|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:27:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:27:31 |
|
Автор: Боба (---.yota.ru)
Дата: 18-12-13 03:09
Уважаемые приветствую. Собрался приобретать сей аппарат,дизеля ни когда не было.Просветите вкратце по плюсам и минусам если такие имеются) только объективно.Читал параллельную тему про дизель ,как то боязно. Подробно еще не вкуривал, начну с уважаемого форума
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 18-12-13 04:27
Shark777 писал:
> дизеля не бойся. потом не факт что захочешь бензин. )))
и Патриота не бойся
потом не факт что захочешь L200 )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Artiomp (95.143.220.---)
Дата: 18-12-13 04:54
брать лучше с коробкой супер селект, позволяет спокойно ездить на полном приводе и не париться вообще.
из однокласников наиболее удобный салон и наименьший кузов, меня полностью устраивает вот уже 145 тысяч км.
особенно хорош вариант с кожей и автоматом
отличный аппарат таскать прицеп с лодкой и цемент на дачу.
удобно ездить на дальняк, на автомате особенно.
дизеля не бойся, и бензинку не бери нивкоем разе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 18-12-13 05:11
Отличная и надёжная машина, заводится в любой мороз, умеренный аппетит, хорошая цена по сравнению с одноклассниками, кстати продаю свою, хочу обновиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолий 43 (---.kch-lan.ru)
Дата: 18-12-13 05:59
Полностью поддерживаю, мой первый дизель, больше на зажигалки не хочу. Мой совет, только суперселект, по мне предпочтительней механика, кожу можешь и потом сделать, выйдет не дороже и не дермантин, как в штатной опции. Очень полезные и быстроокупаемые опции от производителей с пикапфорума силовые бампера и пороги. Задний бампер спас меня минимум трижды от приличных разрушений.
В эксплуатации 4 года, вроде бы и пора менять, а альтернативы нет.
Очень рекомендую СТТ мтек (блок увеличения мощности). Тяга на любых оборотах, как в троллейбусе. Резина Ёшка-12.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя-1 (---.38.117.87.donpac.ru)
Дата: 18-12-13 06:39
У меня четыре года. Пока доволен.
Только суперселект. Не стал брать
кожу, лайка езду не в салоне восп-
ринимает как личное оскорбление.
Удивился после Симбира тяги на
низах. Геометрия конечно не та (на
Симбире через бетонный столб пере-
езжал - перегораживал спуск к реке).
Пока за трактором не ходил. Спраши-
вай поконкретней. Вот еще ссылка:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боба (---.yota.ru)
Дата: 18-12-13 06:56
Спасибо уважаемые,ссылок пока хватает не перечитать,про коробку понятно,что за блок стт буду смотреть,радует что много положительных отзывов,а вопрос топлива я так понимаю это как 2а и 4е такта ,религия блин)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 18-12-13 07:12
Боба писал:
> Спасибо уважаемые,ссылок пока хватает не перечитать,про коробку
> понятно,что за блок стт
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1981с (---.incon.ru)
Дата: 18-12-13 15:40
чем так хороша версия с кожей и автоматом?
мы как раз выбирали осознано версию с тряпкой и автоматом, причины две:
1) у Л200 не самые удачные сиденья, короткая подушка и не правильный наклон, и с кожанного сидения все время соскальзываешь. Да и холодно на коже сидеть.
2) блок заднего моста в версиях с кожей - автоматический. по мне так ручной интересней.
а вообще машина интересная, если нужен недорогой настоящий проходимец с АКПП, то выбора то особого и нет. Только резину надо сразу менять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 18-12-13 16:09
Анатолий 43 писал:
> мой первый дизель, больше на зажигалки
> не хочу.
Тоже первым дизелем был L200, и тоже оставил весьма приятные воспоминания именно о двигателе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (---.gprs.mts.ru)
Дата: 18-12-13 17:04
Вроде версия с кожей и курсовой устойчивостью теперь не поставляют в рашку. У меня такая 2007 г.
Суперселект - основное преимущество эльки - единственный пикап с фуллтаймом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zidor (91.225.208.---)
Дата: 18-12-13 17:20
4 года,240 тыс,автомат,дизель,тряпка,супер-селект. Линки передних стабилизаторов - расходник.Замены шаровых на 130, ремень+ролики на 130,говносоляра - форсунку на 160,колодки перед на 120(режим вождения не тыр-пыр).на 200 тыс турбина задымила.Режим пользования - по всей программе,сильно не парюсь(вес,габариты груза(в пределах паспорта), грязь пох ).Зимой до -25 - на улице.
Другой авто не надо.Ну,может быть, форда ф150 раптор..)
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 (---.hacs.ru)
Дата: 18-12-13 18:23
Рабочая машина, третья за 6 лет,из минусов только стук в рулевой рейке,дурацкий пластик в салоне, ( на котором остаются царапины ) и замена ремня балансировочных валов ч\з 60 т.км при жесткой эксплуатации и постоянном таскании прицепов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег_воин (194.186.12.---)
Дата: 18-12-13 22:09
Если речь идет о новой из салона , то:
Салонов кожа уже нет ни в одной комплектации
Блок STT перестали официально поставлять в Россию
СуперСелект нужен, хвалят
Кунгов оригинальных нет почти нигде,да и не нужно
Готовится смена модели
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Artiomp (95.143.220.---)
Дата: 19-12-13 05:29
Константин1981с писал:
> чем так хороша версия с кожей и автоматом?
> мы как раз выбирали осознано версию с тряпкой и автоматом,
> причины две:
> 1) у Л200 не самые удачные сиденья, короткая подушка и не
> правильный наклон, и с кожанного сидения все время
> соскальзываешь. Да и холодно на коже сидеть.
> 2) блок заднего моста в версиях с кожей - автоматический. по
> мне так ручной интересней.
ну у меня двое детей сзади сидит, кожу тряпочкой протер и все...
нусчет холодно - есть подогрев сидений, но мне например не холодно.
насчет сползаешь - водительское имеет электро регулировки, легко настроить под себя, пассажирское да, на дальняк неудобно, но терпимо. но можно и проставки поставить кто замораивается.
2. про задний блок, у меня его нет, есть хитрая система подтормаживания буксующего колеса, в умелых руках творит чудеса! блокирует все колеса, не тока задний мост. на газ просто давишь и она лезет напролом наматывая снег на капот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 19-12-13 16:36
Стук в рулевой рейке официалы сейчас убирают в течении 3-х часов, заполняя рулевой вал каким-то пластификатором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.94.---)
Дата: 20-12-13 15:51
Artiomp писал:
>
> из однокласников наиболее удобный салон .
Поставь рядом Ссан-Ёнг-Актион-Спорт и сравни салоны
Залезь внутрь , сядь . И закрой глаза.
Результат тебя удивит :0))
Сорри - просто именно эта фраза немного резанула :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (---.gprs.mts.ru)
Дата: 20-12-13 17:24
федот68( Калуга) писал:
> Artiomp писал:
>
> >
>
> > из однокласников наиболее удобный салон .
>
>
> Поставь рядом Ссан-Ёнг-Актион-Спорт и сравни салоны
> Залезь внутрь , сядь . И закрой глаза.
> Результат тебя удивит :0))
>
> Сорри - просто именно эта фраза немного резанула :-))
Думаю речь шла о задних сиденьях в пикапах. Тут элька действительно получше, причем не столько местом для ног, сколько наклоном спинки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|