|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:44:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:44:46 |
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 08-01-13 11:23
После чудесного избавления от мук погас чек.
Сегодня снова загорелся - последний раз заправлялся вчера на гламурной ВР.Думаю топливо .
Диагностику 03-го числа в 2-х сервисах мне не осилили- сказались праздники.
Поеду в субботу\воскресенье - хочется окончательно добить тему.
Думал - уже всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (176.14.43.---)
Дата: 08-01-13 11:33
Я забил. У меня на Ниве постоянно горит. Ну её эту экологическую
лампочку в задницу.... Что нибудь сломается, поеду в сервис, заодно посмотрят. Спецом не заморачиваюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-01-13 11:54
Похоже придется таки расстаться с катализатором.
Думаю лямбды не справляются с корректировкой ,мозгов, от тверского топлива :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.86.---)
Дата: 08-01-13 11:57
Kalyazin писал:
> После чудесного избавления от мук погас чек.
> Сегодня снова загорелся - последний раз заправлялся вчера на
> гламурной ВР.Думаю топливо .
> Диагностику 03-го числа в 2-х сервисах мне не осилили-
> сказались праздники.
> Поеду в субботу\воскресенье - хочется окончательно добить тему.
> Думал - уже всё.
Из-за этой дурацкой лампочки купил бортовой комп,как только загорается,считываю(иногда горит,но ошибку не считывает(значит она ошибочна),снимаю ошибку,если вновь,тогда опасения),если машина как ехала,так и едет,продолжаю движение.БК обошёлся 2520руб.Мультитроникс.Мой внизу средний.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 08-01-13 12:00
Так вот тверское -то было на ТНК под Калязином, а на ВР(Пушкино) было получается пушкинское\подмосковное.Пропорции 50\50, ВР "сверху".
Хотя тверского было больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-01-13 12:02
Надо для начала ошибку прочитать.
До этого можно не думать, информации нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-01-13 12:10
А то ты меня не знаешь, я ж не экстрасенс как некоторые.
Клемму с АКБ скинь минут на 20, повесь обратно заводи и покатайся.
Если не загорится, значит святым духом надуло, забей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.86.---)
Дата: 08-01-13 12:14
Дима всё равно купи БК,т.к. слюбое считывание на сервисе рублёв так эдак от 600 до 1тр.Окупится быстро,особливо когда идёшь себе трассе,хрясь,чек,аж серпом по бубенчикам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 08-01-13 12:16
Кость, сказ будет по результату диагностики.
Клемму-то скину после того как выкатаю смесь и заправлюсь в Москве по максимумуь, для чистоты эксперимента.
С чеком ездил(писал в прошлой теме ) 2 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 08-01-13 12:19
Это да - 900 р. стоит в негламурном сервисе.
В гламурный боюсь ехать - т.к. если начнут мне парить мозг, боюсь ввязаться в драку, а мне еще год сдавать .На работе , конечно , отнесутся с пониманием и вызволят из ментовки, но не хочется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (176.14.43.---)
Дата: 08-01-13 12:34
А у нас в основном бесплатно. Не злобствуем. Сначала техник сервиса выйдет с прибором,посмотрит, а там решает что дальше делать. Ну а так 700рублей стоит по заказ наряду подкючить, ошибку глянуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 08-01-13 13:15
Ну вот - в негламурном пришли в норму, еще раз извинились за 03-е и ждут 13-го.
Просят инфу по борт. компутеру.
А в 2-х других диагностику не осилили(хотя декларируют,а 13-е старый новый год).
Так что 13-го напишу результат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 08-01-13 17:26
Понял, что спасение утопающих, дело рук самих утопающих. Это после посещения товарищем официалов.
Поэтому прикупил для своего Фольцваген Кадди шнурок "Вася диагност" с программным обеспечением.
Посмотрел ошибки и окуел. Куча ошибок. Но когда распечатал, то
все понял. При пробеге 46120 перегорела лампа "стоп-сигнал"(уже заменил). При пробеге 46580 было падение напряжения 9,05В. Это когда в минус 29 гр, после недельной стоянки не смог завести.
И так далее ошибки того же плана. Все ошибки стер. Считаю такой шнурок на современном авто просто необходим(имхо). Ну если с компом дружишь. Можно многие функции перепрограммировать. Например включение ближнего света автоматом при заводке авто и снятии с ручника и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cyril Калязин (46.39.244.---)
Дата: 08-01-13 19:43
Х.з., мож я как то неправильно авто эксплуатирую, но на спидометре 350 тыс, а чек за это время загорался только один раз, когда после мытья мотора залил свечку, мотор затроил и стал греться катализатор. Выкрутил, потер тряпкой - все погасло. А бензин, мне кажется, как электричество в розетке, везде одинаковый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-01-13 21:27
Тебе только так кажется :-(((
Даже древний УжАЗм с 402 мотором - сразу чувствует "левую" заправку .... Правда этому трахтуру всё ПОХ. После заливки пральной жрачки , сожрав её литров пяток - успокаивается :-)))
Да и электричество в розетке - везде разное по качеству ( стабильности напряжения и частоты. Не говоря про "разовые импульсы"....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexeiM (---.dip.t-dialin.net)
Дата: 08-01-13 22:37
Дурная ОЧЕНЬ ДУРНАЯ привычка игнорировать ЧЕК на современных моторах( такие будут у всех через 3-5 лет). Ошибка фазы газораспределения (для похеристов просто чек) да доедем по москве с севера на юг финиш на юге всервисе, ремонт замена головки и 4 поршней по знакомству 60тыр, в лоб у официалов 190руб... Гоняйте дальше... машина ситроен c4 с мотором ep6 от bmw он же стоит на миникуперах... О проблемах на двигателях fsi и т.п. с сухими(не омываемыми бензином) впускными клапанами читайте гугл
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар_бат (213.79.74.---)
Дата: 10-01-13 19:32
Ну и машинки нынче пошли :)
Toyotа LC79 с моторами 4.5i - бензиновые пикапы для работы.
За 14 лет эксплуатации в России ни разу не загорелась эта лампа. И где мы только не заправлялись..., порой и 76-м, так как другого просто не было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (008NTB03)
Дата: 10-01-13 20:09
Сейчас придет Федот и расскажет, что машинка неплоха -
силовой багажник можно приколхозить (8метровые доски возить), в кузов тонну легко и на пикник ехать, не боясь, что дождь пойдет.
Но нет в мире совершенства. Ценик несуразный, и сидушек маловато будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-01-13 20:14
ермак писал:
> Сейчас придет Федот и расскажет, что машинка неплоха -
> силовой багажник можно приколхозить (8метровые доски возить), в
> кузов тонну легко и на пикник ехать, не боясь, что дождь
> пойдет.
>
> Но нет в мире совершенства. Ценик несуразный, и сидушек
> маловато будет.
Зато есть "кемпинг-кэбы" - жилые модули, одеваемые на пикап вместо кузова. ( коль верить рекламе - за 20 минут :-))) ).
Правда - в движении только один пассажир всё равно возможен :-((
Но вроде как ТЛК 76 и 78 - вполне реально и ныне в России купить. ( из Эмиратов ?) И ценник на них не обескураживает .... ( да, не две копейки. но и машинка сурьёзная)
А насчёт багажника:
видал в Карелии ( в посёлке на трассе М18, недалеко от Кивача-водопада) супперавто - "обрез" из ИЖ2125 ( комби который). Крыша оставлена только над водятлом и передним пассажиром. Зато силовой багажник - от заднего до переднего бампера ! И раскрас "боевой" - типа камуфляж из ядовито-зелёных и ядовито-жёлтых пятен....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар_бат (213.79.74.---)
Дата: 10-01-13 20:49
Да, брали три машины в Эмиратах 5 - 7 годовалых, но очень давно, когда ещё можно было таможить на льготника или как грузовик, так что выходили они где-то по 15-16 тыс. у.е., что вообщем немного для такой машины. Одна до сих пор в Москве, пробег где-то за 900, ездит бодро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар_бат (213.79.74.---)
Дата: 10-01-13 20:57
А две сразу забрали то ли геологи, то ли нефтянники куда то на Севера, сказали, что им лишние сиденья не нужны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар_бат (213.79.74.---)
Дата: 11-01-13 05:27
>
> Ссылка.
Оттуда же. Прицел на капоте, фаркоп под пушку, наклейки на бортах сразу выдают :)
Там просто огромный реэкспорт на весь Ближний и Средний Восток, и Африку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (212.100.153.---)
Дата: 11-01-13 08:21
На ВР лучше не заправляться. Всем давно известно. На сервисах при официалах говорят это открытым текстом. Особенно, когда дело касается современных капризных дизелей. Бензин там не самый плохой. Он реально среднего качества (на грани).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 11-01-13 08:25
Или у меня мнительность пробила окончательно - что-то подробные мысои начали мелькать с сентября...
Твоя заправка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (212.100.153.---)
Дата: 11-01-13 09:25
У меня машина не капризная. Но заправляться стараюсь на РосНефти и Лукойле. Еще не плохое топливо на ТатНефти и АЗС Трасса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (212.100.153.---)
Дата: 11-01-13 09:44
Как ни странно, отличной лакмусовой бымажкой была родительская "копейка" (ВАЗ-21013). Сразу мотор начинал по-другому работать. Причем, когда еще не мог выработаться старый бензин из поплавковой камеры, а машина уже подавала свое мнение на счет вновь залитого топлива............... Вот такой парадокс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 11-01-13 10:22
ТатНефть - перстал заправляться года 4 назад, после того как на выезде из С-Посада залился у них "гостевым"(так понял:) бензином.
Может исправились.
а вот на Лукойле как раз хочу попробовать, как выработаю бензин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (212.100.153.---)
Дата: 11-01-13 10:30
После Пушкинского моста (по дороге в Москву), прямо перед заправкой ВР, есть АЗС "НПС" (НефтеПродуктСервис, зелененькая такая). Там, кстати, неплохой бензин. С "НПС" ни у меня, ни у моих знакомых никогда небыло проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-01-13 16:54
Так, ну вот продолжение.
Прочекал(цена вопроса - 1000р.) - P0420 Catalyst system low efficiency.
"Так понял что низкая эффективность системы катализации" - т.е. не справляется с тем говном , что идет через нее.Т.е. с чем ездил 2 года.
Причина, на мой взгляд(и по комментариям) - топливо или \и пришел зверёк катализатору.Чек сбросили.
Больше ничего.
Что думаю - может поставлю девайс по наводке Гражданина(для оперативного контроля).
Потом по машинке - надо бы поменять радиатор(или не поменять, а как-то заделать стык) , парит на стыке.Лёша говорит- следи за жидкостью.
В этом сервисе вроде по впечатлению, гайки вертеть вроде умеют, но насколько?С тем кто чекал говорил - мне человек понравился, а вот оба мастера нет.Народ там работает в основном приезжий (русские, из областей).НО 03-го праздник не осилили...
Ищу сервис в Москве, с рекомендациям.
Или до весны - в Кашине сделают.
Залился под горло 95-м на Лукойле(15 литров - больше не вошло), поменяю заправку.
Вобщем всё хорошо, что хорошо кончается.
Еще раз огромное спасибо всем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-01-13 17:41
Ну да. Вместо лямбды, который апосля катализатора вкручивается манометр и проверяется прохождение через него выхлопных газиков.
А ошибка по катализатору может выскакивать по многим поводам. Тупо из за обогащения смеси, например.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-01-13 18:25
Да это любой сделает.
Главное, чтобы приблуда для этого была, и делальщик букварь на тестер противодавления прочитал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-01-13 18:30
Каково будет отображение результата - распечатка с ошибками , либо что-то другое?
Значения?(чего?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-01-13 18:40
Правильно, вместо первой. То есть который до. Моя ошибка. Если катал забит и не пропускает по манометру сразу видно.
Вроде так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-01-13 19:34
Дима, я тебе еще тогда вечером показал как светится катализатор, и слишком быстро нагревается.
Не морочь себе голову, если замучает лампочка Чек, просто поменять забитый катализатор на пламя-гаситель.
Все будет хорошо! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergvp (---.181.199.0)
Дата: 13-01-13 20:34
Я после долгих разговоров с диагностиками по 600 руб каждый купил вот такую штуку
Ссылка.
и программку в андроид маркете вот эту
Ссылка...
теперь все ошибки своей машины вижу если загорается.
Ну и цена вопроса - уже давно окупилось всё с лихвой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 14-01-13 05:29
девайс "от Гражданина" как-то мне более по душе...
Хотя - поживём \ увидим.
Главное убедился, что , в принципе, всё нормально, а надежда на "кривое масло"(и , соответственно, чек от этого) к сожалению не оправдалась...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (195.2.198.---)
Дата: 14-01-13 05:36
Ни хрена ты креативишь. Завидую.
Вот что значит незамутненный взгляд со стороны.)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (195.2.198.---)
Дата: 14-01-13 07:19
а надежда на "кривое масло"(и , соответственно, чек от этого) к сожалению не оправдалась..
Вот это я не могу понять. Понималки не хватает.
Потому и говорю, что креативишь.
А "кривое" масло действительно встречается.
Проблема одинаковая у масел разных производителей.
При холодном пуске у некоторых машин горит лампа давления.
При разборке мотора внутри гуталин.
Проблема тольков Москве, по моей информации.
Зимой 11-12 года Кастрюль по своим исследованиям даже локализовал проблему двумя округами Москвы.
Этой зимой эпидемия распространилась на других производителей, в том числе и на масло GM.
Причем еще ни один производитель масла не сказал, что это паленка.
В других холодных регионах таких проблем не отмечено, единичные случаи, не более.
Шайтан, однако. Или божья кара на заевшихся жителей нерезиновой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 14-01-13 07:38
А, вот ты о чем.
Так ссылку Олег дал, вот и начитался- думал с "правильным"(?)маслом от чека и уйду.
А он снова проявился - т.е. всегда ищем простое решение, хотя в душе знаем , что причина другая, но т.к. она более весомая, хочется чтобы не она.
Так, немного, детсада...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|