|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:55:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:55:37 |
|
Автор: volchara62 (5.143.212.---)
Дата: 19-03-15 09:07
Помогите со ссылками на магазины где можно в сборе купить ось ал-ко кобер рессорную.в сборе.Уже часа 2 по инету лажу и никак не могу найти,все что находится -по частям и ценник получается не гуманный.Хочу 2-ю ось поставить на прицеп,может у кого есть,то предложите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 19-03-15 14:15
Поставить ось не самая большая проблема.Как быть с внесением изменений в конструкцию?Или пох?В Коломне оси можно купить,на АвтоСе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-03-15 14:25
dimon62 писал:
> .Как быть с внесением изменений в
> конструкцию?Или пох?
А разве в документах указано "одно\двух\трех" осный прицеп?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 19-03-15 14:30
Бэтмэн писал:
> dimon62 писал:
>
> > .Как быть с внесением изменений в
> > конструкцию?Или пох?
> А разве в документах указано "одно\двух\трех" осный прицеп?
А на машине легковой указано?По модели бьётся "на раз".Особенно если учесть,что к двухосным сейчас повышенное внимание гайцов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.static-customer.perm.ertelecom.ru)
Дата: 19-03-15 15:29
dimon62 писал:
> А на машине легковой указано?По модели бьётся "на раз".Особенно если учесть,что
> к двухосным сейчас повышенное внимание гайцов.
было, мзса Ешка, ось 900 кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.static-customer.perm.ertelecom.ru)
Дата: 19-03-15 15:45
стало, 2 оси по 900 кг
прицеп и вторую ось с крыльями покупал у диллера
с 2010 г ГИБДДшники останавливали раз 5, из них один раз глянули табличку, остальные разы интересовались, что это за машина или что это за лодка (ТЬФУ ТРИ РАЗА ЧТОБ НЕ СГЛАЗИТЬ)
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.static-customer.perm.ertelecom.ru)
Дата: 19-03-15 15:50
фотка не прилипла
плюсы на мой взгляд двуосника:
-паркуется плавнее чем двуосник
-менее проваливается на мягком грунте
-идет как влитой, ямки , кочки и тд ..
-немного увеличена грузоподъемность
минус:
-в одну харю устанешь вручную катать по площадке
)))
ТС, а заказать тут не пробывал?
Ссылка.
у МЗСА куча диллеров в Рязани
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (5.143.212.---)
Дата: 19-03-15 17:47
dimon62 писал:
> Бэтмэн писал:
>
> > dimon62 писал:
> >
> > > .Как быть с внесением изменений в
> > > конструкцию?Или пох?
> > А разве в документах указано "одно\двух\трех" осный прицеп?
> А на машине легковой указано?По модели бьётся "на раз".Особенно если учесть,что
> к двухосным сейчас повышенное внимание гайцов.
Да мне похрен на их внимание,у меня прицеп хрен пробьешь,сделан то он в России а представлен как бы из Словении,категории у меня в правах все,так что это гаишников отрезвляет сразу и тяговое на легковой за 3 тонны-не прикопаешься.По нету вроде и много кто продает прицепы в Рязани но только цена будет уже с интересом продавца.Сай т ал-ко я то же нашел по инету но думаю им не интересно будет с одним лицом связываться иначе прайс бы был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borist (83.149.241.---)
Дата: 19-03-15 20:59
Покупал на заводе МЗСА. Будешь брать - смотри в оба чтобы кривую как мне не подсунули гады.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (5.143.212.---)
Дата: 20-03-15 00:09
Бэтмэн Спасибо за наглядный пример.Опыт владения двух осным прицепом у меня есть,был Тонар,смысл приварганить 2-ую ось это усиление жесткости прицепа + устойчивость и нагрузка на авто меньше,у меня рама прицепа рассчитана на катер до 6 м а вот сама конструкция рамы у меня не вызывает доверия,тонковат на мой взгляд профиль и прицеп как бы играет,может это и обманчиво но очень уж не хочется стоять где нибудь посреди Астраханской степи,потому как именно там обязательно по закону подлости и сломается))))Щаз сделаю тему в барахолке но мало ли у кого возникнет желание-есть котел от мокрой автономки гидроник Эбершпехер,прислал один форумчанин на автофоруме в благодарность,вернее котел пришел подарком,комплектную автономку уже отдал а этот котел еще лежит,нужен будет только жгут проводов с выключателем и насос топливный,все это можно купить хоть на разборе ,хоть новое,цена не заоблачная,даже ссумировав вложения выйдет в два раза дешевле чем покупать новую,меня устроит обмен на ось в сборе,скинули ссылочку на сайт,там такая стоит 12 500
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 20-03-15 01:30
А если самому ось сделать?Получится гораздо бюджетнее,да и сложного там ничего нет.Я тут сейчас переделываю свой КМЗ под экспедиционник.Ось ему вкатил самодельную,усиленную,на уазовских ступицах.
Тебе можно и не такую мощную,на восьмерочных сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 20-03-15 01:40
Могу поделиться заготовками для фланцев.Осталась пара штук,сделаны из легированной стали .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.31.---)
Дата: 22-03-15 03:13
dimon62 писал:
> Могу поделиться заготовками для фланцев.Осталась пара штук,сделаны из
> легированной стали .
Дим,спасибо за предложение но если честно не хочу рукоблудствовать,дел и так полно щаз,проще купить и будет в одном стиле. Дышло обязательно усиливать буду,потому как еще и удлинитель будет для спуска на воду,чтобы авто в воду не загонять а это рычаг не хилый,хоть и не таскать на нем далеко но *ломает не хило* Вот такое делал под Прогресс свой,3.5 метра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (213.178.38.---)
Дата: 22-03-15 06:42
Полтора года как сделали и опробовали качели (антикачели).
Нажимается внизу ногой. Корма отрывается от ложементов. Лично отжал 250 кг(другого груза не было). Кто не сможет можно зацепить лебедкой и вытянуть.
Так же служит для затаскивания лодки и упором под ПЛМ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
