писал:

> Не знаю, у нас не строевые части, стройбат.) Может и обеспечение было разное.

И у меня стройбат, но нижняя часть была натуральная, иногда мездрой вверх.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   30-12-15 02:02

Ждем ссылочку от какойнить мудрой девушки о преимуществах копья пред винтовкой.. ))

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: фаркоп (83.220.239.---)
Дата:   30-12-15 02:27

В ПВ служил 88-90 , три пары стоптал (бегали много). Те , что мездрой наружу надо было сновА после намазывания гуталином ( он у нас в десятилитровых жестянках был) утюгом прогладить , и пару первых чисток повторить - блЯстели как ... Но! "Мездратые" помякше были.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: Жигуль (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   30-12-15 03:36

Больше 3-х пар и не положено. Срок носки 8 месяцев.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: SKV (---.volgaline.ru)
Дата:   30-12-15 03:52

У нас натуральной кирзы не было.Укороченные яловые.Тяжелые ссука когда намокнут.А вот подменка была обычная армейская кирза.Головка свинина голенище кирзовая.Сейчас имею в арсенале такие.Правда подзабыл про них а тут напомнили.Надо достать и возобновить с ними дружбу.Для похода в лес самое то.Портяночку намотал и вперед.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата:   30-12-15 04:13

Жигуль писал:

> Больше 3-х пар и не положено. Срок носки 8 месяцев.

В стройбате - хоть каждый месяц обновку выписывай "со склада".
Хозрасчёт и самоокупаемость :-))

А по статье в ТС :
1) с какого перепугу девица приписала внедрение портянок к появлению кирзовых сапог ??
2) видел летом 1981 годв кладбище, организованное немцами ( осень 1941)
Наши бойцы положены были точно так же, как и немецкие.Естесственно - каждый на своём кладбище ( их дорога разделяла)
Дата "главного" боя втом месте - 10.10 1941. ( последний бой 50-й армии. Правда - знамя вынесли к своим, и уже в декабре "та же" 50-я Калугу освобождала)
За сорок лет могилы просто вымыло из песка.
И отличали мы где немцы, а где наши - по сапогам.
Наши - в кирзовых, немцы - в кожаных....

Похоронены они все в октябре 1941.
Опять неувязочка по датам с девушкой....

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   30-12-15 04:22


Федя правильно пишет. Думаю что по этой фотке все станет ясно. Трофейные сапоги носили с удовольствием.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата:   30-12-15 04:40

zimandr писал:

> Федя правильно пишет. Думаю что по этой фотке все станет ясно. Трофейные носили
> с удовольствием.

Судя по погонам - выложенное тобой фото не моложе 1943 года.

Ну а по поводу кто и что трофейное "любил"...

Это - отдельная тема для отдельного, очень длинного разговора.

И наши, и немцы во вполне "промышленных" ( сорри за фамильярность) масштабах - не брезговали трофеями.

Большинство тяжёлых танков, участвовавших с немецкой стороны в битве за Москву - наши же. Т 34 и КВ.
Лучшим форсом у нашего комполка ( танкового) было ездить на трофейном Т-3.Т-4. ( оптика, рация и скорость поворота башни )

Вот полки , укомплектованные "Пантерами" в Красной Армии быстро упразднили. Ибо свои же гасили НАХ с тех дистанций , с которых звёзды вместо крестов ещё неразличимы, а силуэты - никуда не спрячешь....
Про "шмайсеры" ( МП38-40) и ППШ наш - такая же ботва.
Немцы ценили затрофеенный ППШ за дальнобойность и " прошиваемость".
Наши МП40 - за удобство ,компактность и безотказность

Коль про сапоги и портянки :

Тоже похоже.
Немецкие ( самые массовые ) - имели широкое и короткое голенище ( в сравнении с нашими кирзачами) . Удобно быстро " со шконки" в сапоги запрыгивать. Зато наши ( выше и плотнее) - лучше на долгом марше, да в болоте.

Так что и кирзой ( не говоря про юфть и хром) - немчура окопная не брезговала ( по воспоминаниям ветеранов. Ихних, ессно)

А вот немецкие "портянки" - смех и грех.
Этакий "носок- подследник", к которому собственно сама портянка и приторочена.
В качестве одноразовой "обкрутки", да сновА - поприятнее нашей "классики".
А вот уже на первом же перекуре во время марша ( когда "перекурить и оправиться" ) - на что ты эту хню перемотаешь ???
Вот тут немцы наш опыт перенимали с радостью и благодарностью ( тот же источник)

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: Жигуль (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   30-12-15 05:29

---------------------------В стройбате - хоть каждый месяц обновку выписывай "со склада".
Хозрасчёт и самоокупаемость :-))---------------------------------------

Федот, не понял, в Советской Армии в стройбате
сапоги за свои деньги покупали?
В разных частях служил, "но чтоб за деньги..." 7р в месяц, а у кого-то 5 и папиросы/сигареты.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   30-12-15 05:30

Да, Сань. Стройбат всю жизнь был на хозрасчете.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: Жигуль (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   30-12-15 05:35

Андрюх, а сколько вам платили?

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: Жигуль (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   30-12-15 05:37

А сапоги сколько стоили?

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата:   30-12-15 05:37

Пришёл в "армию".
Форму ( с трусов /носового платка до "парадки") - выдали.
И стоимость записали на личный счёт. Кредит , ёпта ! ( правда - беспроцентный, тоже стоит заметить).
Прошёл КМБ, научили отличать еврейтора от генерала ( лесника ), попал "на объект" , получил "рабочую должность" - получаешь "зряплату".
От её величины от 2 до 6 месяцев - рассчитываешься "по вещевому довольствию".
далее - в случае износа вправе шмотку ( любую) выписать себе новую.
В пределах разумного, ессно ( контроль разума обычно - "старшина роты" - у нас старший прапорщик по погонялу "чОрт" - татарин лет 37-42 с виду, 17 лет отпрапоривший в ГСВГ. ( дело, напомню - в стройбате Ижевска)

Короче - коррупция в дистиллированном виде :-))

школа Жизни, ебёнть....

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: фаркоп (217.197.205.---)
Дата:   30-12-15 05:38

Где-то смотрел (по Звезде что ли?) - НКВДшники вычисляли перебещикоков и прочих предателей из толпы пленных фрицев на этапе по состоянию ног, и , как следствие , по умению мотать портянки...
Дефка сама не понимает что пишет : типа секретный приказ про лапти. А лапти- то на босу ногу носили??? Портянки (обмотки) хрен знает с каких времён... Её бы научить мотать, да в ботфорты на кЭблуке за такую писанину.

У нас в ПВ было глубоко фиолетового скока пар ты стоптал - главное чтобы боеготовым был.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   30-12-15 05:43

Не, Сань, там ничего не заработаешь.))) Там была система типа накопительная. Как на зоне. Больше не дадут. Ну типа того, что на дембеля, можно что то получить. Там всякие наряды, часы и т.д. Теоретически конечно можно было. Но в реале, я не видел таких людей. Скорее всего, всякие прапоры мутили и на своих закрывали.

Пока писал, Федя разьяснил..

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата:   30-12-15 05:45

Жигуль писал:

> Андрюх, а сколько вам платили?

я не Андрюх. Но в 1985-89 - от 70 руб/мес до 400 ( нонсенс, но было - у "банды" при Рем.Жел,дор конторе по прмзоне Ижевска).

Другой базар.
Чем больше у тебя скопилось на личном счёте, тем чаще в квитке на з/п( всегда распечатку давали) - появляется графа " сдано в Фонд Мира" ( не анекдот, БЛЯ!!!).
Так что я, имеющий "офф" получку в 70-90 рупий - увёз около полутора тыр на гражданку.
А парни, у которых "240-280" в графе" начислено" стояло - редко кто больше 2500- 2800......

Сапоги стоили ...
Ну не помню точно.
Толь 6-70 ( водка аккурат подорожала во время нашей "службы" - с 5-70 до 10-20...)
Толь 14-80.
Вот почему-то эти цифры в голове висят....

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата:   30-12-15 05:52

фаркоп писал:

>
>
> У нас в ПВ было глубоко фиолетового скока пар ты стоптал - главное чтобы
> боеготовым был.

Мой напарник нынешний - тож в ПВ оттрубил.
Получилось - полных 2,5 года, да "с прицепом" ( 2 и семь месяцев - ушёл под 1984 - в осень 1983, пришёл - летом 1986. Местные, отрядовские, проблемсы )

Пришёл, правда - старшиной :-)) ( максимум для срочника)
Те же рассказки.
У тому же - кирзы в глаза не видал. юфть и хром.
На горных заставах - хороший свитер - штатная одежда.
Ну и про питание - тоже.

Не стоит забывать :
ПВ, особенно "в то время", особенно в тех- местах ( Южный Казахстан и рядом = Афган) = реально боевые части с реальным боевым снабжением ( от жрачки и одёжки до патронов "по мере достаточности")

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   30-12-15 05:53

Не, я больше семи рублей не получал. А когда уволился еще и должен остался.)

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: Жигуль (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   30-12-15 05:58

Федот, который не Андрюх, СЛУЖБА помнишь как расшифровывается?
У каждого тем на роман. Дальше обсуждаем/рассуждаем эту тему?
Мне интересно.
Сейчас с другами только по хорошей синьке об это говорим. Редко.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: федот68( Калуга) (2.92.117.---)
Дата:   30-12-15 06:09

zimandr писал:

> Не, я больше семи рублей не получал. А когда уволился еще и должен остался.)
"Сольдатскую зряплату" ( те самые семь руплёфф - " на нитки и сигареты") - в случАе чаво - и "Министр Обороны" табе платил. ( в кредит, ессно, правда - беспроцентный)

А вот то, что ты должен был получить , работая на той рабочей должности ( ессно - со всеми "поправками", долго рассказывать) .
То - на твой Л\С начисляли.
И с суммой "на руки" эта сумма ничего общего не имела.

если "очень хорошо себя вёл" - мог накопленное "маме" отослать.
Как правило - для "особо хороших" - плюс к "наркомовским" семи рублям был чуть более , чем остальным (со своего счёта!).
Некоторым - и по "сотке". (к витки сам видел)

но - часть мутная. "самый русский батальон в дивизии ижевска" и самая русская рота.
Мутняков было - море.
ротный . ( погоняло Дыня - за размер и форму - вылитый Кирилл Набутов) - как ушёл от нас на повышение ( замкомбата) - через пару месяцев "шаху" в целохване купил ( лето 1986 года)
Бетонный завод, хуле...
А рота - половина того бетонного завода ( из контингента "в/стр", ессно -другая половина "граждане" типо... ога...)

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: фаркоп (217.197.205.---)
Дата:   30-12-15 06:14

Тоже старшиной домой вернулся. Граница с Китаем охранялась по-хлеще финской (после Даманского). З/П 22р с копейками была . Точнее могу сказыть только в семейный архив заглянув - комсомольский билет там со взносами...

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   30-12-15 06:24

И еще..
Рассказывал однокашник, так сказать,,, На год старше учился в одной школе. В афгане, в горах, в бою проипал бронежилет. Так на него долг на гражданке повесили, и весьма не хилый.Что то около ста рублей. Не знаю, правда или нет, но не доверять этому человеку у меня нет оснований.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: uran (---.smolensk.ttk-centre.ru)
Дата:   30-12-15 06:46

Служил 89-91 в разведбате, был замкомвзода, на дембель ушел старшиной, служил на западной Украине, прикарпатский военный округ. Получал в месяц 12 рублей, носил классические кирзачи с портянками на постоянку, для прыжков были десантные ботинки с сносками, но все таскали сапоги. Зимой были какие-то утеплённые.....Сапоги выдавались на 8 месяцев плюс каблуки по 2 на полгода, как то так, да и портянки зимой фланелевые, сапоги мы точили в Токарке на наждаке ( подошву) и гладили утюгом носы для блеска!!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: uran (---.smolensk.ttk-centre.ru)
Дата:   30-12-15 06:51

За бронник, как и за штыкнож могли песды дать неподетски, это факт, особисты прилетали разбираться почти всегда, у меня в роте дятел автомат про... Л так прилетели мальчики, забрали его с собой в вертушку, а мы три дня по горам скакали, каждый метр квадратный пылесосили, нашли, но солдата комиссовали...

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: Серкап (---.178-66-67-233.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   30-12-15 15:38

По поводу срока носки сапог: в Мин.Обороны это было 8 месяцев, а в ПВ (относились к КГБ) те же 8 мес, но при этом полагалась дополнительная пара на срок службы поэтому их могли выдавать (и чаще всего так и делали) на 6 мес.
Теперь по стоимости всяких бронежилетов, штык-ножей и прочего барахла: с советских времён и где-то до конца 90-х было такое понятие, как "кратность", т.е. если, к примеру, новый штык-нож стоил 5 рублей, а кратность была 10, то в случае его утраты выплатить пришлось бы 50! Кратность применялась разная: по продовольствию она равнялась 3, по вещевке 5, по арт-тех-вооружению 10. Из-за её применения даже полностью выслуживший все установленные сроки носки или эксплуатации предмет в случае его утраты или хищения стоил дороже нового. Получалось это из-за того, что предмет, который имел определенную начальную стоимость, терял эту стоимость поопорционально прослуженному времени лишь до определенного момента и если данный предмет по окончании установленного срока эксплуатации был годен к дальнейшему использованию по прямому назначению, то он так и использовался, а его стоимость считалась не менее 25℅ от начальной, таким образом цена выслужившего предмета расчитывалась по формуле: 0.25*на стоимость нового*на применяемый коэффициент. На некоторые предметы, такие как шлем стальной (каска), бронежилет и т.д. определенный срок службы вообще не был установлен (соответствующей графе было указано " бессрочно") и если он по каким-то причинам был про@бан, то виновник обычно попадал на хорошие деньги. Придумана кратность была именно для этого - чтобы не было лишнего соблазна что-то спи@дить, но в конце 90-х была отменена.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: Серкап (---.178-66-67-233.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   30-12-15 15:53

федот68( Калуга) писал:

> Жигуль писал:
>
> > Больше 3-х пар и не положено. Срок носки 8 месяцев.
>
> В стройбате - хоть каждый месяц обновку выписывай "со склада".
> Хозрасчёт и самоокупаемость :-))
>
> А по статье в ТС :
> 1) с какого перепугу девица приписала внедрение портянок к появлению кирзовых
> сапог ??
> 2) видел летом 1981 годв кладбище, организованное немцами ( осень 1941)
> Наши бойцы положены были точно так же, как и немецкие.Естесственно - каждый на
> своём кладбище ( их дорога разделяла)
> Дата "главного" боя втом месте - 10.10 1941. ( последний бой 50-й армии.
> Правда - знамя вынесли к своим, и уже в декабре "та же" 50-я Калугу освобождала)
> За сорок лет могилы просто вымыло из песка.
> И отличали мы где немцы, а где наши - по сапогам.
> Наши - в кирзовых, немцы - в кожаных....
>
> Похоронены они все в октябре 1941.
> Опять неувязочка по датам с девушкой....

Если бы это кладбище было организовано нашими, да ещё в соответствии с действующими приказами, то по сапогам вы их не смогли бы определить, т.к. при захоронении в военное время было положено снимать с убитого его сапоги и шинель.
Кстати, кучерявое кладбище вам попалось - до середины 43-го основная масса (процентов 80) наших бойцов сапог не имели, а носили ботинки с обмотками

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата:   30-12-15 17:23

Сказал же - последний бой 50-й армии ( не особо афишировалось то время , но нынче - можно немало найти документов и воспоминаний)

Часть штаба сумела выйти .
Командующего - то ли сразу убило, то ли от ран умер, так и не добравшись до наших.
А рубилово было такое. что немцы наших бойцов ( которых собрать сумели) хоронили с такими же почестями, как и своих ( были в 1981 году ещё живы те, кто сам всё это видел).

Совсем другой базар про то, что там "поисковики" натворили осенью 1981 года.
И не здесь.
Стыдно .

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   30-12-15 18:18

Серкап писал:


> Если бы это кладбище было организовано нашими, да ещё в соответствии с
> действующими приказами, то по сапогам вы их не смогли бы определить, т.к. при
> захоронении в военное время было положено снимать с убитого его сапоги и
> шинель.

Я уже рассказывал.... У парня, с которым работал, дача под Можайском. Таджики копали канализацию, и откопали немца. Определили по ботинкам или по сапогам, не помню.
Какой приказ? Рубилово было такое,что кто там с кого чего снимать будет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   30-12-15 18:28

По стройбату...
У нас часть была в Сухуми, а отдельная рота в Цхалтубо. К нам ссылали весь сброд, отсидевших в дисбате, ( они естественно не работали) да всяких "блатных" грузинов которые появлялись в части пару раз в год, когда приезжала какая нибудь проверка. Курорт же.) А наряды нужно было закрывать на всех, исходя из человеко-часов. Потому, по сути, мы и работали за "себя и того дядю". Так думаю что потому и остался должен, еле уволился.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: Миха66 (---.149.9.0)
Дата:   30-12-15 20:32

Как то ни разу не слышал про то что уже на гражданке взыскивали бы за пройопаное или испорченное имущество. Я за службу уничтожил(наехал колесом БТРа) ПАБ(полевая артиллерийская буссоль) типа теодолита, сломал лезвие штык ножа и разбил стекло(экран)курсопрокладчика. Никаких претензий и счетов на гражданке мне не приходило, да и будучи на службе, кроме внутренних наказаний, никаких проблем

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: Виталий П. (---.spnet.ru)
Дата:   31-12-15 04:36

Всё это имущество ты сломал),но оно осталось на месте,если с ротным или старшиной не ругался,то списали его и всё,а вот если бы что то с концами пропало,вот тут то тебе бы и насчитали по самое небалуйся.Парнишке со взвода за пролюбленые валенки насчитали 60р советских денег,до конца службы с получки высчитывали...

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: Андрей65 (---.opera-mini.net)
Дата:   31-12-15 07:51

Вся эта муйня с удержанием денег с личного состава за утерю и тд. началась при Меченом , после его свержения и закончилась. Период с 1985:года, номер приказа с давностью лет уже не помню. Первая цифра была 0 ,может и 00. Кто в теме поймёт. Вышли почти вдогонку друг другу, за пьянку,за неуставные, и за материалку.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: Серкап (---.178-66-67-233.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   31-12-15 08:36

Андрей65 писал:

> Вся эта муйня с удержанием денег с личного состава за утерю и тд. началась при
> Меченом , после его свержения и закончилась. Период с 1985:года, номер приказа с
> давностью лет уже не помню. Первая цифра была 0 ,может и 00. Кто в теме поймёт.
> Вышли почти вдогонку друг другу, за пьянку,за неуставные, и за материалку.

Не правда, во-первых, законодательная база на основании которой военнослужащий привлекается к ответственности никогда секретной не была и быть не может, во-вторых, данная нормативно-правовая база существовала с давних пор, правда привлекать срочника к материальной ответственности всегда считалось моветоном, т.к. справедливо полагали, что что-нибудь сломать, спи@дить, или пролюбить он мог только благодаря отсутствию должного контроля со стороны отцов-командиров, а по сему наказывали в основном их (если конечно наказывали вообще), просто в до-Горбачевские времена всегда старались не выносить сор из избы (в армии все прекрасно: отсутствует воровство, дедовщина и любые другие нарушения закона, а солдат-срочник это вообще практически ангел во плоти) поэтому старались разобраться по-тихому между собой и по возможности списать, чтобы не портить себе статистику (в каждой службе велась книга учёта потерь и недостач), а с приходом Михаила Сергеевича началась гласность, демократия и прочая глупость вот отсюда и пошло такое поверье. Но со всей ответственностью могу заявить, что чтобы наказать нашего зольдата рублем это очень сильно нужно было постараться, геммороя намного больше, чем просто списать те старые валенки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   31-12-15 18:49

В 1985-86 годах чуть ли не план был по привлечению к матответственности. И не только рядового состава. Во всяком случае на Северном Флоте. Удерживали за несданные тельняки, ботинки и прочее обмундирование , и многократно за утопленный штык-нож и магазин от Калаша. Если магазин нашли и подняли водолазы, то за штык нож исполнительный лист поехал матросу в догонку на дембель. Ещё один исполнительный лист уехал по месту увольнения за угробленный подшипник, для ускорения процесса посадка производилась кувалдой и не всегда удачно. А подшипничек был нехилой стоимости. И если раньше спокойно шли за новым, то после этого приказа повесили ответственность на виновника.

Это случаи с отдельного взятого корабря. Такая же хрень была по всем кораблям соединения и всей 3 флотилии в целом.

За номера приказов может и ощибаюсь. В памяти осталось, что вышли они тогда в догонку. За синьку и неуставняк точно были нулевые.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: SKV (---.volgaline.ru)
Дата:   01-01-16 03:47

федот68( Калуга) писал:

> Жигуль писал:
>
> > Больше 3-х пар и не положено. Срок носки 8 месяцев.
>
> В стройбате - хоть каждый месяц обновку выписывай "со склада".
> Хозрасчёт и самоокупаемость :-))
>
> А по статье в ТС :
> 1) с какого перепугу девица приписала внедрение портянок к появлению кирзовых
> сапог ??
> 2) видел летом 1981 годв кладбище, организованное немцами ( осень 1941)
> Наши бойцы положены были точно так же, как и немецкие.Естесственно - каждый на
> своём кладбище ( их дорога разделяла)
> Дата "главного" боя втом месте - 10.10 1941. ( последний бой 50-й армии.
> Правда - знамя вынесли к своим, и уже в декабре "та же" 50-я Калугу освобождала)
> За сорок лет могилы просто вымыло из песка.
> И отличали мы где немцы, а где наши - по сапогам.
> Наши - в кирзовых, немцы - в кожаных....
>
> Похоронены они все в октябре 1941.
> Опять неувязочка по датам с девушкой....
Неувязочка и с кирзой.Мне на Кольском приходилось в паре захоронов участвовать.Так вот определили просто.Ботинок это наш солдат.И что то сапог наших я не припомню.Да и батя царство небесное рассказывал что года до 44 пехтура в ботинках и обмотках рассекала.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: МАст (188.254.126.---)
Дата:   02-01-16 03:50

Андрей65 писал:

> В 1985-86 годах чуть ли не план был по привлечению к матответственности. И не
> только рядового состава. Во всяком случае на Северном Флоте.
>


1982-84 в стройбате никаких перекладываний на народ не было, даже когда по пьяни разгромили КПП части до основания (с вырыванием дверных блоков и прочего), то просто отстроили по новой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КИРЗА. История создания.
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   02-01-16 04:34

МАст писал:

> даже когда по пьяни
> разгромили КПП части до основания (с вырыванием дверных блоков и прочего),

Херассе...))) Такого даже у нас не было...)))

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru