|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:15:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:15:42 |
|
Автор: Ink (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 20-07-12 09:46
Прошу помощи у знатоков темы!
Второй год подряд сталкиваюсь с проблемой чистки топливного бака на дизельном катере. Второй год подряд проблема вылезает в середине сезона---катер неожиданно ,в самых неподходящих моментах,теряет мощность и скорость.
Вскрытие показало---виновато ...авно в топливном баке,похожее на темную слизь,устилающую дно бака и периодически забивающая заборную трубку (с которой в прошлом году удалена приемная сетка)
По всей видимости летняя соляра ,за пол года зимнего хранения,распадается на фракции,наиболее тяжелые из которых и превращаются в зту слизь. А потом, летом,в результате частых заправок и постояного перемешивания на волнах ,часть этой гадости отрывается ото дна бака и забивает топливную систему (а некоторые владельцы катеров грешат на заправку---мол заправился там и там то, катер потерял мощность и т.д., итп) Конечно и заправки часто льют не понятно что ,но чаще всего ,по моим наблюдениям виной всему эта гребанная слизь.
Так может кто победил эту проблему?
Причем победил не снимая бака( в моем случае ,снять бак нереально--надо пол катера развалить)
Ситуацию усугубляет то,что бак разделен на минимум 3 отсека.
Если из первых 2х слизь еще как то можно удалить механически ,то из носовой части --вааще никак!
Пробовал растворять слизь и бензином и растворителем--никак! Не берет!
Может химия все таки есть на эту заразу какая-нибудь,чтоб залить,дать постоять и потом откачать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 20-07-12 11:37
Может реально вставить помпу и откачать вместе с жижей всё топливо потом отсепарировать и только тогда заливать по хорошему .В нем избыток серы .который думаю выпадает в осадок .Либо поставить дополнительный фильтр перед топливной системой апаратуры дизеля .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ink (217.118.64.---)
Дата: 20-07-12 12:42
Откачать жижу проблем особых нет,по крайней мере из 2х отсеков,а вот из 3 его,мешает перегородка,да и саму эту хренъ сначала приходится вручную отшкрябывать ото дна .А вот добраться до 3его отсека мешает перегородка в баке--поэтому и нужна помощь химии!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 20-07-12 13:37
Остальную разбавить ,другим новым топливом ,остаток останется в сепарационом фильтре ,через месяц заменить сепарационый фильтр ,тонкой очистки .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ink (217.118.64.---)
Дата: 20-07-12 14:36
Шатоба Александр писал:
> Остальную разбавить ,другим новым топливом ,остаток останется
> в сепарационом фильтре ,через месяц заменить сепарационый
> фильтр ,тонкой очистки .
До фильтра даже не доходит- забивает приемную трубку (8 мм диаметр)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЛёХа.63 (80.234.118.---)
Дата: 20-07-12 15:11
Ink писал:
>
> До фильтра даже не доходит- забивает приемную трубку (8 мм
> диаметр)
Ни херсибе , явно дело не в солярке . Если только не летняя , при покатушках в -5 .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водный (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 20-07-12 18:44
Это скорее всего микробная слизь.
Бактерии, которые живут и плодятся в топливе.
В тропиках это вообще ПРОБЛЕМА.
У любой фирмы торгующей химией для больших судов есть специальные "биоциды для топлива" и инструкции к ним.
Выход отравить, откачать, профильтровать и добавлять понемногу профилактически.
Где купить поближе ищи сам.
Кроме того ДТ -не бензин.
Для него допускаются лючки в баке.
Реж отверстия в верхней части бака и ставь крышки на саморезах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (77.35.236.---)
Дата: 20-07-12 19:30
Ага, Шура - четко ты чуваку посоветовал! ))) Это, еще какая лайба! На иной, чтобы до танка добраться, надо полкатера раворотить.... )))
Ну, и с резкой поаккуратней: разные сорта ДТ имеют температуру вспышки в закрытом тигле от 35 до 62 град.С....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СЛАВА ПРИМОРСКИЙ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 20-07-12 23:13
Летнее топливо после зимовки не доставит проблем в следующий теплый сезон-опыт.Думаю это замазученный-грязный соляр.Проверяй при бункеровке,поставь прозрачный отстойник.Если мудрствовать то не исключено что есть расходной отсек вбаке и в нем вся эта кака копится-смори внимательно все подходящие патрубки и клапана к баку.Как вариант сдать на анализ жижу,мож там действительно поселились чужие -но в наших условиях сомневаюсь,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ink (---.eth.vladlink.net)
Дата: 21-07-12 00:29
Прое - б а л ся сегодня весь вечер,2/3 бака почистил механически и с помощью помпы ,что делать с носовым отсеком--ума не приложу ,видимо придется делать лючок(не очень хочется портить красивый японский бензобак )
А что за бактерии могут поселиться и что им можно противопоставить?
15 лет отъездил на дизельных авто --ни с чем подобным не сталкивался!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mixа (---.83.238.6.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 21-07-12 14:41
а может люк сделать в перегородке, а не снаружи?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нямнаводе (95.154.76.---)
Дата: 21-07-12 15:36
СЛАВА ПРИМОРСКИЙ писал:
> Летнее топливо после зимовки не доставит проблем в следующий
> теплый сезон-опыт.
я и того же мнения
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ink (---.eth.vladlink.net)
Дата: 22-07-12 00:40
Нямнаводе писал:
> я и того же мнения
Как говорится--не говори ГОП
Загляните в свой бак с фонариком и ершиком для мытья посуды и я,думаю вы будете приятно удивлены !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (95.154.76.---)
Дата: 22-07-12 10:49
да я вчера посмотрел на подводящую трубку из бака - плывет какое-то гавно )) небольшие темные сгустки
в позатом году сливал всю соляру из бака - чистая как слеза была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ink (217.118.64.---)
Дата: 23-07-12 12:44
НямЪ писал:
> да я вчера посмотрел на подводящую трубку из бака - плывет
> какое-то гавно )) небольшие темные сгустки
>
> в позатом году сливал всю соляру из бака - чистая как слеза
> была.
Вряд ли слилась вся соляра. В любом 250-400 литровом баке остается литров 40-80 топлива ,если только не удалить ее через какой нибудь лючок с помощью помпы.
А в момент выхода катера на глисс,эти темные сгустки (если их много) стекают в заднюю часть бензабака и могут хорошо забить приемную трубку вплоть до остановки двигателя ,как и произошло у меня посеридине между маяком и Еленой, об этом нелишне будет помнить любителям проскочить на дизельном катере перед носом идущего судна. И это при том что в прошлом сезоне ,я как мог ,чистил бак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 23-07-12 13:39
Ink писал:
> ... вплоть до остановки двигателя ,как и произошло
> у меня посеридине между маяком и Еленой, об этом нелишне будет
> помнить любителям проскочить на дизельном катере перед носом идущего судна.
Ну, на недизельном такие маневры тоже очень не рекомендуются.
Я вчерась намотал на винт таку-у-у-ю веревку, вплоть до полной потери хода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (31.23.224.---)
Дата: 23-07-12 15:30
C подобной проблемой сталкиваюсь регулярно. Сдаем в аренду дизельные генераторы. Я пришел к выводу, что ничем кроме как механическим воздеиствием этих медуз не удалить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (31.23.224.---)
Дата: 23-07-12 15:39
В нашем случае от данной проблемы не избавиться все равно периодически прийдется чистить, в вашем же можно либо предварительно фильтровать, либо отстаивать наше говенное дизельное топливо. А бак нужно почистить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водный (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 23-07-12 22:28
Ни предварительная фильтрация топлива ни предварительный отстой без механической очистки бака проблему не решат.
Если уж возникла такая проблема.
Я видел 3000 тонн, не литров!!! дизельного топлива превратившихся в густой кисель.
Пришлось добавлять биоциды и сепарировать, сепарировать, сепарировать, останавливая сепараторы для ручной чистки с матерками сначала каждые 15 минут, затем реже.
И так до полной победы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ink (---.eth.vladlink.net)
Дата: 23-07-12 22:39
Донской писал:
> В нашем случае от данной проблемы не избавиться все равно
> периодически прийдется чистить, в вашем же можно либо
> предварительно фильтровать, либо отстаивать наше говенное
> дизельное топливо. А бак нужно почистить.
Спасибо всем кто отписался по данному вопросу--особенно Донскому (коротко ясно и понятно )
Для себя решил--делаю в баке смотровые лючки и в начале каждого сезона произвожу чистку при помощи ершика и немного модефицированной стационарной помпы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
