|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:44:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:44:47 |
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 19-11-12 12:46
Вчера работал вышеозначенным Штилём. После очередной заправки видимо недовернул крышку маслобака. Передал свояку, он начал работать и не заметил как открутилась пробка. Я услышал непривычнй звук , посмотрел,всё увидел. Пилил он минут пять- семь без масла. Вопрос : Шина "умерла" или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 19-11-12 13:08
1) Налить масла и продолжать работать
2) Для самоуспокоения можно перевернуть шину.
3) Никому больше не давать свой инструмент.
За такое короткое время ничего не случится с подшипником ролика, если уж чему и досталось - так пазу шины, имхо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 19-11-12 13:18
Илья-1000 писал:
> 1) Налить масла и продолжать работать
> 2) Для самоуспокоения можно перевернуть шину.
> 3) Никому больше не давать свой инструмент.
>
> За такое короткое время ничего не случится с подшипником
> ролика, если уж чему и досталось - так пазу шины, имхо.
Вот меня больше паз и волнует. Подшипник вроде в норме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: штрибан (31.162.86.---)
Дата: 19-11-12 14:04
Обслужить шину по инструкции. Очистить паз, прочистить маслоканал, снять фаску с кромок. А шину надо переодически переворачивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-201-148.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 19-11-12 14:05
Александр 1600 писал:
> Вчера работал вышеозначенным Штилём. После очередной заправки
> видимо недовернул крышку маслобака.
У меня принято за правило откручивать и затягивать обе крышки исключительно штатным ключом (лежит постоянно рядом с заправочными канистрочками).....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.170.---)
Дата: 19-11-12 14:23
Таки напомню:
На "старых" модификациях бензопил "дружба" и "урал" ( где не было маслобачка для смазки шины и цепи) - при работе ставили рядом "ведро" ( баночку) с маслом. Периодически в неё куная кончик шины.
Так что страхи - безосновательны. ( коль искры не посыпались от шины = паз не завальцевался НАХ наглухо )
Совет - нелишний при работе "изредка" и пилой со сдохшим маслонасосом. Не очень удобно - но действенно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (213.178.54.---)
Дата: 19-11-12 17:51
Раз уж пошла такая пьянка, спрошу.
Имеется пила Partner P350S. Теперь 2 вопроса:
1. Родная цепь с ларька, что стоит на ней - 56 звеньев 3\8', резцов на оной - 19. Через 2 на 3. И в одном месте через 1 на 2, но оба резца на одну сторону, ибо 56 на 19 без остатка не делится. Сколько не смотрел цепей в продаже, все с числом звеньев 56 имеют 28 резцов. Это такая специальная цепь с завода идёт, чтоб новой пиле легче было и обкатывалась лучше?
2. Имеем цепь Champion 3\8' 56 звеньев, 28 резцов. На родной коробке написано, что такую цепь надо точить напильником 5,5 мм. Напильником в 4 мм надо точить цепь 3\8' Piсco Micro (какой-то штилёвский стандарт, как понял). На заточном наборе , который прикуплен, написано, что для цепей 3\8' и напильник явно не 5,5, а 4 мм. Вот я и думаю: точить 4 мм напильником этого Чампиона, или купить 5,5? 4 мм напильник её, видимо, более "злобно" заточит. Или как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-164-154.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 19-11-12 18:18
Rex писал:
> Раз уж пошла такая пьянка, спрошу.
>
> Имеется пила Partner P350S. Теперь 2 вопроса:
>
> 1. Родная цепь с ларька, что стоит на ней - 56 звеньев 3\8',
> резцов на оной - 19. Через 2 на 3. И в одном месте через 1 на
> 2, но оба резца на одну сторону, ибо 56 на 19 без остатка не
> делится. Сколько не смотрел цепей в продаже, все с числом
> звеньев 56 имеют 28 резцов. Это такая специальная цепь с
> завода идёт, чтоб новой пиле легче было и обкатывалась
> лучше?
+++ К сожалению любительские пилы партер комплектуются дерьмоцепями обычно под "брендом" орегон. Цепи с пропусками зубьев имеют специальные "вставки" между зубьев. Это должно по мнеию авторов обезопасить чайников, на которых собственно и расчитаны пилы этого класса.
Однако, чаще встречалась комплектация этой пилы шиной 14", и соответственно комплектацией цепью 3/8", 1,3 (50), 52 звена.
56-звенными цепями обычно комплектовались пилы более продвинутого класса с длиной шины 13" и шагом 325 (0,325").
> 2. Имеем цепь Champion 3\8' 56 звеньев, 28 резцов. На родной
> коробке написано, что такую цепь надо точить напильником 5,5
> мм. Напильником в 4 мм надо точить цепь 3\8' Piсco Micro
> (какой-то штилёвский стандарт, как понял).
+++ Да, это тип цепи от штила. Очень рекомендую пользоваться именно этими цепями. Лучше, чем швейцарские штиловские цепи на рынке РФ цепей не встречал...
На заточном наборе ,
> который прикуплен, написано, что для цепей 3\8' и напильник
> явно не 5,5, а 4 мм. Вот я и думаю: точить 4 мм напильником
> этого Чампиона, или купить 5,5? 4 мм напильник её, видимо,
> более "злобно" заточит. Или как?
+++ Каждому типу зуба должен соответствовать определенный диаметр напильника или толщина заточного круга (заправляется торец по шаблону), при нормальной заточке цепи на заточном станке.
3/8" - говорит только о шаге цепи, но ничего не говорит о размере и форме зуба (также и о толщине ведущей "ножки"). Зубья на цепях 3/8" могут быть очень разные на разных типах цепей даже одного производителя...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (213.178.54.---)
Дата: 19-11-12 19:04
p78-57 писал:
.
> Однако, чаще встречалась комплектация этой пилы шиной 14", и
> соответственно комплектацией цепью 3/8", 1,3 (50), 52 звена.
> 56-звенными цепями обычно комплектовались пилы более
> продвинутого класса с длиной шины 13" и шагом 325 (0,325").
Ну, у меня именно 16' шина с цепью 3\8' в 56 звеньев. Так было с магазина. И большинство продаваемых там пил именно с такими цепями, якобы от "Орегона". Всю голову сломал, накуя так сделали? Толь цепь дешевле, толь пиле легче? Кстати, поймал гвоздь на 200, 1 резец отломился сам, один - во время правки. 3 поправил более-менее, ибо их вывернуло как-то феерично. Заточил, пилит, но как-то необычно, оставшимися-то 17 зубами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-164-154.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 19-11-12 19:33
Rex писал:
> Ну, у меня именно 16' шина с цепью 3\8' в 56 звеньев. Так было
> с магазина.
+++ Я это понял. Почему меня и несколько удивила комплектация 16-ти дюймовой шиной столь слабой пилы... Хотя чему удивляться когда производство переехало в... А длина шины, возможно, повод заманить клиента. Не зря цыганские хускварны снабжают более длинными шинами, чем те настоящие хусы под которые они косят.
И большинство продаваемых там пил именно с такими
> цепями, якобы от "Орегона". Всю голову сломал, накуя так
> сделали? Толь цепь дешевле, толь пиле легче? Кстати, поймал
> гвоздь на 200, 1 резец отломился сам, один - во время правки. 3
> поправил более-менее, ибо их вывернуло как-то феерично.
> Заточил, пилит, но как-то необычно, оставшимися-то 17 зубами.
>
+++ Дык я и говорил всегда, что орегоновская цепь - дрянь редкостная. Поскольку приходилось заниматься заточкой цепей на станке, то там хорошо видно качество стали.
Кстати, могу, конечно ошибаться, но не приходилось встречать цепей подобного типа от штила.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|