По географии, я нахожусь в таком месте, где почему-то вижу раз в год эти камазы (которы везде побеждают)--в близи 1метр.Смело заявляю по звуку двигателя и трансмиссии---ничего общего с обычными камазами---НЕ ИМЕЮТ.
Все участники могут применять эти комплектующие, что в этом плохого? Все в равных условиях.
А собрать все в кучу, создать команду, мотивировать её.
У нас в футбол негры играют и что? команда сразу стала иностранной?
В нашей стране, в непростых условиях создать команду которая несколько лет подряд 1-я, думаю это дорого стоит, ну не любители же там гоняются.
Мотор ЯМЗ 18.5 литра. 900-920 л.с. Собран конечно штучно.
Пух, правильно.
Все в равных условиях. Камазовцы молодцы. Кто ману или вольво или скании помешал создать команду в условиях глобальной экономики. ? Причем молодцы неоднократно. Какая разница что из чего сделано. Победа наша!
Имел случайность проехать с ним рядом в одном направлении по МКАДу в 2001 или в 2002, я уже не помню. Но шел он ночью, в левом ряду, хрен догонишь. Моща чувствуется, однозначно.... Слышал что там стоит 1тыс. лс. двигатель, подвеска как у танка стоят торсионы, кабина жесткая без амортизаторов, иначе рулем дорогу не удержать, позвоночник после гонки сильно страдает.
Андрей,здесь вопрос в другом, ман,вольво и скания делают классные грузовики,просто каждый день,все одинаковые и все классные,делают давно и качественно. Мы делаем камазы,тоже давно,но дерьмовые,сделали один из чужих деталей,победили на энтузиазме,на ЕДИНСТВЕННОЙ в этой стране машине,камаз таких не делает на поток и никогда не будет. Мне обидно от этой победы - пришёл первым от голода,не наша она.
Почему не выиграли те, кто как и КАМАЗ покупали эти импортные комплектующие?
Почему просто не порадоваться за нашу команду и не поздравить?
Команда снова превзошла возможности техники,
Не прав ты Горыныч-победа наша.
Камаз хоть что-то делает и мы можем этим гордится , а вот Ваз-Таз там и рядом не стоял, хотя финансирование разное на порядок.
Серег, мы никогда не делали хорошик клюшек, коньков и хоккейной экипировки. Ну и что с того побеждали же? Тут спорт. Тут же не выясняют чей грузовик круче. Хотя это не обсуждается, МВ рулит. Это спортивная команда которая победила. Ей за это респект. И то, что Российский флаг на финише это дорого стоит.
Это понятно,согласен,наши мужики самые.
Просто когда в деревню еду по новой риге, эти серийные маны и скании на 160 хрен обойдёшь,а однажды мне фарами посигналил питербильд, что бы я его пропустил, я 170 шёл...Просто серийный питербильд,причём не молодой.
Я к тому,что они в это играют,а мы седалище рвём в английский флаг...
Комплектующие не главное.............. хотя на сегодняшний день НЕМЕЦКИЕ тепловозы ездят на Ярославских дизелях! не все конечно, но они их закупают и довольны. Поэтому так уж сильно срать не надо.
А данная спортивная команда у нас действительно супер! Молодцы ребята!
Кстати, факт. Моторы на Питерербилах Мерседосовские.
У нас тут в Набережные Челны парни на обучение ездили так они в шоке от производства. В гостинице,на этаже,где жили только они из России были. Немцы, Англичане, Французы. И все твердят тупо, " у нас кризис, у вас нету, заработать можно только тут" Довольные все. Город там с красивыми,ухоженными производствами, с супер современными технологиями.
ПРИШЛИ первыми.
Москва, 18 января – АиФ-Москва. Экипаж российского автогонщика Андрея Каргинова в составе команды «КАМАЗ-мастер» выиграл ралли «Дакар-2014» в классе грузовиков...
Де Рой пришел к финишу вторым, отстав от Каргинова на 3 минуты 11 секунд. Замкнул призовую тройку экипаж Эдуарда Николаева тоже из команды «КАМАЗ-мастер».
Команды Дмитрия Сотникова и Антона Шибалова («КАМАЗ-мастер») заняли четвертое и пятое места.
> Это понятно,согласен,наши мужики самые.
> Просто когда в деревню еду по новой риге, эти серийные маны и скании на 160 хрен
> обойдёшь,а однажды мне фарами посигналил питербильд, что бы я его пропустил, я
> 170 шёл...Просто серийный питербильд,причём не молодой.
> Я к тому,что они в это играют,а мы седалище рвём в английский флаг...
Красавы!
А помните что кликуши в инете вещали что типо уйдет Чагин С Кабировым, и баста будет КАМАЗу))) Хрен там, новый состав, молодежь, и новые победы! Это Команда!
///Просто когда в деревню еду по новой риге, эти серийные маны и скании на 160 хрен
> обойдёшь,а однажды мне фарами посигналил питербильд, что бы я его пропустил, я
> 170 шёл...Просто серийный питербильд,причём не молодой.///
> Это понятно,согласен,наши мужики самые.
> Просто когда в деревню еду по новой риге, эти серийные маны и скании на 160 хрен
> обойдёшь,а однажды мне фарами посигналил питербильд, что бы я его пропустил, я
> 170 шёл...Просто серийный питербильд,причём не молодой.
Горыныч, я тоже частенько езжу "в деревню еду по новой риге", но такого не припомню, чтобы меня дальнобои на 170-и обгоняли :))
У тебя действительно, со спидометром всё в порядке? :)))
> Это понятно,согласен,наши мужики самые.
> Просто когда в деревню еду по новой риге, эти серийные маны и скании на 160 хрен
> обойдёшь,а однажды мне фарами посигналил питербильд, что бы я его пропустил, я
> 170 шёл...Просто серийный питербильд,причём не молодой.
> Я к тому,что они в это играют,а мы седалище рвём в английский флаг...
Урежь осетра )))
>... Мотор ЯМЗ 18.5 литра. 900-920 л.с. Собран конечно штучно.
Я не спец, спорить ни с кем не собираюсь, просто услышал по радио.
К ралли допускаются машины, собранные из серийных комплектующих.
Одно из условий - доступность на рынке этих самых комплектующих для всех желающих.
Серия - от 200 шт.
Т.е. имея возможность все купить, надо еще иметь голову, чтобы все это куда надо прикрутить :))
Нашим - УРА!!!
В этот раз интрига была до последнего. Нашим же пришлось останавливаться, оказывать помощь пострадавшим в аварии...
Андрей Каргинов лично в интервью говорил, что мотор ЯМЗ, а вот все навесное очень иностранные названия...
Ребята молодцы!
> ПУХ писал:
>
> >... Мотор ЯМЗ 18.5 литра. 900-920 л.с. Собран конечно штучно.
>
> Я не спец, спорить ни с кем не собираюсь, просто услышал по радио.
> К ралли допускаются машины, собранные из серийных комплектующих.
> Одно из условий - доступность на рынке этих самых комплектующих для всех
> желающих.
> Серия - от 200 шт.
> Т.е. имея возможность все купить, надо еще иметь голову, чтобы все это куда надо
> прикрутить :))
> Нашим - УРА!!!
>
то же спорить не буду. но помню как по маяку старший команды давал интервью. На вопрос серийный камаз или нет, сразу слился с хамством в ответе. Слушать было противно.((
Кто-то действительно считает что обычный, серийный Камаз может что-то выиграть?)))))))))))))))
///Кто-то действительно считает что обычный, серийный Камаз может что-то выиграть?)))))))))))))))////
Обычные серийные машины там не участвуют (только спецсерийные) ни МАНы ни Мерседесы, ни ДАФы, ни ТАТРы, ни Скании, ни Ивеко, ни кто. Там участвуют только специально подготовленные машины, и КАМАЗ их ВСЕХ дрючит по полной много лет, находясь в более жестких и несправедливых условиях. Это факт.
А серийные, ни МАНы ни Мерседесы, ни ДАФы, ни ТАТРы, ни Скании, ни Ивеко ни кто, никогда там ничего не выиграют, даже если и с дуру кто запустит такую машину.
> Somm писал:
>
> >... Кто-то действительно считает что обычный, серийный Камаз может что-то
> > выиграть?)))))))))))))))
>
> А это важно?
> Чтоб не команда, а именно "серийный"?
Конечно важно. Давайте признаемся сами себе, что машины нафаршированы до нельзя, Наши редукторы не выдержали бы такие нагрузки. Команда конечно молодцы и не более. Это как на лодках повесил Ямаху и гонишь вперёд, обгоняя Нептуны и улыбаться при этом, ай молодец какой крутой парень))))))))))))
> ///Кто-то действительно считает что обычный, серийный Камаз может что-то
> выиграть?)))))))))))))))////
>
> Обычные серийные машины там не участвуют (только спецсерийные) ни МАНы ни
> Мерседесы, ни ДАФы, ни ТАТРы, ни Скании, ни Ивеко, ни кто. Там участвуют только
> специально подготовленные машины, и КАМАЗ их ВСЕХ дрючит по полной много лет,
> находясь в более жестких и несправедливых условиях. Это факт.
>
> А серийные, ни МАНы ни Мерседесы, ни ДАФы, ни ТАТРы, ни Скании, ни Ивеко ни кто,
> никогда там ничего не выиграют, даже если и с дуру кто запустит такую машину.
Ну а чего блеять тогда за серийный Камаз? Там от камаза только шильдик, как уже писали, И нехрен его приплетать к серийному,(((( ИМХО.
///Ну а чего блеять тогда за серийный Камаз? Там от камаза только шильдик, как уже писали, И нехрен его приплетать к серийному,(((( ИМХО///
Это мелко серийный КАМАЗ, ты такой тоже можешь купить, если денег хватит (иногда их берут для разведки нефтяники), двигатель ЯМЗ, и многое другое. Да есть и иностранные копмлектующие, например тормозная система ВАБКО, она стоит и на КАМАЗе, и на МАНе и Мерседесе и т.д. тоже самое и с ходовой и трансмиссией. Прочти у всех стоят амортизаторы одной и той же фирмы, Мерседесовских, МАНовских, Ивековских и т.д. амортизоторов не бывает. Ну и так далее в том же духе. Это понимают все и везде, у нас правда ни все...
Собран он вообще полностью у нас, нашими инженерами он и рассчитан. Чего нельзя сказать о конкурентах... А про козни нашей команде уже сто раз растолковано.
Автор: s (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 19-01-14 23:07
Спиннингист34 писал:
> Это мелко серийный КАМАЗ, ты такой тоже можешь купить, если денег хватит (иногда
> их берут для разведки нефтяники)
Вот радовались бы себе успехам команды.. что всяку пургу нести небывалую...
Вспоминаю дакар всегда, дыша с детьми сажей в пробке рядом с этим чудом технологии.....
Спидометр у меня правильный,ничего не напутал,к тому же навигатор тоже скорость показывает +/- 5 км.
Из разговоров с литовским и латвийскими дальнобойщиками,они у меня иногда останавливаются,забирают кое чего для пересылки в Европу,ибо от них проще с таможней,короче выяснил,что
маны,фауны,рено и прочие имеют максимальную конструкционную скорость 114...122 км.ч. , это при 1500-1700 оборотах и средней и максимальной загрузке.
Дизель легко можно раскрутить до 2300-2500,но ограничивет электроника. Оплата в основном тонно-километры, электронику отключают,и те 430-460 сил,довольно легко разгоняют пустую машину до указанных мною скоростей.Грузы в основном лёгкие, аудио видео,шмотки,обратно часто пустые идут,от вас говорят везти нечего.
А что, никто на дороге не встречал обычный КАМАЗ движущийся со скоростью 120-130 км? Это с 200 сильным мотором.
Команде респект.
Сейчас смотрел фигурное катание, фигуристка уроженка Италии, живет в США, тренер русский. И кого в таком случае оценивать?
Уважаю профессиональный спорт, но за своих болею только в любительском.
> Горыныч писал:
>
> > Это понятно,согласен,наши мужики самые.
> > Просто когда в деревню еду по новой риге, эти серийные маны и скании на 160
> хрен
> > обойдёшь,а однажды мне фарами посигналил питербильд, что бы я его пропустил, я
> > 170 шёл...Просто серийный питербильд,причём не молодой.
> > Я к тому,что они в это играют,а мы седалище рвём в английский флаг...
>
> Горыныч,почини спидометр!
В 1997-ом разогнал Ивеко 190-36 по немецкому автобану до 139км/час, это показал тахограф и ихние дорожные радары. Спидометр до 125, но тахометр полз вверх. Сейчас точно не помню обороты, но он крутился больше с пониженной половинки. Потом глянул в папке к авто ттх, там указана максималка по скорости 139. Магия! )
Автор: Роберт Тольятти (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 20-01-14 04:08
Забираю частенько грузы из Москвы.В АТИ даю доп.информацию-КАМАЗ НЕ ПРЕДЛАГАТЬ!!! В декабре изменил 3х летним принципам. КАМАЗ сломался под Нижним Ломовым(Пензенская),перегружали в Сканию.БОЛЬШЕ НУ ТОЧНО,100%, НЕ ВОЗЬМУ:))))))))
Роберт Тольятти-не надо так категорично.
Работаю на погрузочном комплексе ( на заводе), Отправляем готовую продукцию в том числе и автотранспортом в мешках 1тонна, в обьеме 1000-1500 в сутки, как понимаеш машин проходит за смену много и разных, ломаются все включая иномарки и иногда прямо на погрузке.
Конечно ИНО более дружелюбен к водителю, комфортен, теплый, уютный итд, но говорить что Камаз-отстой думаю не стоит,
Ман с прицепом 5 мультов, Камаз 2++.
Как говорится-почувствуй разницу.
Обеспечиваем ГСМом область, фермерские и крестьянские хозяйства. Бензовозы - только КАМАЗы, без вариантов, ни о каких МАНах ДАФах и речи быть не может, даже в сухую погоду.
Те кто в перевозках давно - только иномарки покупают
Для начинающих и камаз и маз и древняя ино пойдет, если руки есть то все ездить будет. Вот только отдавать 2 млн или 5 это две большие разницы
Когда машина на ремонте то она не просто деньги сосет, она еще и прибыли не приностит...
Поздравляю команду КамАЗ с очередной победой!! Желаю развития нашего автопрома до зарубежных аналогов. Вот только думаю развитию мешает "помощь" государства - халявные деньги "пилить" не зарабатывать...
Горыныч, не смеши мои тапки, 170 даже порожняя фура не пойдет. А кроме всего прочего там у них у всех тахографы стоят, с такими скоростями водила без работы останется после первого же рейса.
Somm а ничего, что наши биатлонистки бегают на фишках и мадшусах с россиньолями (а не на дровах от мукачево) стреляют из винтовок Аншутц и питаются скорее продуктами с буржуинии, но их победы от этого менее громкими не становятся, так и победа команды Камаз-мастер. Не важно какие там редуктора и движки (я думаю у конкурентов там тоже все с этим хорошо)
> ... Ну а чего блеять тогда за серийный Камаз? Там от камаза только шильдик, как уже
> писали, И нехрен его приплетать к серийному,(((( ИМХО.
Somm, а что мешает супер-пупер-профессионалам из МАНа, Мерседес-а, ДАФа, ТАТРы, Скании и Ивеко купить то же самое, что купили КАМАЗовцы - и порвать их, как тузик грелку?
Моя ИМХА - тут еще нужны руки, голова, здоровье и воля к победе.
Да, кстати, никто не покушается на твое и Горыныча право накласть на победу КАМАЗовцев.
Мне вот футбол-хакей пофуй :))
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 20-01-14 17:53
В технических видах спорта существует КИТ (регламент) что можно делать, а что нельзя. Гонщик должен умело высосать рессурс из машины, условно говоря у идеального гонщика машина сразу после финиша разваливается нах. Хороший механик наворачивает машину чтобы она смогла выдержать гонку, форсируя, облегчая и улучшая где только можно не нарушая КИТ. Штурман напряжённо работает всю гонку и после гонки во время подведения итогов (заявы. протесты, апиляции), механики на привалах реанимируют кобылку. Победа достаётся кровью и потом. Выходящие на гонку находятся якобы в равных условиях, про равность в финансах и технических возможностях никто не говорит. Понятие справедливости, в нашем понимании отсутствует, в автоспорте свои законы. И серийный не серийный говорят люди далёкие от спорта. В совке спорт обогащал конструкторов, ныне только реклама и престиж.
Камазовцы сохранили командный дух, характерный для нашей страны, сделали очередной раз большое дело. За что им поклон и уважуха.
Автор: s (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 20-01-14 18:07
Энди Крым писал:
> s писал:
>
> > Энди Крым писал:
> >
> > > За что им поклон и уважуха.
> > >
> >
> > Это ведь не обязательное требование для всех?.. ))
>
> Поясни, уважуха не всем членам команды или не всем Россиянам радоваться три часа
> по поводу победы?
>
Дизель 7Э846, форсированная версия того ЯМЗ-7511, который на БТРах стоит.Гидропневматические стойки подвески тоже от БТРа.Больше из серьёзных комплектующих ничего отечественного там нет.На первых дакаровских камазах ещё мосты кразовские стояли, потом от них отказались.
федот68( Калуга) писал:
> Слова нужны ? ( я испанопортугальский не розумию)
Там этот бельгиец или голландец выиграл по времени, но Камазу засчитали бонусы за взаимовыручку. Бесспорно, ситуацию разрешили благородно, не стыдно за свою страну. :)
> федот68( Калуга) писал:
> > Слова нужны ? ( я испанопортугальский не розумию)
>
> Там этот бельгиец или голландец выиграл по времени, но Камазу засчитали бонусы
> за взаимовыручку. Бесспорно, ситуацию разрешили благородно, не стыдно за свою
> страну. :)
В том переводе, что я читал - того "скакуна" просто штрафанули.
За :1) неоказание помощи терпящим бедствие
2) за то, что он практически по головам экипажа перевёрнутой машинки прокатился. ( ну - как минимум крайне опасно для них маневрировал)
Всё же гонки - это просто игрушки.
А вот в перевёрнутой машинке и повредившие себя люди могут быть.
А это - уже всё-таки важнее.
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 21-01-14 22:22
Горыныч писал:
> У КАМАЗа рама MAN, мосты FAUN , двигатель Caterpillar и т.д.
> Производителей ингредиентов могу попутать,но за кабину могу
> поручиться-наша,молодцы.
Ну, раму то они сами ваяют. От начала до конца. И она близко не напоминает КАМАЗовскую. Всё остальное по разному. Амортизаторы ставили в разное время от разных фирм. И Бильштайн и Монро и ещё десяток. НО! по четыре амортизатора! Мосты бывали МАН, РАБА, Мерс. Как то и Сканевские примеряли... Двигатели всегда были ярославские. Пока КАМАЗ с Мерсом не присовокупился. Сейчас во всех компонентах потихоньку переходят на Мерсовские железяки. Увы, положение обязывает... Хотя всё равно, проектируют и собирают всё сами. Фрицев даже консультируют по надёжности))))
> ///Камаз не только на Дакаре выглядит достойно////
>
> Такие видео нельзя злопыхателям показывать))) Им же ответить нечего будет,
> останется только в собственном дерьме захлебнуться:)
Таких видео про нашу технику в сети можно много наковырять.Буржуи это комментируют обычно словами "И чего только эти русские не выдумают, лишь бы дороги не строить".)))
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 22-01-14 16:00
Энди Крым писал:
> Почему ДАЖЕ?
>
Потому что фрицы считают нас недоумками. Тупыми русскими свиньями. Это не аллегория - общался не раз и всегда чувствовал этот подтекст. Что бы завоевать доверие и уважение немца, нужно сделать чтото совершенно выдающееся. И то, это будет отношение лично к ВАМ. А все остальные русскоязычные в его глазах всё рано будут руссиш швайн.
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 22-01-14 18:10
Матяж Владимир писал:
> Энди Крым писал:
>
> > Почему ДАЖЕ?
> >
>
> Потому что фрицы считают нас недоумками. Тупыми русскими свиньями. Это не
> аллегория - общался не раз и всегда чувствовал этот подтекст. Что бы завоевать
> доверие и уважение немца, нужно сделать чтото совершенно выдающееся. И то, это
> будет отношение лично к ВАМ. А все остальные русскоязычные в его глазах всё рано
> будут руссиш швайн.
Мучаюсь и не нахожу ответа. Володь, а нахуа завоёвывать довери и уважение немца? А не пошёл бы он? Если ОН СЮДА приехал, значит ЕМУ ЭТО НАДО, не нравится - пшоОол! Приезжают узколобые пердящие закомплексованные снобы. Что он думает про меня - насрать. В чужой монастырь едет однако.
> А не пошёл бы он? Если ОН СЮДА приехал, значит ЕМУ ЭТО НАДО, не нравится -
> пшоОол! Приезжают узколобые пердящие закомплексованные снобы. Что он думает про
> меня - насрать. В чужой монастырь едет однако.
А мне вот не насрать что обо мне думает цивилизация..
Так что за себя лозунги, плизд.........
Зачем скатываться до оскорблений, особенно на ровном месте.. ваще непонятная область.. это ген какой то дополнительный??
Проживая на немчине какое то время в 90-тых, не заметил плохого отношения к себе как к Русскому.. наоборот, как показалось - гораздо лучшее чем например к полякам или туркам...........
А вообще им покуй, они в других измерениях - в мерине S класса, с багажниками для великов и майке, шортах..))
