|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:38:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:38:31 |
|
Автор: Zeder (212.12.5.---)
Дата: 25-11-07 18:32
Начитавшись теории о фарах ксеноновых интерисует мнение: Скоит ли игра свеч?:) Есть ли те кому не понравилось? Летят ли лампочки? Тех осмотр проходится нормально?
Пс Вот думаю биксенон поставить на 4300к
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 25-11-07 18:44
Zeder писал:
> Тех осмотр проходится нормально?
Разве лишение прав за "ксенон" отменили?
Статья 12.5 КоАП
Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена.
(...)
3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (212.12.5.---)
Дата: 25-11-07 18:54
а чем ксенон несоответствует. белые лампочки, правильно настроенный фары. Где беспредел?:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 25-11-07 19:01
Zeder писал:
> а чем ксенон несоответствует
Цветовой температурой.
Да и, насколько помню, при заводской установке ксенон ставится только на фары с автокорректором.
Так что докопаться до ксенона могут запросто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-11-07 19:09
С работы таварисЧь поставил ксенон на Ауди старенькую пару месяцев назад,с неделю как прошёл тех.осмотр,замечаний не было.
<влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.>
Больше похоже на стробоскопы,мигалки и прочую хрень.
Блин,что фары будут выдирать с конфискацией что ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 25-11-07 19:16
STORM писал:
> прошёл тех.осмотр,замечаний не было.
Ага. Тоже мне показатель.
> Блин,что фары будут выдирать с конфискацией что ли?
На кого нарвешься. Попадется какой-нибудь нервный работник ГИБДД, который за полчаса до того чуть не убился ослепленный очередным ксеноном, так и фары выдерет, и понятых организует. Ибо по закону имеет право.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-11-07 19:22
С иномарок,где ксенон стоит штатно с завода,почему то не выдирают,хотя слепят бывает жутко,ну тут вопрос в правильной регулировке угла,старенький Жигулёнок с задранными вверх фарами слепит не хуже!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-11-07 19:25
Zeder писал:
> а если оставить правовой аспект вопроса, то есть минусы?
Так прокатись ночью с кем нибудь,у кого стоит ксенон,сам всё увидишь и поймёшь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 25-11-07 19:27
STORM писал:
> ну тут вопрос в правильной
> регулировке угла
Без корректора фар никакой правильной регулировки угла быть не может. Пассажира посадил на заднее сиденье, морда поднялась, какая уж тут регулировка.
> старенький Жигулёнок с задранными вверх фарами
> слепит не хуже!
Ну сравнивать ослепление ксеноном и лампочками старенького жигуленка пожалуй не следует. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-11-07 19:37
<Без корректора фар никакой правильной регулировки угла быть не может. Пассажира посадил на заднее сиденье, морда поднялась, какая уж тут регулировка.>
Блин!Мильёны легковых и грузовых машин ходят без корректоров фар,что у всех регулировки не те?????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.tula.net)
Дата: 25-11-07 19:45
буду ставить, пугаете не убедительно:) тех осмотр уже пройден(получен). так и так покупается:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 25-11-07 19:48
STORM писал:
> Блин!Мильёны легковых и грузовых машин ходят без корректоров
> фар,что у всех регулировки не те?????
Они ходят без ксенона. Ксенон яркий, вызывает куда более сильное ослепление встречных водителей, чем лампочки накаливания. Поэтому производители ставят его только в фары с корректором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БЛИНОF (---.inarnet.ru)
Дата: 25-11-07 20:21
Счас напугаю %). Слушать всем сюда!!! Правовые аспекты в сад. Ты хочешь поставить би-ксенон, - есть оч. серьезная проблема - дальнего света НЕ БУДЕТ !!! будет светить куда угодно, но не на дорогу. если отрегулируешь дальний (что нереально) - пропадает ближний. даже не спорте я фанат ксенона уже 5 лет, кстати у жены стоит би-ксенон только в одной фаре а/м Верна, это проблема любого би-ксенона. есть 3 варианта решения - 1 забить и купить дорогие хорошие лампочки. 2 поставить ксенон формата Н4, но без подвижного елемента, т.е. будет только ближни всегда (кстати так дешевле и прощще в установке), а для дальнего света поставить доп. фары, например Хелла Микро ФФ (маленькие, но светят обалденно). и 3 вариант если редко выезжаем на трассу - поставить би-ксенон Н4. Кстати 4300 - правильный выбор, глаза не устают, зато 6000 внешне выглядят круче, можно порекомендовать золотую середину - 5200-5100.
На моей шниве стоит - ближний- ксенон Н7 6000К, дальний Н1 8000К, противотуманки Н7 6000К, доп фары на крыше Пролайт (ксеноновая фара со всеми блоками в сборе) 6000К. У жены Хундай Верна Би-Ксенон Н4 в одной фаре, до второй руки не дошли (.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (212.12.5.---)
Дата: 25-11-07 20:35
БЛИНОF. напугал.
почему не будет качественного дальнего? машина Террано2 свежая, высталены углы освещения. ксенон хочу брать ЯпонскиЙ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edward (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 25-11-07 20:44
БЛИНОF писал:
>
> На моей шниве стоит - ближний- ксенон Н7 6000К, дальний Н1
> 8000К, противотуманки Н7 6000К, доп фары на крыше Пролайт
> (ксеноновая фара со всеми блоками в сборе) 6000К.
А зачем тебе столько света?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БЛИНОF (---.inarnet.ru)
Дата: 25-11-07 22:24
А чтоб ни одна сволочь не забывала выключать дальний на трассе. А вообсче света много не бывает, я есче назад планирую два прожектора и на кенгурин. Это болезнь, кто-то музыку на сотню ставит, кто-то аэро-кит за полтинник на ВАЗ вешает, кто-то с мотора лишних 20-30 лошадок вымучивает, а некоторые, лодки тюненгуют - каждому свое.
По поводу свежего Террано - штатная оптика (геометрия отражателя и рассеевателя) расчитана на лампу Н4 - 2 нити накаливания, расположенные относительно друг друга в разных плоскостях и на разных расстояниях (разный фокус). Би-Ксеноновая лампочка меняет на дальний за чсет подвижной шторки, но плоскость остается одна и источник света остается один. При включении дальнего ближний пропадает (его шторка закрывает), а у лампы ЗАГОРАЕТСЯ ВТОРАЯ СПИРАЛЬ !!! Чудес не бывает (. Ни один производитель не делает штатным Би-Ксеноновый свет ТОЛЬКО РАЗДЕЛЬНЫЙ, И ТОЛЬКО БЛИЖНИЙ, т.к. ксеноном "помаргать" низзя, ему надо 5 сек. для разогрева (РАЗГОРАНИЯ). Не хочу обижать, но раздельная оптика лучше, чем 2 в 1, законы физики распостранения света никто не отменял. Но 2 в 1 это компактнее и ДЕШЕВЛЕ. на "свежих" дорогих авто формат Н4 не найдете.
Я не хочу отговаривать, но это опыт 5 лет работы в автобизнесе. Жена до Верны каталась на ВАЗ2110, там стоял ксенон, потом пол года на Шниве, что стоит там я писал, но после первой поездки на новой тачке, она сказала ставь ксенон!, хотя я и так собирался, и комплект Пролайт Н4 валялся в багажнике.
По поводу дождя - я поеду с ксеноном, на обычных лампах я ни...уя не вижу, со зрением проблемы, хожу в очках. Классно ехать в ливень ночью по трассе 120 - 130 на одном ближнем, когда обгоняешь, осчусчение, что обгоняемый едет с габаритами. Я не урод, и светом пользуюсь, по правилам, не приченяя неудобств другим...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edward (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 25-11-07 22:39
БЛИНОF писал:
> А чтоб ни одна сволочь не забывала выключать дальний на трассе.
> А вообсче света много не бывает, я есче назад планирую два
> прожектора и на кенгурин.
>
>
> Я не урод, и светом пользуюсь, по правилам, не приченяя
> неудобств другим...
>
Прочитав первую часть, сложилось осщущение, что ты как раз урод, никого на дороге в х.. не ставящий. Но если говоришь, что нет:)), значит нет.
Вообще когда ксенон только стал появляться о нем говорили, что светит дальше/лучше, водителей встречных слепит меньше. В общем со всех сторон повышение безопасности ночного вождения.
Но на ночной дороге, я всегда ловил себя на мысли - ну почему блин, этот ксеноновый свет меня так жутко слепит. В общем мое мнение, что для пользователя ксенон это неплохо, а вот для встречек, крайне херово.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БЛИНОF (---.inarnet.ru)
Дата: 25-11-07 23:25
Причина ослепления довольна проста. Да, светит лучше, ярче слепит меньше - правда. и поэтому народ начинает подкручивать фары вверх, дальний уже не нужен ! я впервые это испытал на Фиате, тоже поднимал фары (из Питера до Вологды, а это 700 км., ехал 3 января, выехал в 6 вечера, машин нет ваабще, так я дальний не включал), хорошо, когда корректор есть, но диапазон его ограничен, и люди крутят саму фару, поэтому и слепят, и меня блин слепят, и без ксенона слепят иногда похлещще. Это уже внутренняя культура человека, которой в Росии оч. мало, у всех. Оскарблять или слепить, бросать окурки, какая разница.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иваныч (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата: 25-11-07 23:33
Эх, если бы на дорогах все относились к другим, как к себе....То и с лампадкой можно было бы ездить !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.basement.volia.net)
Дата: 26-11-07 00:16
Герасим и Му-Му писал:
> STORM писал:
>
> > ну тут вопрос в правильной
> > регулировке угла
>
> Без корректора фар никакой правильной регулировки угла быть не
> может. Пассажира посадил на заднее сиденье, морда поднялась,
> какая уж тут регулировка.
Вадим, собери волю в кулак, задави жабу, купи нормальную машину вместо двадцатилетней тарантайки и не пиши больше ерунды:о))))
ЛК с пневмо\гидроподвеской изменит твоё отношение к ксенону и не только к ксенону:о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.catv.ext.ru)
Дата: 26-11-07 03:16
Поддерживаю Dimmon, ставить ксенон на отечественные средства передвижения, их и авто то нельзя назвать или на старые иномарки - это сплошное рукоблудие. На автомобилях оснащённых ксеноном заводом изготовителем, и оптика изначально другая стоит и фары задирать не надо, оттдача от ксенона 100%, и никого не ослепляет. А после нашего "мастырства", фары действительно светят куда угодно и полной отдачи от такого ксенона всёравно нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.basement.volia.net)
Дата: 26-11-07 03:24
Миха66 писал:
> Поддерживаю Dimmon, ставить ксенон на отечественные средства
> передвижения, их и авто то нельзя назвать или на старые
> иномарки - это сплошное рукоблудие.
На самом деле я писал не об этом. Автомобили с автоматически регулируемой задней подвеской серийно выпускаются более тридцати лет (БМВ7 лонг, М140 лонг и тд)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (89.20.141.---)
Дата: 26-11-07 06:33
Ксенон ставь и ни о чем не думай, регулировку фар поверь только. Это как с кондиционером, пока не было, так вроде и не надо, а как купишь первую машину с кондеем, сразу понимаешь, что на самом деле это и есть главная деталь твоего автомобиля. Я ксенон ставил на все свои машины, где его штатно не было года этак с 2000. Только левый биксенон - полное гуано. Ближний свет еще более-менее, дальний - вообще никакой. Я сдуру купил, через пару месяцев снял. Лампочки до сих пор валяются, могу подарить. Если фары под Н4, лучше оставить в них только ближний (ксенон), а для дальнего купить доп. фары (не противотуманки, а доп. фары дальнего света). В них ксенон можно и не ставить, хотя я себе поставил, и мигается нормально, все понимают.
Отправка отредактированного (26-11-07 06:34)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrews (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 26-11-07 07:06
Ставить надо, но без оперативной регулировки угла фар это полная фигня - или светит всего в 50м - нифигаси не видно хто там шляется на дороге в 100м на перекрестке, или светит вверх и слепит встречных...
Вот именно для таких дятлов-ксеноноводов у меня 4 прожектора стоят обычные по 100ватт 4300К - помогает даже на 2x3 полосной дороге с разделительной полосой :cool:
А то что старые неотрегулированные иномарки обычным светом ослепляют сильнее новых отрегулированных ксенонов раза в 2-3 - это точно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (217.74.47.---)
Дата: 26-11-07 08:05
БЛИНОF писал:
> При включении дальнего ближний пропадает (его шторка
> закрывает), а у лампы ЗАГОРАЕТСЯ ВТОРАЯ СПИРАЛЬ !!!
+++в Н4 горят именно по очереди. Переделывал у себя на "вместе". Лампы дохнут ну очень быстро.
Чудес не
> бывает (. Ни один производитель не делает штатным Би-Ксеноновый
> свет ТОЛЬКО РАЗДЕЛЬНЫЙ, И ТОЛЬКО БЛИЖНИЙ, т.к. ксеноном
> "помаргать" низзя, ему надо 5 сек. для разогрева (РАЗГОРАНИЯ).
+++На "Патфайндере" именно штатный биксенон. И загорается сразу, и моргает хорошо.
> Не хочу обижать, но раздельная оптика лучше, чем 2 в 1,
+++Согласен.
Ставил в оптику под Н4 D2S а вместо дальнего под решетку Хеллу МикроФФ.
Был и автокорректор и омыватель. Не люблю слепить других:)
В итоге не понравилось (нафига я ставил 6000, надо было 4300 :))
Сейчас стоЯт обычные лампочки Осрам СильверСтар. Другого и не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 26-11-07 10:25
Dimmon писал:
> Вадим, собери волю в кулак, задави жабу, купи нормальную машину
> вместо двадцатилетней тарантайки и не пиши больше ерунды:о))))
>
> ЛК с пневмо\гидроподвеской изменит твоё отношение к ксенону и
> не только к ксенону:о)))
.
Ага . А потом его жаба в каких-нить болотах и придушит :о))
Меня бы точно придушила ...Едешь , значится по лесу , а кажная ветка по кузову как серпом по яйтсам . Машину для езды по ебеням должно быть не жалко . Или жалко , но не сильно :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 26-11-07 10:38
Ксенон придуман и смантулен для шибко шустрых машин - не что шнырять могут со скоростями хорошо за 200 км/ч . Там он действительно нужен, ибо на таких скоростях смотреть приходится далеко вперед и обычного света маловато .
Зачем он на машине , которая и 120 км/ч ездит пару раз в году - вообще непонятно . А если "ксенон" стоит на джипе (или джипоподобном ) у которого максималка производителем зажата в районе 150 - это как надпись на майке - "придурок" . Раньше такие тормозуху в фары наливали . а счас ксенон ставят ... Безопастности это не повышает . Хорошо ежели ослепленный с дороги уйдет - а ежели в тебя впилится ?
Света мало - очки купить нужно . Или тонировку с лобового стекла снять . Или взять и помыть это стекло ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.ats-B25.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 26-11-07 11:03
Dimmon писал:
> ЛК с пневмо\гидроподвеской изменит твоё отношение к ксенону и
> не только к ксенону:о)))
У меня пневмоподвеска, кстати. Регулируется с водительского сиденья. Наложил чего полезного взад, приподнял всю тряхомундию. В отличие от нового ЛК, мой двадцатилетний пепелац может с этой подвеской по бездорожью везти вес пару тонн в багажнике (золото в слитках, например). Что же мне такую хорошую машину не любить? :)
А новая она или старая... Ведмеди в лесу не оценят. Машина это средство передвижения.
А ксенон вот увы... Неводостойкий он. Будучи погруженным полностью в воду, может и обидеться. Так что не годится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 26-11-07 11:10
Герасим и Му-Му писал:
мой двадцатилетний пепелац ....
.
Хм . Моему двенадцать , а я уже менять собрался ... Можно сказать - ишшо малчик ... :о)))
Отправка отредактированного (26-11-07 11:11)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.ats-B25.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 26-11-07 11:21
Эдик писал:
> Хм . Моему двенадцать , а я уже менять собрался ... Можно
> сказать - ишшо малчик ... :о)))
Ну мой на самом деле тоже достаточно молод, всего пятнадцать лет. Про двадцатилетний, это Dimmon сказал. :)
Машина свои функции выполняет, что еще нужно... Я не любитель менять непрерывно жен, машины и лодки. Какая лично мне радость в машине с магазина, если в ней нет удобной кровати, тепло-шумо изоляции, или встроенного компрессора большой производительности? А может ее еще и домкратить за бампер или подножку нельзя? Я привык к удобным вещам. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.basement.volia.net)
Дата: 26-11-07 15:55
Эдик писал:
> Зачем он на машине , которая и 120 км/ч ездит пару раз в
> году - вообще непонятно . А если "ксенон" стоит на джипе (или
> джипоподобном ) у которого максималка производителем зажата в
> районе 150 - это как надпись на майке - "придурок" . Раньше
> такие тормозуху в фары наливали . а счас ксенон ставят ...
> Безопастности это не повышает . Хорошо ежели ослепленный с
> дороги уйдет - а ежели в тебя впилится ?
Ну, значит я придурок:о))) На 100-тку ксенон поставил, ибо крайне хреново вижу ночью, а штатные фары далеко не айс. Разница в освещении дороги - небо и земля...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-11-07 16:19
Господа, забыли один аспект. Ксенон отлично работает только в оптике преднозначенной именно для ксенона. Чаще всего эта оптика имеет линзу на месте рассеивателя. Так вот в специальной оптике ксенон встречных водителей не слепит. А мудачья поразвелось, ставят куда не попадя, слепят не по децки, так бы и дал монтировкой. Мало света, протри фары и стекло, зачем мешать другим водителям.
:-|
На ночных гонках скорость прямо пропорционалльно дальности света, там света мало не бывает. Но это допы, на дорогах общего пользования никто включать не станет. Кто бы объяснил мне зачем джипу, изначально машинке не быстрой, в говнищах столько доп света. Там скорости небольшие.
Я почему так разъярился. Езжу переодически совсем не медленно, и из-за выпендрёжников ксенонщиков приходится снижать. Выпендрёжниками тут обозвал дебилов ставящих ксенон в оптику не той системы. Лучше бы соляр вместо бензина наливали для улучшения экономичности и тяги на низах :-))
Отправка отредактированного (26-11-07 16:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 26-11-07 16:25
Я где-то читал, что ксенон слепит, когда фары покрываются грязью, и поэтому производители машин обязаны ставить вместе с ксеноном и очиститель фар, иначе машина не проходит сертификацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (---.msk.skylink.ru)
Дата: 26-11-07 18:20
Ставить не надо. У нас на служебной машине стоит ксенон в обычных фарах. Так и слепит, и невидать нифига. Хотя на стене "галки" от света видно.
Теперь о теории. У ксеноновой лампы размер той области что излучает свет больше чем спираль у лампы. Соответственно часть света находится не в фокусе и слепит. С точки зрения техосмотра это лишение прав. Но даже если и пройдёшь, то любой гаец на дороге имеет право натянуть. В Европе при ксеноне обязательно иметь омыватель фар и автокоректор. В японии и штатах вроде необязательно, я не знаю.
Самое неприятное что лампочек хватает где то на полтора года. При том что нормальную яркость они теряют уже через год.
Если уж очень хочется ксенон то для нормального света (т.е. как минимум на уровне галогенки) надо ставить в фары линзовые блоки. Такие выпускает и Хелла, и ещё кто то. Сходи на auto.ru , там есть конференция автосвет. Там этот вопрос очень часто разъясняется. Есть и наглядные фотографии, и описание нормальных переделок с ценами.
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tachila (79.120.33.---)
Дата: 26-11-07 18:40
Омыватель фар нужен для того,что чутка грязные фары уже не светят нифига.галогеновые грязные фары светят лучше.
бля Блинофф - двухколбовая ксеноновая лампа уже продается. В одной колбе - биксенон!!!!
Ставить можно, светит хорошо,но если фары уже и так подустали - то не ждите чуда от этого ксенона. Поставите - жалеть точно не будете.
Но самый эффективный "колхозный ксенон" (так как тут много людей не ищущих простых путей) - это поставить хелловские биксеноновые модули,новые,или выдранные из фар какой нибудь иномарки.стоить это все будет дороже, но результат вас удивит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.izmaylovo.ru)
Дата: 26-11-07 18:46
Все фигня, ставил как в линзованные фары, так и в обычные. Если нормально ппоставишь, никого слепить не будешь, если не биксенон, конечно. У левого би лампочка перемещается вдоль центральной оси фары, перемещение это ничем не регулируется, поэтому лампочка оказывается не в фокусе, тогда или не светит, или слепит. Ставь просто ксенон и не парься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик с другого компа (82.162.84.---)
Дата: 26-11-07 19:09
Энди Крым В-30 Моск писал:
> :-|
> На ночных гонках скорость прямо пропорционалльно дальности
> света, там света мало не бывает. Но это допы, на дорогах общего
> пользования никто включать не станет. Кто бы объяснил мне зачем
> джипу, изначально машинке не быстрой, в говнищах столько доп
> света. Там скорости небольшие.
---------------------------------------------------
В говнищщах , хоть по три ксенона в фару втыкни - всё равно грязью закидает фары . Дворники помогают , но слабо . А при броде более- менее приличном ещё и лампочки полопаются . Потому - тока "люстра" на крыше . А в люстре - лучше лампы послабее , но числом поболе . Штоб ишшо и по бортам светили .И взад ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БЛИНОF (---.inarnet.ru)
Дата: 26-11-07 19:14
А то я не знал, что появились двухколбовые. Вопрос в надежности. Пока не запытаем не поверим. Если не ошибаюсь, китайские. Думаю такие воткнуть жене, как "ТЕСТ". Кстати надо посмотреть разьем упр. провода, чтоб блоки не менять. Вопрос по марганию остается. Как осуществляется включение дальнего, тож не ясно, загорается вторая с отключением ближнего, или будут гореть одновременно. Если одновременно, хорошо, если раздельно, то Ж...А, на пару тройку секунд остаемся без света, при переключении с ближнего, или дальнего. Пока не попробуешь, не поймешь.
Кстати надежность, тож не последнее, с иминитыми все понятно, а с китайцами (например ШуМи - стоит у меня Н7 год, полет нормальный, у кореша вышибло блоки, потом лампы Н4, Коишо) не совсем все хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitalich (---.catv.ext.ru)
Дата: 27-11-07 02:22
Технические нормативы требований безопасности
для целей сертификации единичных транспортных средств
4.3. Разрушения и трещины рассеивателей световых приборов (за исключением про-тивотуманных фар) и установка дополнительных по отношению к конструкции светового прибора оптических элементов (в том числе бесцветных или окрашенных оптических дета-лей и пленок) не допускаются.
4.4. Использование источников света категории D на транспортных средствах, не ос-нащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (217.118.95.---)
Дата: 27-11-07 03:09
Если почитать любителей ксенона,то все мягкие и пушистые : и выставлено правильно,и омыватели и корректоры стоят.Может я не по тем дорогам езжу,но не слепит в лучшем случае одна из десяти встречных с ксеноном.Ничего не имею против правильно установленных и используемых,но таких маловато.Ксенон реально помогает в плохую погоду,но у нас хрен кого выгонишь из машины фары протереть,а грязные стекла с ксеноном это полный пипец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitalich (---.catv.ext.ru)
Дата: 27-11-07 03:34
Ах, еслиб только грязные :((( Сколько молодцов ставят галогенки по 100вт. при расчётных 55-ти. да ещё (меня тут в Волгограде просвятили), левую фару оставляют ближним, а правую переключают на дальний... Во где писец - едет такой орёл и слепит, ты ему дальним морг, а он в ответ им же и [censored] поспоришь... Уроды. Ехал кстати, на Патфайндере новом, там с галогеном всё в порядке, как и с его регулировкой....
И еще, не для всех видно правила писаны - за пределами города (а по хорошему и в деревне надо, не говоря про город) езда с ближним светом фар...
Пример начала ноября, дорога из Волгограда в Москву (кто ездил, тот знает), идёт череда машин с фарами, всех посчитал, а вот одного урода нет - он биля электричество экономит... А как увидить этого фантома на мокрой дороге, когда он от неё цветом не отличается... Не, всё нормально, увидил таки урода.... и не одного такого встречал по трассам Нашей Rasse. Вопрос остаётся -НАХУА - жить надоело, или адреналина мало в жизни, так разгонись и ёбни себя ап стену...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (217.118.95.---)
Дата: 27-11-07 03:42
Это просто раньше,когда обязаловки не было, было круто ездить днем со светом,а теперь все со светом,значит чтобы остаться достаточно крутым надо ездить без света.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander (80.64.108.---)
Дата: 27-11-07 06:48
На форуме владельцев Мазды6 вычитал интересный момент про автокорректор. Рефреном звучит мысль, что отрабатывает он горизонт только при включении зажигания и все. Т.е. завел я машину на стоянке, фары выставились, подъехал к дому и посадил супругу с ребенком и фары устремились в глаза встречных водителей. И так будет пока не выкл/вкл зажигание с новой развесовкой.
Может это на самом деле и не так, спорить не буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik350 (89.16.51.---)
Дата: 27-11-07 08:05
Хочу поделиться своим опытом. Юзал на 2-х машинах: 2110 с линзованой оптикой- никто мне не моргнул ни разу, дальним только сигналил омывателя фар не было, корректор работал; сейчас Шевроле Блэйзер S-10. не линзованая оптика. Сначала поставил просто блоки и лампы Н4, но без дальнего долго ездить не хотелось и поменял лампы на биксенон. Оставшиеся лампы воткнул в доп. фары на дуге, не противотуманки, а ближний/дальний под лампу Н4. Без омывателя теперь не обойтись ибо когда фары грязные, они светят во все стороны, но только не вперед. Благо омыватель в комплектацию авто вхолит ;-))) С таким светом можно в самую хреновую погоду 90-100 по трассе идти легко. Моргают только те встречные, которые сами с хреновым светом идут. Корректора фар нет. зато есть система поддержания дорожного просвета (пневматика на подвеске), которая не даёт задираться передку, как ты машину не загрузи. Один раз гаишник поинтересовался светом- я сказал, что это штатный ксенон. Вопросов больше не было. Не будут же они посылать запрос в GM ставился ли на данный а/м ксенон на конвейере. То пройден (куплен) во время, а проверять тех состояние а/м на дороге при пройденом ТО они не имеют права. У меня стоят лампы 6000К. По поводу синего спектра света: как инспектор это опрелил? На глазок? Для этого нужно иметь свидетельство о поверке глаза инспектора, выданное органами госстандарта РФ и чтобы оно не было просрочено(срок действия 1год) и только после этого его глаз может считаться измерительным прибором!!!! Шлите всех гайцов нах!!!!!! Со штатными галагенками на американских авто ездить куда опасней- это почти невозможно...даже если свет "европейский"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 27-11-07 08:50
Yurik350 писал:
Со
> штатными галагенками на американских авто ездить куда опасней-
> это почти невозможно...даже если свет "европейский"
>
--------------------------------------
А мужики-то , в Штатах , и не знают ... :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik350 (89.16.51.---)
Дата: 27-11-07 09:28
Знают, просто там дорог таких грязных нет. Да и погодные условия позволяют с таким светом ездить. Летом в сухую погоду можно и фонариком карманным светить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 27-11-07 09:59
Yurik350 писал:
> Знают, просто там дорог таких грязных нет. Да и погодные
> условия позволяют с таким светом ездить. Летом в сухую погоду
> можно и фонариком карманным светить...
>
------------------------------------------------------------
Чё-то гложут меня сильные сомненья , что в Штатах грязных дорог нету ... И что там ночью светло как днем и дождь никогда не идет ...
.
Может там просто тюнингеров поменьше , или полицаи поумнее ? А может просто не принято изображать из себя паровоз ? ;о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 27-11-07 10:02
БЛИНОF писал:
> И фары выключить. Кто не верет пусть попробует, особенно когда
> небо чистое.
>
.
И эти люди потом утверждают , что праворульные японки кого-то там слепят ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (---.msk.skylink.ru)
Дата: 28-11-07 00:17
Зачем ставить ксенон на ближний? С дальним обычно едешь быстрее. На него и ставить ксенон, и ослепления не будет. Ближний скорее не для водителя, а для окружающих, чтобы свою машину обозначить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Юшут (207.226.45.---)
Дата: 03-12-07 22:56
Заметил, что с ксеноном уступают дорогу охотнее (отъезжают правее).
Тому кто движется со скоростью быстрее общего потока пригодится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (---.velmol.ru)
Дата: 04-12-07 00:52
Прошу НЕ НАДО СТАВИТЬ. Из обсуждения видно что очень много разных "но" при установке, соблюсти все не получится и на дороге станет еще одним блиноfым больше. Слепят такие кустарно установленные фары ужасно. По моему нужно качественно отрегулировать штатный свет и будет счастье...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (---.13.208.89-dynamic.rescom.ru)
Дата: 04-12-07 07:25
Елси фара расчитана под галоген,то как ни поставь ксеноновую лампу слепить все равно будет,можно долго регулировать фары,но зто не поможет,исключение составляет линзованная оптика,посмотрите на линию света на а/м на которых установлен ксенон на заводе,она четкая,при установке ксеноновой лампы,в фару расчитаную под галоген эта линия будет "размазанной",если очень хочется ксенон то надо ставить "линзы".
У самого на ВАЗ 2111 стоят оптические модули (линзы) от W220 (рестайлинг),они биксеноновые(при включении дальнего света внутри модуля откидываеться шторка,и Блиноффский мешок фар пофиг :))) ) и расчитаны под ксеноновую лампу D 2 S,когда свет фар направлен на стену грань света и тени как по линейке, корректор фар присудствует,и установлены щетки на фарах.
Личное наблюдение когда фары грязные,то граница света и тени получается разплывчатой,омыватель фар не спасает, щетки - весчь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (---.msk.skylink.ru)
Дата: 04-12-07 18:05
Zeder писал:
> БЛИНОF. напугал.
> почему не будет качественного дальнего? машина Террано2 свежая,
> высталены углы освещения. ксенон хочу брать ЯпонскиЙ
Японскии зто какой,тот который за 50000руб. - IPF?,если за 5-10 т.р. то это корея или китай.За 5-10т.р.при нормальной эксплуатации хватит на год-полтора,если и днем и ночью с фарами то на пол-года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (---.msk.skylink.ru)
Дата: 04-12-07 18:54
xz писал:
> Японскии зто какой,тот который за 50000руб. - IPF?,если за 5-10
> т.р. то это корея или китай.За 5-10т.р.при нормальной
> эксплуатации хватит на год-полтора,если и днем и ночью с фарами
> то на пол-года.
Днем и ночью с дальним светом:). Это перебор.
Оптимально воткнуть ксенон только на дальний, это упростит и ускорит ночную езду . Ближний оставить штатным, это решит проблемы с ослеплением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (---.msk.skylink.ru)
Дата: 05-12-07 07:22
> Днем и ночью с дальним светом:). Это перебор.
Есть и такие специалисты...
> Оптимально воткнуть ксенон только на дальний, это упростит и
> ускорит ночную езду . Ближний оставить штатным, это решит
> проблемы с ослеплением.
Дальний свет не включаю никогда,ближнего по трассе,в дождь,в туман достаточно ,а нет включаю когда впереди едут любители езды с задними противотуманками когда этого не требуют погодные условия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrews (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 07-12-07 04:52
Эдик писал:
> Света мало - очки купить нужно . Или тонировку с лобового
> стекла снять . Или взять и помыть это стекло ...
Все это сделано, но света всеравно мало..
На 40кмч - нет проблем а на 60-90 - на ближнем нифигаси не видно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.adsl.tula.net)
Дата: 07-12-07 05:38
Смотрю тема оказалась злободневной.:) я для себя завазал комплект ксенона. если не понравится -сниму. через две недельки думаю отчет выложу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей (---.34-127-18.vladlink.net)
Дата: 07-12-07 12:25
Проехав с ксеноном по вечерам две недели снимать не захочеш а слепят те кто при установки Би ксенона снимает с лампы металический рассеиватель
первый раз когда ставил тоже снимал по совету мастеров.точно слепил всех подряд а когда менял на другие не стал снимать и так свет хороший да и на дороге встречные перестали дальним светить думали что еду с дальним светом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (62.105.153.---)
Дата: 07-12-07 19:06
В последнем авторевю написано, что хелла делает ксенонки, которые на скорости до 50 светят прямо перед машиной, это называется "городской режим", после 50 светят как обычный ближний. Похоже, это оптимальный вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|