|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:09:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:09:25 |
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (---.grand.spb.ru)
Дата: 23-04-15 18:46
А мне этот стиль фиата 500 - нравится... Есть в нем какое то очарование, может это воспоминания о прошлом, когда деревья были больше и зеленее?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.f.pppoe.atknet.ru)
Дата: 23-04-15 18:50
ну дак мож у них чё получится пусть пробуют, якобы для "колхозников" наверное, запоры первые вроде как ваааще на каком то комбайновом заводе делали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.f.pppoe.atknet.ru)
Дата: 23-04-15 18:55
может у них авто получиться а не таз, всегда же получается на работе то что не по работе лучше, у нас вон сантехник модельки клеит, модельки хорошо получаются, а вот сартиры текут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-04-15 18:59
Да херней они маятся... В мире скоро автомобили в супермаркетах на тридэ принтерах печатать будут а у нас возрождают трахоты 60х годов. Технологии нужно развивать.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (213.24.133.---)
Дата: 23-04-15 20:18
иванов писал:
> не на что развивать бабло заканчивается
Не верь, это всёпропальщики ноют, денег в стране аааагромная куча, но есть нюансы... В виде тех же всёпропальшиков и всёслильщиков на известных должностях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.vags.ru)
Дата: 23-04-15 20:43
zimandr писал:
> Да я не про то...)
> Почему в сельхозакадемии? ) Вот подробнее..
> Ссылка.
скорее всего есть свой НИОКР который выиграл тендер на эту хню или коллективная дипломная работа с прицелом на получение под это дело гранта, т.к. в сельхозе не только овощи выращивают но и ветеринаров и конструкторов с\х машин включая даже малую авиацию
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-04-15 20:55
В 90х годах я занимался запчастями ГАЗ. Брал прям с завода. У них там по территории бегали похожие машинки-пикапчики. С кабиной волго-газона ( ужоснах еще тот) но короче раза в два и полноприводные. Смешные такие крокозябки. Разьездные ну и для мелких перевозок. Местные говорили что на этой базе будут делать гражданскую версию и называться будет она "Атаман". Может эту идею реанимировали...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ingener trey (212.73.96.---)
Дата: 23-04-15 21:51
Вот, тоже пытались возродить автопром России! Этот "суперавтомобиль" по задумке обладал суперпроходимостью. ))) Говорят заводу-производителю даже какой то большой заказ из ОАЭ на это уйобище (как ласково прозвали своё произведение заводчане) был. Производство почему то не пошло. Интересно почему??? ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.21.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 23-04-15 22:00
зачем в деревне литые диски? металлик? Низкий передний фартук под бампером? Если бы тимирязевцы отъехали от мкада км хотя бы 200-300, то многое бы поняли. автомобиль для села - ценой должен быть никак не выше 200 тыс, желательно дешевле. Лично для себя бы хотел - кузов ИЖ-Ода оцинкованный, политый мл-кой, двигатель и кпп 21083 инжектор, привод передний, колеса минимум 185/75R14, клиренс будет около 18-19см. Гур, абс, стеклоподъемники и прочую хрень типа китайской навигации - в топку. И вот если это втиснут ну пусть в 250 тыс . руб - 90% пенсионеров-дачников в провинции это купят. Полный привод конечно здорово, но удорожает и сильно, поэтому тоже не нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жигуль (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 23-04-15 22:21
Уж если автогиганты росавтопрома не могут сделать принципиально новый автомобиль. Сделать-то могут, но довести до серии. С нуля... хрен получится. Денег не хватит. Был уже ё-мобиль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-04-15 22:27
Собственно да, Спортист, так и есть. Утилитарный универсал повышенной проходимости нужен, на ремонтной базе ВАЗ. И не только пенсионеры будут покупать а еще и "мОлодежь и пОдростки".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.21.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 23-04-15 22:37
молодежь вряд ли - во-первых понтов мало (у авто), во-вторых денег на новый (у молодежи). Точнее у кого есть подобная сумма - купят по максимуму какую-нибудь подержанную иномарку, чтоб пуляла главное )) а вот если нужно именно ездить - причем безгеморройно, максимально дешево и достаточно надежно - то мой вариант будет оптимальным. Смешной налог, минимальные траты на автомобиль в целом (расходники, бензин, запчасти дешевые). И возможность починить абсолютно всё в сарае. Лично для себя выбираю авто по этим критериям, хоть и не совсем в деревне живу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 23-04-15 22:40
Была у меня Ода, вроде нормальный авто, даже заднеприводной вариант, только беда - разваливался на ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRif (194.186.207.---)
Дата: 24-04-15 01:33
Если уж что и мутить, то на базе Оки, наверное, проще будет. Все таки технологические линии были в России а не на Украине... Накрайняк, на базе ЛУАЗа...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.21.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 24-04-15 04:27
насчёт луаза конкретно поржал, уж извините. плотно общался с этим чудом лет 15 назад...кузов АБСОЛЮТНО нетехнологичный, рулевое - сложнее в совке я не видел, 4 колесных редуктора, смазывающихся полстаканом масла, колеса мелкие полный отстой....это не автомобиль, а именно ТПК (транспортер переднего края) - машина на 1-2 боя. Про ресурс там просто никто не думал при разработке. Для чего гражданская версия вышла в продажу - не особо понятно, скорее всего какой-нить партийный бонза продавил выпуск и получил премию. Слов нет, проходимость на уровне хорошего квадрика, НО зачем она, если машина гниет как падла, двигатель мертворожденный и про все остальное уже сказал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 24-04-15 05:43
Все куры подоены.
А коровы - повысили яйценоскость до заоблачных высот...
Фигли не помочь - "с лопатыме и виламе"....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-04-15 05:52
Спортист писал:
> двигатель мертворожденный и про все остальное уже сказал?
А вот Порше не думал так, когда движок создавал :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter-095 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-04-15 07:22
А причем здесь порш и запоровский движок? ))))))) ЗЫ: Бомж узнал как пишется Порше, и просил его называть Бомже)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.6.dialup.mari-el.ru)
Дата: 24-04-15 21:19
тогда по аналогии с Порше - тот же вихрь (урожденный иностранцем) должен быть отличным надежным мотором....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.f.pppoe.atknet.ru)
Дата: 24-04-15 22:27
Почему то если бы я был колхозником, хотел бы авто размера буханки, но по типу козлика(капотный)с кузовом , спереди можно и просто балку типа газона, двиг от мтз(лучше с турбиной), рессорная- система как у зил 130, пневмотормоза тоже типа 130го ручник барабан на кпп с энергетиком, сцепление механическое, кпп с делителем и ком, капот как на последних зилах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
